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07-10-2014, 22:11
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Milano
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Livello liquido radiatore
Ha notato che fin dall'acquisto il livello del liquido era sulla tacca del minimo. Al primo tagliando ho chiesto un rabbocco. Dopo 1000 km mi sono ritrovato nuovamente al minimo ma non ho più rabboccato. Ora sono a 3600 km ed il livello del liquido non è più sceso. Anche le vostre pantere evidenziano questo fenomeno?
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"Memento Auder Semper"
Rocket 3R, C650 Sport, R1200GS 2015, S1000R, R1200R, F800R, ecc.
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07-10-2014, 22:32
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2014
ubicazione: Svizzera
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Pure a me era sceso e dopo aver riboccato il problema non si è più presentato
Mandato con la mia mela masticata
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08-10-2014, 09:59
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2014
ubicazione: S.P.Q.R
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mai controllato..
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08-10-2014, 10:45
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
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Fatti fare un test di tenuta dell'impianto di raffreddamento. Lomettono in pressione 5-10 minuti
tapatalkato
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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08-10-2014, 13:39
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Apr 2014
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da elbios
Ha notato che fin dall'acquisto il livello del liquido era sulla tacca del minimo.
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Sì, classica bolla d' aria, quando viene espulsa, il liquido scende, rabbocchi e rimane a posto (si spera )
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08-10-2014, 15:08
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Milano
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Grazie per i consigli. Venerdì sarò in conce per il richiamo e faccio verificare.
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"Memento Auder Semper"
Rocket 3R, C650 Sport, R1200GS 2015, S1000R, R1200R, F800R, ecc.
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08-10-2014, 20:22
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 May 2014
ubicazione: sorrento
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non vorrei dire corbellerie ma quello che si vede al lato dx della moto nascosto dal fianchetto e il vaso di espansione e deve stare al minimo..
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08-10-2014, 20:56
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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no deve restare fra minimo e massimo come in tutti i motori :-)
si è il vaso di espansione non significa che da vuoto il radiatore sia senza acqua.
In ogni caso in molti hanno rabboccato prima dei 1000 km.
poi no si abbassa più.
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09-10-2014, 11:41
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Feb 2014
ubicazione: Montichiari (BS)
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Confermo stesso cosa successa pure a me. Ho chiamato pure in conce. Appena presa al minimo o quasi sotto e ho rabboccato. I meccanici hanno semplicemente risposto con un " mi scusi".
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Ex K1300R ora S1000 R "erre" su due ruote per passione, su quattro per necessitÃ*, a piedi per forza
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24-10-2014, 09:06
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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Oggi, in seguito a una trasferta di 10 km con temperatura esterna sui 10 gradi e temperatura dell'acqua sugli 85, ho controllato il livello e nella vaschetta non si vede.
Avete rabboccato voi con normale liquido da radiatore? visto che il mio conce è a soli 60 km da casa, se evito un viaggio per una sciocchezza così sono più contento...
grazie
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
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24-10-2014, 10:55
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
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se non hai il suo liquido bmw scegline uno con lo stesso colore (azzurro)
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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24-10-2014, 10:55
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2014
ubicazione: S.P.Q.R
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Se proprio vuoi essere scrupoloso, controlla se sull'libretto d'uso e manutenzione c'è il tipo di liquido di raffreddamento specifico per questa moto...
Se no mettine uno generico ma di ottima qualità
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24-10-2014, 11:11
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da Murdoch
se non hai il suo liquido bmw scegline uno con lo stesso colore (azzurro)
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Ero infatti interessato a sapere il colore del liquido, dal momento che dall'oblo' non si vede...
grazie!!
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
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24-10-2014, 11:36
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
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Il colore sul k51 (gs Adv LC) è Blu chiaro / Azzurro, guardiamo se qualcuno con la tuo moto riesce a controllare.
il colore non è solo un vezzo estetico.
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
Ultima modifica di Murdoch; 24-10-2014 a 11:41
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24-10-2014, 11:54
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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eh.... lo so bene..!!
ore 12.00 - aggiornamento : in Bmw mi hanno confermato essere quello BLU !
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
Ultima modifica di Lorenz 47; 24-10-2014 a 12:25
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24-10-2014, 21:51
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2014
ubicazione: Svizzera
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Ops, io avevo rabboccato con dell'acqua e ho notato che il livello è di nuovo sceso stavolta la porto in concessionaria visto quanto ho appena appreso.
Ps comunque non ho notato differenza con l'acqua invece del liquido preposto.
Mandato con la mia mela masticata
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25-10-2014, 08:37
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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considera che per la pista viene usata acqua perchè in caso di caduta non rende scivoloso l'asfalto.
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25-10-2014, 15:52
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2014
ubicazione: Svizzera
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Allora non ho fatto danni anche perché l'ho usata in pista dopo il rabbocco
Mandato con la mia mela masticata
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25-10-2014, 21:53
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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il liquido serve da antigelo per l'inverno e ha al suo interno prodotti anticorrosivi.
MA i motori da moto sono per la quati totalità in alluminio e non dovrebbero fare ruggine.
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27-10-2014, 10:10
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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in pista non si usa acqua normale, ma quella demineralizzata mi sembra... proprio per i problemi di calcare e corrosione che potrebbe dare l'acqua corrente...
comunque, questo i livelli prima e dopo :
prima
dopo
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
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29-10-2014, 22:38
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Milano
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Caspita la vaschetta era quasi vuota!
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"Memento Auder Semper"
Rocket 3R, C650 Sport, R1200GS 2015, S1000R, R1200R, F800R, ecc.
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30-10-2014, 12:56
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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resto dell'idea che quel tappino fa proprio pena.
NOn è a tenuta, col caldo del motore chissà quanta acqua evapora.
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30-10-2014, 13:44
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2014
ubicazione: Svizzera
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Il mio meccanico mi ha detto che il livello basso è normale in quanto è solo di riserva e se ne metti troppo esce dallo spurgo. Ma questa mi sembra na cazzata.
Mandato con la mia mela masticata
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30-10-2014, 14:22
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#24
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Il tappo non deve essere a tenuta.
il mecca ha ragione. Si chiama vaso di espansione in quanto il liquido riscaldandosi si espande e hacbisogno di un vaso di espansione per evitare che nel circuito salga troppo la pressione.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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04-11-2014, 11:29
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Feb 2014
ubicazione: Montichiari (BS)
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Confermo anche io ho aggiunto il liquido refrigerante blu . Lo consiglio anche ai clienti del supermercato dove lavoro: "liquido refrigerante del colore che già avete". Devo però dire che l'azzurro è il colore più comune , quello per intenderci che ha anche il liquido da 50 centesimi al litro. Di solito so che gli altri colori sono specifici per diversi tipi di impianto, hanno additivi diversi per diversi tipi di materiale. Comunque, non aggreditemi se sbaglio , ma non è propriamente detto che gli impianti debbano sfiatare, esistono anche impianti di raffreddamento sigillati. Così perlomeno mi dicono clienti che mi cercano liquidi per impianti sigillati
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Ex K1300R ora S1000 R "erre" su due ruote per passione, su quattro per necessitÃ*, a piedi per forza
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