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12-08-2021, 13:27
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jun 2004
ubicazione: Sala Consilina
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R1250Rt (2019): sostituire le sospensioni
Ciao.
Trovo la mia moto inguidabile, con le sospensioni completamente sfrenate in estensione. Un continuo ondeggiare che mi ha tolto il piacere della guida.
Il concessionario sostiene che sono perfettamente funzionanti e che l'assetto è così di serie. Ho provato la nuova R1250Rt e non ho notato migliorie quindi... è molto probabile che sia io il problema.
Prima di vendere la moto, vorrei provare a sostituire le sospensioni con qualcosa di aftermarket.
Qualcuno lo ha già fatto oppure sa a chi potrei rivolgermi?
Saluti!
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"Fidati della tua R1150Gs:sa cosa fare"[Mattia]
"Fidati di me:so quel che faccio"[Sledge Hammer]
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12-08-2021, 13:41
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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R1250Rt (2019): sostituire le sospensioni
Curiosità … hai esa ?
E se si anche in Dynamic è mollacciona?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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12-08-2021, 13:53
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jun 2004
ubicazione: Sala Consilina
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Sì, ad entrambe le domande.
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"Fidati della tua R1150Gs:sa cosa fare"[Mattia]
"Fidati di me:so quel che faccio"[Sledge Hammer]
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12-08-2021, 14:09
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#4
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postavoaccazzo doc
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: caldo d'estate, nebbioso d'inverno
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Io proverei prima a revisionarle… meno spesa e molta resa… io con la 2011 ho fatto così ed è tornata come nuova
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Un RT, una trek, una turbolevo.
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12-08-2021, 17:45
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Quanti km hai percorso?
Prova a farli revisionare…
Oppure, se hai voglia di provare qualcosa di veramente al top, io contatterei AirTender a Foligno. Costano un botto ma probabilmente valgono la spesa.
Opinione personale naturalmente.
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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12-08-2021, 20:15
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2006
ubicazione: jesolo
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Stesso problema con la mia da 20 mila km; ho gia' contattato la gubellini ti consiglio di farlo molto gentili e competenti ,anche sulla spesa .
gigi
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Solo chi vede il fondo puo 'vedere la luce
(Herman Hesse)
R 1150 R ,RT 1200, Bialbero, 1250 RT
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12-08-2021, 20:34
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Parlando delle originali.
Se da nuova andava bene può bastare una buona revisione.
Se, anche da nuova, non ti soddisfaceva, non basta la revisione: vanno ritarate.
Non ho idea se esistano già degli aftermarket per Dynamic ESA.
Ma se ci sono, non possono che costare un botto, probabilmente ottenendo lo stesso risultato della ritaratura.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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12-08-2021, 20:46
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#8
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infante Mukkista
Registrato dal: 13 May 2007
ubicazione: monza
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Ciao,
ho la stessa moto e stesso anno.Anche io non ero soddisfatto, troppo molleggio.
Un mese fa ho fatto fare un aggiornamento software dal conce che conteneva migliorie alle sospensioni. Ora è tutto un altro andare.
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13-08-2021, 10:17
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Giusta considerazione. Al netto quindi di nuovi aggiornamenti.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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13-08-2021, 11:16
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Quote:
Originariamente inviata da bastinside
.Anche io non ero soddisfatto, troppo molleggio.
Un mese fa ho fatto fare un aggiornamento software dal conce che conteneva migliorie alle sospensioni. Ora è tutto un altro andare.
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Ero in attesa di questa notizia, perché il problema della poca frenatura del nuovo ESA rompe le scatole anche a me, ed è cosa nota nelle officine BMW.
Quindi ti hanno espressamente detto che c’è una modifica software che riguarda le sospensioni?
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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13-08-2021, 11:34
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da giessehpn
... io contatterei AirTender a Foligno. Costano un botto ma probabilmente valgono la spesa.
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da quel che ho visto non esistono ancora le AIRTENDER per la RT!!
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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13-08-2021, 11:36
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da antoniox
Trovo la mia moto inguidabile, con le sospensioni completamente sfrenate in estensione. Un continuo ondeggiare che mi ha tolto il piacere della guida.
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Una domanda, per capire:
ma mla moto che hai la hai appena presa?
Oppure ce l'hai da un po' e SOLO DA POCO trovi che le sospensioni siano partite?
Perché nel primo caso puoi essere tu che le trovi troppo morbide
(in soft lo capisco benissimo...ma in Dynamic no!)
nel secondo caso è chiaro che sia colpa della sospensioni!
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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13-08-2021, 12:01
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jun 2004
ubicazione: Sala Consilina
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@Maxrcs: non ho idea se sia possibile rigenerare queste sospensioni e, soprattutto, chi sia in grado di farlo.
@giessehpn: la moto ha 20.000 km (acquistata a metà maggio 2019, poi è arrivato il COVID ed è rimasta ferma :-()
Seguo i ragazzi di AirTender da tempo :-) e ho parlato anche con loro del problema. Mi hanno risposto che non avrei benefici.
@Gigi: ah, ottimo! Ti telefono oggi pomeriggio così mi dici!
@Paolo Grandi: acquistata a scatola chiusa (lo so, lo so.....) e subito non mi sono piaciute. Ho provato a cambiare pneumatici, ad abituarmi alla posizione di guida ma niente da fare
@bastinside: fatti tutti gli aggiornamenti software (ho tagliandato tre mesi fa sperando di ricominciare a girare) sperando anche io che ci fosse un miglioramento ma niente da fare
@luca.gi: anche in Dynamic. Anzi, l'estensione è anche più rapida/violenta, in questa modalità, e la moto mi sembra ancora meno guidabile.
Forse è proprio la tipologia di moto che non si adatta al mio stile (?) di guida.
Eppure -avendo guidato tanti tipi di moto, in diversissime situazioni e per abbastanza chilometri- mi sembra proprio che, sostituendo/ritarando radicalmente le sospensioni, potrei ritrovare il piacere di guidarla.
Grazie per i vostri interventi :-)
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"Fidati della tua R1150Gs:sa cosa fare"[Mattia]
"Fidati di me:so quel che faccio"[Sledge Hammer]
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13-08-2021, 12:56
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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R1250Rt (2019): sostituire le sospensioni
Quote:
Originariamente inviata da antoniox
anche in Dynamic. Anzi, l'estensione è anche più rapida/violenta, in questa modalità, e la moto mi sembra ancora meno guidabile.
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Strana questa cosa, perché in Road è vero che sobbalza troppo, ma in Dynamic, pur non diventando rigida come la precedente (1200 MY18, con ESA non adattivo), trova una buona compostezza.
Potrebbero essere difettose le tue, è successo anche ad un altro utente che era alla mia concessionaria il giorno in cui ho ritirato la moto attuale, abbiamo provato a “scuoterla” ed era palesemente difettosa!
Cerca di provarne un’altra per avere un confronto con la tua, e se ci sono differenze notevoli diventa ovvio che il problema sono “le tue” sospensioni.
Magari può essere meno eclatante di quello che ho visto io (sembrava non ci fosse proprio l’olio!) e quindi meno riconoscibile, ma se le altre vanno meglio puoi pretendere un intervento in garanzia, soprattutto se hai segnalato il problema sin dall’inizio.
E comunque in 20.000 km non possono invocare il normale decadimento!
Richiedi un test ride di un’altra moto ( se capiti dalle mie parti c’è le scambiamo e ti faccio provare la mia, ed io provo la tua ) e pretendi un’ispezione ufficiale
Edit: ho visto dopo aver scritto che sei di Salerno… sarà improbabile che passi di qui ma nel caso ti rinnovo la disponibilità
Tapatalke
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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13-08-2021, 13:24
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Se non sbaglio i Dynamic RT sono Marzocchi.
Succede a volte che il separatore olio azoto, in plastica, si "crepi",permettendo ai due elementi di mischiarsi e di conseguenza il pezzo perde di effecienza.
Basta una semplice revisione e la sostituzione del separatore originale con uno in alluminio e tutto torna apposto.
I Dynamic,Marzocchi o ZF che siano,hanno un circuito idraulico che stressa l'olio molto di più dei classici mono,anche esa,ragion per cui per mantenerli perfettamente efficienti andrebbero manutenzionati ogni 30/40.000 km.
Quello descritto potrebbe essere uno dei problemi,ma per capire esattamente serve ovviamente aprirlo e valutare dal vivo.
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13-08-2021, 13:44
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Quote:
Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo
Se…
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Buongiorno Giacomo!
Che piacere ritrovarti!
Non credo che ti ricorderai di me, sono uno dei tanti tuoi clienti soddisfattissimi, ti avevo portato le sospensioni del mio RT intorno al 2013, mi pare …
Giusto per informazione, sei ancora in attività?
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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13-08-2021, 14:37
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Buongiorno a te.
Sono attivamente in pensione da qualche anno.
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13-08-2021, 15:24
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#18
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postavoaccazzo doc
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: caldo d'estate, nebbioso d'inverno
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R1250Rt (2019): sostituire le sospensioni
Quote:
Originariamente inviata da antoniox
@Maxrcs: non ho idea se sia possibile rigenerare queste sospensioni e, soprattutto, chi sia in grado di farlo.
:-)
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Ha appena scritto il post sopra a questo. Lui PUÒ.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Un RT, una trek, una turbolevo.
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13-08-2021, 16:06
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Aug 2007
ubicazione: Povegliano
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solo per dire che anche a mè, mod 2018 19000 km, succede lo stesso
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13-08-2021, 16:41
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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R1250Rt (2019): sostituire le sospensioni
@Ilanp il tuo ESA dovrebbe ancora essere quello senza precarico Auto e con 3 regolazioni di idraulica… per me era molto ben tarato (anche io ho avuto il 2018, e prima di quello il 2015, con lo stesso sistema)
Se è così è molto probabile che il tuo abbia qualche problema
Quote:
Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo
Sono attivamente in pensione da qualche anno.
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Peccato per i riders, ma … buon per te!!
Goditela!!
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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13-08-2021, 17:45
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Aug 2007
ubicazione: Povegliano
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a beh adesso son proprio contento.
E visto che Rinaldi oramai sta in pensione, giustamente, a chi potrei rivolgermi nel nostro lieto veneto secondo lor signori?
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13-08-2021, 18:28
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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https://www.orioli-suspension.com/li...c-esa-manuali/
Siccome anche sulla mia RT (che ha quasi 50000Km) vorrei farli revisionare, e avendo visto che il Sig Rinalidi è andato in pensione, tempo fa avevo cercato in rete se c'era qualche altro professionista del settore, e avevo trovato questa azienda.
Io sono in standby per il momento, aspetto la stagione fredda per prendere una decisione sul da farsi. Mi spiace non potermi rivolgere al Sig. Rinaldi perchè ne ho sentito parlare bene, e non era molto distante da casa mia.
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13-08-2021, 22:15
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Qualcuno conosce ORIOLI SUSPENSION.
sapete se sono validi e affidabili?
CIRAFICI comunque mi sembra più economico: sul suo sito riporta 240+280€ per i 2 mono.
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
Ultima modifica di luca.gi; 13-08-2021 a 22:20
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14-08-2021, 11:27
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jun 2004
ubicazione: Sala Consilina
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@Sgonfia: gentilissimo davvero :-)
@Rinaldi Giacomo: la ringrazio per l'indicazione, molto interessante!
@MaxRCS: ;-D
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14-08-2021, 23:08
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#25
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infante Mukkista
Registrato dal: 13 May 2007
ubicazione: monza
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Ciao,
si controllando cosa prevedeva l'aggiornamento mi è stato detto che conteneva una parte rigurdante le sospensioni. L'aggiornamento l'ho richiesto esplicitamente io perchè non soddisfatto delle sospensioni. Il mio modello è R1250RT anno 2019, non so se vale anche per MY 2021. Ho subito notato un miglioramento in Road. In Dynamic devo provarla bene ma direi piuttosto rigida.
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