MotoGP Misano 2021 - Gara 2

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Trascorse due settimane dalla trasferta americana di Austin il mondiale della MotoGP torna in Europa per la volata finale, con i tre appuntamenti di Misano, Portimao e valencia. Il Misano World Circuit Marco Simoncelli ospita il Circus per la seconda volta, dopo la cancellazione della trasferta di Sepang, e l'appuntamento appresenta per gli appassionati l'occasione per l'omaggio di fine carriera a Valentino Rossi. L'accesso del pubblico dopo i recenti provvedimenti governativi è stato esteso a 35.000 spettatori, un ulteriore passo, si spera, verso il ritorno alla normalità.
A tre gare dal termine della stagione i giochi sembrano ormai fatti per quanto riguarda la MotoGP mentre il Gran Premio delle Americhe ha di fatto completamente riaperto i campionati delle due classi inferiori.

MOTO3 E MOTO2, GIOCHI ANCORA APERTI

In Moto3, il travagliato appuntamento in terra americana ha riproposto per l'ennesima volta il problema della sicurezza, per di più a pochi giorni dalla tragedia di Dean Berta Vinales. Ed è apparsa anche in tutta la sua evidenza la sconcertante incapacità da parte dell'autorità preposta a prendere decisioni rapide e sensate Una prima bandiera rossa dopo nove giri per la caduta di Salac ha costretto a fare i conti con le tempistiche televisive, che hanno portato alla folle decisione di una nuova garetta sulla distanza di soli cinque giri. Una sorta di qualifica allungata che, con l'aria che tira oggi in Moto3, era destinata a trasformarsi in una roulette russa... e infatti così è stato. Un incidente tremendo che ha coinvolto Alcoba, Migno ed Acosta e che per pura benevolenza del fato non ha restituito una nuova vittima. Ne è seguita una nuova interruzione della corsa condita da grottesco balletto della Direzione Gara alla ricerca di una soluzione, con le norme regolamentari ricordate a chi di dovere dai rappresentanti delle squadre. Alla fine si è saggiamente deciso di tenere buoni j nove giri iniziali, evitando così ulteriori sfide alla sorte. Alla fine di tutte le peripezie, il vantaggio in classifica generale di Pedro Acosta si è ridotto a 30 punti su Dennis Foggia, che, al contrario del giovanissimo spagnolo appare in trend nettamente positivo da diverse gare. Inevitabilmente la pressione sta facendo il suo effetto su Acosta, e se 30 punti restano un margine importante, è anche vero che in Moto3 gli errori, le sfortune ed i capovolgimenti di fronte sono all'ordine del giorno. la rimonta di Foggia è quindi ancora difficile ma tutt'altro che impossibile.

In Moto2 invece il campionato riparte praticamente da zero, con la nuova vittoria del fenomenale Raul Fernandez e l'inopinata battuta a vuoto di Remy Gardner, incappato in uno dei rarissimi errori di questa stagione. Fernandez, con la settima vittoria nell'anno del debutto in Moto2, ha uguagliato il record di un certo Marc Marquez e ha tutte le carte in regola per batterlo, confermandosi il pilota rivelazione di questo 2021. Gardner può contare ora su un vantaggio di sole nove lunghezze con 75 punti ancora da assegnare.

QUARTARARO PUO' LAUREARSI CAMPIONE GIA' A MISANO

Chi continua a non sbagliare nulla è il francese della Yamaha, autore ad Austin di una prova maiuscola. Anche stavolta 'El Diablo' non ha commesso il minimo errore e non si è certamente accontentato, visto che un secondo posto sulla pista che è il parco giochi di Marc Marquez è da considerarsi alla stregua di una vittoria. Altri quattro punticini guadagnati nella generale con un vantaggio salito a 52 lunghezze significano che se Quartararo a Misano non perderà più di 3 punti da Bagnaia sarà campione del mondo. Il torinese dal canto suo con il terzo posto di Austin è riuscito a tenere aperto il campionato ma certo aver perso altro terreno in classifica non è quello che ci si augurava alla vigilia, e a Misano l'imperativo è quello di vincere per continuare almeno a sperare. Austin ha ancora una volta confermato come di fatto Quartararo tenga da solo in lizza la Yamaha per tutti e tre i titoli mentre Ducati ha colto un buon risultato di squadra con il già citato terzo posto di Pecco Bagnaia, il quinto di Jorge Martin, il sesto di un grande Enea bastianini e l'ottavo di uno sbiadito Jack Miller. Altra gara da dimenticare invece per Johann Zarco, incappato nell'ennesima caduta e protagonista di un autentico crollo nella seconda parte di stagione.

MARQUEZ, 'CAPITAN AMERICA' E' TORNATO

Il circuito di Austin rappresentava, dopo quello del Sachsenring, il secondo e forse ultimo jolly per un Marc Marquez ancora non completamente recuperato ma quanto mai deciso a sfruttare al meglio l'occasione. Quello che ha stupito ad Austin è stata la sua capacità di preparare al meglio la gara fin dal venerdì, con un primo giorno di libere in cui è stato protagonista per poi amministrare le forze il sabato. La maniacale costanza con cui nei turni di libere andava a cercare il riferimento in staccata e le traiettorie migliori sulle sconnessioni dell'asfalto lasciavano chiaramente intendere l'accuratezza del piano. Una condotta di gara impeccabile, fatta di una partenza al comando, di un ritmo tenuto basso per i primi quattro giri per poi piazzare tornate veloci in sequenza che hanno creato il gap necessario a fiaccare la resistenza dei rivali. Ed ora, con tre gare ancora da disputare, Marquez ha ancora la possibilità di chiudere il mondiale al quarto posto assoluto nonostante tutti gli 'zeri' collezionati finora. Su una pista dove poteva guidare quasi come sa, Marquez è tornato a fare una differenza abissale rispetto agli altri piloti Honda. Pol Espargaro decimo ed il fratello Alex dodicesimo hanno incassato un secondo al giro mentre Nakagami ha chiuso ultimo dopo l'ennesima caduta.

SUZUKI, DELUSIONE MIR

La casa di Hamamatsu sta ormai lavorando in funzione della prossima stagione ma Alex Rins, vincitore ad Austin nel 2019 davanti a Valentino Rossi, ha corso una buona gara chiusa ai piedi del podio. Deludente invece la prestazione diJoan Mir, che dopo aver perso le ultime speranze di lottare per il titolo appare confuso e demotivato. Di certo all'interno del box manca quella figura di riferimento che era davide Brivio, ma le voci di un suo ritorno in Suzuki sono state smentite dal diretto interessato. Anche la candidatura che appariva ormai certa, quella di Wilco Zeelemberg, è sfumata e resta quindi da capire chi sarà a chiamato a ricoprire un ruolo che appare quanto mai necessario.

KTM ED APRILIA, POCA GLORIA AD AUSTIN

Il nono posto di Binder e l'undicesimo di Oliveira rappresentano il magro bottino rimediato ad Austin dalla casa austriaca, anch'essa ormai dichiaratam ente al lavoro sul progetto 2022. Fine settimana disastroso per Aprilia, in pista con il solo Aleix Espargaro dopo la rinuncia a correre da parte di Maverick Vinales, comprensibilmente provato dalla tragedia in cui ha perso la vita il giovanissimo cugino Dean. Espargaro è apparso molto nervoso ed impreciso, tanto da collezionareben cinque cadute nell'arco del fine settimana. La RS-GP dal canto suo, solitamente molto efficace sullo sconnesso, ha patito moltissimo le buche di Austin e di certo non ha facilitato il compito del suo pilota.



IL CIRCUITO DI MISANO

La pista, intitolata dal 2012 al compianto Marco Simoncelli, misura 4226 metri, si percorre in senso orario e comprende 16 curve, 10 a destra e 6 a sinistra. Transitati sul rettilineo del traguardo i piloti si trovano ad affrontare la staccata della Variante del Parco, una esse destra/sinistra in cui si tende a sacrificare la prima svolta per ottimizzare traiettoria e percorrenza della successiva da cui è importante uscire veloci per affrontare il breve rettilineo che porta alla curva Rio. E' questa una staccata molto impegnativa con la frenata che viene portata fino al punto di corda. All'uscita della Rio gas in mano alla ricerca della massima fluidità e scorrevolezza nel superare la variante Arena e lanciarsi sul lungo rettilineo che porta alla curva della Quercia, punto chiave del circuito con una staccata impegnativa e delicata per la tenuta dell'anteriore. Dopo aver mollato i freni alla corda si lascia scorrere accelerando in uscita per puntare la successiva staccata del Tramonto. Questo è il tratto più spettacolare del circuito dove i piloti scaricano tutta la potenza per avventarsi sul Curvone, uno dei punti più 'da pelo' di tutto il mondiale, Un tratto che si percorre quasi in pieno pelando appena il gas in sesta a circa 270 orari. Dopo il Curvone due curve a destra con la velocità che scende progressivamente fino ai 70/80 orari della staccata per la curva del Carro. E' questa una sorta di rampino a destra, a tornare, superato il quale ci si porta alla curva finale, la Misano, una sinistra a 90 gradi che riporta sul rettilineo di arrivo.

ONBOARD LAP - DYLAN GRAY (BMW S1000RR)
https://www.youtube.com/watch?v=ko4e5CdboDQ

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ORARI TV

Le gare saranno trasmesse in diretta da SKY e DAZN ed in differita da TV8 con i seguenti orari

Programmazione SKY MotoGP HD

:Venerdì 22 Ottobre
09:00-09:40 Moto3 FP1
09:55-10:40 MotoGP FP1
10:55-11:35 Moto2 FP1
13:15-13:55 Moto3 FP2
14:10-14:55 MotoGP FP2
15:10-15:50 Moto2 FP2

Sabato 23 Ottobre
09:00-09:40 Moto3 FP3
09:55-10:40 MotoGP FP3
10:55-11:35 Moto2 FP3
12:35-12:50 Moto3 Q1
13:00-13:15 Moto3 Q2
13:30-14:00 MotoGP FP4
14:10-14:25 MotoGP Q1
o14:35-14:50 MotoGP Q2
15:10-15:25 Moto2 Q1

Domenica 24 Ottobre
08:40-09:00 Moto3 Warm Up
09:10-09:30 Moto2 Warm Up
09:40-10:00 MotoGP Warm Up
11:00 Moto3 Gara
12:20 Moto2 Gara
14:00 MotoGP Gara

Programmazione TV8

Sabato 23 ottobre
15:35 – la sintesi delle qualifiche di Moto3, Moto2 e MotoGP

Domenica 24 ottobre
14:05 Moto3 Gara
15:25 Moto2 Gara
17:05 MotoGP Gara



CALENDARIO MONDIALE MOTOGP 2021

1 28 Marzo 2021 Qatar Losail International Circuit
2 4 Aprile 2021 Doha Losail International Circuit
3 18 Aprile 2021 Portogallo Algarve International Circuit
4 2 Maggio 2021 Spagna Jerez de la Frontera
5 16 Maggio 2021 Francia Le Mans
6 30 Maggio 2021 Italia Mugello
7 6 Giugno 2021 Catalogna Montmelò
8 20 Giugno 2021 Germania Sachsenring
9 27 Giugno 2021 Olanda Assen TT
11 8 Agosto 2021 Stiria Red Bull Ring
12 15 Agosto 2021 Austria Red Bull Ring
13 29 Agosto 2021 Gran Bretagna Silverstone
14 12 Settembre 2021 Aragona Aragon
15 19 Settembre 2021 San Marino e Riviera di Rimini Misano
16 3 Ottobre 2021 Stati Uniti Austin
18 24 Ottobre 2021 Italia Misano World Circuit
19 7 Novembre 2021 Portogallo Algarve International Circuit
20 14 Novembre 2021 Comunità Valenciana Ricardo Tormo

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Mistero fitto su TV8. Ieri sera in palinsesto c'era la differita, stamattina per qualche ora parlavano di diretta, ora di nuovo la differita.
Secondo me non c'è la diretta perchè le sei gare in chiaro erano decise a inizio anno e la Malesia, che viene sostituita da questo secondo rund a Misano, non era inclusa.
Mai visto un canale più scalcagnato ed improvvisato di questo, e meno male che fa capo a SKY.

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Moto3 - Rodrigo out, Gresini schiera solo Alcoba

Dopo aver saltato la gara di Austin, Gabriel Rodrigo sarà a riposo anche per il round di Misano. L'argentino è ancora alle prese con il recupero dalla frattura all'omero, che è peggiorata e gli limita la mobilità del braccio. Un problema che pare simile a quello di Marquez e con un rientro che si spera possibile a Portimao. A MIsano la Gresini Racing schiererà il solo Alcoba.

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Rossi e Dovizioso
https://www.gpone.com/it/2021/10/19/...vYEjWqbdkCNn5E

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Moto3 - Anche Garcia 'unfit' per Misano

Dopo il forfait di Gabriel Rodrigo, arriva anche quello di Sergio Garcia. Lo spagnolo, già dichiarato 'unfit' ad Austin per l'ematoma al rene riportato nella caduta in FP1, non ha superato la visita di controllo effettuata a Valencia. Anche per Garcia si parla di rientro a Portimao.

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Bagnaia e Miller
https://www.gpone.com/it/2021/10/20/...5FImftmTq5dZEQ

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Marc Marquez e Pol Espargaro
https://www.gpone.com/it/2021/10/20/...jzt29rOsB_a9lo

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Quartararo e Morbidelli
https://www.gpone.com/it/2021/10/20/...5yFxCC0A7IVmEE

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Intervista a Mick Doohan

Sulla situazione Honda
https://www.gpone.com/it/2021/10/20/...Oawdx7cIWduErk

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Petrucci
https://www.gpone.com/it/2021/10/21/...SwEzmkQHBKMJfg

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Presentato il Team Withu Yamaha RNF MotoGP

Dopo incertezze e peripezie varie, la squadra satellite Yamaha è finalmente realtà. Andrea Dovizioso e Darryn Binder i piloti, ricomposto il sodalizio tra Razlan Razali e Wilco Zeelemberg.
https://www.gpone.com/it/2021/10/21/...l_qJw4JOjC7T9U

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La trattativa tra RNF MotoGP Team e Yamaha deve essere stata parecchio tribolata, di fatto l'accordo è stato ufficializzato solo oggi ed al momento è valido solo per il 2022, con opzione per i due anni successivi.

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Conferenza stampa Moto3

Con Pedro Acosta e Dennis Foggia.
https://www.youtube.com/watch?v=-9vXcAHAe78

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Stoner: 'guidare in MotoGP è diventato troppo facile'

'Le moto devono essere pericolose e difficili' Schietti, diretto e sincero come sempre.
https://www.gpone.com/it/2021/10/21/...fbvdN2pBmwWdSw

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Vinales
https://www.gpone.com/it/2021/10/21/...CZkl4x0REIgFqQ

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Ducati a sopresa: Sarà fornitore unico per la MotoE fino al 2026

Annuncio quantomeno inatteso quello avvento oggi a Misano, con l'AD Claudio Domenicale a confermare un'intesa con Dorna come partner tecnico unico per la MotoE. Accordo quadriennale che diventerà operativo dal 2023, dopo l'abbandono della categoria da parte di Energica.

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Purtroppo il video della conferenza stampa di Domenicali è riservato, se dovessero renderlo disponibile su Youtube lo posto. A quanto ho capito, la notizia era del tutto inattesa anche dagli addetti ai lavori e dalla stampa, evidentemente Ducati ci sta lavorando da tempo e l'accordo con Dorna è stato rapidamente raggiunto. Si parla già di una replica stradale, ma non prima del 2025.

[Bladerunner72]

Conferenza stampa Claudio Domenicali - Ducati entra in MotoE

Neanche il tempo di dirlo... ed i ragazzi di MotoGP.com hanno sbloccato il video.
https://www.youtube.com/watch?v=VoKkx99QVX4

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Inizia la conferenza stampa della MotoGP.
Presenti Quartararo, Bagnaia, Marquez, Bastianini, Marini, Rossi e Darryn Binder.

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Quartararo
Mi sento molto bene, ma sinceramente non voglio pensare troppo alla conquista del titolo qui, voglio vivere la corsa come una gara normale. Lavoreremo sodo domani e sabato e poi staremo a vedere cosa succederà domenica. Non mi sono mai trovato a dover lottare per il titolo ma lo scorso anno ho imparato molto ed ora so gestire meglio la pressione.

Bagnaia
La sola cosa che posso fare è vincere, per continuare a sperare. Il distacco in classifica è molto ma dobbiamo continuare a crederci. Il nostro obiettivo è cercare di migliorare sempre, certo lo scorso anno non potevo pernsare al titolo quindi quest'anno sono cresciuto e devo continuare a farlo, il lavoro fatto quest'anno servirà per il prossimo.

Marquez
Austin è un circuito particolare per me, Misano è un'altra cosa, la prima gara qui non è andata male e vorrei fare ancora meglio, soprattutto migliorare qui ed a Portimao nelle curve a destra. Sto migliorando ma troppo lentamente per i miei gusti, sono finito sul podio solo tre volte quest'anno ma ora sono più vicino alle posizioni che contano, in tutte le gare.

Bastianini
Sono molto contento delle mie ultime gare, sono state incredibili per me, ad Austin è stato difficile ma il risultato è stato ottimo. Abbiamo fatto un buono step in avanti e dobbiamo continuare. Misano mi piace molto e conto di essere veloce. Devo lavorare meglio nelle FP perchè le qualifiche per me sono sempre un grosso problema.

Marini
Di certo avrei sperato di essere più avanti in classifica, ma non mi lamento troppo della mia stagione, è stato importante riuscire a finire tutte le gare per capire meglio il comportamento della moto e delle gomme, ed anche le reazioni del mio fisico. Devo cercare di rendere la moto meno fisica per concentrarmi meglio sulla guida. Quando sono arrivato nel mondiale, con la Moto2, ho dovuto affrontare un mondo del tutto nuovo visto che non avevo fatto la Moto3, forse per questo ho impiegato più tempo di altri.

Rossi
E' una situazione strana perchè siamo a Misano per la seconda volta, è una bella opportunità per salutare i tifosi, spero avremo un weekend asciutto per cercare di fare il meglio. La mia p stata una carriera lunghissima, oltre 430 gran premi, ho avuto tanto supporto dal pubblico di tutto il mondo, mi sono divertito tanto. E' sem0re un momento triste quando si arriva alla fine, ma dobbiamo goderci queste ultime gare.

Darryn Binder
Anzitutto voglio ringraziare Yamaha e RNF Racing per la grande opportunità, arrivare in MotoGP dalla Moto3 è qualcosa di molto eccitante. Non vedo l'ora di guidare per la prima volta la M1. Sarà tutto differente ed p di certo un grande salto, mi alleno molto con mio fratello e di sicuro gli chiederò consiglio. Mi aspetta un lavoro duro ma voglio impegnarmi molto per crescere.

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Quartararo
Ho visto il calendario del prossimo anno, a me piace molto correre in tanti paesi diversi, sarà un altro passo verso il ritorno alla normalità.

Bagnaia
Anche a me piace il calendario 2022, bisognerà vedere se davvero si riuscirà ad andare in certi paesi.

Marquez
Bello anche per me girare il mondo ma i gran premi cominciano a diventare molti, forse troppi.

Rossi
Non sono 'inn paranoia' per il ritiro, certo quando l ho annunciato eravamo a metà stagione e c'erano ancora tante gare, di sicuro a Valencia sarò un pò più triste ma mi sento bene, sono convinto della mia decisione. Penso che per Bagnaia sarà difficilissimo vincere il titolo, di sicuro dovrà fare il massimo domenica, non può fare altro. Lui e Fabio stanno dando vita ad una grande sfida, un peccato per Pecco i punti persi nella prima parte di stagione. Per quanto mi riguarda, voglio cercare di essere concentrato e fare il massimo, senza pensare che sarà l'ultima gara a Misano, in Italia e cose del genere.

Bagnaia
Per Ducati in MotoE, sono contento, a Borgo Panigale certo sono bravi a fare le moto, Non so se mi piacerebbe provarla sinceramente.

Bastianini
Sarebbe bello avere una Desmosedici elettrica a non credo sarà possibile, di sicuro andrà molto forte.

Marini
Ducati ha colto al volo l'opportunità. io ho già un'auto elettrica ed è piacevole da guidare.

Marquez
Quando si lotta per un titolo ci sono tante motivazioni in più, ma riesco a trovare comunque motivazioni per affrontare al meglio le gare, il mio target è migliorare il mio fisico e le mie prestazioni.

Marquez
Ad Austin ho voluto Jenny Anderson con me sul podio (E' la 'elettronica' di HRC) perchè il ruolo delle donne nel Motorsport sta crescendo, Jenny è con noi da tre anni, io non penso al fatto che sia donna, è una persona del nostro gruppo di lavoro ed è giusto riconoscere il suo impegno.

Rossi
E' sempre difficile, per qualsiasi pilota, mantenere la concentrazione per tutto il fine settimana, ci sono tanti impegni che distraggono, per me è ancora peggio ma penso sia difficile per tutti.

Rossi
Ho sentito le parole di Stoner, ho corso insieme alui per tanti anni anche se in parte eravamo in categorie diverse, E' sempre stato velocissimo e mi è sempre piaciuto combattere con lui. Riguardo al due tempi, io ci ho corso tanto ed è chiaro che il 2T ha grande appeal, anche sul pubblico, ha un rumore più 'racing'. Ma il mondo va avanti, certo anche io quando ho provato la prima volta il quattro tempi sono rimasto deluso. A me piacciono anche le MotoGP odierne, è vero che sono meno pericolose ma sono anche molto più veloci. Concordo con Casey comunque, il due tempi resta nel cuore per sempre.

Quartararo
Questo è stato un anno molto duro per il motociclismo, abbiamo perso tre giovani piloti ed anche ad Austin c'è stato un incidente molto grave. Bisogna fare qualcosa, iniziare a punite severamente per fermare questo stato di cose.

Bagnaia
Il solo modo per cambiare la situazione sono le sanzioni severe, credo le meritino molti piloti, in Moto3. Sono aggressivi, troppo aggressivi.

Marquez
Sono d'accordo con Pecco, per fortuna ad Austin non è successo nulla di irreparabile, siamo stati molto fortunati.

Bastianini
E' molto strano tutto quello che succede in gara in Moto3, in Safety Commission si parla molto con i piloti della MotoGP ma quasi per nulla con quelli delle categorie minori, che sono le più pericolose.

Marini
La Race Direction deve parlare chiaro ai piloti. e forse si dovrebbe lavorare anche sul lato tecnico perche le Moto3 sono troppo facili, tutti arrivano al limite in poco tempo e i piloti bravi faticano a fare differenza, quindi si ricorre all'aggressività-

Rossi
Penso che punire Oncu sia stata una decisione giusta, bisognava pur iniziare a fare qualcosa. Ma tanti altri piloti si muovono pericolosamente sui rettilinei, anche in prova, e queste cose vanno punite severamente. Alcuni piloti nemmeno rallentano con le bandiere gialle, le usano per guadagnare tempo, non si può continuare così.

Darryn Binder
La sanzione a Oncu è stata dura ma ci voleva, dovremo cercare di essere tutti più puliti nella guida e più attenti agli altri piloti.

Quartararo
Penso anche io come Marc che 21 o 22 gare siano il massimo possibile.

Bagnaia
Già ora c'è poco tempo per recuperare e riposare, guidare una MotoGP ì più impegnativo fisicamente rispetto ad una F1.

Marquez
Bisogna mettere un limite massimo di gare, non si può dilatare il campionato all'infinito, ci vuole un compromesso.

Rossi
Ho un bellissimo rapporto con Davide Brivio, abbiamo diviso i migliori momenti della mia carriera. Come Team Manager può fare la differenza ma non so nulla riguardo al suo futuro, non credo nel caso che verrebbe nel nostro team, abbiamo altri progetti.

Rossi
Quando sei uno sportivo, la tua vita è divisa in due parti, quella agonistica e quella privata, Non so come vorrei la gente mi ricordasse, semplicemente come un buon pilota che ha avuto una lunga carriera e ha ottenuto ottimi risultati. Quando ti dedichi ad uno sport fin da bambino, impari tante cose anche per la vita ,. Impari a essere da solo, in corsa, ma anche a lavorare con un gruppo, impari ad essere intelligente, rapido ad apprendere, a dividere successi e sfortune con chi lavora insieme a te.

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Morbidelli
https://www.gpone.com/it/2021/10/21/...jaWt04Kzk3uj_8

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Mir e Rins
https://www.gpone.com/it/2021/10/21/..._KJ-tARKgE2X3U

Miller
https://www.gpone.com/it/2021/10/21/...1v0qBa5jZ5Bx3s

[Bladerunner72]

Buongiorno a tutti.
Tra pochi minuti si inizia con la FP1 della Moto3, Sta piovigginando, temperatura di 16 gradi.
Fine settimana che potrebbe rivelarsi decisivo per il titolo, qui forse Dennis Foggia ha la possibilità di agganciare Acosta in classifica visto che gioca in casa e Misano è una pista che gli piace molto.

[Bladerunner72]

Highside di Acosta dopo un quarto d'ora dall'inizio, fortunatamente nessuna conseguenza per lui.