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Vecchio 18-06-2017, 18:44   #276
flower74
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TheD@ è evidente che stai forzando tutto il sistema con un terminale nn appropriato...i rischi li stai già sperimentando anke se come dici tu ankora nn superi i 4500 giri...ankio in città mi tengo a velocità basse e mai sopra ai 4500 che in 6 vuol dire andare un po' oltre ai limiti...le conseguenze degli effetti di un terminale e3 su motore e elettronica e4 li conoscerai a breve...
P.s. se lo butti fammi un fischio...giusto x lo smaltimento..eh...😂

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... e quando dovrei conoscere le conseguenze?
Giusto per sapere.

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Vecchio 18-06-2017, 18:54   #277
Zikko
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Fossi in te me ne sbarazzerei...se vuoi vengo a smaltirlo, e nn voglio niente in cambio...lo faccio cosi...

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'na spuma e 'na pasta......
ex....ci sono eroi ed eroi...
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Vecchio 19-06-2017, 04:33   #278
TheD
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Non credo ci sia il rischio di rovinare qualcosa, se non in caso davvero estremi di utilizzo a velocità elevate in autostrada con 40 gradi.

Detto questo, se internamente si brucia ancora un po' di lana di vetro, evviva, se il cat si "scat", sono la persona più felice del mondo, tutto è ben visto tranne una mancata dissipazione di calore che dal terminale potrebbe rendere tutta la linea di scarico sottoposta ad uno stress termico maggiore, arrivando a far fastidio al collettore. Ecco, quello me le farebbe girare.

In più amo avere le cose precise così come mamma casa madre le ingegnerizza, anche se a volte sono al limite della truffa. Ne sono consapevole, ma mi piace fare il precisino, la serenità non ha prezzo.

Sono quindi nel dubbio, perché razionalmente prenderei l'ultimo €4 disponibile in conce ad oggi, ma l'€4 suona parecchio meno dell'€3. In più non si possono togliere i DBK se non aprendolo e rivettandolo di nuovo (cheppalle!).

Mi sta quindi venendo la curiosità di SC....

Slim quando lo monti metti video? No foto, video per il sound.
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Vecchio 19-06-2017, 07:59   #279
Slim_
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Appena arriva.....
Ma sei sicuro che utilizzino la lana di vetro ?
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Vecchio 20-06-2017, 11:35   #280
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Oddio in realtà sono andato a vecchi ricordi, potrebbe darsi che col tempo la cosa sia cambiata. Anzi è molto probabile...

Comunque, avevo sbagliato thread.

Ieri 300 km di curve con temperatura che variava da 30 a 22 gradi.

Temperatura scarico sempre in linea, ma mai eccessiva, uso non intensissimo per via del limitato numero di giri, ma qualche pezzo a 120/130 continuativi l'ho fatto.

Temperatura motore sempre tra 83 ed 84°.

Avevo le borse montate.
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Vecchio 22-06-2017, 01:24   #281
TheD
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Oggi ho notato che il catalizzatore scalda molto. L'acciaio inox è già diventato completamente blu in circa mille km.

Ho lasciato oggi la moto per il tagliando e ho chiesto di confrontare il catalizzatore con quello di altre Euro4.

Se non ci sono differenze tengo la €3, altrimenti passo ad €4 o ad SC.
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Vecchio 22-06-2017, 01:35   #282
Christian75
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anche io attendo il test drive di Slim per montare SC

brum brum
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Vecchio 22-06-2017, 08:02   #283
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Chiamato ieri...fino al 3 luglio non riescono a consegnarmelo 😭 dato che è nuovo, non hanno magazzino.
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Vecchio 26-06-2017, 13:50   #284
TheD
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Ritirata la moto dal tagliando.

Tutto regolare, tutti i catalizzatori delle €4 che sono rientrate fino ad ora sono così colorati, sia con scarichi originali che con AKRA €4.

Rimaniamo in €3....
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Vecchio 28-06-2017, 21:24   #285
Jackall72
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Questo è il mio E3, ma con la grafica come l'E4


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Vecchio 28-06-2017, 23:53   #286
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...Rimaniamo in €3....
Sono d'accordo anch'io. Eppoi..., mi chiedo: ma questo Akra E4, non è che è stato modificato solo esteticamente e in qualche particolare tecnico che comunque non c'entra nulla con la normativa solo come trovata commerciale? Magari per evitare che chi cambia moto, non possa trasferire quello che ha già, ma sia quasi costretto a comprarne un altro? Chissà, bisognerebbe aprirli tutti e due, il 3 e il 4.
Ma anche sapere se il silenziatore concorre anche lui al contenimento delle emissioni , già sarebbe qualcosa.
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Vecchio 29-06-2017, 00:18   #287
flower74
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... visto che L'€3 è tranquillamente montabile sulle €4... penso che sia solo una cosa legata all'omologazione.
Io sono a 10000km con la Rally e scarico €3.
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Vecchio 29-06-2017, 08:37   #288
francogs
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il contenimento delle Emissioni lo fà il Catalizzatore

lo scarico (silenziatore) è solo per limitare i db del rumore
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Vecchio 29-06-2017, 10:36   #289
Ignoravo
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Giusto Franco. Il problema si presenta quando il catalizzatore è incluso nel terminale.
In ogni caso, pur rispettando le norme antinquinamento Euro 4, la moto non sarebbe più a norma a causa del rumore dell'Euro 3 che supera il limite.
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Vecchio 29-06-2017, 23:28   #290
francogs
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@Ignoravo

l'omologazione dei db dello scarico varia da paese a paese in Europa

fai l'omologazione in uno e puoi vendere in tutta la comunità
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Vecchio 16-07-2017, 00:56   #291
il papero
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Scusate non ce l'ho fatta a leggere 15 pagine...
Una domanda anche se qui si parla di AKRA : vorrei comprare uno scarico originale ( nero ) € 3 da mettere sulla mia TB 2017 quindi € 4 .
Si può fare ? Ci sono problemi ? La moto si danneggia ?
Grazie
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Vecchio 16-07-2017, 01:47   #292
Peppuccio
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Più si andrà avanti più i catalizzatori scalderanno ma non credo sia un problema allora sulle auto dove è tutto all'interno.Di sicuro uno scarico libero e una rimappa della centralina dovrebbero migliorare le cose ma poi si va fuori legge.
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Vecchio 16-07-2017, 02:07   #293
Slim_
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@ilpapero, non si danneggia, tecnicamente nessun problema ma non sei più a norma, perché sullo scarico, di norma sono stampigliate, o riportate su targhetta non rimovibile, le normative di omologazione che devono coincidere con quelle del libretto della moto.
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Vecchio 16-07-2017, 02:38   #294
Christian75
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Oh ma ci fai sentire sto sound milanese o no ?
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Vecchio 16-07-2017, 10:29   #295
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@Christian, parlando dell' SC.....allora, sappi che io non mi innamoro delle mie cose al punto di non vedere anche i difetti, e quel che dico è la mia reale percezione, su moto e tutto il resto (non se ne abbiano gli estimatori).
Ho tolto subito i dbkiller perché il suono era tale e quale allo scarico originale.
Senza db è un po' migliorato, più presente ma non ancora secondo le aspettative.
Poi ci ho fatto (solo) 200 km....ed è migliorato ancora un po'.
Pero' .....il motore sul gs fa un bel casino rispetto alla ADV 2016 (forse il serbatoione soffocava un po' i vari martelli) perchè trovo ancora troppo presente il motore.
Sta di fatto che lo scarico sta migliorando ma così non è ancora al 100% del sound che vorrei (cioè non chiassoso, ma profondo e pieno).
Se vuoi una registrazione fammi mp x il w.a. o mail 😉
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Vecchio 16-07-2017, 12:19   #296
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Anche il mio akra ora suona bene ma dopo 3000km circa ...
Non necessita nemmeno di togliere i db killer
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Vecchio 16-07-2017, 13:54   #297
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@Gnolo, Finalmente però ora distinguo bene il colpetto di gas in scalata e quello degli degli scoppiettii in rilascio quando si spinge un po' di più.
Sarebbe bello, quando ci ho messo su un po' di km, trovarci e sentire le differenze.
Al momento mi pare che il suono allo scarico dell' SC AL MINIMO, consenta ancora di distinguere bene i due colpi del bicilindrico, mentre me lo sarei aspettato più omogeneo, più rotondo.
Il tuo Akra Euro 4, al minimo, come lo trovi?
A me pare gli euro 4 li abbiano tappati un po'...pero'....
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Vecchio 16-07-2017, 16:34   #298
Gnolo
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Slim appena acceso e silenzio ma dopo 20/40 km che si scalda cambia diventa più rumorosa
I miei colleghi di scorri banda dicono che è molto rumoroso
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Vecchio 17-07-2017, 09:19   #299
brusuillis
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predefinito Akra. Euro 3 vs Euro 4

Confermo. Sia che scaldandosi aumenta di rumore sia i commenti di chi mi sta dietro.

Per sentire qualcosa trovate due miei video sul 3D relativo si terminali.


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Ultima modifica di brusuillis; 17-07-2017 a 11:08
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Vecchio 17-07-2017, 09:41   #300
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Ciao Brus, ma il tuo post è la continuazione di qualcosa, o che? Non ho capito un casso 😆😆
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