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Vecchio 07-05-2017, 18:04   #1
lucademarchi
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 21 Apr 2011
ubicazione: Padova
predefinito Tubi in treccia

Ciao ragazzi,
premesso che i tubi sono sempre stati in queste condizioni, e la frenata mi è sempre sembrata ok.
Cosa potrebbe essere tutto questo scuro dei tubi? Olio?
Se cosi', non mi spiego come la frenata non ne risenta...
Potrebbe essere ruggine, dovuta al fatto che sulla parte terminale di tubo (dove c'è l'adesivo nero), ho trovato la guaina un po' sbucciata?

Cosa consigliate?

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Vecchio 07-05-2017, 18:50   #2
MAURI_57
Mukkista
 
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bah a prima vista sembrerebbe ruggine visto che hai detto che una parte del tubo era spellata però mi pare strano che facciano il rivestimento del tubo con comune ferraccio e di conseguenza ruggine..
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Mauri_BMW GS1200 (2005)
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Vecchio 07-05-2017, 19:11   #3
lucademarchi
Mukkista in erba
 
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Si sembra strano anche a me.
Ma se fosse olio, la frenata non dovrebbe risentirne minimamente? Anche perché il tubo e' quasi completamente nero, per cui non e' solamente un piccola goccia!
lucademarchi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-2017, 19:17   #4
MAURI_57
Mukkista
 
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una domanda da quanto tempo non cambi l'olio dei freni?
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Vecchio 07-05-2017, 19:39   #5
lucademarchi
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Cambiato l'ultima volta due anni fa, poi per via di una rottura ho tenuto ferma la moto da Agosto 2016 a ieri.
Considera che ho dovuto sostituire circa 4/5 anni fa la pompa del freno anteriore perchè era spugnosa.
Queste macchie ci son sempre state, ma non mi sono mai posto troppo il problema...
lucademarchi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-2017, 19:41   #6
maurodami
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Sembra fluido freni ingiallito ma presupporrebbe una pedita di pressione che non trova riscontro in perdita di efficienza frenante.
Altra alternativa ossido dovuto ad acqua che si è infiltrata......ma gli altri tubi sono ingialliti?
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Vecchio 07-05-2017, 19:49   #7
lucademarchi
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No, non vedo altri tubi ingialliti..solamente i tubi dei freni.
Ma non è strano che sia la tubazione del freno anteriore, sia quella del freno posteriore abbiano lo stesso problema?
Voi cosa sugerite, in vista delle vacanze estive? Sostituzione dei tubi in treccia?
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Vecchio 07-05-2017, 19:49   #8
Paolo Grandi
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I miei sono così da anni. Forse si è cotta (sole/pioggia/caldo/freddo) la gomma esterna.
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
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Vecchio 07-05-2017, 19:52   #9
lucademarchi
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Anche i miei sono cosi' almeno da 4/5 anni...e a parte il problema della pompa del freno anteriore, non ho mai avuto problemi all'impianto frenante (toccatina).
Mi piacerebbe proprio capire che cos'è...
lucademarchi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-2017, 19:54   #10
maurodami
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se sono tutti i tubi freno (mi pare di capire che è cosi) è come scritto da PaoloGrandi
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Vecchio 07-05-2017, 20:02   #11
lucademarchi
Mukkista in erba
 
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Si esatto, sono tutti i tubi freno (sia anteriori che posteriori).
Dite che non sia necessario fare un bel cambio di tutta la tubazione quindi?
Questi tubi hanno una vita media?
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Vecchio 07-05-2017, 20:09   #12
MAURI_57
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ragazzi stiamo parlando di impianto frenante una componente importantissima mica di accessori estetici pertanto io senza saper ne leggere ne scrivere sostituirei i tubi incriminati per una sicurezza vitale ciao
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Vecchio 07-05-2017, 20:20   #13
maurodami
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ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Si è ingiallito il rivestimento esterno. Se ci fosse un problema di perdita lo avvertiresti subito per via di una perdita di pressione alle pompe ed abbassamento del livello liquido nelle vaschette.
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maurodami non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-05-2017, 00:13   #14
lucademarchi
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 21 Apr 2011
ubicazione: Padova
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Per fare una prova per capire se si tratta di olio cosa dovrei fare?
Mettere tutto l'impianto in pressione per una notte, e verificare se le macchie si allargano secondo voi?
Sostituire i tubi in treccia, a occhio e croce quanto puo' costare?
lucademarchi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-05-2017, 00:17   #15
roberto40
the seller
 
L'avatar di roberto40
 
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
predefinito

Se tu avessi perdite lo dovresti rilevare sulla leva, finche frena bene io non mi preoccuperei troppo.
Comunque un kit di tubazioni in treccia, aftermarket, lo trovi a partire dai 100 euro circa.
__________________
BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
roberto40 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-05-2017, 21:44   #16
Vagabondo
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 13 Jan 2010
ubicazione: Roma
predefinito

Anch'io non mi preoccuperei, se il liquido dei freni non cala e la frenata e ok perché sostituirli ?in alternativa prova a spellarli in un punto nascosto , se c è olio lo senti , se e solo ruggine verrà via e potrai controllare lintegriita del tubo
Vagabondo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-05-2017, 22:24   #17
DOC.
Mukkista doc
 
L'avatar di DOC.
 
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
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Credo tu li voglia cambiare anche perché non ti piace vederli cosí, a prescindere che siano o non siano a posto.
Cambiali. Male non fa.
Ciao.
__________________
Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
DOC. non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-05-2017, 22:27   #18
lucademarchi
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 21 Apr 2011
ubicazione: Padova
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No, non è cosi'...onestamente ci son tanti altri punti antiestetici in una moto di questa età.
Sono d'accordo con tutti voi...provero' appena posso a spellare e vedere se esce olio..
lucademarchi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-05-2017, 23:15   #19
mini
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Registrato dal: 22 Apr 2009
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Se spelli poi c'è il rischio ossidazione della treccia
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Antonio
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mini non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-09-2017, 08:08   #20
Lino 58
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 21 Jun 2017
ubicazione: Saludecio
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Ciao ragazzi, ho un r1100gs del 95che ha ancora I tubi freno originali, ho intenzione di sostituirli con quelli in treccia mi potete dare qualche consiglio sullo smontaggio e relativo montaggio grazie

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk
Lino 58 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-09-2017, 12:37   #21
mini
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L'avatar di mini
 
Registrato dal: 22 Apr 2009
ubicazione: un Salentino nella Marca
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Anche il mio GS 1150 del 2002 monta tubi originali ,mi sono informato e mi hanno consigliato di revisionare anche le pinze contestualmente alla sostituzione dei tubi ,ora costa più il kit o-rig delle pinze che i tubi stessi più lavoro.......
Sinceramente ho lasciato perdere cambio regolarmente l'olio e faccio la prova empirica a fermo cioè tengo premuto a morte per 5 minuti se non scoppia niente la leva non cala e non perde niente....allora tutto ok.
Se qualcuno ha qualche altro consiglio ....
__________________
Antonio
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mini non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-09-2017, 12:39   #22
Alexv1980
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 24 Oct 2016
ubicazione: bergamo
predefinito

nessun problema, è il rivestiemnto interno che si è ingiallito!!!

per Lino 58
nessun problema, ho la stessa moto, smonti gli originali e li cambi, poi fai il processo di svuotamenteo e riempimento dell'impianto ed il gioco è fatto!!

ciao
Alexv1980 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-09-2017, 12:39   #23
Superteso
Più scemo di tutto doc
 
L'avatar di Superteso
 
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Certo, poi magari cede durante una frenata.
__________________
58 sempre nel cuore.
Superteso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-09-2017, 12:40   #24
Alexv1980
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 24 Oct 2016
ubicazione: bergamo
predefinito

i puri tubi costano in kit gia assemblati circa 150€ anche qualcosa meno
Alexv1980 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-09-2017, 15:28   #25
maurodami
Mukkista doc
 
L'avatar di maurodami
 
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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La sostituzione dei tubi originali è meglio effettuarla e rientra nelle sostituzioni programmate previste a BMW dopo non ricordo quanti anni. Visti gli anni è gia tanto che non di siano crepati. Lo scoppio è difficile che avvenga e non l'ho mai sentito.
Ovviamente la sostituzione è il caso di farla con tubi in treccia con kit già pronti..
__________________
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maurodami non è in linea   Rispondi quotando
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