Caschi LIDL

[Bombastic]

Esatto...però la faccia è bella
Dai ragazzi ma mi spiegate come cazzarola si fa a risparmiare sull'unica cosa che potrebbe salvarci la vita??Non dico di spender 30.000€ di casco.....ma se poi delle grafiche ve ne fregate tanto non servono a salvar la vita vi portate a casa un'ottimo casco e girate più sereni

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da L' UOMO NERO

ma nel classico urto laterale o posteriore il casco integrale peggiore del mondo forse non ti salva la vita........

...a 60 all'ora neanche il migliore del mondo.

....da 16,6 metri al secondo a zero in un istante non ce n'è per nessuno.

[bainzu]

Io ho testato il casco ls2 370 che oggi si trova a 50 euro....
Dopo aver sbattuto su una macchina che mi ha tagliato la strada l'unica cosa che ricordo nel volo è che quando ho sentito sbattere la testa a terra è stato il pensiero che dicevo az il casco funziona...
Poi mi sono svegliato con costole e spalla rotte.
Il casco adesso si presenta solo con graffi e visiera rotta.

[Claudio Piccolo]

io sono convinto che nel contesto di una intensità di impatto in cui ci siano ragionevoli probabilità di cavarsela sia il LIDL che l'ARAI fanno lo stesso servizio. Oltre tale livello probabilmente il LIDL si distrugge e l'ARAI resta intatto, quello che non resto intatto comunque inevitabilmente è quello che c'è dentro.

[Claudio Piccolo]

... nonchè tutto il resto dell'armamentario.

[Rantax]

.... poi dipende ......

https://youtu.be/Wy-aA6cmDvw

[Skiv]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

probabilmente il LIDL si distrugge e l'ARAI resta intatto,

su questo non sarei sicuro altrimenti un elmo medioevale sarebbe ancora migliore, credo che anche qua ci siano studi di deformazione programmata

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Skiv

credo che anche qua ci siano studi di deformazione programmata

....su 4 centimetri di spessore fra calotta e imbottiture?....hai voglia di programmare deformazioni, mica hai un metro e mezzo di muso di automobile.

[Skiv]

Non sto dicendo quello, ma che non sarei sicuro che un casco che rimane intatto sia più sicuro di uno che si rompe o deforma in punti prestabiliti e studiati.
Anche perchè in ogni caso, a seguito di caduta violenta gli stessi produttori consigliano, anzi, obbligano a sostituirlo quindi che rimanga "come nuovo" non so quanto sia utile alla fine visto che sarebbe da cestinare in ogni caso

[Claudio Piccolo]

su questo sono d'accordo.

[Andrea1982]

Originariamente inviata da bainzu

Io ho testato il casco ls2 370 che oggi si trova a 50 euro....



]

ohhh e qui quello che dico io..
sarà anche economico
ma se leggi la valutazione sharp ha 4 stelle
della serie molta sostanza meno apparenza e ci sta

https://sharp.dft.gov.uk/helmets/ls2-ff370/


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Personalmente dopo un bel cappottone in pista col Motard ho controllato il casco (da enduro) e sono rimasto male nel vedere che si era crepato dalla mentoniera all'altezza dell'orecchio. Adesso ok che ho tirato una bella pacca e sono rimasto un po' confuso qualche minuto, però aprirsi così un casco in un volo dove praticamente non mi sono fatto niente mi fa un po' strano a dirla tutta.

[Bombastic]

Io mi son sdraiato in pista....e non andavo certo a 60 km/h....e mai sarei entrato con un casco preso affianco alle sardine

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da bubugaz

però aprirsi così un casco in un volo dove praticamente non mi sono fatto niente mi fa un po' strano a dirla tutta.

sicuro era un casco di merda mica un LIDL.

[Claudio Piccolo]

...cheppoi ammè le sardine piacciono pure un sacco.

[Pan]

anche gli yogurt non sono male

[1965bmwwww]

Qualcuno lo ha preso bianco jet?


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[Xelaaa]

Scusate ma...... quindi in bmw mi hanno truffato? Un Carbon 7 € 800,00! Se l’avessi saputo prima


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[haemmerli]

Oddio, truffa...
Il punto è che i fattori di ricarico nel commercio sono quanto mai fantasiosi, e comunque difficilmente si basano su altro, che non sia il mero prezzo di acquisto
Posto che due caschi di livello molto differente costino alla produzione 10 e 100 €, ad ogni passaggio si maggiora il prezzo di un tot %
Cosa sicuramente facile e comoda, ma che non ha ragioni di essere
Infatti così si maggiora la quota parte relativa all'investimento di capitale (e questo è logico), ma anche il trasporto, per dirne una
Perché mai dovrebbe aumentare la voce "trasporto" (di 10 volte!) fra due caschi che sostanzialmente ingombrano uguale e pesano uguale?
Anzi, alle volte può persino succedere che la distribuzione limi i margini sul prodotto economico perché vuole offrire un prezzo molto competitivo
Mentre su un prodotto di élite, andiamo pure giù pesante, tanto è gente che paga...

Non so se è truffa, ma ci somiglia molto

[Claudio Piccolo]

ahahahaha!!! zk!

[Pan]

Originariamente inviata da Xelaaa

Scusate ma...... quindi in bmw mi hanno truffato? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

no il casco costa niente, ma il marchietto ti da uno status unico inconfondibile
e quello vale

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da 1965bmwwww

Qualcuno lo ha preso bianco jet?

ma comprati quella scodella di merda e falla finita!

[L' UOMO NERO]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

...a 60 all'ora neanche il migliore del mondo.

....da 16,6 metri al secondo a zero in un istante non ce n'è per nessuno.

seee dipende dove vai a sbattere e che santi hai che ti assistono, per fortuna a Padova abbiamo S.Antonio a vicensa non so

giusto per darti un'idea... agosto scorso stavo con un'amico tornando da Bassano in direzione Padova, la notte.., ognuno con la sua moto, il mio amico era davanti, velocità sui 60/70 km/h... un'auto salta lo stop e lui la prende in pieno sul parafango.....fa un volo di 10 metri....sbattendo sull'asfalto...
trauma cranico, perdita conoscenza, 5 costole rotte e tanto culo...non ricorda nulla ancora oggi......
aveva un casco jet in fibra che comunque gli ha salvato la vita..

[Claudio Piccolo]

gàlo portà un cero a S. Antonio?


comunque certo, quelli che corrono in pista cadono anche a 250 all'ora e non si fanno praticamente niente. Un conto è volare e poi cadere sull'asfalto rotolando e strisciando, altro è andare a sbattere su un ostacolo fisso.

[LoSkianta]

Però esiste anche un altro aspetto che ha ripercussioni anche sul discorso sicurezza ed è quello del confort. Dovrebbe essere proporzionale al costo di produzione (materiali migliori, studio aerodinamico ecc.).
In realtà ricordo con sgomento il modulare Schubert C1 ; era rumoroso e scomodo da aprire, sicuramente in un lungo viaggio mi avrebbe causato problemi che si sarebbero ripercossi sulla sicurezza di guida.
E non era certo un certo un casco economico.
Così come invece ho fatto fatica a disfarmi di un Vemar integrale in carbonio che mi pareva un guanto.

Non è quindi soltanto il costo a determinare la qualità e in una certa misura entra in campo anche la soggettività (forma della testa ?).