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Vecchio 08-07-2019, 16:03   #26
ferdinando.macchia
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a mio avviso questa è la Ninet più paracula di tutte, è perfetta per chi vuole una moto "unica" ma non è capace di personalizzarla e quindi se la compra già bella e pronta, contando sul fatto che ne sono previste poche unità per nazione (50 in Italia).

è vero, mettere mano a questa per una qualsiasi modifica è assurdo, deve restare così come è, ma quel cardano bicolore è forse la cosa più brutta che ho visto su una moto a memoria mia.

la forcella è la stessa, penosa, delle Pure/UGS/Scrambler.

sono curioso di sapere il costo.

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Vecchio 08-07-2019, 16:10   #27
pepot
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avrei fatto un cerchio blu ed uno bianco per renderla davvero unica
il colore del serba è bellissimo
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Vecchio 08-07-2019, 16:34   #28
SkyOmar
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Modificare un modello di una serie limitata è come mettere la Polini ad una Ferrari. La moto va vista dal vivo...non in foto.

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Vecchio 08-07-2019, 17:22   #29
raello
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50 unità per l’Italia???!!!
Mi viene già male a pensare al prezzo …
Capitolo chiuso ancora prima di aprirsi per me.
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Vecchio 08-07-2019, 18:05   #30
Tribolo
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Raello considera che la Pure non è che venda poi numeri tanto piu alti, cosi come la Standard.
La parte del leone la fanno Urban e Scrambler.
Questa special, di costoso in realtà non ha niente, se non i cerchi a raggi.
Due fianchetti da 200 euro e nemmeno il Serbatoio in alluminio.
Costerà meno della standard.
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Vecchio 08-07-2019, 18:06   #31
raello
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Il cardano bicolore, che anche secondo me non è il massimo, credo però derivi dalla volontà di “imitare” la /5 originale dove, come in tutte le vecchie 2V, il cardano era dello stesso colore del telaio (cioè nero) con la coppia conica grigia.
Mi pare una “cruccata”, ma credo che la ragione sia quella.
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Vecchio 08-07-2019, 18:08   #32
raello
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Tribolo hai perfettamente ragione: tutta la moto ha veramente poco di dedicato, ma bisognerà vedere quanto ci vorranno guadagnare (temo non poco).
Comunque quando arriverà dai concessionari, magari una per concessionario (anche meno, se ne arrivano davvero 50) la vado a vedere.
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Vecchio 08-07-2019, 20:21   #33
Lone wolf 48
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mi dici qualcosa di più su questi fianchetti? non li avevo mai visti prima e mi piacciono parecchio. Accessorio originale BMW?
Si. Accessorio bmw. Molto bello, per me, con un solo difetto. 300 €. Avendo preso anche i coprivalvole 2V ho avuto uno sconto. 250€
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Non morire prima di morire.
R 75/6 del 1976; R 1100 GS del 1996
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Vecchio 09-07-2019, 09:55   #34
carlo46
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boh io non l'ho trovato da nessuna parte nel configuratore BMW Motorrader.
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Vecchio 09-07-2019, 10:05   #35
Markus_Pr
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I coperchi laterali che coprono la batteria li fa anche Wunderlich e non costano neanche tanto: Fianchetti Wunderlich
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Vecchio 09-07-2019, 10:28   #36
Burìk
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Fermandomi all'estetica: mi piace solo la sella, bocciato colore, cerchi e cardano bicolore
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(ex: GS Adv 2010, GS Adv 2009, F800GS)
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Vecchio 09-07-2019, 14:43   #37
carlo46
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I coperchi laterali che coprono la batteria li fa anche Wunderlich e non costano neanche tanto: Fianchetti Wunderlich
ma infatti, questi li conosco, come anche i Rizoma.
ma quelli di questa nuova ninet sono decisamente più aggraziati ma non so dove si trovino.
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Vecchio 09-07-2019, 15:03   #38
Tribolo
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I Baak sono più belli, ma tocca piantare dei rivetti nella moto per fissarli
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RNineT Pure

Ultima modifica di Tribolo; 09-07-2019 a 17:47
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Vecchio 09-07-2019, 16:51   #39
pepot
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Vecchio 09-07-2019, 22:01   #40
Giacromo
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Sono curioso di sapere se la sella è più comoda delle altre, la monterei volentieri sulla scrambler. Domani se ho tempo faccio una simulazione su photoshop.
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Vecchio 09-07-2019, 22:21   #41
Saetta
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Io invece sono curioso di sapere quanti eurini
viene a costare , il conce non ha notizie in merito.
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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Vecchio 09-07-2019, 22:24   #42
ciccio77
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Sono curioso di sapere se la sella è più comoda delle altre, la monterei volentieri sulla scrambler. Domani se ho tempo faccio una simulazione su photoshop.


Io mi ci sono seduto anche se è più larga è molto dura. Non mi ha dato senso di maggiore comodità.


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Vecchio 10-07-2019, 09:49   #43
omnidrive
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A prima vista, mi è piaciuta... Non avevo notato il cardano bicolore, su cui condivido le opinioni negative.
Per il resto, le linee più classiche sposano perfettamente il concetto "amarcord", sulla ciclistica inutile dilungarsi.
Speravo che la sella fosse un tentativo di migliorare quella delle versioni anteriori, ma non sembra.
Opinione personale: allarga ad ulteriori appassionati del boxer old style la fascia di mercato, ma ognuno di noi credo abbia scelto e personalizzato a suo gusto la propria NineT, che è poi il concetto di base, mentre questa si propone ad altro pubblico.
My 2 cents...

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ex R100R Scrambler - 1992
ex R850R - 1999
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Vecchio 10-07-2019, 09:49   #44
Lone wolf 48
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boh io non l'ho trovato da nessuna parte nel configuratore BMW Motorrader.
Eppure c’è insieme a tanti altri accessori after come le selle, i coprivalvole ecc ecc. in alternativa vai dal concessionario.
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Vecchio 11-07-2019, 15:01   #45
raello
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È comparso un video su moto.it dove fanno vedere la moto a Garmisch, il responsabile marketing BMW spiega che costerà 2.500€ più della pure, e Perfetti parla anche di cerchi a raggi tubeless (“naturalmente” tubeless dice lui). È già ordinabile, ma sembra che sia in ediziona limitata.
Boh … a me sembrano davvero tanti soldi in più per una pure ricolorata, Tribolo ha già detto tutto in merito.
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Vecchio 11-07-2019, 16:10   #46
maurizio65bo
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Non e' una pure ricolorata. Ha elettronica in piu e l esclusivita di un ediz limitata
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Vecchio 11-07-2019, 16:15   #47
raello
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L’elettronica in più confesso che non l’avevo capito. Rimango dubbioso invece sul fatto che i cerchi siano tubeless (quelli sì sarebbero una bella cosa).
In ogni caso, come ho già scritto, ottima operazione di marketing, e poi a me la moto piace.
Resta il fatto che, nella mia personalissima opinione, è un po’ cara, ma è appunto la mia opinione.
Ciao
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Vecchio 11-07-2019, 16:49   #48
Tribolo
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ubicazione: Bologna
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L'elettronica in più sarà l'ASC di serie (Che noi montiamo come optional), non esiste altra elettronica aggiungibile su una Ninet, per avere ABS cornering occorrerebbe la piattaforma inerziale e per sospensioni elettroniche non parliamone vista la merda di quelle standard.
Quindi zero. (ASC a parte che comunque abbiamo tutti).
I cerchi saranno anche tubeless, per forza, con quello schifo di canale centrale che hanno messo i nippli saranno annegati in quell'orrendo rialzino.
Nb. con 300 euro si fanno tubeless anche le nostre ma almeno il cerchio è bello.

A me sembra una gran cagata di moto (come versione).
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RNineT Pure

Ultima modifica di Tribolo; 11-07-2019 a 16:53
Tribolo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-07-2019, 19:16   #49
Daninet
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ubicazione: Lecce
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secondo me siete un pò troppo critici ... a me piace ... da vedere, poi mi tengo la mia e amen
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Vecchio 11-07-2019, 20:20   #50
maurizio65bo
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: bologna
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Si intendevo l asc ma anche le manopole riscaldate che sono optional se nn erro sulla tua tribolo. Anche La verniciatura sfumata non e' banale. Poi oh gusti. Io la mia non la cambio con nessun altra
maurizio65bo non è in linea   Rispondi quotando
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