Opinioni e commenti sulla K 1600 Gt e GTL - parte seconda - Pagina 5 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

SL4 · 30-11-2010, 13:24

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Originariamente inviata da Alexvt65

Alla fine Io mi immagino l'omino del marketing BMW che legge i forum per capire quale prezzo possa essere piu' digeribile all'utente medio della moto e quali accessori mettere a pagamento ! Insomma secondo me il prezzo lo state facendo Voi e BMW cerchera' di adeguarsi a quelle che sono le vostre attese .

L'omino del marketing del negozio di mortadella della strada di fronte a casa tua ..... .

Non c'è limite alla immaginazione che qui sconfina con il fanta-marketing ...

cyclone · 30-11-2010, 13:33

invce di contiuare a scrivere su quanto verrà a costare queta benedetta moto guardate alle novità motoristiche di questo propulsore, oppure a voi bata dire: ho comprato una nuova BMW!

jocanguro · 30-11-2010, 14:11

Difatti una cosa che a me piace di questa moto è la gestione elettronica su singola farfalla all'aspirazione, un buon sistema per avere una erogazione precisa e costante (per i 6 cilindri) rispetto ai corpi multifarfalla, decisamente piu "potenti" e sportivi ma anche di maggiore difficoltà di taratura e manutenzione !!!

Sgomma · 30-11-2010, 14:50

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Originariamente inviata da cyclone

invce di contiuare a scrivere su quanto verrà a costare queta benedetta moto guardate alle novità motoristiche di questo propulsore, oppure a voi bata dire: ho comprato una nuova BMW!

.... è la prima volta che bazzichi nelle discussioni del K6??...

Se ti prendessi la briga di rileggere ciò che è stato scritto da giugno ad oggi, ti renderesti conto che in oltre 1500 post sulla K6 sono state prese in considerazione moltissime caratteristiche e peculiarità di questa moto, comprese quelle che riguardano il motore e l'elettronica, comprese le curve di erogazione, ovviamente non sulla base di personali esperienze visto che la moto non è ancora disponibile ma solo in base ai dati rilasciati da BMW. L'aspetto prezzo è uno dei pochi su cui non si dispone ancora di informazioni attendibili..per questo se ne parla .
Comunque se hai da evidenziare qualche aspetto che ti risulti non essere stato ancora trattato o magari sei in grado di dare un nuovo contributo,fatti avanti.... siamo lieti di scoltarlo...!

SL4 · 30-11-2010, 18:51

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Originariamente inviata da cyclone

invce di contiuare a scrivere su quanto verrà a costare queta benedetta moto guardate alle novità motoristiche di questo propulsore, oppure a voi bata dire: ho comprato una nuova BMW!

Certo, il prezzo è l'unico dettaglio che manca. Dettaglio che non ha impedito a molti di acquistare la moto ... a prezzo da definire. Questo succede non perchè sia una BMW, non solo. Succede perchè le caratteristiche tecniche, da ogni angolazione, spesso prima della rete vendita BMW, le abbiamo sviscerate, confrontate , discusse e non solo tra di noi del forum. Ma anche tra forum diversi e non tutti e non solo italiani.
Sulla K6, pensiamo di saperne di + di qualche esperto BMW sparato in fiera a Milano a dispensare informazioni sulle moto e sul motore 6 cilindri, ivi esposti.

Se basta !!!!

A dire il vero, ci manca anche di provarla. In questo abbiamo fatto un atto di fede in BMW. Fede nella certezza che quello che BMW dice, ed anche quello che NON dice, sia vero.

SL4 · 30-11-2010, 20:50

David Robb anche a Milano ha dichiarato che la struttura del bauletto della GTL è derivata da esigenza aerodinamiche. L'estetica può anche non essere condivisa, ma la priorità era aerodinamica. Quindi non si cambia (dico io, che per altro acquisterò un GT)

Al parcheggio della Fiera a Milano, alla presentazione della K6, mi sono imbattuto in una GW con uno spoiler in plexiglass che alzava l'ingombro del bauletto posteriore. Stranamente con la stessa forma, o molto simile, di quello della GTL ( che non poteva essere noto prima al possessore della GW).

In effetti, volando con ultraleggeri non cabinati, spesso si deve avere una maggiore protezione dal freddo e dall'aria dietro la nuca, piuttosto che davanti al viso.

Non è che qualcuno ha adeguate conoscenze tecniche per formulare una ipotesi ?
Che ci sia una relazione ?

pancomau · 01-12-2010, 00:13

Che quell'accrocchio sul bauletto fosse collegato all'aerodinamica era stato ipotizzato... ma mi permetto di essere comunque perplesso per il semplice motivo che l'aerodinamica cambia parecchio a seconda che si viaggi con o senza passeggero... e anche dalla stazza del pilota, dall'altezza della sella, dalla posizione del parabrezza, ecc...ecc...

Mi sembra difficile che un "qualcosa" che fa da spoiler fisso possa far molto contro tutte le variabili esposte.

...o forse nel libretto ci sarà una clausola che obbliga a viaggiare in un determinato "assetto"?
....del tipo... "per velocità superiori a 90km/h è obbligatorio avere uno "zainetto" di almeno 60 litri e una altezza del pilota in posizione di guida tra i 1543 ed i 1547mm dal suolo"

Wotan · 01-12-2010, 00:30

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Originariamente inviata da Sgomma

Se ti prendessi la briga di rileggere ciò che è stato scritto da giugno ad oggi

Poveraccio, ma che ti ha fatto per meritare una faticaccia simile?

cyclone · 01-12-2010, 14:26

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Originariamente inviata da Wotan

Poveraccio, ma che ti ha fatto per meritare una faticaccia simile?

cerca di non fare troppo lo spiritoso!

SL4 · 01-12-2010, 14:40

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Originariamente inviata da cyclone

cerca di non fare troppo lo spiritoso!

Attenzione che il boss non fa mai lo spiritoso.

Semmai fa dello spirito.

Non legge il giornale, si informa.

Wotan · 01-12-2010, 14:50

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Originariamente inviata da cyclone

cerca di non fare troppo lo spiritoso!

Ma come, faccio lo spiritoso a tuo favore e tu mi tratti cosÃ¬?
Non c'è più riconoscenza a questo mondo...

Wotan · 01-12-2010, 14:51

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Originariamente inviata da SL4

Attenzione che il boss non fa mai lo spiritoso.

Semmai fa dello spirito.

Non legge il giornale, si informa.

E non ci prova con la segretaria, la educa.

gaetanocallista · 01-12-2010, 15:37

ma non dovevano rivelarsi oggi i prezzi?

jocanguro · 01-12-2010, 17:01

Già .. è vero !!!

allora sti' prezzi ????

come ?

ah , già, vedo un'ambulanza fuori dalla concessionaria bmw...

cosa dicono ??

ah.. sono entrati a prendere e portare via alcuni clienti svenuti dopo che hanno saputo il prezzo della 1600...

buono a sapersi....

scherzo !!!!
non me ne vogliate a male... è per riderci su' !!!

marchino m · 01-12-2010, 18:26

per ora nulla è trapelato più di quello che si sente in giro!

SL4 · 01-12-2010, 19:02

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Originariamente inviata da jocanguro

scherzo !!!!
non me ne vogliate a male... è per riderci su' !!!

E che altro ... se no !!!!

TAG · 01-12-2010, 20:03

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Originariamente inviata da SL4

Non è che qualcuno ha adeguate conoscenze tecniche per formulare una ipotesi ?
Che ci sia una relazione ?

probabilmente e ripeto probabilmente poichè non ho esperienza direttaserve a ridurre le turbolenze dietro al passeggero

alcuni su GW, a certi range di velocità (120-160) lamentano vortici che tendono a sballottare la testa del passeggero

lo spoiler in plexi pare limiti questo effetto

marchino m · 01-12-2010, 22:08

vi posso dare questa news :http://www.bmw-motorrad.fi/fi/fi/_te..._kauppiaat.pdf

da qui dobbiamo trarre solo le dovute proporzioni con il mercato italia

lamps a tutti!!!!!!!!!!!!!!!

SL4 · 01-12-2010, 22:13

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Originariamente inviata da marchino m

vi posso dare questa news :http://www.bmw-motorrad.fi/fi/fi/_te..._kauppiaat.pdf

da qui dobbiamo trarre solo le dovute proporzioni con il mercato italia

lamps a tutti!!!!!!!!!!!!!!!

Improbabile. E' un listino del 08 11 2010.

E in FIN il mercato delle moto, oltre che attualmente sommerso da metri di neve, è oberato da una tassazione MOLTO alta.

c.p.2 · 01-12-2010, 22:52

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Originariamente inviata da TAG

alcuni su GW, a certi range di velocità (120-160) lamentano vortici che tendono a sballottare la testa del passeggero

lo spoiler in plexi pare limiti questo effetto

la gw ha un piccolo vortice che finisce direttamente dietro la nuca dai 40 all'ora in poi, da fastidio solo a temperature invernali dove, per non sentirlo , bisogna coprirsi il collo molto bene, lo spoiler di plexigas sopra il cofano serve per evitare il vortice, e solo per quello...solo che unsipovede

SL4 · 03-12-2010, 07:55

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Originariamente inviata da c.p.2

la gw ha un piccolo vortice che finisce direttamente dietro la nuca dai 40 all'ora in poi, da fastidio solo a temperature invernali dove, per non sentirlo , bisogna coprirsi il collo molto bene, lo spoiler di plexigas sopra il cofano serve per evitare il vortice, e solo per quello...solo che unsipovede

Unsipovede nemmeno lo schienalino del K6. ma se funzia !!
Magari qualcuno studierà una mutanda invernale come per i paragambe della HD. Metti/togli.

jocanguro · 03-12-2010, 11:53

eh si...
27.000 euro e devi mettere le mutande ????

allora meglio le "escort" , costano meno e le mutande le togli !!!!

scherzo...
rientro subito nei ranghi,

di solito non sono cosi greve, ma mi piaceva la battuta...

Sgomma · 03-12-2010, 13:37

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Originariamente inviata da jocanguro

eh si...
27.000 euro e devi mettere le mutande ????

allora meglio le "escort" , costano meno e le mutande le togli !!!!

.... mi piaceva la battuta...

Puo darsi..ma ci vai solo col "monocilindrico"..

( della serie sempre peggio)

jocanguro · 03-12-2010, 15:10

si ma sai la soddisfazione....

e smettiamola ...

(cosa tocca scrivere in attesa di sti' benedetti prezzi....
appena li sapremo, giu' altre 20 pagine di commenti...)

SL4 · 03-12-2010, 21:15

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Originariamente inviata da jocanguro

si ma sai la soddisfazione....

e smettiamola ...

Non pensavo che il sasso facesse cosÃ¬ tante onde.

E pensare che il paragambe, accessorio indispensabile se si vuole viaggare in Road King d'inverno, si chiama MUTANDE anche a catalogo HD .

PS: Prezzo di listino della Road King classic (base) 22.000.La Screamin Eagle 32.000 ( ma li ti regalano il telo coprimoto)

Le mutande versione economica 90 euro e versione con marchio HD 180.

E poi parlate male di BMW, tanto per essere in tema di prezzi.