|
Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-07-2011, 00:39
|
#1
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
|
Il cardano che trasuda
La foto postata è del mio cardano (RT1200), con evidente raspata provocata da una scivolata a bassissima velocità su strada ghiacciata nel dicembre 2009, quando la moto era nuova, meno di 1000 km.
Da un controllo fatto al tempo mi dissero che mi era andata bene, niente di danneggiato seriamente oltre alla corona di plastica sostituita subito. Rimaneva il graffio come ricordo.
Ora la moto ha oltre 25000 km e da qualche tempo da li trasuda olio.
Non so dirvi da quando ma diciamo che fino a 20000 km nessun avvistamento, poi è stato fatto il tagliando dei 20000 appunto (con cambio olio cardano - così dice la fattura) e una settimana fa, prima della partenza per un viaggio ecco la sorpresa. C'era tanto olio tutt'intorno. Chiesto e ottenuto un intervento in garanzia, convinti (il meccanico) che la sostituzione del paraolio fosse la soluzione a tutti i problemi. Niente da fare, di ritorno ieri da una vacanza di oltre 2000 km la trasudazione è evidente e si accentua se le percorrenze, come in questa ultima occasione vengono fatte in autostrada a velocità sostenuta.
Ora l'officina a cui oggi ho subito fatto visita, ritenta con un altro paraolio ma si paventa la sostituzione del differenziale, ovviamente per loro, a mie spese
Ad un primo controllo la ruota posteriore non ha alcun gioco e scorre senza rumore sospetto, ma l'olio c'è
Qualche Vs. commento sulle cause?
__________________
KTM 1290 sadv R
|
|
|
12-07-2011, 00:43
|
#2
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Dec 2009
ubicazione: nel cuore della mucca
|
hai il paraolio da sostituire.... ma dopo 25mila km credo che la caduta non centi alcunchè.
__________________
multistrada 1200s sport
|
|
|
12-07-2011, 05:49
|
#3
|
Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jul 2008
ubicazione: Lecco
|
successe anche a me con il GS sostituito paraolio
__________________
r850r r 1200 gs my 08
oraGS ADV la MISS___________________
Il....GS logora chi non ce l'ha
|
|
|
12-07-2011, 09:08
|
#4
|
Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
|
E' ora di passare al GTR.
__________________
Tam quam tabula rasa
|
|
|
12-07-2011, 09:22
|
#5
|
Mukkista
Registrato dal: 13 Nov 2008
ubicazione: Bellagio
|
Anche a me,gs 2007 in garanzia al tagliando dei 30k.
__________________
GS 1200 la viaggiatrice,Hornet 900 la divertente.
|
|
|
12-07-2011, 09:29
|
#6
|
Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
|
Quote:
Originariamente inviata da otticos
hai il paraolio da sostituire.... ma dopo 25mila km credo che la caduta non centi alcunchè.
|
Ma che cosa stai dicendo
25000 km non sono praticamente nulla, la moto è ancora in rodaggio
Presumo che la causa sia da ricercare in una precoce ed anomala usura del paraolio che ne ha pregiudicato la tenuta. Le cause possono essere molteplici: difetti di fabbricazione/assemblaggio, partita di componenti difettosi/deboli all'origine.
Se è così è una cosa che ti sarebbe potuta capitare anche a 8000km.
Relativamente alla caduta, dubito anche io che possa essere la causa diretta del danno, mantenendo però il beneficio del dubbio.
Se durante la piega, anomala, l'asse della ruota (che è a sbalzo) si è stressato mettendo sottosforzo il paraolio allora probabilmente il danneggiamento può essere dovuto all'incidente.
Purtroppo quando si parla di cadute e di urti gli effetti possono essere imprevedibili e fatali in quanto le forze che entrano in gioco sono molteplici e i componenti non sempre sono progettati per resistere a tali sollecitazioni.
|
|
|
12-07-2011, 09:39
|
#7
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Nov 2008
ubicazione: firenze
|
caduta+sollecitazione a fatica+alte temperature+plastica=trasudazione!!
__________________
R80/7 - 1150 GS - a gas aperto...sempre
|
|
|
12-07-2011, 09:57
|
#8
|
Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
|
Dice che in 20kkm nessun problema e che il paraolio lo hanno già sostituito due volte, quindi difficile che siano due paraoli fallati.
Visto che ti è capitato dopo il cambio olio, potrebbe essere che ne hanno messo troppo (vedi circolare QUI) e quindi và un pò in pressione e fuoriesce e rovina le guarnizioni ed i cuscinetti, vedi punto 1 e 2, oppure hanno messo uno con gradazione meno viscosa (ma non credo).
Dalla foto vedo che non hai la versione con il tappo ad ore 3 (ce ne sono 3 di versioni, quella senza tappo, quella con il tappo ad ore 3 e quella con anche il tappo di sfiato superiore messo proprio per questo motivo della pressione, vedi anche
QUI e QUI specifico per la serie R) quindi è un pò un casino ... potresti aspettare che non trasudi più però rischi di rimanere senza olio ... se non hai tappi bisogna essere sicuri che te ne abbiano messo dentro la quantità giusta ...
Una curiosità: hai visto come fanno a levare la corona di plastica?
__________________
K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
Ultima modifica di andrew1; 12-07-2011 a 10:09
|
|
|
12-07-2011, 10:02
|
#9
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
|
Quote:
Originariamente inviata da otticos
hai il paraolio da sostituire.... ma dopo 25mila km credo che la caduta non centi alcunchè.
|
Chiarisco, il paraolio è già stato sostituito e la perdita non è stata risolta.
Ora riprovano nuovamente a sostituirlo ma probabilmente si è punto a capo
Vorrei solo un parere se secondo voi la caduta a distanza di tempo possa esserne la causa.
__________________
KTM 1290 sadv R
|
|
|
12-07-2011, 10:06
|
#10
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
|
Quote:
Originariamente inviata da mangiafuoco
E' ora di passare al GTR.
|
Se non fosse per l'utilizzo che faccio della moto avrei pochi dubbi.
Ma oggi non vedo di meglio, per me, della RT
__________________
KTM 1290 sadv R
|
|
|
12-07-2011, 10:11
|
#11
|
Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
|
Non saprei dire se, a distanza di tempo, la caduta possa influire sull'attuale perdita di olio, però:
-assicurati che il paraolio venga posizionato accuratamente
-assicurati che la quantità e qualità dell'olio siano esatte
Spesso si tende a metterne un po' troppo!
|
|
|
12-07-2011, 21:45
|
#12
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
|
Troppo olio, temperature di esercizio gravose dovute a caldo, velocità sostenuta per lungo tempo, potrebbero portare alla rottura del paraolio?
Quindi è andato tutto bene fino al tagliondo dei 20k, poi dopo la sostituzione dell'olio trasmissione è successo questo? Ma non c'è uno sfiato dell'olio per ovviare a questo?
Quindi la colpa è ancora di BMW e di chi ci ha messo le mani...
__________________
KTM 1290 sadv R
|
|
|
12-07-2011, 22:18
|
#13
|
Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2008
ubicazione: Varese
|
Non puo essere per la caduta,sgrassa bene anche dietro l'anello in plastica che puoi togliere con un cacciavite,poi tienilo sotto controllo,al limite ti fai ricambiare il paraolio!!!
__________________
r 1200 adv
|
|
|
13-07-2011, 18:15
|
#14
|
Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2009
ubicazione: Modena
|
ma non era dei guzzisti il motto "moto guzzi, o spacchi o spruzzi?"
|
|
|
13-07-2011, 21:19
|
#15
|
Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
|
Un tempo*sì, adesso i cardani guzzi sono ok, quelli bmw continuano a pisciare olio , capitò anche a me con il 1150R.
Comunque tranquillo non è un gran guaio!
__________________
Suzuki V-Strom--> R1200R mah
|
|
|
14-07-2011, 12:03
|
#16
|
Guest
|
Quote:
Originariamente inviata da "Paolone"
Chiarisco, il paraolio è già stato sostituito e la perdita non è stata risolta.
Ora riprovano nuovamente a sostituirlo ma probabilmente si è punto a capo
Vorrei solo un parere se secondo voi la caduta a distanza di tempo possa esserne la causa.
|
Io ho un GS 2006 che ho preso usato e dopo 3000 km si sono rotti tutti i paraoli.
Li hanno sostituiti in garanzia ma ad oggi è la terza volta che riporto la moto in officina (ufficiale BMW chiaramente) perché non si riesce ad evitare la perdita di olio. Lo stesso paraolio che perde a te me lo hanno sostituito l'ultima volta l'altro ieri e ieri ho riportato la moto in officina per lo stesso motivo. Ora la stanno guardando bene, spero, in modo di risolvere definitivamente il problema. La mia non ha alcun segno sul cardano quindi non credo si possa imputare nulla alla tua strisciata. Tra l'altro se fosse quella la causa non ci avresti percorso 20000 km.
|
|
|
14-07-2011, 22:46
|
#17
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
|
Ritirata questa sera con due paraoli cambiati più cuscinetti.
Loro dicono che è colpa della passata caduta, io dico di no e voglio l'intervento in garanzia.
Del resto come mai prima ci ho fatto oltre 20k km soprà e mai un problema....
Al momento la moto l'ho ritirata, il conto è li e si vedrà.
Hanno detto che sentiranno l'ispettore...
Intanto io appena posso ci faccio sopra una bella sparata e poi vediamo se riperde ancora...
__________________
KTM 1290 sadv R
|
|
|
14-07-2011, 23:05
|
#18
|
Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
|
in effetti, fosse un effetto della caduta si sarebbe evidenziato molto presto.
Dipenderà molto dalla loro voglia di litigare con l'ispettore: i segni della caduta ci sono, potrebbe essere capitata la settimana scorsa, dal loro punto di vista !
__________________
KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
|
|
|
14-07-2011, 23:23
|
#19
|
Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2002
ubicazione: Lontano e FdB....
|
Non sapevo ci fosse nel cardano un "differenziale"
__________________
+
|
|
|
15-07-2011, 09:17
|
#20
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
|
Quote:
Originariamente inviata da Enzofi
in effetti, fosse un effetto della caduta si sarebbe evidenziato molto presto.
Dipenderà molto dalla loro voglia di litigare con l'ispettore: i segni della caduta ci sono, potrebbe essere capitata la settimana scorsa, dal loro punto di vista !
|
Più che dal loro punto di vista da quello dell'ispettore, visto che la caduta del dicembre 2009 è stata da loro (officina) riparata con un coperchio valvole, mentre l'ispezione fatta al cardano aveva riscontrato, per fortuna mia, zero problemi.
__________________
KTM 1290 sadv R
|
|
|
15-07-2011, 09:22
|
#21
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
|
Quote:
Originariamente inviata da Alvit
Non sapevo ci fosse nel cardano un "differenziale"
|
Qui dentro ci sarà credo un differenziale:
__________________
KTM 1290 sadv R
|
|
|
15-07-2011, 09:33
|
#22
|
Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
|
in effetti anche nelle fiche ricambi bmw viene definito differenziale cosa che non e' assolutamente nella realta', visto che il differenziale c'e' nelle auto e serve ad adeguare alle curve la differente rotazione delle ruote motrici. Nella moto non c'e' differenziale visto che non ci sono ruote affiancate. Li' dentro piu' propriamente c'e' una coppia conica.
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
|
|
|
15-07-2011, 12:04
|
#23
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
|
A me hanno parlato di scatola differenziale.
Non sono un tecnico ma in effetti, coppia conica è la terminologia più appropriata.
__________________
KTM 1290 sadv R
|
|
|
15-07-2011, 12:08
|
#24
|
Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
|
Il differenziale è un componente che serve a separare la trazione su due ruote motrici...
Dentro la tua scatola c'è un coppia conica...non un differenziale (che in linea di massima è un sistema di coppie coniche)...
http://it.wikipedia.org/wiki/Differenziale_(meccanica)
P.S.: Azz post doppio
|
|
|
15-07-2011, 12:09
|
#25
|
Guest
|
Io l'ho ritirata questa mattina senza perdite di olio, ci ho fatto un centinaio di km e sembra ok ... speriamo bene.
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 02:34.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|