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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 24-12-2015, 22:31   #26
BurtBaccara
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Bei ricordi...

Gritti, il Brisa, i cechi con le Jawa alla Sei Giorni.

C'era anche la prova di accelerazione su asfalto, con la mano dx a martello, spalmati sul serbatoio e la mano sx sulla forcella
alcune foto di Motociclismo di allora ricordo che riportavano di gente che per stare più sdraiati cambiava con la mano invece che con il piede.

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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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Vecchio 24-12-2015, 23:19   #27
Miromoto
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Io ho iniziato con la 'regolarità ' nel 1971 ..


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Vecchio 24-12-2015, 23:19   #28
bias
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predefinito Quando l'enduro si chiamava regolarità .

Fatto anche io.Mi riferivo al post di burt. Ehi ragazzi , se avete foto postatele!
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Vecchio 24-12-2015, 23:22   #29
bias
Charlie's Angels
 
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Miro moto , non riconosco la moto. D'altronde nel 72 avevo solo 11 anni!😀😱
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Vecchio 24-12-2015, 23:31   #30
Miromoto
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Ital yet ..io ve avevo qualcuno in più..👍


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Vecchio 24-12-2015, 23:36   #31
bias
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Fantastica foto!
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Vecchio 25-12-2015, 01:11   #32
Smarf
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io iniziai con un Ancillotti 50 e poi passai a SWM silver vase,.
bei tempi
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KTM1290R
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QDE TRANS-PORT TEAM...LA KASTA
membro dei "Magnifici Pirla®"
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Vecchio 25-12-2015, 01:41   #33
Miromoto
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...e belle moto !!! 👍


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Vecchio 25-12-2015, 01:47   #34
Alvit
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Regolarita' perche' il codice della Strada. permetteva competizioni la cui media non superasse i 40Km H.
Quindi per stare sotto si passava per sterrati e mulattiere ove ci voleva tutta a stare nei 40Kmh. Poi per essere sicuri, di solito era un anello di 40 km vi si mettevano due Controlli Orari Chi entrava prima prendeva punti di anticipo, chi dopo Punti di ritardo, pero' ad ogni controllo Orario c'erano sempre Tre minuti di Comporto, per lo meno nel campionato Toscano di Regolarita'. Per rendere la cosa piu' scremante c'erano una o due prove speciali, il fettucciato generalmente o piste da cros se ce ne erano sul percorso, ecco perche i piloti di regolarita' di solito eccellevano anche nel Cross (vedi Gritti) alla fine c'era pure una prova di Accelerazione ma non era poi cosi' semplice, c'era il fonometro chi passa tot decibel prendeva punti, al tempo le sibillanti Zundap della DDR erano imbattibili al fonometro.... Tempi veramente molto belli direi quasi eroici....
Le valli bergamasche erano il non plus ultra della Regolarita' Italiana, ricordo che quando vedevamo una qualsiasi moto targata BG la guardavamo con ammirazione Poi la regina la ISDT ( la sei giorni) la olimpiade della regolarita' li c'erano anche le squadre dell' Est Europeo, allora sempre sotto URSS, ma ca@@o se erano tosti, Zundapp e Jawa....
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Vecchio 25-12-2015, 11:19   #35
gigibi
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Registrato dal: 25 Jul 2012
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Potrei sbagliare, ma non mi pare che le Zundapp provenissero dalla DDR. Troppo raffinate.
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R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
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Vecchio 25-12-2015, 11:33   #36
bias
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predefinito Quando l'enduro si chiamava regolarità .

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io iniziai con un Ancillotti 50 e poi passai a SWM silver vase,.

Allora, il meglio.
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Vecchio 25-12-2015, 11:39   #37
bias
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predefinito Quando l'enduro si chiamava regolarità .

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Potrei sbagliare, ma non mi pare che le Zundapp provenissero dalla DDR. .

Infatti hai ragione. Zundapp era tedesca ma dell'ovest , invece di sicuro Kawasaki e Cz della Repubblica Ceca .Mentre mi pare che MZ e la mitica Simson invece fossero della DDR.
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Vecchio 25-12-2015, 14:16   #38
marcobarry
Mukkista
 
Registrato dal: 17 Sep 2008
ubicazione: Testa quedra
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i SWM silver vase,.
bei tempi
Ho visto tante belle moto in vita mia, ma le sbavate più grandi furono per la SWM Silver Vase, non avevo l'età e forse non era nemmeno la più bella o performante, ma il fascino di quella moto per me era unico.
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Più grandi sono, più rumore fanno quando cadono.
marcobarry non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-12-2015, 14:21   #39
marcobarry
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Originariamente inviata da Burt_Baccara Visualizza il messaggio
per stare più sdraiati cambiava con la mano invece che con il piede.
Si lo facevo con il Caballero, ingarellati sul filo dei 60 ...
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Più grandi sono, più rumore fanno quando cadono.
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Vecchio 25-12-2015, 15:41   #40
gigibi
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ubicazione: brescia
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invece di sicuro Kawasaki e Cz della Repubblica Ceca .
Orpo, questa della Kawasaki non la sapevo
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Vecchio 25-12-2015, 16:04   #41
bias
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Ahaha, gigibi volevo scrivere jawa ! Mannaggia al correttore!
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Vecchio 25-12-2015, 17:47   #42
Smarf
L'antenato Cippi Cippi
 
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Originariamente inviata da smarf Visualizza il messaggio
SWM silver vase,.
i
la più bella

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membro dei "Magnifici Pirla®"
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Vecchio 25-12-2015, 17:58   #43
bias
Charlie's Angels
 
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ubicazione: monza
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Bellissima e poi il rumore... Posso ancora elencare tutte le marche dei componenti a memoria .
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Vecchio 25-12-2015, 18:43   #44
Smarf
L'antenato Cippi Cippi
 
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il suono della marmitta Lafranconi
la dolcezza delle sospensioni Marzocchi
la sicurezza nella presa delle manopole Magura
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Vecchio 25-12-2015, 18:47   #45
Alvit
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Potrei sbagliare, ma non mi pare che le Zundapp provenissero dalla DDR. Troppo raffinate.
Eh, allora mi confondo con Simson? Passati circa mezzo secolo, dai passamela
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Vecchio 25-12-2015, 18:55   #46
giessehpn
Mukkista doc
 
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Gran bei tempi, ...nel '74 avevo 20 anni.
Guardavo con grande ammirazione le prestazioni delle moto da regolarità e dei loro piloti, ma preferivo praticare certi sentieri e mulattiere con le moto da trial. Quelle che ho preferito erano la Bultaco Sherpa e la SWM TL
__________________
R100CS, R51/3, T120, xc1200
giessehpn non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-12-2015, 19:27   #47
gigibi
Mukkista doc
 
Registrato dal: 25 Jul 2012
ubicazione: brescia
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Ricordo che SWM era l'acronimo di Speedy Working Motors e che c'erano due versioni: l'ER che significava Elaborato Rivolta (Rivolta d'Adda dove c'era l'officina) ed ES, dove la E stava sempre per Elaborato e la "S" era l'iniziale del cognome di un meccanico credo dipendente dell'Azienda. Se la memoria non mi tradisce.

Edit: la "S" forse sta per Sironi, uno dei fondatori/proprietari
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R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021

Ultima modifica di gigibi; 25-12-2015 a 19:34
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Vecchio 25-12-2015, 20:47   #48
GHIAIA
Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
 
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Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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alvit... Le nostre gare sono ancora così!

Comunque,
Quando serve alessandro_pb non c'è mai?
__________________
R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
GHIAIA non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-12-2015, 21:35   #49
Miromoto
Pivello Mukkista
 
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Registrato dal: 04 Oct 2015
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Mi fa piacere vedere che molti hanno/ avuto la passione per la vecchia e cara regolarità !!!! Io qualcosa ( poco poco ) faccio ancora..


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Vecchio 25-12-2015, 22:35   #50
Miromoto
Pivello Mukkista
 
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1973 Gilera 50 ..
A Locate Varesino ..( mi pare )


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