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09-02-2016, 21:18
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#126
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Nov 2015
ubicazione: Sorrento
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Si molto simile...ormai si copiano tutte... ma il boxer non lo potrà mai copiare nessuno
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R1200R LC - Style 2 - Dynamic, Touring, Comfort Pack - Keyless - Cambio Elettroassistito - Akrapovic
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12-02-2016, 10:50
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#127
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Dec 2011
ubicazione: Roma
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Ritirata ieri.
Spero di provarla presto ma le previsioni del tempo non promettono niente di buono.
Vedremo.
P.S.
Mi sono anche iscritto al MC BMW Roma
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Triumph Speed Triple 1200 RS
Ultima modifica di VITO54; 12-02-2016 a 10:53
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12-02-2016, 17:26
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#128
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Nov 2015
ubicazione: Sorrento
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Ottimo! Congratulazioni e augurissimi! Mi raccomando fai qualche foto!!!
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R1200R LC - Style 2 - Dynamic, Touring, Comfort Pack - Keyless - Cambio Elettroassistito - Akrapovic
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13-02-2016, 20:57
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#129
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Dec 2011
ubicazione: Roma
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Oggi il tempo mi ha graziato.
Da ieri, 400 km.
Oltre ogni più rosea previsione.
Non ho mai superato i 4000 giri ma la moto va che è uno spettacolo sia di motore (almeno per quello che l'ho usato) sia di ciclistica.
Stabile ed allo stesso tempo maneggevole.
Ottima frenata.
Oltre 19 km/l di consumo.
Il cambio elettroattuato anche in scalata è una vera goduria (sull'RSV4 Factory c'è solo a salire di marcia e sulla SD 1290 non c'è proprio).
L'unica cosa che mi piace poco è la seduta troppo arretrata (con il manubrio un pò lontano) che non aiuta una guida diciamo aggressiva.
Molto dipende dal fatto che sia l'RSV4, sia la SD, sia l'SMT hanno una seduta molto avanzata ed ormai mi sono abituato così.
Alla fine del giro, però, già andava meglio.
Per ora sono molto soddisfatto.
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Triumph Speed Triple 1200 RS
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15-02-2016, 00:34
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#130
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Nov 2015
ubicazione: Sorrento
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Hai preso la sella alta anche tu Vito ?
Magari potresti provare anche la sella racing (quella che si vende come accessorio). Quanto sei alto ?
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R1200R LC - Style 2 - Dynamic, Touring, Comfort Pack - Keyless - Cambio Elettroassistito - Akrapovic
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15-02-2016, 10:50
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#131
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Dec 2011
ubicazione: Roma
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Si, ho preso la sella alta.
Sono m. 1,80.
Per la sella sport vogliono € 288,00.
Mi costa meno, eventualmente, farla alzare da un sellaio.
Comunque, è sicuramente una questione di abitudine.
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Triumph Speed Triple 1200 RS
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15-02-2016, 11:58
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#132
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Nov 2015
ubicazione: Sorrento
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La sella sport mi sembra un po' cara... in effetti conviene far modificare quella di serie. Io sono 1,75 e con la sella alta la posizione mi sembra convincente, però in effetti caricare ancora un po' di più sull'anteriore consentirebbe una guida più aggressiva. Si potrebbe anche pensare ad un manubrio con piega più bassa...
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R1200R LC - Style 2 - Dynamic, Touring, Comfort Pack - Keyless - Cambio Elettroassistito - Akrapovic
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15-02-2016, 12:13
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#133
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Aug 2008
ubicazione: Pontoi
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Vespa 50 special-Transalp-R1150R 2002-R1200R 2010-R1200R 2015-R1250R 2020
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25-02-2016, 21:00
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#134
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: Bucarest
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Arrivata oggi in concessionario! Ora RCA, casco e credo ritiro sabato mattina!
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26-02-2016, 20:22
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#135
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 Aug 2015
ubicazione: Firenze
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29-02-2016, 16:39
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#136
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Nov 2015
ubicazione: Sorrento
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R1200R LC - Style 2 - Dynamic, Touring, Comfort Pack - Keyless - Cambio Elettroassistito - Akrapovic
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10-03-2016, 21:44
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#137
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Nov 2008
ubicazione: Milano
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http://ilmberger-carbon.com/portfolio/bmw-r-1200-rr-lc/
.. e di questa che ne pensate? I cerchi sono da urlo ... . Il resto ... non passa inosservato
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ilperso
Ex Bmw650GS-Ex Bmw R1200R-Ex Bmw R1200R-Ex Bmw F800 Gs Adv - Bmw R1200R lc
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11-03-2016, 12:43
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#138
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Numigarba...
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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11-03-2016, 15:59
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#139
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: Bucarest
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Sembra la moto dell'ape Maia...
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R1200GS STD My2016 - Light White
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11-03-2016, 19:30
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#140
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Nov 2015
ubicazione: Sorrento
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Quel color ape è orrido...
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R1200R LC - Style 2 - Dynamic, Touring, Comfort Pack - Keyless - Cambio Elettroassistito - Akrapovic
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11-03-2016, 22:09
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#141
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Nov 2008
ubicazione: Milano
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Si .... ma i cerchi a raggi con gomme bordate di rosso sulla mia ci starebbero benissimo .... chissà .... se non costassero uno sproposito ....
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ilperso
Ex Bmw650GS-Ex Bmw R1200R-Ex Bmw R1200R-Ex Bmw F800 Gs Adv - Bmw R1200R lc
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04-04-2016, 22:49
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#142
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2009
ubicazione: Camelot
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E alla fine l'ho presa anche io, dopo averla provata un paio di volte.
Mi è piaciuta moltissimo e nel giro di una settimana ho preso un usato aziendale di un anno, con 5000 km . Full optional.
Colore grigio chiaro . In pratica era Blu , il conce però l'ha riverniciata di questo grigio originale BMW , perché non la vendeva.
Fatti i primi km fra le curve giusto ieri , con passeggero .
Ha tanta di quell'elettronica che mette soggezione.
Settata con 2 caschetti , ma tenuta in Road ,sia l'Esa che la centralina.
Si è irrigidita abbastanza da permettermi qualche bella piega.
Sono andato leggero perché devo prenderci la mano.
Agile, confortevole e molto equilibrata. Molto amichevole.
Buone anche le Z8 devo dire.
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05-04-2016, 23:40
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#143
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2009
ubicazione: Camelot
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06-04-2016, 08:43
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#144
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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bella zeb..
se non altro è unica!!
che parabrezza hai ??? BMW medio??
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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06-04-2016, 14:27
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#145
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Nov 2015
ubicazione: Sorrento
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E' bellissima... in effetti prendere una blu e poi riverniciarla grigio chiaro è una scelta molto azzeccata. Perché la blu ha il telaio nero che si presta bene a questo modding!
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R1200R LC - Style 2 - Dynamic, Touring, Comfort Pack - Keyless - Cambio Elettroassistito - Akrapovic
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06-04-2016, 22:07
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#146
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2009
ubicazione: Camelot
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grazie robgeb
@ghima : si in effetti è unica , però mi sono fatto rilasciare una dichiarazione scritta dal conce che l'hanno verniciata loro ed io l'ho comprata così. Sai com'è , non si sa mai !
Per il parabrezza , non saprei , perché non mi sono informato di quanti ne esistono. A me piace piccolo e fumè/nero , questo non è scuro però è contenuto nelle dimensioni.
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06-04-2016, 22:13
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#147
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2009
ubicazione: Camelot
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Ho pure il cambio assistito , ma ...... mica l'ho capito tanto. In scalata non mi sembra niente di eccezionale , anzi pericoloso nelle marce basse , perché ti da la "botta" . A salire invece, direi che dalla 3° in su lo si usa e ......può anche avere il suo perché.
Comunque è un accessorio che al momento ritengo inutile, poi magari se ci prendo la mano ,forse cambierò idea.
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06-04-2016, 22:19
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#148
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Nov 2015
ubicazione: Sorrento
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Il cambio assistito devi imparare ad usarlo all'inizio. Rende meglio se prepari il piede sulla pedivella qualche secondo prima di cambiare, così che il sensore ottico legga prima e predisponga in tempo la frizione. Va usato comunque ad un regime di rotazione idoneo al cambio marcia e non troppo basso di giri.
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R1200R LC - Style 2 - Dynamic, Touring, Comfort Pack - Keyless - Cambio Elettroassistito - Akrapovic
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11-04-2016, 22:53
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#149
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2009
ubicazione: Camelot
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Bon , e i primi 1000 chilometri sono andati.
Ho avuto modo di provarla ,da solo senza zavorrina, in un paio di strade molto piegose che conosco (una è la Val Floriana per chi la conosce) e devo ammettere che la peculiarità principale di questa moto e che ........ è bilanciata. Fa diventare semplice qualsiasi curva.
Ho viaggiato sempre in Road , ma l'ESA l'ho messa su Dynamic e ho provato a tiracchiare.
Non è granitica come la mia ex Z1000sx , ma sul misto è più agile. Diciamo che non è una moto per correre , ma per scorrere. Bisogna lasciarla andare fluida, non spigolare.
Il freno anteriore morde troppo per i miei gusti. ll posteriore fa il suo dovere per poterti buttare dentro in curva.
Leva freno e leva frizione ..... un burro ...... tutto con un dito.
La rapportatura delle marce è "strana" , la devo capire meglio. Ha una seconda e una terza che ci fai di tutto, poi una quarta che non è ne carne ne pesce, una quinta da tangenziale e una sesta da ...... autostrada. Mi sono trovato spesso fra la terza e la quarta ... non sapendo quale scegliere , una troppo corta e l'altra troppo lunga.
Spia della benzina che comincia a lampeggiare quando lo strumento di bordo da ancora 100 km residui ...... mah !!
Ripeto è una moto bilanciatissima. Impressionante il lavoro dei tecnici.
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11-05-2016, 20:28
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#150
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Nov 2009
ubicazione: Toscana
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Oggi dal conce ho visto per la prima volta la s1000xr. Sono rimasto impressionato, la mia messa vicino sembra la moto di pollicino. È una motona che fa paura anche da ferma. Intendiamoci, nessun rimpianto, la RR resta la moto giusta ma in effetti quella moto li è proprio tanta roba.
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R1150R , R1200R, R1200R LC e ora R1200RS
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