Dipende dalla velocità della connessione Internet che hanno.
Comunque, è la stessa diagnosi che segnala gli aggiornamenti, quando la moto viene collegata. E per aggiornare la situazione dei tagliandi, la moto DEVE essere collegata.
Per cui, sicuramente lo sanno e sono tenuti a farlo, anche se sicuramente possono scegliere.
Sul fatto che la moto peggiori nel tempo quando prima andava bene, non penso dipenda dal software.. Più facile che sia da tensionare la catena, cambiare le candele, pulire i corpi farfallati, eccetera.
La catena incide molto, ad esempio. Nei 10.000 Km, potrebbe essere da tensionare. E va tensionata GIUSTA, perché, se è lasca il cambio funziona peggio e la moto non gira regolare ai bassi (col movimento "a scatti" del motore ai bassi regimi, più evidente nei bicilindrici e mono cilindrici, la catena ondeggia, e trasmette questi ondeggiamenti alla ruota). E se è tirata, invece, si massacra la trasmissione finale ed i cuscinetti. E il tutto dura poche migliaia di Km.
Inoltre, va lubrificata ogni 500/1000 Km (a seconda se si prende acqua/fango/sale o no).
Suggerimenti, giusto se ci fosse qualche neofita motociclista.
Le varie tipologie di motore e configurazione della trasmissione (catena più o meno lunga, escursione sospensione, posizione del pignone rispetto al perno forcellone, dimensione ruote dentate..) comportano diverse sensibilità del mezzo a queste regolazioni.
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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