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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 30-12-2017, 22:13   #26
Andrea1982
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Originariamente inviata da mamba Visualizza il messaggio
La nuova CB1000R io la trovo carino e deve essere anche pepatina.


a eicma mi ha fatto battere il cuore..
il prezzo invece mi ha provocato un infarto.. 😂

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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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Vecchio 30-12-2017, 22:18   #27
Andrea1982
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mah io l'sh non lo cambierei mai se non per un sh 300...
10 anni fa sbavavo per la cbr fireblade tutta nera con lo scarico sotto la sella e tutte le honda da cross..
oggi non avessi limiti di budget in casa honda prenderei sicuramente
la nuova x-adv
il cb1000r
e un 250 da cross
__________________
La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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Vecchio 30-12-2017, 22:18   #28
markz
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..."Crossrunner, la Crosstourer, quasi indistinguibili", forse volevi dire indistruttibili, e pensare che io le trovo anche belle, una linea che non segue la moda...
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XT 1200..., sigh! venduto+ KTM790 adv 23.
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Vecchio 30-12-2017, 22:34   #29
bobbiese
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a eicma mi ha fatto battere il cuore..
il prezzo invece mi ha provocato un infarto.. 😂
Non mi pare costi di piu' di una r1200r
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Husky71....
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Vecchio 30-12-2017, 22:47   #30
Andrea1982
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predefinito Honda, marchio in declino

no anzi credo meno, ma molto più di quanto mi fossi convinto nella
mia testa purtroppo..
tra un paio di anni probilmente si troverà usata ai miei budget di spesa
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Ultima modifica di Andrea1982; 30-12-2017 a 22:52
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Vecchio 30-12-2017, 22:55   #31
il franz
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Honda in declino? Suzuki invece? Anche Yamaha non la vedo brillante.
Le moto "grosse" stanno diventando un mercato difficile, lo sanno molto meglio di noi che l'età media avanza, hanno paura di sbagliare e basta poco per non rientrare nei costi di un nuovo progetto.
Qualche anno fa in Honda avrebbero fatto una Pan European con il 1200 a V, con il bicilindrico dell'Africa una versione stradale.
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R1250RT - 92.000 km
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Vecchio 30-12-2017, 22:59   #32
rasù
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Ho il sospetto che considerino noi in declino...


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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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Vecchio 30-12-2017, 23:15   #33
blackballs
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mah io l'sh non lo cambierei mai se non per un sh 300...
10 anni fa sbavavo per la cbr fireblade tutta nera con lo scarico sotto la sella e tutte le honda da cross..
oggi non avessi limiti di budget in casa honda prenderei sicuramente
la nuova x-adv
il cb1000r
e un 250 da cross
Tu non fai testo

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Vecchio 30-12-2017, 23:18   #34
blackballs
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Frega più un casso a questi di far moto a modino, rende di più impestare il globo con moto-pseudoscooter economiche.e il brutto é che alla fine han ragione loro.

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Vecchio 30-12-2017, 23:19   #35
Andrea1982
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ahahahah lo so fabio e me vado fiero (di non fare testo)
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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Vecchio 30-12-2017, 23:29   #36
blackballs
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Ma perché scusa, quanto vogliono per il nuovo cb?

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Vecchio 30-12-2017, 23:56   #37
Paolo_DX
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in effetti quando sono andato in honda per salire sull x-adv (piaccia o no almeno ha carattere esteticamente) il resto emozionalmente valeva un po una cicca. AT carina ma anche senza la notte si dorme benissimo, forse le CB1100 le uniche un po emozionali.
Il resto tra SH, integra, vari cb500 e nc750 una tristezza... saranno buone moto ma che noia devastante. Sempre le solite grafiche tra l'altro, bianco/rosso/blu fino alla nausea. Un po di vita no eh? In bmw e ducati si entra e si scodinzola un po di piu, persino in harley un pacco di roba nuova.
Suzuki poi noi comment, davvero non so come non sia al fallimento.
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Vecchio 31-12-2017, 00:49   #38
bobbiese
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Ma perché scusa, quanto vogliono per il nuovo cb?

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13800 la normale 15 e rotti la r

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Husky71....
Crf 1000
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Vecchio 31-12-2017, 01:08   #39
LucioACI
giallo,come il carroattrezzi
 
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Eh, mica poco. Ti prendi la s1000r con quei soldi
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Una Vespa px è per sempre

vespa px 150 - r 1200 rt
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Vecchio 31-12-2017, 06:16   #40
paolor_it
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In Suzuki i conce aspettavano il nuovo vstrom come l'acqua nel deserto. Ma i jappo lo hanno fatto arrivare a stagione già inoltrata, con enorme incazzatura di chi ha visto sfumare molte vendite
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Vecchio 31-12-2017, 08:35   #41
FATSGABRY
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In Suzuki gli dovevano fare il dr big oltre il vstr.

A Honda manca una crosstourer nuova nel resto mi pare sia tutto ottimo
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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Vecchio 31-12-2017, 09:12   #42
Defilante
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Franno pure 8 milioni di moto anno , ma è vero sono in discesa, ho comprato il 750 con trasmissione automatica, tecnologia top ma prestazioni da scooter e emozioni a livello di fiat panda , ora l'ho sostituito con una yamaha mt09 tracer.....
Mamma che meraviglia !

Stessa cosa l'sh cambiato con un nmax 155 , tutto un'altro piacere.....

Ciao belli

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Defilante non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-12-2017, 10:20   #43
Nonmollo
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 26 Oct 2007
ubicazione: Bolognese Doc
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Mai piu' Honda ..dopo l'esperienza negativa Varadero!
Mercato scooters a parte e tolta la AT il nulla!!
Ora stanno pensado ad una AT piu piccola ..praticamente una Transalp per intenderci, tanto per rimanere sugli allori.
__________________
DR-XL-TRANSALP-VARADERO-R1200GS-MY08-WLF
R 1200 GS LC - 2015
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Vecchio 31-12-2017, 11:14   #44
zangi
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Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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Un paio di modelli per un mercato stagno
Una vagonata di modelli per mercati emergenti.
Oltretutto il mercato stagno richiede pure frocerie elettroniche e prezzi di vendita elevati,oltre ad un assistenza più presente e costosa.
__________________
Singano del T.N.T. group
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Vecchio 31-12-2017, 11:26   #45
bobo1978
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Dovrebbero aggiornare la CBF1000
E anche se il mercato in quel segmento è zero,gli manca una Vfr grossa.
__________________
Può accompagnare solo
bobo1978 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-12-2017, 11:47   #46
er-minio
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Quote:
Originariamente inviata da bim Visualizza il messaggio
Mamba, non credo che sia stata disegnata da un giapponese.....
L'R&D europeo di Honda per le moto sta a Roma.
Moto come il CB1300 nuovo sono uscite da lì. Molto probabile anche quella.

Quote:
Originariamente inviata da sosero2 Visualizza il messaggio
I numeri direbbero il contrario. Però l’importante è crederci.
Concordo.
__________________
DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
er-minio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-12-2017, 12:01   #47
markz
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ubicazione: Torino
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contraddizione INSANABILE: si sale da una parte producendo moto con più cubatura e cavalli e si scende dall'altra con controlli, velox più precisi, limiti sempre più restrittivi.
Forse i Jap non sono poi così tanto controcorrente(vedi NC 750)...
__________________
XT 1200..., sigh! venduto+ KTM790 adv 23.
markz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-12-2017, 12:09   #48
giessehpn
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Quoto il post #5.
Mi sembra che siano molto attenti ai mercati "da saturare", meno a quelli già saturi. Resta che con AT e la nuova GoldWing hanno fatto centro, secondo me.
__________________
R100CS, R51/3, T120, xc1200
giessehpn non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-12-2017, 12:39   #49
bim
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Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Bobbiese, sono prezzi ufficiali?
Da ingenuo pensavo 1000 euro meno, ma tanto non cambia nulla a questo livello
Per quanto riguarda il prezzo BMW s1000r al listino base aggiungere almeno 2000 euro.......
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Vecchio 31-12-2017, 12:44   #50
robygun
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ubicazione: Basso Varesotto
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978 Visualizza il messaggio
Dovrebbero aggiornare la CBF1000
...
Ma magari!! Sarei il primo in coda davanti al conce....
__________________
Lo zingaro quando gli gira.. Gira!!! Cit. (v2.0 😁)
robygun ora è in linea   Rispondi quotando
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