Spegnimento k1300r finalmente risolto

[Wrent83]

Buonasera a tutti
scrivo per riportare la mia esperienza in caso possa essere utile a qualcun altro:
ho acquistato un K1300r del 2009 con 31000 km a ottobre;acquisto fatto dopo aver posseduto un k1200r da febbraio ad agosto del 2020..moto che non ho mai usato perchè avevo il fastidioso problema degli spegnimenti al minimo;passando a un K1300r speravo di aver risolto il problema, invece mi son trovato ad avere una moto con il minimo ballerino e poco stabile..portata in concessionaria BMW hanno pulito i corpi farfallati (cosa che aveva già fatto il mio meccanico di fiducia), me l'hanno consegnata ma, sorpresa, ha iniziato a spegnersi anche questa.
Gli spegnimenti succedono quando la moto passa da un regime di giri medi al minimo (dopo un accellerata in strada,si arriva a uno stop, e invece di fermarsi al minimo, il motore si spegne).
Riportata in concessionaria l'hanno tenuta per 2 settimane,sostituendo una bobina perchè, a detta loro, uno dei cilindri non scaldava correttamente..riconsegnata, faccio per provarla..200 metri fuori dalla concessionaria si spegne nella stassa maniera. Ho girato la moto e riportata dentro..
Altre 2 settimane di attesa, e il problema è stato individuato nella valvola SLS che va ad agire sull air box..sostituita quella, son andato a ritirarla venerdì e per il momento SEMBRA che sia la soluzione definitiva:il minimo è perfetto (prima sbacchettava dai 500 ai 1300 giri a moto ferma in maniera costante),la guida molto più fluida e piacevole,senza strappi o singhiozzi, cambiate morbide e modulabili..

Dato che il problema affligge molti possessori di K 1200/1300 spero di essere stato utile a qualcuno che,come me, dopo quasi 1 anno e mezzo di incubi (e soldi buttati al vento) può provare questa soluzione per risolvere questo fastidioso difetto che affligge una moto magnifica,tormentata da problemi banali ma molto rognosi da risolvere