k1600Bagger

[pepot]

Il baule ad una bagger è come infilare una mutanda color carne della nonna ad una brasiliana

[Giloca]

Originariamente inviata da senzaparole

Oggi mi è passata di fianco una bagger. A parte valutazioni personalissime sulla line mi chiedevo alcune cose:

1 che capacità hanno le due borse rispetto qeulle della gt/gtl?
2 col top-case la capacità è paragonabile al kit completo gtl?
3 la sella, rispetto alla gt/gtl è più o meno comoda? (il parabrezza mi sembra piccolino)

Non so la capienza delle borse del GT, nelle borse della B ci sta comodamente un casco e rimane ancora spazio.

Il top case non si può montare.
Quella con il Top Case non le la B ma la GA. Visto dal vero non penso contenga due caschi. Per la B Wunderlich produce un portapacchi oppure bisogna farselo fare (sul forum USA si sono sbizzarriti).

La sella è comodissima, non saprei pensare a come potrebbe essere migliore.

P.S. Oggi ero a Milano, chissà che non fossi io :


Gianlorenzo
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[T1z1an0]

Originariamente inviata da pepot

Il baule ad una bagger è come infilare una mutanda color carne della nonna ad una brasiliana

Sempre meglio di una mutanda brasiliana alla nonna...

[Leo della Frutta]

Piccolo aggiornamento ....... Bagger ..... Un mese fa quando la provavi mi lasciò l’amaro in bocca, ma ebbi veramente poco tempo per testarla, ieri avendola avuta per un pomeriggio intero posso dire che è un mezzo fantastico, un motore strepitoso, ad un semaforo ho dovuto dare un colpo di gas per essere sicuro che la moto fosse accesa da quanto è silenzioso, i 160 sono a velocità di crociera, i 200 li vede in un attimo , calore zero. Le sospensioni sentono tutte le regolazioni sia del precarico molla che dell’idraulica, le mappatura e motore sono buone la road è quello che preferisco. Percorsi 3 m la moto diventa una libellula a una ciclistica eccezionale va in piega in modo fantastico stabilissima ho una frenata molto potente la protezione aerodinamica è più che ottima sia con il cupolino tutto basso che tutto alto, ottimi gli specchietti retrovisori, non trovo per niente comodo il menu strumentazione molto macchinoso rispetto a quello del mio Gs Adv 2018. Un difetto per come sono fatto io è la posizione di guida dovuta a pedane per i miei gusti troppo alte che mi impongono una postura non piacevole. Per quanto riguarda l’estetica dei gusti bus a me piace da matti, a presto test drive con K 1006 GT. Di motori ne ho provati tanti: 1/ 2/3/4 cilindri disposti in svariati modi ma il 6 se non lo provi non sai cosa ti sei perso fino ad ora !!!! ho capito perché quelli dei K 1600 dico che dopo la Gt/Gtl non sai cosa andare a comprare.

[Skipper]

aspettiamo recensione GT

[Leo della Frutta]

La miglior configurazione per guida su strada tuta curve l’ho trovata con Mappa motore Road, le sospensioni Road pilota più valige , la Cruise la trovo troppo “soffice” In strada mentre in autostrada è perfetta. Tra le curve dice alla sua ma richiede “attenzione”. Su fondo sconnesso copia bene al pari del Gs.

[Giloca]

Io viaggio normalmente in road con sospensione in cruise solo pilora, in montagna passo su dynamic e sospensione in road

Gianlorenzo
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[Leo della Frutta]

Giloca ma tu come ti trovi con le gambe ? perché subito alla prima prova la trovai comodissima, mentre nel secondo test essendoci stato seduto per parecchie ore mi sono accorto che ha per mè le pedane troppo alte, complice anche il manubrio che era regolato troppo basso. (dopo la prova mi son seduto su un 1600 Gt e la differenza si sente parecchio) . ho visto questo sito che propone un kit per abbassarle ....... mah ...... sarà una cag@ta ?

https://www.suburban-machinery.com/K1600GTL.html


un pelo piu' estremo, ma chissà se son comode ....

http://www.iliumworks.com/BMW_Motorc...2D200BL&pID=91





Ci sarebbe qualche anima buona che ha Un Gt e una Bagger e mi prende la misura da terra della pedane pilota . / pedana sella ???!?! birra offerta !!

[Giloca]

Originariamente inviata da Leo della Frutta

Giloca ma tu come ti trovi con le gambe ?!

Io sono alto 1.90 e mi trovo benissimo, sarà perché uso quasi sempre le pedane avanzate?
Che pacchia!



Gianlorenzo
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[sibilo]

moto bellissima......voglio provarla pure ioooooo.....

[Giloca]

Originariamente inviata da Leo della Frutta

]Ci sarebbe qualche anima buona che ha Un Gt e una Bagger e mi prende la misura da terra della pedane pilota . / pedana sella ???!?! birra offerta !!

Premessa, entrambe le moto sono state misurate sul cavalletto centrale. Lemisure sono espresse in millimetri.

GT: la sella varia da 810 a 830 a seconda della regolazione. Il mio conoscente la tiene alta (830). Altezza misurata della sella 890, distanza sella pedane (indipendente quindi dal cavalletto) 500, altezza delle pedane stimata (causa cavalletto = 830 - 500 = 330 mm

B la sella varia da 750 a 780 a seconda della regolazione io la tengo alta (780), Altezza misurata della sella 840, distanza sella pedane 510, altezza delle pedane stimata = 780- 510 = 270 mm

Morale, salvo errori,, lle pedane e la sella della Bagger sono più basse e le pedane più distanti dalla sella di 10 mm. Ne Deriva che la. Gamba ha 1 cm in più di distensione (meno rannicchiata) ma è piu vicina a terra.

Gianlorenzo
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[Leo della Frutta]

ecco vanno a pu@@ane le mie considerazioni sulla posizione di guida, posizione delle gambe. distanza sella pedane. non me ne ero preoccupato di regolare la sella perché convinto del fatto che NON fosse regolabile come dice il sito BMW

se uno legge qui cosa capisce ? che la sella è fissa secondo mè e che optional cè la sella bassa.

[Giloca]

Probabilmente hai ragione tu la bassa è un optional e non è regolabile aprendola in effetti non vedo regolazioni...

Gianlorenzo
K1600B
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[Leo della Frutta]

prendendo per buone le misure date, l'unica spiegazione che mi viene da pensare riguardo la mia sensazione riguardo la posizione gambe sia che le pedane della Bagger siano piu avanzate rispetto al GT. .o la diversa conformazione della sella ? cosa ne dite ?

[Leo della Frutta]

Mistero svelato, le pedane Bagger sono parecchio piu avanzate,










Notare a SX come la leva del cambio che va a coprire il filtro olio e a DX la pedane rispetto al tappo olio...... e le varie viti del telaio sia a DX che SX come parte le viti dei supporti pedane

[bigzana]

Originariamente inviata da pepot

Il baule ad una bagger è come infilare una mutanda color carne della nonna ad una brasiliana

ribaltato!!

[Leo della Frutta]

ok piccolo aggiornamento che non fregerà a nessuno, le pedane della Bagger sono cosi perché la Bagger è stata creata su base GTL ...... infatti ha le stesse piastre porta pedane.

[Giloca]

Ti meriti laurea in pedanologia applicata.

Ho avuto modo di provare un GTL di un amico. Le pedane saranno alte uguali, ma la posizione di guida è nettamente più alta che la Bagger, a me non è proprio piaciuta....

Gianlorenzo
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[Leo della Frutta]

hai trovato la seduta + alta sulla GTL ? questi i dati BMW Gtl

Altezza sella con peso a vuoto 750 mm

sella in due parti anteriore alta (accessorio): 810/830 mm

sella monoblocco alta (equipaggiamento speciale): 780 mm


avrà avuto o la sella modello in due pezzi alta.

[Giloca]

Originariamente inviata da Leo della Frutta

avrà avuto o la sella modello in due pezzi alta.

Questa è la sella, non ho idea se sia in due pezzi alta, ma la sensazione è stata nettissima!


Gianlorenzo
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[Leo della Frutta]

dalla foto non si capisce ma sembra una sella pezzo unico, non direi 2 pezzi tipo la GT. per cui se fosse la monoblocco alta sarebbe 780 mm come la Bagger, a meno che non sia una monoblocco e la fatta rifare da un sellaio.

[Giloca]

Il mio amico mi conferma essere da 780, ma la sensazione... Che la sensazione derivasse quindi dal manubrio più stretto e basso? Bha...

Gianlorenzo
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[reda xk]

FANTASTICA vista per la prima volta ieri su strada non sapevo nemmeno l’esistenza .
Veramente bella a prescindere da tutto il resto

[masma]

Vista ieri... mi piace questa B

Domandina: per viaggiare in 2 non è adatta? I bagagli?

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[Skipper]

C’è la versione GA.