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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
25-10-2018, 11:58
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#1
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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KTM 390 Duke
Sarà consegnata domani dopo la prova su strada obbligatoria. La moto deve essere provata e rimanere in funzione per dieci minuti dopo i quali si spegne e non è possibile riavviare senza inserire il codice di sblocco che attiva la garanzia. Mi sembra un modo molto professionale per evitare il classico veicolo che si inchioda un metro dopo l'uscita dal concessionario.
Intanto ho reso la Benelli 251 con la pompa della benzina rotta che muggisce: 880 km
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
Ultima modifica di Enzofi; 25-10-2018 a 12:49
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25-10-2018, 12:32
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#2
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Molto professionale... sempre che poi si ravvii... scherzo... non è una Benelli!
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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25-10-2018, 13:50
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Buon inizio
E gasssss
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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25-10-2018, 20:01
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#4
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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il cruscotto tft è un coacervo di frocerie e si puo configurare via BT. Mi toccherà leggere il manuale
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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25-10-2018, 21:19
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2008
ubicazione: un po qua un po la'
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Dovevi comprare japp, giassai.....ciao...
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AGER
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25-10-2018, 22:23
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#6
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Mi piace molto quella moto.
Mi iscrivo in attesa di reportage
Inviato dal mio PyrlaPhone
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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25-10-2018, 22:35
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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idem
sto cercando di convincere mia moglie a prenderla al
posto dell’sh
44 cv
160kg
tutte le frociate elettroniche
30 newton di coppia
so già che la ruberei io
per fare l’idiota intutato nelle stradine o in qualche pistino
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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25-10-2018, 22:45
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#8
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Bellissima e ad un prezzo ragionevole
Inviato dal mio PyrlaPhone
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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25-10-2018, 22:47
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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si!
ha tutto
fari led
rbw
abs disinseribile
e di listino son 5700 euro
costa come uno souter 300
pesa meno e ha più cv
azzeccatissima come motina da mogli o da pistini piccoli
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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25-10-2018, 22:58
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#10
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Quote:
Originariamente inviata da Andrea1982
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44 cv
160kg
...
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mi sa che anche in Valle potrebbe fare venire i capelli bianchi a più d'uno
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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25-10-2018, 23:10
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#11
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Concordo .
160kg sono veramente libidinosi
Se non sbaglio pesava così la sv650 e mi divertiva molto
Inviato dal mio PyrlaPhone
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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25-10-2018, 23:29
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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KTM 390 Duke
se pilotata da uno
non troppo alto
e pesante secondo me nel misto stretto (aiutata dalla elettronica di buon livello) deve andar da paura..
io devo ancora capire
se alto e pesante come sono riuscirei a guidarla
https://youtu.be/I4k6kMRr86k
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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25-10-2018, 23:56
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#13
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Oggi ho fatto 3 km per portarla a casa: è altina e tocco terra bene ma non benissimo. Però peso 90 kg quindi a breve si abbasserà un pelino.
Bisogna abituarsi al cruscotto stile video gioco con tante funzioni . In pratica è un tablet con controllo a 4 pulsanti sul blocchetto sinistro oppure via bt da cellulare.
Non ho potuto giocarci' perché ho un mezzo allagamento nel box e dovrei spostare altrove un paio di moto.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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25-10-2018, 23:56
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#14
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Moderatore di peso
Registrato dal: 06 Nov 2006
ubicazione: uvetta e canditi sempre !
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Quote:
Originariamente inviata da Enzofi
Sarà consegnata domani dopo la prova su strada obbligatoria. La moto deve essere provata e rimanere in funzione per dieci minuti dopo i quali si spegne e non è possibile riavviare senza inserire il codice di sblocco che attiva la garanzia. Mi sembra un modo molto professionale per evitare il classico veicolo che si inchioda un metro dopo l'uscita dal concessionario.
Intanto ho reso la Benelli 251 con la pompa della benzina rotta che muggisce: 880 km
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Ecco perché sei anche dillà
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Im Hoochie Coochie Man riding R100GS PD
QDE TRANS-PORT TEAM LA KASTA membro dei "Magnifici Pirla®"
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26-10-2018, 00:41
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#15
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Io sono uno e trino
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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26-10-2018, 01:17
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2006
ubicazione: mà, chi puo dirlo?
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io l'ho vista girare al Mugello e devo dire che è una figata.
Rettilineo a parte dove non si può pretendere nulla ma nel misto trova il suo terreno.
Credo che su piste non molto veloci possa diventare ... odiosa, per chi se la vede passare via in mezzo ad una esse.
Inviato dal mio GT-I9060I utilizzando Tapatalk
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Chi è libero del giudizio altrui è padrone della sua vita (cit. Mamba)
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26-10-2018, 11:27
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Aug 2013
ubicazione: Grosseto
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Un mio collega ha la 390 del 2012, il motore dovrebbe essere praticamente uguale, cambiano alcune cose come cruscotto, fari, serbatoio e sella... comunque di base la moto è quella.
Nel misto stretto (strada di montagna con tornanti e tante curve) stargli dietro è un'impresa, riesco a non perderlo io con la duke 690 che a differenza della 390 è più potente e un po' più moto (dà meno l'idea di avere sotto le chiappe un giocattolo), ma gli altri con z750, honda vfr800 ecc. fanno una fatica esagerata e rimangono inevitabilmente indietro.
Quando avrai finito il rodaggio vedrai che quei pochi cavalli li avrai tutti subito, l'unico problema è che poi finiscono e non riesci a raggiungere grandi velocità, ma da 0 a 100 il divertimento è assicurato.
Io sono passato alla 690 perchè non mi trovavo bene in sella alla 390 e quei cavalli in più uniti ad un peso praticamente uguale mi piacevano, ma hai preso una bellissima moto.
Ora con i primi freddi rimpiango un po' l'RT quando esco presto per andare a lavoro, lo ammetto, però che divertimento con la duke!
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Daisy, Duke 690 (KTM)
ex R1200RT
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26-10-2018, 11:43
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Feb 2015
ubicazione: Piacenza
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La 390 è una signora moto, altro che giocattolo.
Ti fa divertire sempre, è una bicicletta, le fai fare tutto quello che ti pare. Ha pure un buon sound. Gli altri produttori di moto dovrebbero copiarla.
Inviato dal mio RNE-L01 utilizzando Tapatalk
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Suzuki Gsxr Srad
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26-10-2018, 13:33
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Feb 2015
ubicazione: Piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da bipede2
é una moto da indiani, studiata per loro che sono bassi e magri.
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Di stancante ha solo la sella dura, poco adatta ai lunghi viaggi. C'è sempre la powerparts se uno vuole la sella in gel.
Per il resto io che sono 1.80 per 92 kg l'ho trovata anche confortevole, forse però sembra piccola se è guidata da uno come me, ma non tutti si pongono questo problema.
Inviato dal mio RNE-L01 utilizzando Tapatalk
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Suzuki Gsxr Srad
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26-10-2018, 16:11
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#20
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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il mio uso quasi esclusivo sarà a Milano casa - lavoro - casa 15 km al giorno. Il confort lo trovo poco interessante rispetto alle dimensioni snelle e poco peso. Magari potrò azzardare piccoli giri, ma da Milano serve sempre fare almeno 60 km di autostrada per arrivare in zone collinose. Molto del suo futuro dipenderà da cosa farò con la RT perchè purtroppo grandi viaggi non ne faremo più. Posso tenerla e usarla pochissimo tanto è già pagata, venderla e sostituirla con un 800 / 900 da 190 kg, venderla e basta. Chi lo sa
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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26-10-2018, 17:00
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#21
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Sarò stato sfortunato io ma con ktm non ho avuto esperienze positive.
Duke 125
Duke 390
1190 s
Del 390 ho sempre detto che aveva le pedane troppo arretrate. La posizione di guida ne risente veramente tanto ( sono 187).
Mille problemucci con i vari sensori e un paio di appiedamenti, assistenza romana cara da far schifo.
Ammo post spompato a 20.000 km.
Moto leggerissima ma non così svelta come si possa credere. La sua agilità é data dal peso piuma non dalle quote.
Insomma non mascherava certo la sua origine indiana.
P.s. scalda molto ma molto.
Spero che con la nuova le cose vadano meglio
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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26-10-2018, 17:15
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#22
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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considera che con la prima Benelli per la quale ho fatto causa al costruttore ho percorso 1.800 km in un anno. Con la seconda ricevuta in sostituzione 880 in 4 mesi. Non ho parametri di riferimento per queste motine: mi basterebbe non dovere andare in officina una volta al mese. Va usata anche se non credo di capirne molto in città
le nostre care BMW fatte a Berlino, qualche carro attrezzi e almeno una volta all'anno qualcosa di costoso si rompe. L'utlima a settembre blocchetto destro per il caldo...la moto non partiva
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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26-10-2018, 19:43
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 24 Sep 2007
ubicazione: Milano - Rossano
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peccato che non facciano una equivalente motard/enduro allo stesso prezzo
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26-10-2018, 19:46
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#24
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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tornando a casa riflettevo che per puro caso sono arrivato alla moto che ho sempre desiderato ma per ragioni ignote non avevo mai comperato.
ci sono arrivato per approssimazioni successive
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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26-10-2018, 22:41
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#25
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Provata la kawa 250: posizione troppo abbassata, poi non amo le moto tutte carenate
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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