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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio Ieri, 09:07   #101
aspes
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anche io sono daccordo con Someone, perche' l'officina di "Pierino svita e avvita" sopravvive se pierino e' in gamba e onesto, la megastruttura vive di rendita grazie anche a tanta gente che manco sa se le ruote son rotonde o quadrate, e se in officina c'e' il garzonetto con contratto a termine che sa solo cambiare l'olio e non sa fare una mazza, nel mucchio non se ne accorge nessuno. Poi che una cosa venga fatta o meno l'impiegato alla contabilita' te le infila in fattura per default senza manco chiedere in officina. Vedasi casi ridicoli elencati in questo stesso thread.
QUindi come sempre sta tutto alla serieta' dell'operatore, ufficiale o no.

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Vecchio Ieri, 14:47   #102
salvobrta
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Ciao a tutti, personalmente ho una GS dal 2003, sempre tagliandi ufficiali; da parecchi anni ormai mi fido cecamente di CO.MO. a Frosinone, previo appuntamento il lavoro viene fatto davanti, tra una chiacchera e altro, vedere tutte le parti che vengono cambiate o testate mi rincuora, a domanda rispondono sempre in maniera puntuale. Gente onesta, competente e professionale che chiede il giusto, non mi interessa risparmiare 100 euro per trovarmi davanti qualcuno che lo fa per hobby, o improvvisa, (mi è capitato in passato), qualcuno che magari conosce Honda ma non capisce un piffero di BMW, ognuno con il proprio lavoro.
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.......mai senza la poderosa!!
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Vecchio Ieri, 14:53   #103
aspes
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niente da dire, ma i materiali di consumo li sa cambiare chiunque su qualunque moto. Per interventi specifici invece son daccordo.
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Vecchio Ieri, 15:09   #104
Someone
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Per interventi specifici invece son daccordo.
Fermo restando che i meccanici, tra loro, ovviamente si conoscono e si parlano...(quando non capita addirittura che lo "specialista", chiamato, passi nell'officina generica a fare un lavoro particolare -con attrezzatura particolare-, per essere poi pagato dal suo collega che si rifarà con il cliente finale.
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"C'é gente che di cessi se ne intende, qui." (Cit. Panzerkampfwagen)
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Vecchio Ieri, 16:56   #105
GHIAIA
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Detto questo, vi saluto che devo andare a tatuarmi sulla schiena "redbrick, con cui sono quasi sempre daccordo (cit. Aspes)". Il miglior riconoscimento da quando sono sul forum, forse solo secondo al di Giada "ah ma allora non sei un vecchio di merda".
Ahahahahahhahahaha.....
Quando la poggio, la poggio sempre piano.
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QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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Vecchio Ieri, 19:32   #106
ilcaste
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Ma allora i disonesti li becco solo io? Avrò la faccia da pirla... :p

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Vecchio Ieri, 20:19   #107
Viggen
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Avevamo un meccanico che ci faceva tutte le macchine intestate all'azienda, furgoni compresi. Un giorno, tra l'altro appena fatto il tagliando, l'Ibiza 1.9 diesel autocarro che usavo sempre io, comincia a fumare come una locomotiva e a non andare più un tubo.
Non che prima fosse un missile...
Apro la scatola del filtro e questo era talmente lurido che il motore se l'era ciucciato dentro!!! :D :D :D
La riporto lì e lui: ma io l'ho cambiato!
Ciao ciao...
Sull'Espace, tagliandata regolarmente da concessionario Renault, invece, il filtro pieno di m...a era più rigido, così il motore si è tirato dentro la guarnizione in spugna intorno, per fortuna fermata dal debimetro.
Ora con i miei mezzi mi arrangio e sul ducato aziendale mi segno i filtri.
Quando avevo l'Opel Movano, che già faceva tagliandi lunghi a 30k, il concessionario mi disse: portalo ogni 15k. Peccato che un mio amico che lavorava lì, mi avesse detto che a 15k al massimo mi davano una pulitina con lo straccio al filtro dell'olio...
Infatti, la gente comprava le macchine lì, perché aveva ottimi prezzi, e poi le portava a tagliandare da un'altra parte, poiché ormai la voce delle furbate si era diffusa... :eek:
Mi ricordo un amico con la fattura: controllo livello liquido batteria...
Su una batteria senza manutenzione.
Bisogna controllare, specialmente con i meccanici generici...la fretta, le difficoltà economiche, ecc. fanno venire anche al più onesto qualche brutta tentazione.

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KTM 950 SM e BMW K1200S (per tenerla in vita).
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Vecchio Ieri, 21:50   #108
ilcaste
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Io la moto l'avevo portata in un concessionario bmw anche perché dovevo mettere le boccole alle forche. Sono molto deluso e sfiduciato. Cavoli, non si può ricevere una moto, parcheggiarla ed il giorno dopo ridartela solo con le boccole messe....praticamente ho pagato 200 euro per un richiamo gratuito... :eek:

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Vecchio Ieri, 21:50   #109
Karova
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@Viggen Il fatto è che la differenza tra fare correttamente o fare parzialmente o non fare del tutto il tagliando è enorme in termini di guadagno per un meccanico, e quindi la tentazione, a mio parere, si rivela irresistibile per tantissimi...
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Vecchio Oggi, 09:17   #110
masban
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Io mi fido poco o niente..... anche il conce citato qui sopra come esempio di qualità, e che effettivanente si distingue dalla media, nei 5 anni che ho abitato a Frosinone un paio di inciampi li ha presi. Erano cose piccole che diventavano grandi e costose..... per me gli ufficiali partono dal fatto che un paio di fogli da 100 devi comunque lasciarli. Esempio chiarificatore: la mia f800, come tutte, cominciò a perdere acqua dal manicotto della pompa. Ecco che occorreva modificare l'imbocco, tanto lavoro.... manicotto nuovo e via dicendo. Ho comprato un pezzo di tubo da radiatore ed una fascetta. 5€ di spesa ed un po' di volontà, da allora 20000km senza vedere più trafilamenti.
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Vecchio Oggi, 09:32   #111
aspes
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potreste andare avanti per 500 pagine, la morale e' sempre quella , cambiatevi da soli il materiale di consumo magari insieme a un amico, lo sa fare chiunque. E avrete fatto il 95% di cio' che deve essere fatto a un tagliando. Se avete bisogno di un intervento speecifico andate e chiedete di fare SOLO QUELLO tassativamente.
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Vecchio Oggi, 10:12   #112
masban
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Quotone x aspes. Aggiungo solo che con il manuale officina, leggendo (con senso critico ed attenzione) il forum, e qualche attrezzo ci si può spingere anche un po' oltre al solo materiale di consumo. Io non sono certo un meccanico e neppure un esperto, ma la guarnizione valvole che perdeva l'ho sostituita in autonomo con una spesa di 25€ al posto di 150-180. Ed alla fine è stata anche una piccola ma gratificante soddisfazione, perché a mio avviso mettere le mani nella propria moto è parte integrante della passione per le due ruote.

Ultima modifica di masban; Oggi a 10:19
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Vecchio Oggi, 14:01   #113
robygun
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Io seguo la politica dei piccoli passi..
Ho iniziato col classico olio e filtri..
Poi mi son revisionato e modificato la forcella ( ok, ho montato un kit pretarato)..
Adesso sto pensando di verificare il gioco valvole..

Ok sono cazzate, ma per uno che di meccanica sa nulla sono piccole conquiste.. L'importo è metterci la testa nel fare le cose ..
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