K1200GT - Gomme e influenza sulla guida

[TAG]

tsè...
semplice motociclista...
ecco un'altra gatta morta modello il Bobe e il Warrior!

KBMW hai già limato il cavalletto laterale con le BT023 o non ancora?

perchè quando ci arrivi e ci spieghi che è tutto tranquillo
avrò conferma che ti trovi bene come con le precedenti...
ahahah

[bobe]

Ieri gita in sulle Dolomiti, le Z6 si sono scalinate in modo preoccupante facendo i tornanti in prima e uscita a gas spalancato,sono riuscito a tenere molto dietro un gruppetto di agguerriti Gs rimasti increduli alla vista della KGT nei tornanti. Insieme abbiamo commentato che le prove dei vari giornali non si sa da chi vengono fatte.Domani comunque scarpe nuove Dunlop RoadSmart, appena possibile vi dirò le mie impressioni

[TAG]

sì le Z6 degradano rapidamente quando l'ambiente "si fa focoso e ci viene del caldo fisso"
per il resto però sono molto equilibrate

sono curioso delle Roadsmart sul GT!!
attendo impressioni

[bobe]

Montate,ritirata la moto sotto il diluvio e alla prima frenata ho rischiato di stendermi per colpa di un autotreno che ha fatto una manovra strana sicuramente per mettermi in difficoltà.Sono andato in officina BMW dove cambieranno le serrature delle borse e non il blocchetto frecce perchè il mio è già della nuova prod..almeno una buona notizia.

[Swissrider]

Originariamente inviata da bobe

Domani comunque scarpe nuove Dunlop RoadSmart, appena possibile vi dirò le mie impressioni

Provate sul K1200S (ok, ok... non e' la stessa moto...) quest'inverno, per passare il periodo freddo con una gomma corrispondente. Grandi pneumatici, molto feeling in curva, sempre sicure sul bagnato, e per la categoria di gomme a cui appartengono hanno una tenuta incredibile in piega, tanto che con 4 gradi sono riuscito quasi a chiuderle. Mancavano 4-5 millimetri. Gomma superkazzola insomma... ottimo confort di marcia, e grande motricita'. uscite di curva sempre sicure, e quando iniziava (e ripeto: iniziava) a scivolare un po' il retrotreno, mi aveva gia' telefonato un'ora prima per avvisarmi... Inoltre buona resa chilometrica, e difficilmente si spianano in mezzo. Ad alta velocita' sono molto precise, tanto che a volte dimenticavo di impostare l'ESA su Sport in autostrada oltre i 160. Non ho impressioni da riportare con temperature piu' estive, ma di sicuro se produrranno il 190-55 sara' la mia scelta anche sulla nuova moto per attraversare l'inverno in modo sicuro.
Le consiglio sempre volentieri.

[jocanguro]

http://www.motoclub-tingavert.it/t194570s420s.html

sul forum tingavert parlano benissimo di queste dunlop roadsmart...
occorre testarle anche sulle nostre...
e in particolare sulla k1200 1300 GT

Chi le ha ?
come si trova ?
grazie

[kbmw]

Originariamente inviata da TAG

tsè...
semplice motociclista...
ecco un'altra gatta morta modello il Bobe e il Warrior!

KBMW hai già limato il cavalletto laterale con le BT023 o non ancora?

perchè quando ci arrivi e ci spieghi che è tutto tranquillo
avrò conferma che ti trovi bene come con le precedenti...
ahahah

ciao TAG, spiritoso

Vorrei precisare che il mio cavalletto laterale ha un supporto di rialzo che quindi lo rende un pochino piu' largo di quello standard.

Comunque le limature del cavalletto che tu hai visto le avevo fatte con gli Z6 INTERACT, con le BT 023 non lo so ma potrebbe essere che stia limando dove era gia' limato

pero' potrei dare una passata di nero sulla parte ora grigia cosi ' poi controllo
ma perderei la 'limata' che l' occhio acuto di un buon intenditore vedo che nota.

un lampeggio

[Swissrider]

Originariamente inviata da kbmw

perderei la 'limata' che l' occhio acuto di un buon intenditore vedo che nota.

un lampeggio

hehehe... in effetti sarebbe un peccato!

[bobe]

Non capisco come fai a toccare il cavalletto,io tocco la pedana.Forse è questione di assetto!

[TAG]

Kbmw monta l'estensione della Hornig, quella che alza il piedino di un po', per inclinare meno la moto quando è sul cavalletto laterale
http://www.motorradzubehoer-hornig.d...oesserung.html


la base si allarga di qualche mm (o meglio si allargava.. ahahahah), forse appena sufficienti per toccare prima della pedana

o forse è proprio questione di assetto,
io che viaggio sempre carico in due, con un casco solo
ad esempio spancio prima di carena
http://picasaweb.google.com/cellotag...89740680579554

[kbmw]

brevi considerazioni

- la 'limata' non la copro poiche' vedo che piace.

- ribadisco di essere semplice motociclista poiche' leggo che c'e' gente che tocca con le pedane.

- le spiegazioni tecniche di TAG, con foto allegate, sono di un altro pianeta rispetto alle mie (che non so neanche inserire una foto ), se poi condite da ironia sono il TOP.

un lampeggio a tutti.

[bobe]

Oggi i primi 700 km con le dunlop road smart, che dire: in autostrade molto confortevoli,molto più rapide nei dx sx delle z6 che avevo di serie, in curva una vera libidine,ti trasmettono una tale sicurezza da portarti con tranquillità al limite e quando le fai scivolare di potenza sempre molto controllabili.

[jocanguro]

Bobe, come sai dai miei precedenti interventi sono molto "sensibile" alla stabilita' sul veloce, come giudichi queste road smart sul veloce autostradale come stabilita' sulla media 130 - 180 ?
noti leggere oscillazioni e o lenti serpeggiamenti ?
La maggior maneggevolezza cala la stabilità ? in particolare in confronto alle z6 o alle pr2.

Grazie
ciao

[bobe]

secondo me la nostra moto risente molto del vento e credo che gli ondeggiamenti che a volte notiamo siamo da imputare più a questo che alle gomme,con le dunlop sono arrivato al max ai 220 e la moto mi sembrava non ondeggiasse le z6 con le quai sono arrivato ai 254 di GPS erano a mio avviso più ballerine,le ho sentite notevolmente diverse,in sintesi sono molto più turistiche le z6.Credo dipenda molto dallo stile di guida,importante non dimenticare che sono gomme turistiche;il mio difetto è che faccio lavorare molto l'avantreno e con le dunlop quando tiri la staccata e vai in inserimento le senti più sincere e ti trasmettono maggior feeling.Con le z6 (e spero di non sollevare polemiche perchè non ne ho voglia) ho fatto curvoni quasi al massimo e per farla scendere bisogna spingere molto sulle pedane e sul manubrio,le dunlop eseguono i tuoi ordini con più naturalezza. Pensa i problemi che ho avuto nella guida da quando sono passato alle BMW che hanno l'avantreno insensibile. Ma è meglio così,vado più piano

[kbmw]

Originariamente inviata da TAG

tsè...
semplice motociclista...
ecco un'altra gatta morta modello il Bobe e il Warrior!

KBMW hai già limato il cavalletto laterale con le BT023 o non ancora?

perchè quando ci arrivi e ci spieghi che è tutto tranquillo
avrò conferma che ti trovi bene come con le precedenti...
ahahah

ciao

rientrato dal raduno KGT in umbria posso confermare senza ombra di dubbio che mi trovo decisamente meglio con le BT 023 rispetto alle Z6 INTERACT, anche se non mi pare di aver limato ancora il cavalletto!

con moglie e 4 borse ho sempre girato in CONFORT 2 CASCHI in ogni situazione, anche quando la guida , posso confermare, era decisamente
brillante

le gomme mi hanno dato una sicurezza notevole sempre, grande feeling, mai un'incertezza o sbavatura; con la stessa taratura ESA non ero mai riuscito a girare in tal modo con le Z6.

per me le BT 23 sono ottime gomme, anche se non ho mai provato le PR2

a presto ed un lampeggio

[mimmotal]

Originariamente inviata da kbmw

ciao

, anche quando la guida , posso confermare, era decisamente
brillante

E' un eufemismo!!!

[AIKI63]

Originariamente inviata da kbmw

ciao TAG, spiritoso

Vorrei precisare che il mio cavalletto laterale ha un supporto di rialzo che quindi lo rende un pochino piu' largo di quello standard.

Comunque le limature del cavalletto che tu hai visto le avevo fatte con gli Z6 INTERACT, con le BT 023 non lo so ma potrebbe essere che stia limando dove era gia' limato

pero' potrei dare una passata di nero sulla parte ora grigia cosi ' poi controllo
ma perderei la 'limata' che l' occhio acuto di un buon intenditore vedo che nota.

un lampeggio

Come ti stai trovando con le BT 23?
Vorrei montarle.

Grazie, ciao.

[kbmw]

Originariamente inviata da AIKI63

Come ti stai trovando con le BT 23?
Vorrei montarle.

Grazie, ciao.

ciao

come sopra scritto, in questa stessa pagina,

per me le BT 23 sono ottime gomme, anche se non ho mai provato le PR2

un lampeggio

[ALELOMBA]

quoto mimmotal, definire l'andatura di kbmw "brillante" è effettivamente riduttivo

[TAG]

La mia storia d'amore con le Michelin Pilot Power continua

sono arrivato a poco più di 4000 km e la posteriore si presenta così



presumo di farci altri 1500 km, e di sostituirle intorno ai 6000 km di percorrenza

forse potrebbero farne di più, forse
ma ad inizio agosto parto per le vacanze ed è meglio essere gommati freschi

sono tentato di provare anche delle Metzeler M3 o delle M5
ma mi sembrerebbe di tradire queste gommine che mi stanno divertendo

[jocanguro]

Oltre a Kbmw , chi altro ha avuto le bridgestone bt023 ??
e come ci si trova ??

Credo che la scelta sia sempre piu difficile, finora ho sentito molti commenti, ma mi pare che i maggiori plausi li stiano raccogliendo in ordine:

Michelin p.r.2
bridgesone bt023 ?
angel st
mezler z6 interact...
altro...

tutte comunque con piccole differenze !! dovute pure forse a differenti strade e/o utilizzo.
Corretto ??

altro...


p.s.
ma come si fa acercare dentro as un thread (intero) , una certa parola, non ci riesco.
(sono un imbranato a cercare nel forum)

[FustBnez]

Effettivamente leggendo un pò i vs. commenti confermo alcuni che dicono che le interact sono un pò ballerine... specialmente all'avantreno e poi un pò durette in inserimento curva e piega eccessiva; come durata direi buone, io ho quasi 15 mila km e la posteriore mi terrebbe altri 5000; l'avantreno come usura potrebbe ancora andare. Vorrei montare al prox le Angel ST, chi le ha provate e come vanno??
Grazie a tutti

[Amepaul]

Io ho ancora su le Bridgstone BT020 originali che hanno onorevolmente raggiunto gli 11.00km.. ma adesso devo proprio cambiarle. Il mio gommista mi dice che a Genova tutti i mukkisti montano le Dunlop roadsmart e che vanno benissimo. Peraltro anche qui ho letto almeno un commento molto positivo.

[mary]

Originariamente inviata da FustBnez

Effettivamente leggendo un pò i vs. commenti confermo alcuni che dicono che le interact sono un pò ballerine... specialmente all'avantreno e poi un pò durette in inserimento curva e piega eccessiva; come durata direi buone, io ho quasi 15 mila km e la posteriore mi terrebbe altri 5000; l'avantreno come usura potrebbe ancora andare. Vorrei montare al prox le Angel ST, chi le ha provate e come vanno??
Grazie a tutti

20.000 km con un treno di gomme...su un GT?
Sicuramente non va bene...!
Qualsiasi gomma, oltre i 10,000 km, è da buttare.

[jocanguro]

Allora...
ieri ho cambiato,
sempre dallo stesso "spacciatore" (gommarolo)

Ho messo le bridgestone bt023 gt (variante gt ant e post per moto pesanti)
vedremo un po' come vanno...
Per ora c'è stato un salto di maneggevolezza spaventoso, ovvio direte, da gomme consumate a nuove è scontato...
vedrem.

Volevo mettere le angel st ma non aveva disponibile la post var E.

sarà per la prossima volta.