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28-07-2017, 13:04
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Oct 2016
ubicazione: Perugia
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Sono disperato, impianto elettrico andato BMW r 1150 GS
Ciao a tutti,
vi racconto la mia esperienza, stavo tornando a casa una sera… a un certo punto la luce anabbagliante morta… ero praticamente a casa, e proseguo tranquillo, tempo 100 metri, fumo nero da sotto il serbatoglio … paura… mi fermo e spingo la moto fino a casa…
Il girono dopo con un po’ di ansia chiamo il mio meccanico, viene a casa vederla e non vi dico, smontiamo la sella, si sono bruciati una decina di fili, che sono uniti insieme dalla famosa guaina nera… quindi anche lui rimane male e mi dice che per un lavoro del genere deve sentire il suo elettrauto.
Per farla breve l’elettrauto mi dice che è un lavorone quindi dato che la moto l’ho presa da un concessionario usata sento il concessionario che tranquillamente mi dice che è stato un cortocircuito e che non ci sono problemi me la viene a prendere e ci pensano loro…
Qui qualcuno potrebbe dire che culo. e effettivamente culo si ma è da circa una mesa e mezzo che ancora non ho ripreso la moto… al concessionario dicono che ci stanno lavorando ma non sanno darmi una risposta precisa sui tempi… Ecco perché sono disperato
Ma possibile che per una lampadina fulminata si brucia un impianto elettrico?
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28-07-2017, 13:45
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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La lampada fulminata non è la causa, è il risultato di un corto che poi è degenerato in un principio di incendio del fascio di cavi.
Insisti con il venditore. Un mese e mezzo è un'eternità. Forse starà cercando i cavi usati ma ti deve rendere la moto funzionante in tempi ragionevoli. Ma ci sono stati altri danni?
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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28-07-2017, 14:11
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Oct 2016
ubicazione: Perugia
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Che io sappia no, diciamo che di tempo effettivo sono 4 settimane, la prima settimana è andata per venirmela a prendere...
Più che altro leggevo che le lampadina abbaglianti e anabbaglianti non sono sotto un fusibile ma possibile?
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28-07-2017, 14:18
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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Sono disperato, impianto elettrico andato BMW r 1150 GS
Propendo per la ricostruzione di dino_g, la lampada bruciata é l'effetto non la causa.
Comunque anche se non fosse sotto fusibile (quasi impossibile ma non conosco l'impianto di quella moto) non vedo come potrebbe causare un corto se si fulmina.
Sollecita il venditore, che poi magari chiude anche in agosto
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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28-07-2017, 14:39
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Per sfiammare l'impianto elettrico vuol dire che il corto l'hai avuto a monte dei fusibili.
Per i tempi di intervento è chiaro che sono legati al periodo estivo ed alla complessità del lavoro.
Ritieniti fortunato che il lavoro te lo fanno in garanzia in quando difficilmente un meccanico non ufficiale te lo farebbe.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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28-07-2017, 16:12
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Oct 2016
ubicazione: Perugia
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Ma considera che io l'ho acquistata da un rivenditore ufficiale BMW, veramente molto serio, non ho finito neanche di spiegare il problema e mi ha detto subito che non c'erano problemi..
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28-07-2017, 16:29
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2012
ubicazione: Al buio
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chantilas considera che in garanzia si prendono sempre tempi più lunghi del previsto, successo anche a me per una cosa che in tre giorni a pagamento l'avrei avuta.
Tieni duro, l'importante è che te la sistemino al meglio, dovevi partire per le vacanze?
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28-07-2017, 16:33
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Beh adesso è il periodo più critico, è normale, comunque meglio perder qualche giorno in più ma che venga fatto un bel lavoro piuttosto che uno frettoloso.
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28-07-2017, 16:40
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#9
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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Ti capisco perfettamente, solidarieta!
Mai saldato fili e rotto guaine nelle precedenti moto.
IMHO il vero tallone di Achille delle 850/1100/1150.
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TRK 502 X 2022
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28-07-2017, 17:14
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Oct 2016
ubicazione: Perugia
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Si in teoria dovevo partire per una tre giorni sul gran sasso, che ho dovuto rimandare, ma certo alla fine non è quello il problema, il problema è che un mese senza la moto d'estate è da disperazione...
Confido nella serietà del concessionario per la soluzione del problema...
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28-07-2017, 23:27
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Apr 2009
ubicazione: un Salentino nella Marca
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Ti auguro che la mettano a posto prima possibile...per me la mia moto a luglio e agosto può stare ferma in garage la prendo solo se vado in montagna.
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Antonio
BMW R1150GS 2002
vba1 150 1959
px 125E 1983
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29-07-2017, 11:37
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Milano
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Al massimo puoi pressarlo per farti dare una moto sostitutiva
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29-07-2017, 15:32
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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... non Bmw....
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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29-07-2017, 17:02
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Milano
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Be certo
Anche Zhuang Ye ma non BMW
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29-07-2017, 19:48
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Oct 2016
ubicazione: Perugia
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Effettivamente mi é stata proposta una moto sostitutiva, ma credevo che la riparazione era più breve.. considerando anche il fatto che il concessionario è a Grosseto e io sono di Perugia.. se sapevo questi tempi sicuramente L avrei presa...
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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BMW R 1200 GS Adventure 2010 ex Bmw R1150 GS 2001
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29-07-2017, 21:31
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Milano
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Prendila adesso, se puoi
Gli dici che pensavi che sarebbero stati più veloci e quindi non pensavi di averne bisogno, ma ora si
Così avranno un motivo in più per far veloce
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30-07-2017, 13:21
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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sempre se non se la fan pagare
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30-07-2017, 16:21
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Oct 2016
ubicazione: Perugia
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Martedì li sento e vediamo che dicono, ma devo dire che sono seri... almeno con me lo sono sempre stati
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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BMW R 1200 GS Adventure 2010 ex Bmw R1150 GS 2001
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31-07-2017, 06:05
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Sarà interessante sapere da dov' è nato il problema: seguo con interesse (sgratt... sgratt)
Magari le famigerate fasciette troppo strette...
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
Ultima modifica di joe1949; 31-07-2017 a 06:08
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31-07-2017, 15:55
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Oct 2016
ubicazione: Perugia
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31-07-2017, 16:39
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2012
ubicazione: Al buio
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Azz, effettivamente....
Domani aggiornaci
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31-07-2017, 16:43
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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Non riesco a capire il motivo per cui non sia protetta da fusibile...secondo voi perché?
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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31-07-2017, 16:54
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jul 2015
ubicazione: Nella bassa... tra Lodi e Crema
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Ormai aspettiamo aggiornamenti....
lamps
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BMW R1250 ADV TB MY22 - R1200GS ADV MY16 - R1200GS MY10
Nulla è per caso!
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31-07-2017, 19:37
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#24
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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sicuri che il faro non è sotto fusibile??.....
leggete qui...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...p/t-17839.html
poi verifico sulla mia.....a memoria ora non mi viene in mente....
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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31-07-2017, 21:48
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Oct 2016
ubicazione: Perugia
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Sono disperato, impianto elettrico andato BMW r 1150 GS
Si ma qui infatti parlano dal 2003 in poi la mia è 2001.. quindi se ho capito bene prima non erano sotto fusibile
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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BMW R 1200 GS Adventure 2010 ex Bmw R1150 GS 2001
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