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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-10-2023, 14:55   #1
grevins75
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Io aspetto l usato

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Vecchio 09-10-2023, 15:00   #2
ennebigi
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@Hedonism
Chi vuole acquistarla non può fare altro, però non è obbligato....
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Vecchio 09-10-2023, 19:08   #3
ennebigi
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Vero quello che dici vedi trk a meno di 6000 €.......fa gli stessi numeri del gs....saranno un po' esagerati i prezzi di queste maxi enduro ???
Comunque, io sto a posto, non devo comprare nulla, ho una GS e una RT più altre obso , ho già dato....
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Vecchio 09-10-2023, 21:51   #4
Boxerfabio
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Stato sbagliato il lancio.
Al debutto poche special che tutti volevano e parecchie di queste coi cerchi in lega che nessuno vuole. Toppato alla grande la previsione di vendita.
Come sempre all’inizio la gente con La grana non ha paura e ci vogliono i full disponibili.
Loro dovrebbero essere abituati alla gente con la grana, vedi cvo da 50mila sold out.
All’inizio la versione entry level aveva davvero un prezzo pazzesco, a livello delle 800/900.
Peccato per colori e grafica tristi e cerchi in lega senza i raggi optional.
Avessero davvero voluto vendere facevano i raggi di serie ed una grafica un briciolo più accativante e a quel prezzo la andava a provare chiunque prima di prendere Africa o vstrom ecc ecc
Poi magari non comprava ma il dubbio serio veniva
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Vecchio 10-10-2023, 10:55   #5
Hedonism
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per quanto mi riguarda era una delle papabili... purtroppo la combinazione di "abbassatore" e sella bassa, non mi era sufficente per gestirla con serenità... in verità credo che il mio conce mi abbia informato male...

giusto ieri ne ho vista una in prossimità del dealer, e mi sembrava parecchio bassa... a suo tempo mi fece vedere la demo, staticamente, presentandomela con sella bassa optional ed abbasatore attivato... secondo me si è sbagliato, perchè mi sembrava altissima...
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Vecchio 10-10-2023, 12:31   #6
Lorenz 47
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So che c'è chi ha anche cambiato.il link del mono per abbassarla ulteriormente.
Poi dopo ci sono problemi di "geometrie", cavalletti lunghi, ecc....

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Lorenz
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Vecchio 10-10-2023, 12:37   #7
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non credo fosse una modifica così invasiva, perchè la moto in quesiotne era del dealer, con lui sopra... va beh peserà 100 kg forse è quello
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Vecchio 10-10-2023, 12:47   #8
Lorenz 47
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Ci può stare

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Vecchio 10-10-2023, 17:39   #9
bim
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Magari ci sono buone proposte, andate in Harley….io una volta mi comprai una Buell a metà prezzo…
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Vecchio 11-10-2023, 09:09   #10
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sono anni che qui si narra della leggendaria "anti-GS" che puntualmente, numeri di vendita alla mano, non arriva... ah, no aspetta... l'anti GS, stando ai numeri di vendita, c'è.. la TRK

aver dato del FLOP alla Pan è forse superficiale, ma comunque basato sul mio percepito, magari all'interno del management si aspettavano di venderne la metà, e quindi lo vedono come un successone; insomma in effetti andrebbe tutto contestualizzato un po' meglio.

in giro se ne vedono poche, i numeri, se vogliamo essere politicamente corretti, sono bassi rispetto alle "pari settore", i conti se li faranno in casa.
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Vecchio 11-10-2023, 09:26   #11
pacpeter
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quindi la bontà di una moto la calcolate solo dai numeri di vendita?

allora tra poco qui dentro avrete tutti la benelli..........
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Vecchio 11-10-2023, 09:32   #12
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quindi la bontà di una moto la calcolate solo dai numeri di vendita?
No.
Ma dove l'hai letta l'equivalenza:
moto che vende poco = moto che fa cacare
?

La Benelli, per il futuro, comunque non la escludo
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Vecchio 11-10-2023, 09:35   #13
Lorenz 47
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Ricordiamo, comunque, le ottime campagne "promozionali" di BMW..... Che tende a "noleggiare" la moto a tempo determinato piuttosto che a vendertela, portandosi dopo tot anni una nuova immatricolazione....

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Vecchio 11-10-2023, 09:44   #14
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I finanziamenti col TAEG a un misero 10%?
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Vecchio 11-10-2023, 11:01   #15
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si ma... dobbiamo considerare l'obiettivo aziendale del modello incriminato... cosa si intende per competere? arrivare ad un rapporto di 3/1, 10/1, 50/1?

credo che abbia più senso capire se il modello ha coperto i costi e prodotto utili... la ST non la conosco, non mi esprimo; la Pan di HD, che su strada si vede pochissimo, ha fatto NEL MONDO 10.774 pezzi che se paragoante alle vendite in Italia del Gs, fanno sorridere...

leggendo attentamente però, queste 10774 unità di Pan, rappresentano oltre il 5% del TOTALE HD così composto:

- touring nr. 89.849 pezzi

- cruiser nr. 59.010 pezzi

- s/ster nr. 33.894 pezzi

- Panam nr. 10.774 pezzi

pur essendo il modello meno prodotto da HD il rapporto con le GrandTouring è di 9 a 1 e con le Sportster di 3 a 1

bene? male? credo che lo sappiano solo in casa HD
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Vecchio 11-10-2023, 11:38   #16
LoSkianta
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credo che abbia più senso capire se il modello ha coperto i costi e prodotto utili...
Da un punto di vista "aziendale" è sicuramente così..
Poi magari ci può essere la compontente "orgoglio". Riguardo alla Supertenere mi viene da pensare che veramente in Yamaha abbiano, a suo tempo, ipotizzato di risucire a far assurgere a "oggetto di desiderio" la loro moto, così come riuscito con la Gs a BMW.
Che poi avrebbe anche avuto importanti ripercussioni positive a livello di bilanci aziendali.
Direi che non ci sono proprio riusciti, a dispetto di un prodotto sicuramente valido, anche se non universalmente gradito come la Gs.
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Senza una BMW..
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Vecchio 11-10-2023, 12:36   #17
jocanguro
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per harley comunque bene, sono 10000 pezzi venduti, poi loro sanno se gli è costato troppo produrli... (e quindi perdita)
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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Vecchio 16-10-2023, 20:40   #18
FATSGABRY
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si ma...

- s/ster nr. 33.894 pezzi

- Panam nr. 10.774 pezzi

HD
Se fai la somma visto é lo stesso motore e cambiano solo dei particolari come telaio e 4 plastega..mi sa che hanno fatto centro.
Infatti il motore portante prevede varie strutture poi sopra con vari modelli di moto

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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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