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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-11-2018, 17:51   #76
blacktwin
Principe sul pisello
 
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ubicazione: dove mi portano le ruote...
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Originariamente inviata da barbasma Visualizza il messaggio
La XE e' alta 84 di sella..quanto un gs
La XC è alta di sella 84... (con 200 mm di escursione sospensioni)

La XE invece è alta di sella 87 (con escursione sospensioni di 250mm)

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BMW K 1200 RS '98 - The Yellow Queen
TRIUMPH TIGER 1200 GT Pro 2022 - The White Queen
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Vecchio 06-11-2018, 17:59   #77
dpelago
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@ barbasma.

Certo che si può ingrandire la coperta.

Basta pagare ... ( alias si moltiplicano le moto in garage ).

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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Vecchio 06-11-2018, 18:01   #78
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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Ok ho confuso

Molto meglio la XE
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Vecchio 06-11-2018, 18:17   #79
Fil
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Una tracer gt
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RIDE MORE WORK LESS
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Vecchio 06-11-2018, 18:21   #80
"Paolone"
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Ma sta benedetta coperta non puoi ordinarla della misura giusta in una qualsiasi merceria?
Dobbiamo trovare una merceria però che sia in grado di fare questo mio personale patchwork:

La coperta potendo la comporrei così, sulla scorta delle moto possedute:
Affidabilità e cura costruttiva della mia attuale fjr
Ciclistica e freni Multistrda M.Y. 15
Facilità e versatilità di utilizzo di una RT
Motore del k1200r

Sulla scorta di moto mai avute ma che immagino, magari sbagliando:
Affidabilità sempre di una giapponese a scelta
Ciclistica e freni KTM
Facilità e versatilità di utilizzo HONDA AT con DCT
Motore k1600

Attendo indirizzo merceria
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Vecchio 06-11-2018, 18:30   #81
dpelago
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Attendo indirizzo merceria
Facile !

Google ricerca:

1- concessionario Yamaha
2- Concessionario Ducati
.
.
.



Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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Vecchio 06-11-2018, 20:11   #82
TAG
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se yamaha avesse in catalogo una tenerè 1200 a tre cilindri saresti a posto
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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Vecchio 07-11-2018, 09:56   #83
"Paolone"
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se yamaha avesse in catalogo una tenerè 1200 a tre cilindri saresti a posto
Yamaha rinnova modelli ogni dieci anni purtroppo o per fortuna ... una teneré 1200 seriamente aggiornata sarebbe la mia prima candidata.
__________________
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Vecchio 07-11-2018, 12:04   #84
dpelago
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... una teneré 1200 seriamente aggiornata sarebbe la mia prima candidata.
Prendo spunto da questa " dichiarazione " ... per dirti che la scelta univoca si chiama Africa Twin.

Della Supertenere conserva l'affidabilità, la qualità costruttiva e buone sospensioni, oltre a quell'essere user friendly tipico delle Jap.

Ha sicuramente una ciclistica più reattiva, ed una layout più moderno rispetto a Yamaha, oltre ad un propulsore più vivace. Il tutto si traduce in piacere di guida, ciò che a mio parere difetta a Yamaha.

Nell'ambito delle bicilindriche siffatte ci sarebbe anche la VSTROM 1.000. Il problema risiede nella sua peculiare bruttezza. Certo quando la guidi non la vedi ma .... è un po' come far sesso con una molto brava e molto brutta al buio.... se ne sei capace

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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Vecchio 08-11-2018, 00:07   #85
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Prendo spunto da questa " dichiarazione " ... per dirti che la scelta univoca si chiama Africa Twin....oltre ad un propulsore più vivace.
Concordo tranne su questo aspetto... o meglio il 1200 Yamaha che conosco benissimo mi sembra un motore più corposo e piacevole del bicilindrico Honda che a dire il vero provai un solo pomeriggio per un ora e fu motivo del mio allontanamento da quella moto ... anche se una riprova la farei...

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Originariamente inviata da dpelago Visualizza il messaggio
.... è un po' come far sesso con una molto brava e molto brutta al buio.... se ne sei capace
Dipende sempre quanto brava e quanto brutta
.... la Suzuki purtroppo mi sembra sicuramente brava ma forse anche sicuramente più brutta ...
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Vecchio 08-11-2018, 06:37   #86
PHARMABIKE
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1,80 e peso 100 kg. Sulla F 650 CS ci sto comodo!
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Honda Dueville 650 Verde
PHARMABIKE non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-11-2018, 08:59   #87
Pacifico
Mezza Pippetta President
 
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La coperta potendo la comporrei così, sulla scorta delle moto possedute:
Affidabilità e cura costruttiva della mia attuale fjr
Ciclistica e freni Multistrda M.Y. 15
Facilità e versatilità di utilizzo di una RT
Motore del k1200r

Sulla scorta di moto mai avute ma che immagino, magari sbagliando:
Affidabilità sempre di una giapponese a scelta
Ciclistica e freni KTM
Facilità e versatilità di utilizzo HONDA AT con DCT
Motore k1600
Questo è l’esempio di un discorso senza senso e totalmente privo di conoscenza...

Che poi visto come vai in moto e per quello che ti serve andrebbe bene anche uno scooterino 300 ...

Immagina puoi
__________________
SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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Vecchio 08-11-2018, 10:41   #88
"Paolone"
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ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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[...]

Continui a farla fuori dal vaso senza motivo.
Ti ho scritto in privato. Magari mi spieghi il motivo della tua presunzione nei miei confronti del tutto gratuita ed immotivata.
__________________
KTM 1290 sadv R

Ultima modifica di managdalum; 08-11-2018 a 10:47 Motivo: art. 3 regolamento
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Vecchio 08-11-2018, 12:06   #89
Boxerfabio
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Io, l’unica cosa, non vedo così corta la coperta. Nel senso che chiedi una moto con caratteristiche che molte hanno. Basta che non chiedi di andare forte in pista con la stessa moto che vuoi usare anche per caponord in coppia.
Vuoi una moto abitabile, utilizzabile tutti i giorni, con una protezione aerodinamica adeguata e possibilità di montare bauletti.
Se ho capito male dacci qualche info in più.
Boxerfabio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-11-2018, 13:02   #90
"Paolone"
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Quote:
Originariamente inviata da Boxerfabio Visualizza il messaggio
Se ho capito male dacci qualche info in più.
I dati del problema sono tutti qui :

Affidabilità e cura costruttiva della mia attuale fjr
+ Ciclistica e freni Multistrda M.Y. 15
+ Facilità e versatilità di utilizzo di una RT
+ Motore del k1200r

=
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Vecchio 08-11-2018, 13:10   #91
dpelago
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Quote:
Originariamente inviata da Paolone";9940772]I dati del problema sono tutti qui :lol::



[SIZE="6
=[/SIZE]
Le mie reminiscenze matematiche, mi portano a postulare l'insieme vuoto quale soluzione del problema.



Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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Vecchio 08-11-2018, 13:36   #92
Boxerfabio
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motore del k significa che vuoi un 4 linea?
Se si allora bmw xr o versys 1000
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Vecchio 08-11-2018, 14:40   #93
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4 in linea per me l’ideale... xr brutta moto esteticamente a mio giudizio e poi già al primo punto richiesto il marchio negli ultimi dieci anni proprio non brilla ..
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Vecchio 08-11-2018, 14:41   #94
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Quote:
Originariamente inviata da dpelago Visualizza il messaggio
Le mie reminiscenze matematiche, mi portano a postulare l'insieme vuoto quale soluzione del problema.
Con Honda AT e dct potrebbe essere risolto
__________________
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Ultima modifica di "Paolone"; 08-11-2018 a 14:43
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Vecchio 08-11-2018, 15:19   #95
Andrea1982
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peccato solo per il peso
altrimenti sarebbe una moto veramente notevole la africa
specie per il cambio dct comodo in città


detto ciò..
con gli stessi cv e parecchio peso meno presentata ora a eicma la 790 enduro..

se piace l’estetica


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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Vecchio 08-11-2018, 19:50   #96
TAG
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sì ma...
il motore AT è lontano anni luce dall'equazione
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Vecchio 08-11-2018, 21:24   #97
"Paolone"
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Verissimo ... coperta corta appunto
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Vecchio 08-11-2018, 21:33   #98
Bryzzo850
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Se la AT non ti soddisfa direi Triumph Tiger 1200
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Vecchio 08-11-2018, 21:48   #99
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ubicazione: modena
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no japan....
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Vecchio 09-11-2018, 12:51   #100
dpelago
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Originariamente inviata da Bryzzo850 Visualizza il messaggio
Triumph Tiger 1200
Io l'ho provata e non mi è piaciuta.

Motore e cambio sicuramente di altissimo livelo .... però:

a) Io che non mi lamento del calore prodotto da nessuna moto, compreso il KTM 990 che tutti deploravano, sulla Tiger 1200 non riesco a stare in sella, da tanto scalda.

b) la moto è pesante, con una inerzia a mio parere veramente marcata, soprattutto al crescere della velocità.

Tutto questo sembra sufficiente a cassare il modello, date le premesse della richiesta

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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