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10-03-2010, 14:55
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#451
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Dec 2009
ubicazione: Ravenna
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@pierangelo75:credo solo x un fatto estetico penso che andrà incollato altrimenti alle velocità salta
Lamps
Ultima modifica di mattia; 10-03-2010 a 15:32
Motivo: Quoting!
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10-03-2010, 15:00
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#452
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
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@blackbart:Giusto! É così!
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MaloNoSePuede
Ultima modifica di mattia; 10-03-2010 a 15:32
Motivo: Quoting!
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10-03-2010, 15:01
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#453
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
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@Svarzi:Sbagliato, non hai vinto niente!
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MaloNoSePuede
Ultima modifica di mattia; 10-03-2010 a 15:33
Motivo: Quoting!
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10-03-2010, 15:04
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#454
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Dec 2009
ubicazione: Ravenna
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Ultima modifica di mattia; 10-03-2010 a 15:33
Motivo: Quoting!
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10-03-2010, 15:06
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#455
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
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Non ti credere....neanche black ha vinto niente.....!
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MaloNoSePuede
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11-03-2010, 17:28
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#456
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 Oct 2009
ubicazione: Bassano Del Grappa (VI)
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Oggi ho montato i paramani della Touratech con il cupolino WRS e non da assolutamente problemi di movimento girando il manubrio a dx non tocca per niente girando a sx si appoggia proprio a fine corsa
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16-03-2010, 23:06
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#457
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Nov 2009
ubicazione: roma
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Imoepe per cupolino WRS intendi quello alto con la feritoia orizzontale mostrato più volte in questo topic o per caso ti riferisci ad un altro possibile modello...? No perchè svarzi afferma che il cupolino in questione quasi sicuramente non va d'accordo con i paramani touratech, è strano avere due opinioni opposte sullo stesso prodotto montato sulla medesima moto non credi??
potresti gentilmente confermare quanto da te scritto e se non chiedo troppo potresti fare un piccolo report sul comportamento a velocità sostenuta del cupolino?...prima di acquistarlo vorrei essere sicuro grazie tante
Ultima modifica di mattia; 16-03-2010 a 23:14
Motivo: Quoting!
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16-03-2010, 23:16
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#458
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
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anche qualche foto non guasterebbe...
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17-03-2010, 00:03
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#459
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Dec 2009
ubicazione: Ravenna
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Nel dubbio, tieni aperto!
Ultima modifica di Svarzi; 17-03-2010 a 00:05
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17-03-2010, 10:04
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#460
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Nov 2009
ubicazione: roma
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filmatino...?
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17-03-2010, 10:42
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#461
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 Oct 2009
ubicazione: Bassano Del Grappa (VI)
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il cupolino è proprio lo stesso di svarzi, lo ho preso da lui :-), come detto prima i pramani ci stanno giusti, quello di sinistra non tocca per nulla mentre quello di dx tocca proprio a fine corsa, quando metto il bloccasterzo non tocca nemmeno. Quanto prima faccio un paio di foto così potete vedere meglio :-D
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17-03-2010, 11:13
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#462
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Nov 2009
ubicazione: roma
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miiiiiiiiiiiiiiii da lui l'hai preso bene bene grazie della conferma vado di WRS anch'io!! foto in arrivo anche per me
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17-03-2010, 14:15
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#463
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
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Magari può essere che il manubrio in una moto è ruotato un pò in avanti rispetto all'altra...niente di più facile!
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MaloNoSePuede
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17-03-2010, 15:24
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#464
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da pierangelo75
Mi chiedo però a cosa servano quei due fori aggiuntivi
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Secondo me servono per il telaietto BMW del cupolino originale touring: confrontandoli di fronte (il WRS ed il Touring) i fori sembrano coincidere.
Proverò a telefonare in WRS per avere conferma
Mi consegnano la F800GS venerdì e sto già in
Il WRS, per altro è disponibile sia fumè che trasparente
Questi i link:
http://www.wrs.sm/ProductDetail.aspx...1-45bff8eacecb
http://www.wrs.sm/ProductDetail.aspx...9-8d9c1cda5a73
Direttamente dal produttore a prezzo identico (anche le spese di spedizione) però si risparmiano le commissioni di Ebay
Lamps
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17-03-2010, 17:42
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#465
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Dec 2009
ubicazione: Ravenna
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Nel dubbio, tieni aperto!
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17-03-2010, 18:27
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#466
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Guest
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Ma mi pare "La storia infinita".
Onestamente col GiVi: poca spesa e molta resa.
**p
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17-03-2010, 18:27
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#467
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 Oct 2009
ubicazione: Bassano Del Grappa (VI)
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17-03-2010, 19:27
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#468
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Apr 2009
ubicazione: Verbania
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ma esiste una sorta di traversino di rinforzo tipo touring bmw per il wrs...?
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R100GS PD 1990
EX - F800GS The Motorbee
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17-03-2010, 19:30
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#469
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
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ottimo
grazie!
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17-03-2010, 19:32
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#470
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
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TommyGS@: secondo me è predisposto per il traversino originale BMW
cercherò di scoprirlo con una telefonata alla WRS
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17-03-2010, 19:35
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#471
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Apr 2009
ubicazione: Verbania
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Grazie mille...sto pensandoci seriamente...è l'unico k mi piace...il punto è k sono delle dimensioni di Svarzi...ovvero sull'190...
Svarzi ma generava turbolenze o quali erano esattamente i problemi...?non proteggeva proprio?
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R100GS PD 1990
EX - F800GS The Motorbee
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17-03-2010, 23:10
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#472
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
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bello è bello , non c'è dubbio
ma secondo me è troppo inclinato e poco piu' alto rispetto all'originale quindi penso poco protettivo proprio per questo
di sicuro per 190 cm è dura trovare qualcosa che protegga veramente bene dall'aria
comunque come tutti bisognerebbe provarlo
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17-03-2010, 23:34
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#473
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Jul 2008
ubicazione: Sottomarina (VE)
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@tommyGS:
beh quello della isotta lo fanno in versione altissima, dovrebbe proteggere bene. comunque ti parla uno che è alto 1,97 e che con il puig ha risolto in gran parte il problema delle turbolenze...
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F800GS
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18-03-2010, 00:24
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#474
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 Oct 2009
ubicazione: Bassano Del Grappa (VI)
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@bebeto: è molto più alto dell'originale magari domani faccio foto con uno affianco all'altro
Per l'inclinazione penso di mettere 2 spessorini sulle vsti superiori e aumento l'inclinazione di un paio di gradi
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