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Vecchio 08-08-2018, 11:21   #326
naked70
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Infatti prenderò quelli della wunderlich costano metà.
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Vecchio 08-08-2018, 12:35   #327
marietto59
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Mi sono arrivati ieri i Wunderlich da 25 mm. Secondo voi per montarli, meglio farlo fare da qualcuno del mestiere...anche perchè le mie conoscenze sono quasi pari allo zero termico!
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Vecchio 08-08-2018, 12:52   #328
Bulldozer
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Tranquillo, il montaggio è semplicissimo
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Ho messo la testa a posto … ma non ricordo dove!
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Vecchio 31-10-2018, 13:27   #329
gt56
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Volevo chiedere:Per regolazione del manubrio i tecnici BMW cosa intendono, 0° gradi guida seduto, e 10° guida in piedi, e secondo voi, quanto può influire nella guida su strada una regolazione a 10° invece che a 0° aldilà della postura e indolenzimenti vari del pilota, per capirci tecnicamente è meglio avere il manubrio più vicino e quindi a 0° o più lontano a 10° in quale posizione su strada si governa meglio la moto?
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Vecchio 31-10-2018, 13:31   #330
managdalum
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Tecnicamente è bene averlo come ti risulta comodo
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Vecchio 31-10-2018, 13:39   #331
gt56
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manag, volevo solo capire quanto potesse influire nella guida ma soprattutto nelle manovre a bassa velocità una o l'altra posizione...
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Vecchio 31-10-2018, 14:23   #332
managdalum
Il cortese di notte
 
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Secondo me dipende da troppe variabili legate alle misure tue e da come ti poni sulla moto per poterti dare risposte oggettive.
Ma magari mi sbaglio.
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Vecchio 31-10-2018, 14:33   #333
gt56
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ok manag, hai ragione se consideriamo il pilota, ma per quale motivo hanno messo 0° e 10° potevano non mettere nulla, un motivo ci sarà ... qualcosa deve cambiare a livello teorico, poi può essere che non sia così.
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Vecchio 31-10-2018, 14:42   #334
managdalum
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Certo che cambia: spostandolo verso il cupolino ti trovi un po' più caricato sull'avantreno e con le manopole un po' più in alto, cosa, quest'ultima, che potrebbe migliorare l'ergonomia nella guida in piedi.
Ovviamente tutto il contrario se lo arretri.
Ma se questi spostamenti possano "aiutarti a governare meglio la moto" dipende molto da quali sono le tue misure e come ti poni sulla moto.
E torniamo al punto di partenza
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V4 S - sex machine
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Vecchio 31-10-2018, 17:28   #335
gt56
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manag, non scendiamo in particolari scabrosi
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Vecchio 31-10-2018, 19:30   #336
Dfulgo
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...forse hanno indicato 0° e 10° per avere un riferimento e basta, anche perchè a certe inclinazioni, neanche tanto accentuate, poi urta contro qualcosa...

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...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
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Vecchio 31-10-2018, 21:04   #337
millling
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Mi sono arrivati ieri i Wunderlich da 25 mm. Secondo voi per montarli, meglio farlo fare da qualcuno del mestiere...anche perchè le mie conoscenze sono quasi pari allo zero termico!
Sicuramente qui dentro ti diranno che serve una dinamometrica...Tu tira forte e sei apposto. Un solo consiglio, passa un po di lubrificante prima nei filetti dato che la piastra è in allu. , così eviti che ti si "ingranano"(non so il termine in italiano) i bulloni. Non usare bloccafiletti, non li leverai piu'.
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Vecchio 31-10-2018, 21:21   #338
Slim_
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...forse hanno indicato 0° e 10° per avere un riferimento e basta, anche perchè a certe inclinazioni ......
si sono d'accordo, anche perché 90° non sarebbe piaciuto alla clientela !
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Vecchio 31-10-2018, 21:27   #339
millling
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Non serve scriverlo...BMW sa come mettere "comodo" il cliente
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Vecchio 01-11-2018, 13:16   #340
brusuillis
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gt56 lo 0 è la posizione che BMW considera di base. La tacca del 10 è riferita ai gradi di inclinazione ovviamente rispetto alla posizione di base. Ma poco importano i gradi. Diciamo che sono dei buoni riferimenti per effettuare le prove di inclinazione fino a trovare la posizione corretta dato che ognuno di noi è diverso per dimensioni (non fate battute ) e postura.

Io dopo vari tentativi inclusi i riser sono riuscito a trovare la posizione perfetta. Sono poco sotto la tacca dei 10 gradi.

Sparito il male al trapezio e guadagnato molta maneggevolezza nelle manovre da fermo.

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Vecchio 01-11-2018, 17:34   #341
Fabio1975adventure
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Senza riser?
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Fabio1975adventure non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-12-2018, 23:23   #342
Effeci
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finalmente, dopo avere trovato le viti giuste ho montato i riser cinesi. Alzano di 30mm ed arretrano di 25mm. Che dire...perfetti... il manubrio ora è leggermente più alto e si nota sensibilmente, anche con le manovre da fermo. L' arretramento invece mi sembra meno evidente, sarà anche dovuto al fatto che già lo avevo arretrato rispetto alla posizione originale. Insomma, prime impressioni ottime quindi direi molto soddisfatto.

ciao
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Vecchio 11-12-2018, 05:05   #343
brusuillis
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predefinito Riser manubrio [THREAD UNICO]

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Senza riser?


Si senza riser. Avevo provato quelli che alzano e avvicinano il manubrio ma mi sono trovato malissimo. Provati perché sul bialbero mi avevano aiutato molto.

Dopo averli tolti e aver fatto varie prove di inclinazione del manubrio ho trovato la quadra. Sparito ogni dolore, sono tornato a poter guidare per tutto il giorno senza problemi.


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Vecchio 11-12-2018, 22:23   #344
Fabio1975adventure
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Grazie Brus
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Fabio1975adventure non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-05-2019, 00:04   #345
baldot
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Alto 1.79 ho una posizione di guida con sedere vicino al serbatoio, braccia flesse e schiena curva in avanti, con conseguente dolore su percorsi rettilinei. Ho naturalmente la tendenza a tenere la schiena curva in avanti. Consigliate riser solo in altezza o anche di avvicinamento?
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Vecchio 21-05-2019, 09:10   #346
gianfrynco
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..."sedere vicino al serbatoio ???
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Vecchio 21-05-2019, 09:40   #347
brusuillis
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@baldot hai già provato tutte le regolazioni del solo manubrio. Ad esempio spostarlo dalla tacca dei 0 gradi a quella de 10 gradi?


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Vecchio 21-05-2019, 09:42   #348
Tank84
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Originariamente inviata da baldot Visualizza il messaggio
Alto 1.79 ho una posizione di guida con sedere vicino al serbatoio, braccia flesse e schiena curva in avanti, con conseguente dolore su percorsi rettilinei. Ho naturalmente la tendenza a tenere la schiena curva in avanti. Consigliate riser solo in altezza o anche di avvicinamento?
Dall'alto dei miei 173 cm di bassezza io mi sono trovato bene con gli alza-arretra, in modo da posizionarmi centralmente sulla sella e non dover andare a "cercare" il manubrio con le braccia, con conseguente eccessiva inclinazione in avanti della schiena e sovraccarico dei muscoli trapezio-cervicali. Si perde leggermente il carico sull'avantreno. Ma con la GS non mi interessa viaggiare in modalità MGP.
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Peace & Ride!

Ultima modifica di Tank84; 21-05-2019 a 09:45
Tank84 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-05-2019, 12:09   #349
baldot
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ubicazione: VICENZA
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Quote:
Originariamente inviata da brusuillis Visualizza il messaggio
@baldot hai già provato tutte le regolazioni del solo manubrio. Ad esempio spostarlo dalla tacca dei 0 gradi a quella de 10 gradi?


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L’ho ruotato in avanti di 1mm (non so a quanti gradi corrisponde). La mia sensazione è che ho migliorato l’aspetto di non essere “appeso” con le braccia al manubrio (braccia è gambe lunghe!), ma mi sembra di aver peggiorato la posizione della schiena + curva in avanti (effetto gobbo).
Per quanto riguarda la seduta, sto molto vicino al serbatoio, non in mezzo alla sella. Questo mi fa avere + feeling con la moto, soprattutto sulle curve in montagna.
Spero di averti/vi dato abbastanza informazioni per avere i vostri consigli. Grazie.
baldot non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-05-2019, 20:15   #350
brusuillis
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Io avevo montato i riser alza/arretra ma non mi sono trovato affatto bene. Poi ho ruotato il manubrio fino a poco sotto la tacca dei 10 gradi e ho trovato la mia posizione ideale. Sono alto 175 cm.


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