Presente... RT 1200 LC... ho provato di tutto, vi dirò la mia esperienza.
Ovviamente manopole abbondantemente consumate, liscie direi, dopo 25000 km. Intanto le avevo ricoperte con quelle in spugna made in Amazon. A me non piacevano: aumentavano troppo il diametro della manopola, avevano un po' meno grip di quelle in gomma (ovvio, ma a piace proprio il grip, nel senso che mi piace tenere la mano sull'acceleratore e che "lui" mi segua senza lo sforzo di serrarlo in mano, cosa facile con guanti in buona pelle e manopole in gomma), ci mettevano di più a scaldarsi (ovvio anche questo).
Poi le ho sostituite con altre dell'Ariete definite compatibili, prese su Amazon,
queste.
Le ho sostituite io, come avevo già fatto su tutte le BMW precedenti. Che dire? Ho fatto fatica a trovarle nel 2020, poiché non esistevano ancora (od almeno io non le trovavo) con la manopola di sinistra asimmetrica, per il rotellone del multicontroller. In effetti ho fatto un po' più di fatica a rimuovere le vecchie, come se la colla usata fosse decisamente più "prestazionale", comunque lavoro pulito, perfetto e senza danni fatto in 30 minuti per le due manopole. Ci vogliono sempre accortezza e pazienza per non tagliare i filamenti del riscaldamento annegati a spirale nella plastica di supporto della manopola... ma si fa, sempre sollevando leggermente la manopola, tagliandola poco a poco col cutter mentre si avanza nel sollevamento. Ok, quindi fattibile!
C'è un ma... quelle manopole sono ad occhio 3 - 5 mm più corte: nell'utilizzo nulla di che, assolutamente impercettibile per me. Lato estetico... si vede: soprattutto quella destra, centrandola, sta più distante sia dal comando gas che dal contrappeso. A me non interessa: 20 Euro contro prezzi di mamma BMW... no comment. Ad oggi magari le hanno migliorate, soprattutto allungate.
In ultimo... poco tempo fa seguivo qua sul forum il discorso dei coprimanopole termorestringenti, quelli col disegno intrecciato, per intendersi. E seguivo con interesse. Porto la moto a fare il tagliando e la moto sostitutiva seminuova (RT 2021) che mi danno, le ha montate. Il conce mi spiega che da pochissimo lo fanno a tutte le loro moto, per rivenderle poi con le manopole in condizioni eccellenti... mi dice pure che è hanno iniziato ad offrire il lavoro ai clienti (il prezzo ovviamente neanche l'ho chiesto, mi piace muovere le mani e fare lavoretti, al di la del costo). Eccezionali, bellissime. Belle da vedere, ottimo grip, non si percepisce aumento del diametro.
Le voglio. Parto dai link Amazon trovati sul forum, approfondisco la ricerca e le trovo a 19,90 Euro (1 m di tubolare, che parte da 45 mm di diametro e restringe fino a 25 mm... perfetto... e con un metro ne fai di manopole!). Sono
queste, e sono pure "Prime".
Montate sulla BMW e sulla Royal Enfield Himalayan: perfette su tutte e due.
Non ho da insegnare nulla... mi permetto di consigliare di tagliarle perfettamente in squadra la parte che va verso l'interno e lasciarle 1,5 - 2 cm più lunghe. Riscaldandole si accorciano impercettibilmente, ma facendo così all'esterno della manopola seguono perfettamente il suo profilo, si restringono poi intorno alla parte laterale più grossa e tagliandole poi più o meno al diametro del manubrio, la parte eccedente viene nascosta dal contrappeso. Come si vede bene nella foto precedente su quel GS rosso al messaggio 12 di questo thread, dove secondo me sono montate alla perfezione.
Ah... io l'ho fatto col phon e molta pazienza, immagino che con la pistola termica ci si metta molto poco... anche se è uno strumento che a me fa molta paura, soprattutto vicino a manopole in gomma, blocchetti elettrici ultracomplessi, multicontroller, ecc... tutti in plastica.
Finito. Sono prolisso? Lo so, ma come ho già detto in altri post, mi piace dare le risposte come mi piacerebbe averle... complete.
Grazie della pazienza e buoni chilometri a tutti. Se doveste avere domande, fatele e quel poco che so lo condividerei.
Lamps, Claudio
Modalità lineare
