Freno posteriore inesistente [THREAD N° 2]

[albatros1]

Penso anche io che cambiare meccanico sia a volte positivo
Nel mio caso il meccanico si era licenziato e sostituito da un trentenne che lavorava in conc bmw sulle auto e se aveva tempo aiutava il mecca che riparava le moto
Quindi nel mio caso il mecca e cambiato


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[valz]

cercato su ali, cose simili ma non lo stesso, aspetto ragguagli da millling

[dino62]

https://www.wunderlich.de/shop/media...xxx_01_web.jpg

[valz]

grazie dino62, ma non ho trovato sul sito wunderlich quel rialzo pedalina ma solo un allargamento della medesima..

un pò quello che ho trovato su ali

[dino62]

Da quanto vedo oltre che allargare alza di circa 5mm.

[Jackall72]

Meglio questa che ha l’ADV, almeno la si alza e abbassa a piacimento:






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[millling]

Originariamente inviata da valz

milling, dove hai preso il rialzo?

Tutto "fai da me"...

[valz]

ecco perché non si trova...bravo mi sembra un ottimo lavoro!

[millling]

Grazie ...Solo un po di passione e ovviamente una fresa

[Marko]

oggi ho portato il GS per il tagliano, mi hanno dato come sostitutiva una RS1200LC....mi sono accorto cosa significhi avere il freno posteriore...

[flower74]

... si, ma tanto durano 2000km... poi non l'avresti nemmeno su quella.

[Marko]

bene...tanto gliela porto indietro domani....mi schiaccia i maroni quella posizione, non sono più abituato....molto più confort con il GS

[millling]

Comunque se a qualcuno puo' essere utile , ho trovato questo..
https://www.aliexpress.com/item/Aras...ceBeautifyAB=0

[edramon]

Stesso problema anche io da sempre, ma a me si verifica quando fa freddo e immediatamente quando salgo di quota. Ho sempre lamentato il problema, e si sono sempre limitati a spurgare, ma l’ultima volta in BMW mi hanno detto: pompa freno da cambiare! Devo dire che con il caldo la corsa del pedale non varia mai.

[albatros1]

Quindi il tuo mecca pensa sia un problema della pompa
Ok


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[Duff 79]

Circa un mese fa, in sosta al semaforo in salita, per riposare la mano destra metto il piede sul freno accorgendomi che non funzionava per nulla... leva a fondo!! il concessionario ha sostituito la pompa in garanzia con una settimana di fermo moto!
GS 1200 TB 2016 EURO 4

[luca.gi]

Ma io proprio non riesco a capire:
Il problema del freno post che alla lunga va....lungo....è un pb di TUTTI i GS.
Quasi tutti i conce dicono "picche" sapendo bene che è un pb generale a cui (apparentemente) non c'è soluzione;
ALCUNI conce sostituiscono invece, per lo STESSO IDENTICO problema, sostituiscono la pompa freno!! Ovviamente d'accordo con l'ispettore di turno!!
Non capisco proprio con che criterio ciò avviene.!!!!!???

[Slim_]

Secondo me c'è un presupposto sbagliato: "tutti i gs lo fanno....". Non mi risulta.

[Toto4]

Se anche non fossero TUTTI ma la maggior parte (come infatti è) credo che la Casa madre debba intervenire , oltretutto può diventare in certi casi (molti) un problema di sicurezza . Provato personalmente perché anche la mia è cosi (TB2016).

[albatros1]

Aggiornamento
Passati 4 mila km dai 31000 del tagliando
Freno posteriore sempre perfetto


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[Slim_]

Originariamente inviata da Toto4

Se anche non fossero TUTTI ma la maggior parte (come infatti è) credo che la Casa madre debba intervenire , oltretutto può diventare in certi casi (molti) un problema di sicurezza . Provato personalmente perché anche la mia è cosi (TB2016).

Per affermare "la maggior parte - come infatti è " ti basi sul numero reclami che hai visto tu in questo (piacevole) forum?
Io, magari sbaglio eh, ma penso che la maggior parte dei bmwisti NON scrive su QdE (e che la maggior parte degli iscritti abbia il pb.... mah... a me non sembra)

[Geminino77]

Km16800 sono!gia al secondo spurgo.....

[Vincenzo]

Ciao a tutti,
si è scritto già molto ma apro questo 3d a parte del quale io spero/credo possa avere una valenza tutta sua. Qualora i mod lo riterranno opportuno possono anche accorpare.
La pompa dell'lc che dopo pochi km và a fondo corsa e non frena,
stufo delle "non risposte" della casa madre (conce ovviamente) mi sono dato da fare.
Anzi l'ultima volta mi hanno detto che il problema è "le vibrazioni del cilindro maestro creano delle micro bollicine".
Secondo me la causa potrebbe essere il calore, visto che sulla pompa potete cuocere anche delle fiorentine...
bene, ho creato una sorta di schermo con un pezzo di alluminio, poi ricoperto da una lastra termoresistente adesiva e l'ho fissato con due fascette.
Volevo fissarlo tra la pompa ed il telaio ma non si può perche poi il cilindro lavora disassato e si blocca.
ora dopo oltre mille km di monitoraggio posso dire che il pedale rimane ancora nella sua posizione iniziale, mentre prima dopo due uscite e 500 km andava a fine corsa...
seguono foto....

[Vincenzo]

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[BOXERENGINE]

beh..
Se di calore si tratta ottimo risultato..

Anche la mia tende ad allungare la corsa.. fortuna che per come guido uso marginalmente il freno dietro..