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Qde per la Sicurezza stradale tutte le info e le idee su un tema che ogni motociclista dovrebbe avere a cuore. |
29-11-2012, 12:01
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2008
ubicazione: Roma
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Qual'è il lato meno visibile della moto?
Pensando di mettere degli adesivi riflettenti sulle valige, in particolare questi http://www.ebay.com/itm/3M-Black-Sco...item20c56f257e
mi è sorto il dubbio che forse il lato meno visibile del sistema moto/guidatore è il laterale, mi sbaglio?
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La moto si compra con gli occhi, ma si giudica col culo.
ex R65, R1150R, ora R1200GS ADV.
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29-11-2012, 12:12
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#2
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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...di lato...non hai ne luci ne catarifrangenti......per cui...sarebbe utile, aggiungere almeno i secondi sulle forche e sulle valige....
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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29-11-2012, 12:27
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2008
ubicazione: Roma
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sospettavo giusto
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ex R65, R1150R, ora R1200GS ADV.
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29-11-2012, 12:29
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 May 2009
ubicazione: roma
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Un bel casco bianco e una giacca Fluo... punto.
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29-11-2012, 12:33
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2012
ubicazione: Somewhere lost in her eyes
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In alcuni stati infatti vige l'obbligo dei catarifrangenti laterali sulle moto.
Se hai le valigie parti già avvantaggiato in quanto hai molta superficie su cui mettere gli adesivi rifrangenti.
Tipo questa foto che ho trovato sempre qui sul forum:
Dati gli ingombri fa molto "effetto TIR"
Luca
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29-11-2012, 12:36
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2005
ubicazione: ebbene sì, Pioltello!
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in USA i catarifrangenti gialli LATERALI sono obbligatori, almeno sulla forcella, mi risulta.
con casco e giubbotto fluo sei visibile quando sulla moto ci sei sopra, ma la moto posteggiata, di notte in zone buie, lateralmente è invisibilie...
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MG Nevada "Mafalda" 10/2006 >100.000 (leggasi + di centomila) km
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29-11-2012, 12:42
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2008
ubicazione: Roma
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Il casco bianco ce l'ho, il giubbotto fluo anche, ma usando la moto tutti i giorni, mi capita anche di indossare cose meno "visibili". Per questo pensavo ai riflettenti sulle borse.
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ex R65, R1150R, ora R1200GS ADV.
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29-11-2012, 12:53
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Nov 2009
ubicazione: Roma
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In Italia i riflettenti posteriori possono essere solo rossi e di forma non triangolare.
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Alberto
Kawasaki GTR 1400 - Per aspera ad astra.
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29-11-2012, 13:30
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: Molfetta
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Isa non penso che il problema sia quello di rendere visibile la moto di notte e parcheggiata, sia perchè è un evento poco probabile, sia perche ... la potrebbero rubare
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per aspera ad astra
R850R slowdrive
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29-11-2012, 13:58
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2008
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da scuccia
In Italia i riflettenti posteriori possono essere solo rossi e di forma non triangolare.
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quindi quelli che ho postato sopra sono irregolari?
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ex R65, R1150R, ora R1200GS ADV.
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29-11-2012, 14:35
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Nov 2009
ubicazione: Roma
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Art 153 comma 9:
Quote:
9. È vietato l'uso di dispositivi o di altre fonti luminose diversi da quelli indicati nell'art. 151.
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Art 151 comma 27:
Quote:
27.Ogni autoveicolo diverso da un motociclo a due ruote senza carrozzetta deve essere provvisto nella parte posteriore di almeno due catarifrangenti rossi di forma non triangolare. Questi catarifrangenti, quando sono illuminati dai proiettori di profondità, di incrocio o fendinebbia di un altro veicolo, debbono essere visibili di notte con tempo chiaro dal conducente di quest’altro veicolo.
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Prima di contestare la dicitura "diverso da un motociclo a due ruote senza carrozzetta", la differenza è nel numero delle luci. Verificare anche la Direttiva 91/663/CEE della Commissione Europea del 10 dicembre 1991 ( http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/...17:0054:IT:PDF)
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Alberto
Kawasaki GTR 1400 - Per aspera ad astra.
Ultima modifica di scuccia; 29-11-2012 a 14:46
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29-11-2012, 14:40
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2005
ubicazione: ebbene sì, Pioltello!
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Quote:
Originariamente inviata da vitmez
Isa non penso che il problema sia quello di rendere visibile la moto di notte e parcheggiata, sia perchè è un evento poco probabile, sia perche ... la potrebbero rubare
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o anche urtarla in posteggio...
possibile che la prima cosa alla quale si pensa siano i ladri? viviamo proprio male...
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MG Nevada "Mafalda" 10/2006 >100.000 (leggasi + di centomila) km
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29-11-2012, 14:54
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Apr 2011
ubicazione: brescia
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gia che ci siamo che ne dite di un bel telaio colorato flou....io sulle valige ho dei semplici adesivi bianco flourescente sia dietro che hai lati e stop... casco flou, giacca flou, valige flou, adesivi flou, e che c@@@o,volete farla diventare un'ambulaza... è una moto con tutti i suoi rischi e pericoli,
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29-11-2012, 17:39
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#14
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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...dato che la pellaccia è la mia........Borse ALU con strisce omologate per camion (quelle della 3M) spesi € 5,00 al metro : bianche davanti...gialle di fianco...e rosse dietro...
appena ho tempo...piazzo anche sulle forche, quelle gialle (all'incrocio la prima parte che sporge della moto è l'avantreno...per cui!!)...
..indosso giacca mista fluo...e casco totalmente fluo con cata adesivi (nema problema...sono i suoi originali).....
...se poi accade qualche cosa....beh......che lo facciano almeno bene...altrimenti se mi rialzo......poi son dolori!!......................anche per loro! ;-)
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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30-11-2012, 13:16
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#15
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
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Quote:
Originariamente inviata da il wiz
Dati gli ingombri fa molto "effetto TIR"
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08-12-2012, 22:00
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2008
ubicazione: Vicino alla città dei due mari
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Ci sono molti 3ad e io ho fatto così:
Non sono antiestetiche perchè senza luce dietro sono nere;
sono fuori legge e non me ne frega;
danno fastidio e non me ne frega;
Mi vedono bene da lontano ed è quello che volevo!
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La VITA é la strada più bella!
>>> K1200GT '04 >>> Il Pendolino
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09-12-2012, 16:55
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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...anch'io ho messo gli adesivi riflettenti bianchi e me ne sbatto se non sono a norma per il semplice motivo che sono quelli più appariscenti....
esattamente questi:
http://www.ebay.com/itm/BMW-R1200RT-...f7bf8e&vxp=mtr
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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09-12-2012, 18:21
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#18
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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che bello vivere in una società in cui ciascuno di noi se ne frega degli altri............
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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09-12-2012, 18:55
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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non è per niente bello... io cerco e mi sforzo sempre, con puntualità e precisione, di osservare il codice della strada e le regole in genere comprese quelle del buon senso e del buon convivere ma se ho deciso di mettere i bianchi invece dei rossi ho le mie ragioni e me ne assumo la responsibilità. quindi se poi le ff.oo. vorranno "attaccarsi" ai miei reflex bianchi facciano pure; rimarrò dell'idea, perchè ce l'ho tuttora, che dovrebbero occuparsi di inosservanze ben più gravi ed evidenti...
detto ciò credo che comunque questa decisione non arrechi danni a nessuno come invece succede quando non ti danno la precedenza, per fare un banale esempio... oppure quando, in autostrada a 130km/h. ti stanno a due metri dal parafango posteriore, ma ripeto, sono solo banali esempi tra gli innumerevoli che potrei citare...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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09-12-2012, 23:50
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#20
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
io cerco e mi sforzo sempre,
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insomma..........
Quote:
se poi le ff.oo. vorranno "attaccarsi" ai miei reflex bianchi facciano pure; rimarrò dell'idea, perchè ce l'ho tuttora, che dovrebbero occuparsi di inosservanze ben più gravi ed evidenti...
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cioè se mi beccano che rubo posso dire che dovrebbero occuparsi di altri che magari uccidono perché è più grave? mah......
Quote:
credo che comunque questa decisione non arrechi danni a nessuno come invece succede quando non ti danno la precedenza, per fare un banale esempio...
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eccerto, andiamo in giro con rifrangenti di tutti i colori messi alla cdc. poi al buio vero che ci vedono, ma non si capisce il mezzo che vediamo dove sta andando. anzi, già che ci siamo, mettiamo anche i rifrangenti ai lati della strada invertiti, tanto si vedono lo stesso........
Quote:
ho deciso di mettere i bianchi invece dei rossi ho le mie ragioni e me ne assumo la responsibilità.
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sulle responsabilità, spero per te che non te le debba mai prendere, ma ho qualche perplessità sulla grave ragione di metterli bianchi e non rossi, visto che si parte dal presupposto che si mettano per essere più visibili.
comunque è vero, ci sono cose più gravi......................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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10-12-2012, 00:17
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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non voglio instaurare una polemica infinita e quindi la chiudo qui (ma non per astio o altro) con solo 2 appunti....
1) per correttezza, o quanto meno perchè non mi conosci, non dovresti mettere in dubbio i miei comportamenti (vedi primo quote)....
2)poi vorrei ricordarti che stiamo parlando di un paio di stickers non di omissione di soccorso o di furto a mano armata...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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10-12-2012, 00:49
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#22
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Il codice sull'argomento è chiaro: - luci e catarifrangenti bianchi solo davanti;
- luci e catarifrangenti arancioni solo di fianco;
- luci e catarifrangenti rossi solo dietro.
La ragione è ovvia: - il rosso significa veicolo che si allontana;
- il giallo significa veicolo che si sposta lateralmente;
- il bianco significa veicolo che si avvicina.
Non sono colori scelti a caso: è molto più pericoloso andare a sbattere contro un veicolo che si avvicina (frontale) che ad uno che si allontana (tamponamento).
Ogni altro colore potrebbe ingenerare confusione in chi osserva, e la confusione aumenterebbe nel caso che una o più luci fossero guaste.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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10-12-2012, 01:04
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#23
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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A mio parere, l'equipaggiamento di serie è adeguato, e credo che tutta questa ansia di non essere visti derivi da qualche altro problema.
Il lato meno visibile al buio delle moto è quello privo di tutto, cioè il fianco. Per questo tutte le mie moto più recenti sono state equipaggiate con due coppie di catarifrangenti omologati, montati sulla forcella e sul portatarga o sulle valigie - per inciso, la legge ne consente l'uso, purché i catarifrangenti siano arancioni, omologati e fino a un massimo di due elementi per lato.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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10-12-2012, 14:09
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2008
ubicazione: Roma
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Che si comprano da un normale autoricambi immagino?
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La moto si compra con gli occhi, ma si giudica col culo.
ex R65, R1150R, ora R1200GS ADV.
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10-12-2012, 14:37
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#25
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Yes. Ne esistono di due tipi: quelli classici omologati, in plastica rigida e di solito dotati di una cornicetta in plastica, e quelli flessibili non omologati.
Entrambi si trovano autoadesivi, sia tondi che rettangolari.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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