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31-10-2017, 17:29
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#101
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
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Smanettone, aspettiamo altri resoconti delle molle forcella che hai messo.
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31-10-2017, 21:32
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#102
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Sep 2015
ubicazione: south west of Bergamo
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Ciao Walty,mi è stato consigliato di aprire un 3d nuovo ma sinceramente non ne ho voglia, rimango off Topic su questo (mod perdonami,sarò breve,giuro!).
Senza polemiche:la moto si guida molto meglio sia in strada che in pista,considera che senza sforzarmi ho tolto 8 decimi dal mio Best lap,niente forca a pacco e molta più fiducia in tutte le situazioni riscontrate.
Grazie
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Adoro sta nuda teTTesKa!(Ora però un po meno nuda hihihih! )
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31-10-2017, 21:59
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#103
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Restiamo qui
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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01-11-2017, 10:32
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Bene.. alla fine hai risolto..
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09-11-2017, 12:40
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Ragazzi che ne pensate! Si potrebbe montare il mono ohlins regolazione manuale e tenere le sospensioni anteriori elettroniche? Secondo voi è fattibile? Il binomio puo essere positivo, soprattutto in pista?
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09-11-2017, 12:45
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#106
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Dec 2015
ubicazione: alba
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Ciao. Non credo perché il sensore é sul posteriore..... anche se forse scollegato dal mono, potrebbe comunque interferire e mandare segnale di errore non facendo funzionare l’anteriore... boh!? Non ti so dire, sorry
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09-11-2017, 17:39
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Era solo una curiosità. ..
Peccato. .. grazie cmq Ciao
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Ultima modifica di devid72; 10-11-2017 a 10:02
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11-11-2017, 23:44
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#108
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Nov 2015
ubicazione: Sicilia
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Io ho parlato con un rivenditore, mi ha detto che non interferisce con il sensore. Sarà vero? Nessuno ha montato un ttx ?
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12-11-2017, 10:01
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Sarebbe una bella storia. . Giovedì pomeriggio Saro in bmw per montare le pedane hp ! E chiederò se sia possibile il binomio ttx con sospensioni elettroniche solo ant. ?
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Ultima modifica di devid72; 12-11-2017 a 10:04
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12-11-2017, 12:42
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: Roma
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Credo che sia possibile con la 2017 se è vero, come mi han detto che prevede settaggi differenziati tra avanti e dietro come la RR.
Però a mio modesto avviso si deve fare una scelta di principio: o si gode del magico bottone per assecondare i differenti fondi stradali, a scapito di settaggi chirurgici, o si opta per i secondi e per la loro invariabilità (a meno di non fermarsi ogni volta) ma a questo punto con unità tradizionali sia avanti, sia dietro.
La mia personale esperienza, in strada, mi fa preferire la prima ipotesi: al resto cerco di metterci una pezza aumentando la scorrevolezza a scapito della brutalità chirurgica che fuori dalle piste non è più pagante.
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12-11-2017, 15:47
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Sicuramente hai ragione. .. però sapere di avere l ohlins al post. Fa sempre piacere :p
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12-11-2017, 17:31
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: Roma
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Sospensioni e modifiche
Ho montato sospensioni (quasi sempre Ohlins) un mucchio di volte su svariate moto sia pista, sia strada. Ma solo ed esclusivamente quando oggettivamente le sospensioni originali erano ben al di sotto del potenziale della moto.
Talvolta non ho minimamente pensato di toccarle (come sull’ultimo VFR 800 del 2015) nemmeno alla soglia dei 70.000 km in cui addirittura hanno ancora la risposta idraulica più che tonica.
Sulla 1000R sinceramente non ho mai trovato motivazioni per toccare l’unità elettronica di serie che per l’uso stradale anche cattivo reputo eccellente.
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12-11-2017, 20:31
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Sono d accordo. . Per strada sono ottime.. solo in pista a mio parere il mono lo sento non sempre pronto..
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13-11-2017, 16:44
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#114
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
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Qualcuno di voi conosce il livello dell' olio contenuto nei foderi forcella e di che tipo è?
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14-11-2017, 15:56
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: Roma
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Il livello è quello che trovi quando la smonti e sfili la molla. Il tipo è dot 5 di quelli buoni, ovvero con silicone per aumentare la scorrevolezza. Ma visto che serve solo allo scorrimento della canna teoricamente anche uno più denso (se già lo si ha in casa) va bene lo stesso.
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14-11-2017, 16:31
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#116
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
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Sosero, io trovo gradazioni da 2,5W a 20W ma non DOT. A che tipo di olio ti riferisci?
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14-11-2017, 16:44
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: Roma
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5 w
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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14-11-2017, 16:59
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#118
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
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Ok, grazie.
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14-03-2018, 20:48
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#119
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Nov 2015
ubicazione: Sicilia
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Buonasera a tutti, qualcuno ha revisionato le forche originali? Se si, che interventi ha fatto? Per quanto riguarda il mono invece? Avete provato altre soluzioni ?
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13-07-2018, 00:03
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#120
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2018
ubicazione: Prov. TV
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Sospensioni esa,
le regolazione meccaniche tradizionali rimangono vero,
sia per anteriore che posteriore?
In modalità road a me pare fin troppo rigida per uso strada.
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13-07-2018, 01:13
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#121
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Sep 2015
ubicazione: south west of Bergamo
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@Vale 1000R,io e Fabry abbiamo revisionato le forche,non fai altro che cambiare l'olio in UNO stelo e controlli gli o.r in gomma,io in più ho fatto anche molle ma questo è un altro discorso.
@Bibe,l'idraulica viene gestita dalla moto,noi possiamo solo aumentare o diminuire il precarico manualmente.
La modalità road sulla s1000r regola l'erogazione e l'intervento del tc,le idrauliche sono svincolate, hai in tasto dedicato per cui non saprei se eri in hard (presumo) od altro.
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Adoro sta nuda teTTesKa!(Ora però un po meno nuda hihihih! )
Ultima modifica di smanettone75; 13-07-2018 a 01:22
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13-07-2018, 08:05
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#122
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2018
ubicazione: Prov. TV
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Mi riferivo alla regolazione delle sospensioni con l'apposito tasto,
ha due modi,road e dyanmic.
Road è meno rigido ma di base per me lo è ancora troppo,
provato ieri su strade tipiche italiche.
Se la regolazione elettronica è sull'idraulica,mettendo mano al precarico non risolvo la rigidezza eccessiva dell'assetto quindi....
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13-07-2018, 08:13
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#123
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Ma si può regolare le sospensioni in soft
Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk
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13-07-2018, 09:01
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#124
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2018
ubicazione: Prov. TV
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Versione 2018 non esiste soft,
ci sono solo due livelli,
road e dynamic.
Oltre alla solita regolazione del carico per guida a 1 a 2 e con bagaglio.
In road facendo le strade qui in provincia di Treviso,
buche,asfalto non perfetto,
rimane comunque fin troppo rigida,
questo pensando a fare trasferimenti via statale o autostrada,
per quello volevo capire se con il precarico eventualmente
qualcuno ha provato a modificare l'assetto.
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13-07-2018, 10:17
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Sì vede che con la versione 2017 hanno risparmiato
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