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Vecchio 25-11-2021, 06:01   #26
buglia
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@valechiaru
Ho provato sia e-mail sia al numero fisso che mi hai fornito. In entrambi i casi nessuna risposta anzi il numero di telefono non è più attivo.

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Vecchio 25-11-2021, 10:20   #27
rombodituono
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Io sono del partito dello spedire la mia moto. La conosco, so che manutenzione fa, so cosa si può rompere e cosa no.
Per i costi, A/R in Cile costa tutto compreso 1800€, non ho problemi di sdoganamenti o burocratici, arrivo li metto benzina e parto. Affrontare la burocrazia di un altro paese può voler dire gestire dei mal di pancia, o comunque esporsi ad imprevisti che possono costare soldi o giorni di viaggio....a meno di avere un contatto affidabile e conosciuto in loco al quale fare riferimento non mi ci metterei.
Stesso discorso per le moto usate o a noleggio. Mi sono già completamente rovinato un viaggio in Kirgizstan per colpa di moto a noleggio in pessime condizioni, mai più.
Ma poi volete mettere la soddisfazione di viaggiare con la vs moto ?
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"Te sta dentro che qui fuori è un brutto mondo" Freccia
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Vecchio 25-11-2021, 21:08   #28
Kinobi
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@buglia
Su Facebook è attivo se parli di Gionata.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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Vecchio 28-11-2021, 20:40   #29
buglia
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Per l importazione della moto negli usa anche se temporanea ci vuole l EPA certificate of compliance una specie del nostro certificato di conformità. ho provato sul sito dell epa ma non ho risolto nulla. qualcuno sa come ottenerlo ?
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Vecchio 30-11-2021, 08:31   #30
buglia
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ubicazione: la spezia
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Risolto anche questo problema con una mail a EPA che mi ha risposto nel giro di poche ore dandomi le istruzioni “passo dopo passo” per avere una autorizzazione di temporanea esportazione negli usa di un veicolo di esclusiva proprietà di un nonresident Us. in deroga alla normativa EPA vigente.
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