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Vecchio 18-02-2020, 20:54   #1
FFF
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predefinito Posteriore 190/55

Io vorrei sapere perché Mamma BMW non ha omologato la R1200S per lo pneumatico posteriore 190/55, ma solo 180/55 o 190/50.
Qualcuno sa darmi una motivazione convincente?

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Vecchio 18-02-2020, 21:05   #2
Paolo Grandi
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Mah!

La moto nasce con un 180/55. Un 190/50 ha un rotolamento simile. Il 190/55 ben maggiore; si "allungherebbero" troppo i rapporti a causa della maggiore circonferenza.

Inoltre bisogna vedere se, per montare il 190/55, lo spazio era sufficiente...

Non ultimo, il 190/55 è diventato di uso comune più recentemente. Già soppiantato, in certi casi, dai 200/55 (o 200/60).
__________________
BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
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Vecchio 19-02-2020, 14:42   #3
FFF
Pivello Mukkista
 
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Intanto grazie Paolo per la risposta.
A detta di chi l'ha provata sulla Esse, la 190/55 è la soluzione migliore. Parlo di uso misto strada/pista.
Quindi la gomma "ci sta".
Mi chiedo se sia possibile "aggiornare" il libretto, per tenerlo al passo coi tempi. Mi sembra un peccato. La moto mi piace tanto, e mi piacerebbe usarla con la gomma più divertente.
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Vecchio 03-03-2020, 11:14   #4
mascalzone_latino69
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Io l'ho provata a suo tempo e purtroppo la S col 190/55 si siede alle alte velocità, almeno la mia che era tutta originale aveva un evidente calo in 6ª marcia...mentre nelle altre non si nota nemmeno.
Cmq non ci sono problemi di nessun tipo a livello di ingombri, la gomma sul cerchio da 6" monta senza problemi e non tocca da nessuna parte!
Proprio come ha evidenziato Paolo....

A suo tempo qualcuno aveva chiesto a mamma bmw,x avere l'omologazione, ma non ha mai concesso la possibilità.
Se cerchi qui nella sezione S forse lo trovi ancora...

Non so se l'hai provata, ma col 180/55 la S cambia proprio guidabilità, io ho sempre usato questa e dopo averla consigliata, anche altri hanno iniziato ad usarla.
__________________
Motaro alla guida di una GT....
mascalzone_latino69 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-10-2020, 18:55   #5
FFF
Pivello Mukkista
 
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Grazie Mascalzone, sempre utile.
Non ho mai provato la 180, ma abbiamo constatato che nel misto la 180, a parità di capacità, va via. Ad ogni cambio di direzione guadagna qualcosa, essendo molto più rapida.
Nonostante diverse persone con mooolta più esperienza di me mi confermino che non ci siano controindicazioni a montare la 180 sul cerchione da 190 sono restio. Avessi un raro cerchione da 180 non avrei dubbi.
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