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Vecchio 07-10-2016, 23:19   #51
TheD
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Montare si può montare, nessuno lo vieta. Chissà se i proprietari delle moto lo sanno.

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Vecchio 07-10-2016, 23:35   #52
lmonterz
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Confermo!

Il concessionario monta lo stesso modello su E3 e E4.

Ad oggi c'é un solo codice ricambio e l'omologazione (e24) non cambia.

Sui nuovi che ho visto (my 2017) la grafica é leggermente cambiata ma la fornitura ora sembra essere questa (ricambio ufficiale BMW HP): scritta Akrapovic piú grande, sopra alla sigla HP. Prima se non erro era "HP by Akrapovic", ora é "Akrapovic for HP" (decisamente piú accattivante).
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Vecchio 07-10-2016, 23:48   #53
TheD
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In conce mi hanno confermato che Euro4 monta uno scarico diverso e che ora vanno ordinati perché non ne avevano in stock.

La cosa mi sembra anche logica.

Diffido invece dal fatto di montare un Eu3 su una Eu4.
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Vecchio 08-10-2016, 00:00   #54
Slim_
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Di diverso, monta uno scarico originale (ok) ma anche un Akra diverso?
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Vecchio 08-10-2016, 01:30   #55
TheD
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A me hanno detto che è tutto diverso per poter avere l'omologazione Eu4, del resto i nuovi parametri riguardano emissioni, consumi e db sonori.

Quindi anche Akra, a cui ha aggiunto, testualmente, "meno male che ho finito tutti gli Akra hp che avevo!!"
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Vecchio 08-10-2016, 09:07   #56
Bulldozer
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Forse a livello meccanico, funzionale, non implica nulla montarlo su una Euro 4, credo però che a livello legale qualcosina sia contestabile ... così come penso, visto che in BMW pretendono il meglio, che breve uscirà la versione euro 4.
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Vecchio 08-10-2016, 09:14   #57
lmonterz
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Sembra invece che non uscirà a breve la versione Euro4. Le moto che vengono ordinate con l'optional Akra vengono equipaggiate con il modello di cui ho scritto sopra (con la grafica aggiornata)

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Vecchio 08-10-2016, 09:18   #58
lmonterz
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Le info arrivano direttamente dal magazzino ricambi BMW Italia. Ripeto (o meglio "riporto"), da quel che so io, cambia solo la grafica e resta l'omologazione 2013 (e24). Omologazione ottenuta a regimi motore ben precisi, che restano (sembrerebbe) entro i limiti Euro4.

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Vecchio 08-10-2016, 09:24   #59
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Se leggete bene quanto riportato sui siti istituzionali BMW e Akrapovic, c'è comunque un bel disclaimer con tanto di scarico di responsabilità, che riporta alle normative dei singoli paesi. Questo, per intenderci, per i modelli ufficiali e "omologati". Come dire: montalo pure, io lo riconosco funzionante sulle moto che produco e non compromette la garanzia, ma se ti sanzionano non ne rispondo.

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Vecchio 08-10-2016, 09:25   #60
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La moto, E3 o E4 lo è come esce di fabbrica, con l'omologazione complessiva.

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Vecchio 08-10-2016, 15:39   #61
TheD
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Bho, stiamo a vedere, qui ho avuto queste indicazioni.
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Vecchio 09-10-2016, 13:44   #62
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Luca, ho diversi colleghi appassionati di HD. Non è così, io parlo di FABBRICA, non di conce che fanno qualche modifica prima di consegnare la moto. Vedi motorini che fanno gli 80 appena ritirati.

Documentati un poco sulla Harley tax.

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Robi, cerca su internet e SENTI il rumore che HD ha REGISTRATO, quindi UFFICIALE!!
E poi vedi se è un rumore che, a orecchio, sta nei dB, ed è meno forte di uno scarico aftermarket SENZA db!!!
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Vecchio 09-10-2016, 14:02   #63
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Personalmente, mai sentita una HD silenziosa, se non per pochissimo tempo dall'acquisto, perché dopo che il proprietario è stato perculato dalla stragrande maggioranza degli amici.....

Mentre gli Akra, che comunque non trovo "gradevoli" sui GS e Adv, sono tutto sommato una minoranza.
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Vecchio 10-10-2016, 10:32   #64
lmonterz
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Ecco la foto del modello montato su R1200GS Adventure MY2017 Euro4

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Vecchio 10-10-2016, 13:10   #65
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Ecco la foto del modello montato su R1200GS Adventure MY2017 Euro4

Io non vedo la foto. Voi?
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Vecchio 10-10-2016, 13:14   #66
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Io non vedo la foto. Voi?
l'ho postata con un link di Dropbox.

Vi giro il link diretto.

https://www.dropbox.com/s/konadk7pdi...41606.jpg?dl=0
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Vecchio 10-10-2016, 14:09   #67
marchino m
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è il solito cambia solo la scritta
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Vecchio 10-10-2016, 14:17   #68
TheD
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Si, esatto, sono quelli più recenti con la scritta invertita. Non so se siamo codificati EU4, non credo, anche perchè lo scarico sembra identico. Magari all'interno ha qualche differenza o i DBK più stretti, non so.
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Vecchio 10-10-2016, 16:39   #69
lmonterz
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Come ho scritto, a tutt'ora il codice ricambio BMW è il medesimo. Non esistono una versione E3 e una versione E4 ! Quello in foto è il mio

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Vecchio 10-10-2016, 16:54   #70
elaborare
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..appena mi arriverà la moto gli monto subito quello che ho montato sul MY2014
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Vecchio 10-10-2016, 19:10   #71
PaoloAndrea
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Oggi ho chiesto alla BMW Milano, mi hanno confermato che la vecchia Akra può essere montata sulla my 2017, senza perdere la garanzia, né incorrere in sanzioni
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Vecchio 10-10-2016, 19:50   #72
TheD
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Ahhhhh, ora ho capito.
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Vecchio 11-10-2016, 13:52   #73
Max450
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Oggi ho chiesto alla BMW Milano, mi hanno confermato che la vecchia Akra può essere montata sulla my 2017, senza perdere la garanzia, né incorrere in sanzioni

Detto o ... SCRITTO?
Poichè se la FICHES cambia e ti sanzionano chi paga?
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338 ABBA 960
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Vecchio 12-10-2016, 07:14   #74
Bulldozer
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Concordo con te Max
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Vecchio 13-10-2016, 12:58   #75
albatros1
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Quoto pure io
Ad esempio assicurazione io ho solo copiaspeditami via email
e ho letto che se ti fermano ti sanzionano e ti tocca fare ricorso per annullare la multa
Tanto che rendete conto della burocrazia italiana
Sei nell'elenco dei veicoli assicurati ma ti sanzionanolostesso
Perche non hai originale

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