|
29-11-2011, 16:29
|
#1
|
Mukkista doc
Registrato dal: 09 Mar 2008
ubicazione: Ragusa
|
Problemi e inconvenienti delle nostre GT
Potete per favore postare eventuali problemi e chilometraggio delle vostre moto? Ci sono Thread analoghi per la GS, la GSA, l'RT, ma qui, anche con chilometraggi che iniziano ad essere interessanti non ho letto nemmeno di una lampadina bruciata...
Aggiornato il 27/06/12
LUC... sostituito blocchetto sinistro cruise control KM 25k
Giovanni Cataldo blocco della ventola radiatore KM 3k
Cromature borsa destra sostituite 2 volte, ora ok.
Piccola crepa al parabrezza sostituito in garanzia
Ho acceso i fari supplementari e dopo pochi minuti il computer di bordo ha cominciato a far lampeggiare il controllo lampadine. Tutto si e' sistemato con lo spegnimento dei fari.
Telecomandi dell'antifurto. Si accendono i led anche senza toccare i pulsanti. Km 16k
SL4 Qualche difficoltà di allineamento alla chiusura del bauletto posteriore KM 19k
Beltipo Telecomando Antifurto decodificato KM 5k; Condensa angolo dx display KM 6K
Ivo manopola dx caldissima, sx fredda; selle appena appena tiepide
Fastouno sostituzione specchio dx KM 10k
vernice nera del coperchio serbatoio olio freno anteriore DX che si sta sbriciolando. KM 20K
sostituito parabrezza, specchio sinistro e fregi cromati borsa sinistra km 23k
Giessista 66 sostituzione specchio KM 9k; Sostituzione Altoparlante Antifurto KM 10.3 K
Pla 57 sostituite pastiglie ant. e dischi causa fischio-vibrazioni a KM 1.5 k
tutto bene x KM 2k poi ricomparse. riportata in conce. a KM 6k
sost. cerchio ant. provata x 200km sembra ok.
PaoloK Mono posteriore da sostituire KM 14.5 k
Vernice nera del coperchio serbatoio olio freno anteriore che si sbriciola. a occhio non ci sono trasudazioni di olio DOT 4. KM 16K
Fratucello Oliviero Perdita del liquido radiatore dalla pompa acqua situata a dx - KM 15K
Francod piccola crepa al parabrezza sul punto di attacco inferiore destro chiesta la sostituzione in garanzia KM 1.8K
WWWally accensione spia motore e spegnimento: diagnosi blocco farfalla iniettori KM 1.8K; Carena Scricchiolante dal KM 0; Telecomandi antifurto inutilizzabili per "deprogrammazione"
CALIFFO borsa destra in riparazione per un malfunzionamento del meccanismo di chiusura al telaio. KM ??
SIM2 a meno di due mesi di vita si è fulminata una luce di posizione, quella anulare rotonda, l'occhio insomma. KM ??
Dylan108 Il parabrezza non ritorna in posizione automaticamente ne in accensione ne in spegnimento. Manualmente tutto ok
Chiusura del top case difficoltosa. KM 250
Robyx Indicatori di direzione non si spengono, riesco a cambiare da dx a sx ma non a spegnerli; dopo aver spento la moto, alla riaccensione torna tutto normale fino a che non metti la freccia e poi non si spegne di nuovo. KM 5.6K
Non funziona più la freccia destra, sempre a causa del blocchetto difettoso
inoltre il termometro della temperatura esterna è inchiodato a 21° anche con la moto sotto il sole km 8k
Tuscania KM 2.9K, blocchetto sx da cambiare. Il parabrezza scende manualmente ma non sale. La funzione memory, è attiva.
Civas leggeri trafilamenti dalla pompa acqua KM 13.1K
Gerardo Colucci Per la seconda volta rottura dei collettori marmitta sia destra che sinistra a livello dell'aggancio con la marmitta vicino al catalizzatore. km percorsi 40.000
Narok Si possono inserire le frecce, ma il pulsante per spegnerle non funziona (devo attendere lo spegnimento automatico che per fortuna funziona), e anche il pulsante delle 4 frecce non va !
__________________
F.P.C. M05 'Principessa Elena' K1600 GT
Next moto is loading...
In moto, sempre in moto.
Ultima modifica di beltipo; 04-07-2012 a 16:04
|
|
|
29-11-2011, 16:31
|
#2
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Apr 2010
ubicazione: Udine
|
Non sono un macinatore come certi qui, ad oggi 6000 km e neanche una lampadina bruciata
__________________
(Afr.Twin750/2-KTM300-VFR750-HONDA XR250-1150GS ADV-RT1200-K 1600 GT)
ora Bmw R1200GS ADV
|
|
|
29-11-2011, 16:56
|
#3
|
Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
|
__________________
K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
|
|
|
29-11-2011, 17:27
|
#4
|
Mukkista doc
Registrato dal: 09 Mar 2008
ubicazione: Ragusa
|
5500 (di cui 1700 miei) moto perfette..ma aspetto quelli con i 15/20/25 mila km...forza, fatevi sentire...
__________________
F.P.C. M05 'Principessa Elena' K1600 GT
Next moto is loading...
In moto, sempre in moto.
|
|
|
29-11-2011, 17:49
|
#5
|
Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2008
ubicazione: Castelnovo di Sotto "RE"
|
25.000 kilometri sostituito blocchetto sinistro cruise control che non funzionava correttamente ma era un problema che ho sempre avuto appena comprata la moto, quindi NON imputabile all'utilizzo o al kilometraggio !! Con le due Rt1200 entro i 30.000 km. a quella del 2008 il cardano sotituito e all'ultima 2010 gruppo frizione 26.000 kilometri.
__________________
F800 R. Criss phfifer
kgt 1600 26 aprile 2011 54000 km.
Lucadallaglio1979@gmail.com
Ultima modifica di Luc.....; 29-11-2011 a 17:51
|
|
|
29-11-2011, 17:51
|
#6
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
|
Quote:
Originariamente inviata da Luc.....
25.000 kilometri sostituito blocchetto sinistro cruise control che non funzionava correttamente!!
|
sopra i 250 il cruise control non funziona...non ce lo sapevi??
__________________
BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
|
|
|
29-11-2011, 17:53
|
#7
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
|
13.000 km e nessun inconveniente (sgrat)
__________________
K 1600 GT 2022+AKRA
|
|
|
29-11-2011, 21:07
|
#8
|
Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
|
qualcuno mi sembra di ricordare aveva avuto all'inizio qualche noia con il meccanismo del parabrezza elettrico, credo collegato alla chiusura del vano del navigatore.
qualche segnalazione anche di:
1) spie un pò "lunatiche" sul livello olio, temperatura esterna e pressione pneumatici,
2) inghippi con alcune fonti audio esterne (usb/ipod) e scambio informazioni con il navi,
3) fregi cromati che si staccano (GTL)
Dai vari interventi non ricordo comunque di nulla "che ti lascia per strada" (eccetto Giovanni). Il resto dei commenti critici sono per dettagli "di progetto" su cose che potrebbero essere state fatte meglio... ma non catalogabili come "guasti".
__________________
In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
Ultima modifica di pancomau; 29-11-2011 a 21:34
|
|
|
29-11-2011, 17:50
|
#9
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
|
13.000 km..nulla di anomalo..salvo modesta vibrazione in decelerazione in 6° a 60 orari di cui ho parlato in altro post e che per ora imputo alle gomme!!
__________________
BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
|
|
|
08-03-2012, 19:36
|
#10
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Apr 2011
ubicazione: italia-ciad
|
Quote:
Originariamente inviata da beltipo
..ma aspetto quelli con i 15/20/25 mila km...forza, fatevi sentire...
|
dopo 35.000 km la mia è anche in migliori condizioni dell'anno scorso....
in pausa ferie per 15 gg ne ho approfittato per lasciare la moto dal concessionario per una riverniciatina alla semicarena dx sofferente dallo Stelvio-ribaltamento del luglio 2011.....
ps sono anni che non faccio le ferie in moto
|
|
|
13-03-2012, 20:57
|
#11
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jun 2007
ubicazione: lecco
|
Richiamo per verifica tappo radiatore e cambio tappo/astina olio motore. Tappo radiatore ok, sostituita tappo/astina con una più lunga e non di poco.
|
|
|
15-03-2012, 09:10
|
#12
|
Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
|
Quote:
Originariamente inviata da faustouno
Richiamo per verifica tappo radiatore e cambio tappo/astina olio motore.
|
un dubbio mi solletica.. poichè in ogni serie K c'è sempre un tappo radiatore che non va bene in BMW fanno tesoro delle esperienze pregresse???? mah
__________________
K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
|
|
|
29-11-2011, 20:28
|
#13
|
Mukkista doc
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Regno Unito
|
Oltre 10000km e l'unico problema avuto a +/- 3000km mentre ero a Milano il blocco della ventola radiatore.
Sostituita in garanzia e dopo nessun altro problema.
__________________
Laverda125-H350four-Mor350sport-CB750F-VTR1000-Hornet900-ST1100eST1300
K1600GTL
Giovanni
|
|
|
29-11-2011, 20:36
|
#14
|
Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
|
Quote:
Originariamente inviata da Giovanni Cataldo
Oltre 10000km e l'unico problema avuto a +/- 3000km mentre ero a Milano il blocco della ventola radiatore.
Sostituita in garanzia e dopo nessun altro problema.
|
tutta roba elettrotecnica... capita:
in realtà i km sono importanti per alcuni e per essere una prima serie non si sente di problemi ripetuti (es antenna anulare del gs!!!... o modulatore abs)
__________________
K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
|
|
|
29-11-2011, 22:12
|
#15
|
Mukkista doc
Registrato dal: 09 Mar 2008
ubicazione: Ragusa
|
panco, se mi dici chi, li inserisco..
__________________
F.P.C. M05 'Principessa Elena' K1600 GT
Next moto is loading...
In moto, sempre in moto.
|
|
|
30-11-2011, 00:49
|
#16
|
Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
|
francamente non ricordo i nomi... bisognerebbe fare un pò di ricerca "archeologica" nei vecchi post...
comunque li ho menzionati solo per completezza e non per importanza
magari chi li ha avuto legge questo thread e fornisce maggiori info...
__________________
In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
|
|
|
30-11-2011, 20:42
|
#17
|
Mukkista doc
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Regno Unito
|
Ok inizio io.
Ventola a Milano sostituita in garanzia.....questo come detto da Panco potrebbe essere il problema piu' serio che ti lascia a piedi.
Cromature borsa destra sostituite 2 volte, ora e' tutto ok.
Piccola crepa al parabrezza sostituito in garanzia, era veramente piccola e poteva anche passare inosservata.
Con il discorso Navigatore che riconosce la moto, risolto con l'ultimo aggiornamento sw durante tagliando dei 10000.
__________________
Laverda125-H350four-Mor350sport-CB750F-VTR1000-Hornet900-ST1100eST1300
K1600GTL
Giovanni
|
|
|
05-12-2011, 08:44
|
#18
|
Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2010
ubicazione: NORD Italy
|
19.000. Tutto bene. Qualche difficoltà di allineamento alla chiusura del bauletto posteriore. Ma trattasi di incaxxxxura connessa e conseguente all'esorbitante costo del medesimo .
__________________
K 1600 GT RED / R45 storica
|
|
|
05-12-2011, 09:27
|
#19
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2006
ubicazione: Paullo ( MI )
|
Km 6600: per ora l'unico pensiero che mi da è il rumore di qualcosa che vibra provvieniente dalla parte anteriore, per intenderci zona musetto, che avverto nei 400mt di strada sterrata che percorro per raggiungere l'asfalto, dopodichè la vibrazione sparisce. Ora la k6 è a nanna sotto la coperta, ma con la nuova stagione la faccio controllare.
__________________
Ho appeso il casco al chiodo, anzi no, vendo anche quello.
|
|
|
05-12-2011, 11:38
|
#20
|
Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2008
ubicazione: Castelnovo di Sotto "RE"
|
Le plastiche... Anche la mia sul ciottolato ... Mi fa troppo. Incazzare!!!
__________________
F800 R. Criss phfifer
kgt 1600 26 aprile 2011 54000 km.
Lucadallaglio1979@gmail.com
|
|
|
05-12-2011, 13:18
|
#21
|
Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2010
ubicazione: NORD Italy
|
Quote:
Originariamente inviata da Luc.....
Le plastiche... Anche la mia sul ciottolato ... Mi fa troppo. Incazzare!!!
|
Adesso capisco. Anch'io.
Certo che non fare vibrare le plastiche è complicato. Appesantirebbe senza la certezza di risolvere. Ho ancora in mente le vibrazioni della LT e in ogni tempo. A forza di usarla prima o poi si capiva da dove venissero. Un pezzettino ci gomma inserito tra le giunzioni e spariva . ma poi veniva fuori da un'altra parte. Certo che almeno in strada il problema pare non esserci. per ora. Poi a forza di mettere, togliere non può che peggiorare. Mai provata un GW ?
__________________
K 1600 GT RED / R45 storica
|
|
|
05-12-2011, 15:39
|
#22
|
Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
|
Probabilmente per il ciottolato o strade sconnesse... bisogna aspettare il K1600GS
Scherzi a parte, sono un pò sorpreso perchè finora di questa cosa non avevo ancora letto commenti....
__________________
In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
|
|
|
20-12-2011, 14:54
|
#23
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Apr 2010
ubicazione: Udine
|
oggi sono uscito con temperature prossime allo zero ed ho inserito per la prima volta il riscaldamento manopole e sella.
risultato: manopola dx caldissima, sx fredda
selle appena appena tiepide, ma a cercare con mano la zona della sella tiepida
c'è qualcosa che non va anche sulle selle
__________________
(Afr.Twin750/2-KTM300-VFR750-HONDA XR250-1150GS ADV-RT1200-K 1600 GT)
ora Bmw R1200GS ADV
|
|
|
20-12-2011, 16:33
|
#24
|
Mukkista doc
Registrato dal: 09 Mar 2008
ubicazione: Ragusa
|
Ivo la porti dal conce?
__________________
F.P.C. M05 'Principessa Elena' K1600 GT
Next moto is loading...
In moto, sempre in moto.
|
|
|
20-12-2011, 16:56
|
#25
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Apr 2010
ubicazione: Udine
|
si dopo il 9 gennaio
__________________
(Afr.Twin750/2-KTM300-VFR750-HONDA XR250-1150GS ADV-RT1200-K 1600 GT)
ora Bmw R1200GS ADV
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 10:06.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|