R1200 r - botta forte contro jeep renegade

[Nobbyclark]

Grazie Pfeil,
domani proverò appunto col meccanico di bocca buona. Intanto sono andato a fare un po' di foto e, a occhio, il telaio non pare storto. Il punto incriminato sarebbe questo che si vede nella foto (speriamo si veda la foto), sia a DX che SX, questa è la parte DX.
https://imgur.com/a/gciVQYn
Si vede che si è spezzata la piastra superiore della forcella, questa è la zona del telaio proprio sotto. Sicuramente un po' di stress lo ha subìto. Poi, é vero che a primavera potrei ri essere in moto, il fatto è che faccio 100 km al giorno tutto l'anno, inverno compreso, tranne quando diluvia o va sottozero, sono (ero) in moto

[dino_g]

Riesci a farti una dima per misurare la geometria del telaio? Su internet ci sono vari suggerimenti, anche abbastanza semplici. Magari non avranno l'autorevolezza di un sistema laser computerizzato ma un'idea la puoi avere.
In sintesi si tratta di misurare la simmetria dei due lati su segmenti punto-punto.

[Nobbyclark]

Aggiornamento:
fatta dima con metodo 'Randazzo', la misurazione ha confermato il telaio piegato. Piegato piuttosto bene, devo dire, in modo perfettamente simmetrico, si è chiuso l'angolo tra le travi discendenti e il 'cannotto' di sterzo, vedi immagine.
https://imgur.com/a/U3GwsaX , il danno grosso è questo, oltre la piastra rotta. Cerchio, forcella e il resto sono a posto.In pratica, acquisto maneggevolezza nello stretto perché ho chiuso l'angolo di avancorsa
Pertanto:
Mi comprano la moto come rottame, neanche a pochissimo. Io mi prendo un'altra BMW, che ormai mi sono affezionato oppure faccio 'downsizing / less is more' e mi compro un mono 4 tempi di almeno 10 anni, possibilmente con carburatore e avviamento a pedale?
Pensare che sulla baya, con 150 euri nemmeno si compra un telaio così, usato, ma mi immagino il delirio puro per poi avere i documenti, ecc ecc. Insomma, non potete capire quanto mi rompe 'o....ni dover 'abbandonare' la moto così.

[Pfeil]

Il telaio quasi sicuramente si raddrizza perfettamente......torna come nuovo ma, ovviamente, BMW ammette esclusivamente la completa sostituzione.

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[decored]

A mio parere ti togli un peso (e rogne) dallo stomaco, vendendola da rottame e comprandone un'altra usata.
Le cose alle volte vanno male, bisogna farsene una ragione senza accanirsi in soluzioni molto tribolate.

[ghima]

Cavoli mi dispiace amico!!!!!

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[Nobbyclark]

@Pfeil: il telaio si raddrizza, credo che lo faccia soltanto Scarlino a Milano, mi hanno detto che ci vogliono 7 - 800,00 EURO + spedizione. Costa uguale nuovo. E poi c'è da sbriciolare la moto e rimontarla, sono tante ore. A suo tempo vendetti il telaio della mia R1100 R, e ci misi un bel poò di tempo a 'denudarlo'. E c'era parecchio meno roba che in questa

[vaivaipaolino]

Ciao.
A suo tempo anche io ho cilindrato la mia R.....
Io l’ho fatta fare alla BMW di Brescia
Il telaio l’ho cambiato nuovo ( ovvio solo quello anteriore) e il meccanico BMW per ovviare alla punzonatura nuova ha tagliate e risaldato la targhetta del telaio vecchio
Sul fatto rimetterle a posto da te non saprei.....o sei un esperto meccanico oppure boh.....se la fai fare al meccanico ufficiale quanto meno puoi navanzare una pseudo garanzia sul lavoro fatto.
Io a tutt’oggi ne sono contento...la moto va come nuova e quando freni forte sta bella diritta e non fa scherzi.
Io ho dovuto cambiate: telaio anteriore,forcelle, radiatore dell’olio e convogliatori a lato delle forcelle è una copertura valvole di una testata.
Alla fine sono contento di aver fatto fare il lavoro alla concessionaria anche se la moto non l’avevo presa da loro.
Stranamente non mi hanno schifato.
Comunque in bocca al lupo.

[Nobbyclark]

Grazie vaivaipaolino
La BMW di qui cambia tutto. Ci sarebbe un meccanico che me la sistema, ma probabilmente ne compro un'altra uguale e questa la rottamo. Sulla R 1200 R la vedo complicata dissaldare la placchetta, di fatto il numero è stampigliato su un blocco di acciaio.

[dino_g]

Tieni presente che in caso di controllo l'evidenza di una targhetta di identificazione asportata e risaldata sul telaio attuale potrebbe provocarti non pochi rompimenti di OO...

[vaivaipaolino]

Mah....guarda devo dirti che hanno fatto un bel lavoretto.
Hanno tagliato dal telaio vecchio l’intera placchetta che sta a cavalli dei due tubi del mezzo telaio anteriore , l’hanno risaldata su quello nuovo e hanno dato una mano di nero al tutto e non si nota proprio per niente il lavoro.
Quindi se la riprendi nuova o usata nessun problema di riparazione....
Buon per te......

[Nobbyclark]

Allora, update:
me ne sono comprata un'altra uguale e quella rotta ho trovato da darla via 'as is'.
A conti fatti mi conviene, anche se la cosa più conveniente sarebbe stato non taNponare quel co....ne che mi ha frenato davanti a gatto selvaggio.
La moto che prenderò non ha borse né baule, mi terrò i miei (mi toccherà fare lo sconto a quello che me la compra). So che si possono sistemare le serrature delle borse quelle 'vecchie' (1100 e 1150), ma queste non so come si fa, pertanto vorrei tampinarvi con alcune domande:
1) ci sono i cilindretti codificabili di ricambio, giusto?
2) avete idea di quanto costano?
3) Esiste una procedura / vaq anche per queste borse moderne?

Ho provato col 'cerca' ma pare che gli smanettatori di bosrse siano solo quelli con i GS, e la mia religione mi impedisce di relazionarmi con costoro.
Grazie in anticipo a tutti

[DettoriGiampaolo]

Originariamente inviata da Nobbyclark

La moto che prenderò non ha borse né baule, mi terrò i miei (mi toccherà fare lo sconto a quello che me la compra). So che si possono sistemare le serrature delle borse quelle 'vecchie' (1100 e 1150), ma queste non so come si fa, pertanto vorrei tampinarvi con alcune domande:
1) ci sono i cilindretti codificabili di ricambio, giusto?
2) avete idea di quanto costano?
3) Esiste una procedura / vaq anche per queste borse moderne?

Forse questo kit ti può risolvere il problema serrature .

https://bmw.europe-moto.com/it/serra...RoCSY0QAvD_BwE



https://bmw.europe-moto.com/it/48-se...280429+0439%29

[Walter-one]

vorrei vederlo un boxer coi cilindri in linea....

[dino_g]

1. Si
2. Si
3. Si.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=321134

https://www.realoem.com/bmw/it/showp...diagId=77_0135

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=325923

Usa il sistema "apri con la tua chiave attuale, estrai la serratura, ricodifica per la chiave nuova, prova bene bene il tutto, poi consegna la tua chiave vecchia insieme al rottame di moto".
In rete trovi una carriola abbondante di video sul soggetto.
Volendo si possono acquistare i cilindretti e/o nuova serratura per far girare un po' l'asfittica economia Bmw.

[Nobbyclark]

Grazie Dino,
a Livorno si dice: "se tu 'un ci fùssi, anderésti 'nventato"
Mi terrò le borse e cederò la moto incidentata (ella sarà riparata e tornerà più bella e splendente che prima, che nessuno osi chiamarla rottame, il meccanico se la terrà e darà via la R1200 R che possiede adesso), gli lascerò piastra e bauletto.
Ari-grazie, vi aggiorno

[Nobbyclark]

O, ma non scrive più nessuno?
Ci penzo io: allora, ho comprato un'altra R1200 R uguale ma ancora la devo andare a prendere. Intanto sto cercando di estrarre i cilindretti dalle borse perchè quella che ho comprato è senza.
Ma è un delirio.
Domani ci riprovo.
Stèi tiùnd

[Nobbyclark]

Altro update. Lo so, penserete: "ma sai quanto ce ne frega?" ma io a scrivere così mi sento realizzato. Dunque: ho provato con tutte le procedure/tutorial/video ecc ma non mi riesce di sfilare il blocchetto. Ho aperto il guscio della valigia (come da VAQ), ho spinto la molletta alla morte ma nulla, non si sfila. Non me la sono sentita di togliere il blocco serratura, per paura di non riuscire a rimontarlo.
Quindi, chiederò in BMW.
Per la vostra gioia, vi aggiornerò presto

[dino_g]

Originariamente inviata da Nobbyclark

...Per la vostra gioia, vi aggiornerò presto

Grazie, a te la ns sempiterna riconoscenza.
Adesso aneliamo di vedere una foto della nuova (ma falla lontano dalle jeep).

[Nobbyclark]

Allora: presa!!!! Un'altra Classic, uguale all'altra, con meno KM, praticamente quasi nuova. Unico guaio, interruttore manopole riscaldate rotto, ma avevo comprato un blocchetto DX usato e ieri appena arrivato a casa l'ho sostituito (non senza doglia). Ora provo a sistemare quello rotto, è saltato il pernetto del pulsante. Per le valigie, mi sono tenuto le mie e ho fatto una copia della chiave, a smontare il cilindretto ci ho rinunciato. Ora, alla larga dai telefonatori/whatsappatori su SUV che inchiodano alla Randazzo. Grazie a tutti dei consigli.

[dino_g]

Fotooooooooo!!!!

[Nobbyclark]

https://imgur.com/uKjKUxO
https://imgur.com/r9h25lx
https://imgur.com/lZttw6d

speriamo che si védino

[DettoriGiampaolo]

Originariamente inviata da Nobbyclark

https://imgur.com/uKjKUxO
https://imgur.com/r9h25lx
https://imgur.com/lZttw6d

speriamo che si védino

Si vedino si vedino.........E' bellissima !

[Nobbyclark]

Grazie Giampaolo,
era bellissima anche quella che ho battuto... Ma lo sarà di nuovo

[Andy Stress]

ah bella questa..."un cilindro più avanti dell'altro". non è così palese/scontata, la battuta. comunque anche a me è successo qualcosa di simile. Hai controllato bene il telelever, se presenta una gobbina anche appena percettibile? se passi con le dita lo puoi avvertire. Auguri.