TUTTE - consigli per gli acquisti, preventivi, ecc.. [THREAD UNICO N° 8] - Pagina 11 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

gianvi · 04-02-2023, 09:55

Ti hanno applicato i prezzi del postmontaggio, non quelli dell'opzione (acquisto contestuale al veicolo) che deve essere uguale al costo del configuratore.

tutmosis · 04-02-2023, 10:11

Il bialbero 2011 l'ho avuto fino a l'anno scorso. Ho appena preso un LC my15 della quale non posso dirti nulla in quanto attendo la primavera. Spero solo che mi dia almeno le stesse emozioni che mi ha dato il bialbero. Per me la miglior moto da me posseduta come feeling a 360 gradi. Confido nella "nuova"

colosseo10 · 04-02-2023, 12:46

Quote:

Originariamente inviata da gianvi

Ti hanno applicato i prezzi del postmontaggio, non quelli dell'opzione (acquisto contestuale al veicolo) che deve essere uguale al costo del configuratore.

Quello che ho pensato anche io , e non credo che sia corretto. A meno che il GS lo hanno già in casa pre configurato senza antifurto e faretti a led ? Il paramotore me lo hanno quotato 450 ...è corretto come prezzo o anche questo ha subito l'incremento "post montaggio" ?
Ho scritto al venditore dicendogli che sul configuratore gli optional da me aggiunti hanno un prezzo diverso da quello che mi ha fatto lui. Non mi ha risposto...... e pensare che ho chiesto il preventivo ad un concessionario di provincia ( non qui a Roma) pensando di avere un trattamento più vantaggioso ......

Romanetto · 04-02-2023, 13:41

@tutmosis Io ho fatto il passo simile ciclisticamente parlando ma non di motore, queste le mie sensazioni: un'altra moto, piu' performante e ciclistica migliorata non te ne pentirai

colosseo10 · 10-02-2023, 12:39

Una curiosita' :
chiedo a chi (sul nuovo 1250) non ha preso il pack luci (faro adattivo) se il faro full led di di giorno ha il seguente funzionamento :
"Non ci sarà la luce di marcia diurna ma rimarrà sempre acceso il faro anabbagliante "
Quindi , se ho capito bene , non avra' la luce di marcia diurna accessa a led X ==

Della serie : con faro adattivo luce diurna a led

Con faro full led (no adattivo) luce diurna

e' questo il funzionamento ?

GIGID · 11-02-2023, 19:07

Le studiano proprio tutte per far prendere il faro adattivo … anche che fai la figura del poretto senza la X

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mannion · 19-05-2023, 14:21

Ciao a tutti,
ho visto che ballano circa 1K€ di differenza, secondo il vostro parere meglio l'ultima versione del 1200 con TFT oppure la prima del 1250?

Grazie

RESCUE · 19-05-2023, 14:27

1250 senza ombra di dubbio.

“GIESSISTA” cit.

plaf · 19-05-2023, 14:35

… dipende… 1250 sarà sicuramente più commerciale… se sarà, come per me, la tua moto finché cammina opterei per la valutazione di km e costi…

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mannion · 19-05-2023, 15:18

Ma la prima serie del 1250 aveva dei problemi conclamati risolti negli anni successivi oppure è nata subito a punto?

Maxillo58 · 19-05-2023, 15:24

Mi associo alla domanda di mannion. Inoltre un 1250 prima serie usato con 40K è a rischio?

RESCUE · 19-05-2023, 15:31

La mia my19 1250 STD con 50k km e va come se fosse nuova!
Ordinata senza vederla

Nessun difetto conclamato
Pinze Hayes asciutte
Cambio leggermente peggiorato rispetto al my14
“GIESSISTA” cit.

mannion · 19-05-2023, 15:43

Rescue, quindi tutti i MY della 1250 Adv sono esenti da difetti congeniti?
Anche per questa categoria sei a conoscenza degli upgrade eseguiti dalla casa?

Grazie

kloontz · 19-05-2023, 16:01

STD 1250 immatricolata gennaio 2019.
Zero problemi
Mi tocco.

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RESCUE · 19-05-2023, 16:15

Posso parlare del mio STD per ora nessun problema….poi

“GIESSISTA” cit.

azzeta · 19-05-2023, 18:25

L'ultima serie del 1200 andava meglio dei primi, ma il 1250 è molto più morbido per una guida di coppia (motore). Molto soddisfatto del mio 1250 GSA 2019

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GIGID · 19-05-2023, 20:37

Ex 1200 2016

Ora
1250 std 3/2019
Zero problemi
33k km

Vai di 1250 … ne vale la pena veramente

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mike78 · 19-05-2023, 20:39

Quote:

Originariamente inviata da RESCUE

Cambio leggermente peggiorato rispetto al my14

Ma è un errore o dici veramente...? Ho sempre sentito (letto più volte nei vari thread) che il cambio è migliorato nelle versioni più recenti del 1200, non credo che con il 1250 abbiano fatto un downgrade...

R1200GS my 2014 by Tapatalk

SuperMarioBros · 19-05-2023, 20:41

Avuto Adv 1200 del 2018 con TFT Rallye
Perfetta, livelli top per l'ultimo 1200 senz'altro

Avuto Adv 1250 del 2020, e trovo sia migliorata tanto; più elastica, ai bassi più energica.
L'ho trovata migliore.
Poi dipende ovviamente da tanti fattori
Se posso dire la mia (già ribadita in altre sedi), le ultime 1200 solo perché hanno il TFT le stanno facendo strapagare
Considera che il 1250 Euro 5 sarà svalutato quando uscirà il 1300
Pensa al 1250 prima serie Euro 4, e pensa al 1200...
1.000 Euro di differenza sono troppo pochi, ne perderai un domani molti di più

1250 tutta la vita
Ciao

mannion · 19-05-2023, 21:18

Grazie ragazzi, consigli super utili.
Conce o privato?

GIGID · 19-05-2023, 21:50

Dipende dalla differenza di prezzo
Se da privato cercherei una 2019 con i tagliandi regolari e che abbia ancora qualche mese residuo di garanzia in modo che quando la prendi la strapazzi un po’ e ci fai un po’ di km così verifichi che sia tutto a posto
E se esce qualche problema sei ancora in garanzia.
Se la prendi ancora in garanzia direi che a partire da 7/800 di risparmio rispetto al conce ci può stare.

Se è fuori garanzia io vorrei risparmiare almeno un 1500 rispetto al conce.

Se pensi che ti servano il tris e il Navi cercane una completa di tutto, spesso si spunta un prezzo un po’ migliore comprando tutto insieme.

Prendila full, che a parte rivendersi meglio, ha tutte quelle cosucce delle quali poi fatichi a farne a meno.

Questa magari nel prezzo ti lascia le vario dell’ultima foto

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...019-20/9174828

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...019-20/9174541

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...019-20/9174541

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...019-20/9156709

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Maxillo58 · 19-05-2023, 21:59

Posseggo una 1200 my 2013 e ho appena fatto test drive del 1250. Il motore a fasatura variabile è incredibile, ai bassi c'è coppia ad ogni regime e in ogni marcia! Con la mia è un continuo lavorare col cambio per non impuntarsi, qui ti dimentichi di cambiare. Inoltre gli innesti sono molto più dolci e sono diminuite parecchio le vibrazioni in velocità. A mio avviso erano i difetti principali (forse gli unici) del mio modello. Questa 1250 sembra davvero perfetta!

GIGID · 19-05-2023, 22:00

Aspetta il 1300 e poi ne riparliamo

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max 68 · 19-05-2023, 22:23

Quote:

Originariamente inviata da Maxillo58

Posseggo una 1200 my 2013 Con la mia è un continuo lavorare col cambio per non impuntarsi, qui ti dimentichi di cambiare. Inoltre gli innesti sono molto più dolci e sono diminuite parecchio le vibrazioni in velocità.

Con gli anni lc 1200 e' sempre stato migliorato , anche se provassi gli ultimi modelli troveresti differenze. Il 1250 con fasatura variabile ha un erogazione più fluida ai bassi , per mille euro di differenza sceglierei sicuramente un 1250 , diversamente anche un ultima 1200 lc può valere la pena

GIGID · 19-05-2023, 22:42

Finirà che aspetterà qualche mese e prenderà il 1300

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