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20-03-2017, 09:18
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2016
ubicazione: prov PR
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Pressione pneumatici
Come da titolo, voi con che pressione viaggiate normalmente all'anteriore e al posteriore? In caso di passeggero o moto carica, modificate le pressioni?
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Suzuki GSX-r 750 k1 - Bmw s1000xr
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20-03-2017, 09:45
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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Sempre 2.5 - 2.9 e viaggio quasi sempre in due.
Da quando ho la XR campo meglio perché con il GS erano sempre seghe mentali durante i viaggi per la pressione pneumatici.
Poi montavo le Metzeler che erano veramente elastiche e cambiavano pressione di continuo, di poco, ma di continuo.
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Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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20-03-2017, 10:36
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2016
ubicazione: Carmagnola
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Adesso 2,3 ant. 2,5 post. Quando molto caldo 2,2 ant. 2,4. Post. Da solo in due aggiungo 0,2
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20-03-2017, 11:06
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Sep 2016
ubicazione: Imola
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Io viaggio come Marco2014 ... 2.5 e 2.9 sia da solo che con morosa valigie ecc
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HONDA CBF 1000 ST -> S 1000 XR
Curve tornanti e lasagne !!!
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21-03-2017, 00:43
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2014
ubicazione: Brescia
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ho sempre usato la pressione consigliata 2,5 - 2,9. (anche con il K6 la BMW consiglia la stessa pressione!!!!! moto da 400Kg+passeggero+bagagli!!!!!!)
Ma notavo una certa sensazione di "cadere" dentro la curva (ad inclinazioni elevate). Viaggio sempre da solo e il gommista mi ha detto che secondo la sua esperienza è troppo alta. Ora l'ho portata a 2,3a e 2,5p e devo dire che la sensazione di "cadere" dentro la curva e completamente scomparsa!!!!!
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21-03-2017, 12:03
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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Comunque la pressione oltre ad essere consigliata dalla BMW con apposito adesivo, è indicata anche dal produttore stesso.
Se indicano una certa pressione forse perchè le hanno progettate ed ottimizzate con quelle indicazioni di pressione.
Ogni variazione non penso possa apportare delle migliorie, a meno che non si faccia off sulla sabbia
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Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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21-03-2017, 14:32
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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se viaggi solo e ti piace la guida allegra vai tranquillo 2,3 davanti 2,5 dietro non sbagli. lascia stare quello che c'è scritto sul manuale, però usa un manometro professionale.
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21-03-2017, 16:50
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
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anche io 2,5-2,9 nessuna sensazione di "cadere"
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
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22-03-2017, 10:19
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Jul 2005
ubicazione: Roma
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Io con i Dunlop ho sempre abbassato la pressione sia davanti che dietro di 0,2/0,3 in quanto sono pneumatici con carcassa più dura degli altri.E' vero che si consumano prima ma hai un po' più di superficie a terra.Si ,forse sono pippe mentali, sfido chi non le ha.
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Gs 1250 triple black
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22-03-2017, 10:45
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2016
ubicazione: prov PR
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Viaggiando quasi sempre in 2, anche il al posteriore mi tengo sui 2,4/2,5 all'anteriore, e 2,8/2,9 al posteriore.. Come anche ricordato anche da @Manera, consiglio sempre di misurare la pressione con uno strumento professionale. I manometri dei compressori, sopratutto in quelli piu' economici, sono pressochè inaffidabili. In alcuni casi ho notato differenze di 0,2/0,3 bar, rispetto alla misurazione "effettiva" con uno strumento serio.
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Suzuki GSX-r 750 k1 - Bmw s1000xr
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22-03-2017, 11:36
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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Bha...comunque tanti problemi mentali sulla pressione delle gomme, tipo di gomme, modello pneumatici, settaggio ESA...eppure la domenica dopo la sosta pranzo la moto si guida benissimo a prescindere tutto!
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Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
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22-03-2017, 11:51
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2016
ubicazione: prov PR
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Se tu facessi una sosta pranzo "seria", come si fà dalle mie parti, con quello che si uno si mangia , non so' se la moto guideresti benissimo.. Di sicuro dovresti intervenire sulla pressione dei pneumatici..
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Suzuki GSX-r 750 k1 - Bmw s1000xr
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22-03-2017, 12:38
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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Ho sostenuto più volte la sfida da Settima Sosta e dall'Osteria la Pescarolina, quindi mio sento abilitato alla guida pomeridiana dalle tue parti
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22-03-2017, 12:48
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Sep 2016
ubicazione: Imola
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in quel caso bisogna settare la pressione alcolica direi
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HONDA CBF 1000 ST -> S 1000 XR
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22-03-2017, 12:56
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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Diciamo che dopo un pranzo in quei posti ci si ritrova con più grasso nel sague che sulla catena
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Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
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23-03-2017, 09:39
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Sep 2016
ubicazione: Imola
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il che rende la guida più spontanea.... e la gita interessante!!
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HONDA CBF 1000 ST -> S 1000 XR
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10-11-2020, 22:51
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Oct 2020
ubicazione: CESANA BRIANZA
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Viaggio solo senza borse e bagagli , Bridgeston S22
2,3 ant 2,7 post
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Clod LC
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11-11-2020, 21:07
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Dec 2019
ubicazione: Ravenna
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Per prima cosa bisogna usare un manometro decente e misurare solo con quello.
Io di solito tengo 2,3/2,4 anteriore e 2,5 post.
Ad inizio e fine stagione quando fa più fresco dietro scendo a 2,4.
Un paio di volte all'anno quando vado sulle dolomiti, sempre dietro salgo a 2,6/2,7.
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s1000xr cbr600rr solo pista
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11-11-2020, 21:09
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Dec 2019
ubicazione: Ravenna
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Viaggio sempre da solo, se viaggi in due puoi tenere di un 0,2 più gonfio dietro.
Poi a parità di moto, strada e guida un pilota di 60kg terra una pressione inferiore a uno di 100kg
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s1000xr cbr600rr solo pista
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