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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-06-2020, 15:14   #76
zorba
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 24 Jul 2003
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Originariamente inviata da overlookh Visualizza il messaggio
Tu sai che tutti i motociclisti passano da Caponord almeno una volta nella vita....
. Erano due ultrà sessantenni
Cioè due anziani hooligan?

A me NK non mi beccherà mai, lo dichiaro ufficialmente, né con BMW né con Benelli, qualora dovessi mai - San Colombano non voglia - comprarne una

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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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Vecchio 08-06-2020, 15:17   #77
Brein secondo
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 05 Feb 2018
ubicazione: Lugano
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Ok, inauguro cosi' come mio primo post con questo account. Sono anni che leggo il forum, mai scritto, ho dovuto fare un account nuovo Brein secondo, perchè non ricordavo piu' l'accesso del primo account (presumibilmente Brein ma non sono sicuro).
Ora ho un 1200GS ADV del 2018 e un 1200R del 2007 ma qualche hanno fa, prima di un KTM 1190 ho avuto anche un Yamaha xt660Z (tenerè). Monocilindrico Minarelli, già visto sulle altre 660 di yamaha e anche sul Pegaso Aprilia (ma aprilia montava radiatore piu' piccolo). Moto super economica nell'acquisto e nella manutenzione. 24 km/l.
Il motore aveva 48 cv, e mi pare che questo di benelli sia una operazione molto simile a quella e che va a colmare il vuoto lasciato da yamaha che ha abbandonato il segmento con il lancio del T700 che è cosa ben diversa.
C'è da dire che quella moto aveva e ha un look un po' piu' personale (amata od odiata) mentre il benelli fa un po' troppo il verso alle maxi, mi pare un ibrido bmw ducati, sconfinando nel terreno del vorrei ma non posso.
Quello che mi fa un po' strano, anche nel caso di benelli, è il perchè stare cosi' tanto bassi di prezzo (con conseguente sacrificio della qualità). Mi stupisce quanta gente sia terrorizzata dall'acquistare una moto usata. io non avrei dubbi per quel prezzo prenderei una tedesca o una giapponese usata.

Ultima modifica di Brein secondo; 08-06-2020 a 15:23
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Vecchio 08-06-2020, 15:26   #78
feroMona
Cubista doc
 
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Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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Stavo pensando se è più vorrei ma non posso prendere una tedesca (tedesca, diciamo una BMW, non mi vengono in mente altre tedesche) o una giapponese usate o una Benelli nuova!
Mah! devo dire che a me piace l'impostazione motore boxer (o ancora meglio impostazione Guzzi) e il telelever ma se non fosse per queste due cose comprarmi Benelli o altro non farebbe grosse differenze.
Anzi un bel Caballero con motore Minarelli 660, quello si che lo comprerei subito per divertirmi!
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1100 GS forever
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Vecchio 08-06-2020, 17:38   #79
Enzofi
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Registrato dal: 24 Apr 2005
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Originariamente inviata da Kinobi Visualizza il messaggio
Mandi tutti a casa nel tuo paese di origine e fai tutto low tech un China
non è così: Benelli con proprietà italiana era fallita e stra-fallita, poi è stata rilevata nel 2005 da un grosso gruppo cinese. Ovviamente le moto sono quelle di loro produzione e commercializzate in alcuni paesi con il marchio Benelli; almeno sono state salvate decine di posti di lavoro a Pesaro
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KTM 790 Duke '20, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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Vecchio 08-06-2020, 18:44   #80
Don57
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 02 Sep 2009
ubicazione: Bologna
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Il punto è che possiamo permetterci un BMW. Le Benelli mi sembrano dignitose, l'imperiale addirittura bella, li Leoncino 500 gradevole (e comunque con una forcella da 50 mm)

Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk
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R 1250 GS... ex KTM SMT, ex BMW R1200R...
Don57 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-06-2020, 21:12   #81
Ste02
Il Fauno sullo SCOOTER
 
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Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
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Proprietario di Benelli è un gruppo industriale mostruoso, mi pare impossibile non siano in grado di rifornire di ricambistica .
Avrai trovato un conce idiota. Bastava andare da un altro più attrezzato probabilmente


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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"e arrivai alla conclusione che l'unica malattia da cui ero esente era il ginocchio della lavandaia"
Ste02 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-06-2020, 21:28   #82
PHARMABIKE
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ubicazione: Cairo Montenotte
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Infatti .... sono realtà produttive con dei numeri da capogiro ....secondo me concessionario inaffidabile
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Le moto non si guastano ... basta non usarle !
PHARMABIKE non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-06-2020, 21:30   #83
Enzofi
Mukkista doc
 
L'avatar di Enzofi
 
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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No perché a Pesaro c'è un magazzino minimale , non esiste un centro logistico europeo e tutto arriva dalla Cina
Oppure dalla Turchia (c'è una fabbrica) per il medio oriente
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Vecchio 09-06-2020, 08:55   #84
Kinobi
Mukkista
 
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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@Enzofi
E' esattamente cosa ho detto io, se sei fallito è più facile, come Benelli con gestione italiana.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
Kinobi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-06-2020, 15:25   #85
TommyGS
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Registrato dal: 23 Apr 2009
ubicazione: Verbania
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Anzi un bel Caballero con motore Minarelli 660, quello si che lo comprerei subito per divertirmi!

C’è già stata e si chiamava Derbi Mulhacen 660, ha venduto 6 esemplari circa, era bassottella ma una linea futuristica per l’anno di uscita (2008 o giù di lì).
Ci ho fatto una passione incredibile dietro, i miei 100kg e 190 di statura non son mai andati d’accordo però con le dimensioni minimal della Derbi...
__________________
R100GS PD 1990
EX - F800GS The Motorbee
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Vecchio 09-06-2020, 15:34   #86
Someone
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Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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La Derbi era bellissima...
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
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