e finalmente la Guzzi che tutti aspettavano (?)

[Diavoletto]

....sigh
blasfemi

nominare cotanta tecnologia nel 3ed del barattolo di vernice

[Padella]

Panigay vintage style

[touring]

mizzica sta Guzzi ha totalizzato più post qui che su Anima Guzzista

R

[Padella]

Originariamente inviata da Flying*D

È anche bicilindrica a v come la Panigale....

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E pure con solo due ruote anche lei

[aspes]

Originariamente inviata da LoSkianta

Ti credo sulla parola.
Il fatto è che, di primo acchitto, semprerebbero esserci delle forze di torsione, .

e che dire allora dei forcelloni monobraccio....che infatti pesano sempre di piu' di quelli bibraccio. PEro' la facilita' di smontaggio della ruota e' impagabile.

[Flying*D]

monobraccio, come la panigale...

[mbat74]

Provata sabato per 15/20 minuti in pianura. Scendendo da una R1200R e salendo su questa si nota subito una diversa posizione di guida e i miei piedini che faticano ad arrivare a terra . Parto e mi trovo un pò disarmato dalla leggerezza dell' anteriore e anche dal 19" all' anteriore. Il motore sale di giri abbastanza rapidamente e la frizione è leggerissima. Il cambio non soffre di impuntamenti, si sente solo un clak ad ogni cambiata. Il cardano non si sente in nessuna situazione di guida. La protezione all'aria è come sulla R, pertanto da cercare un plex maggiorato per i viaggi. Bel rumorino di scarico da metà contagiri in su. Unica vibrazione alla pedana sinistra agli alti regimi, prossimi all'accensione dell'albero di natale sul cruscotto. Il cruscotto ha una buona leggibilità, dopo poco si trova tutto quello che serve. Le sospensioni le ho trovate leggermente morbide, per i miei gusti, ma sono regolabili e pertanto qualcosina si può fare. Anche sopra le asperità dell'asfalto con buche e crepe la risposta è molto valida. Solo una risposta un pò secca del posteriore nei casi più pronunciati. Devo proprio dire che è una bella motoretta, leggera e con i cavalli giusti per i turisti con qualche sprizzo di sport. La comprerei subito se fosse un paio di cm più bassa e con 20 cavallini in più (per i miei gusti). Spero che facciano una simil R-RS con un bel mille da 100/110 CV.
Mandi.

[ebano81]

Per i cavalli poco da fare. Per i cm basta la sella più bassa di 2 cm appunto

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[als]

esatto, io ad esempio ho ordinato la sella con 2 cm in più. Per i cavalli in più invece ....... bisogna ordinare un'altra moto

[Duddits]

Come proposta la trovo collocata perfettamente come cilindrata, e quasi perfettamente come potenza, diciamo che 90 CV sarebbero stati l'optimum in assoluto più che altro immaginandola carica per un viaggio con borse laterali, bauletto e passeggero. Tutto il resto è perfetto per candidarla di diritto a moto dei giramondo.

[Attentatore]

Da come ho capito...quando scendi ti seghi.....impenna in 2.....in terza beccheggia?.....se no buttatela.....

[Attentatore]

Voglio vedere la prova di guareschi.....

[ebano81]

Si forse 90 CV sarebbe stata super, ma mi immagino che con quel motore la più di tanto non puoi tirar fuori a meno di compromettere la affidabilità probabilmente.

Tutte le recensioni sia dei tester che dei privati sono cmq concordi. Nessuno dice mi pare cose strane e problemi di sorta. Il modello é riuscito e piace per lo stile l equilibrio generale e la qualità complessiva.

Ora tocca mettere sta guzzi alla prova dei km.

@als l hai presa esattamente come la comprerò io il prossimo anno

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[als]

io la ritiro a fine aprile, è arrivata ieri ma in tunisia ci andrò con la vecchia perché non mi va di spendere tanto per due borse che userò 3-4 volte l'anno.....il solo centrale non mi basta. Aspetterò che esca qualcosa sul mercato e riutilizzerò delle vecchie givi all'occorrenza.
Tra un mesetto farò una breve recensione.

Qualcuno tra i più "tecnici" sa che ECU monta la guzzi? La diagnostica è compatibile con guzzidiag? Essendo aprilia temo di no.....

[als]

Originariamente inviata da ebano81

@als l hai presa esattamente come la comprerò io il prossimo anno
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bianco perlato e rosso.... non male

[Lucano]

Originariamente inviata da als

La diagnostica è compatibile con guzzidiag? Essendo aprilia temo di no.....

Monta la 7SM di Marelli come altre Guzzi e Aprilia quindi dovrebbe essere compatibile con guzzidiag.
La 7SM è la stessa della caponord.

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[Lucano]

Tagliandi ogni 10.000

Se interessa in rete si trova il Service Manual

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[als]

Grazie lucano, ottimo

[als]

Sulla stelvio lo usavo per manutenzione e per modificare alcuni valori, avevo provato anche un paio di mappe ricevute dall'olandese (paul). Con l'aprilia invece non avevo provato.....

[LoSkianta]

Originariamente inviata da mbat74

Scendendo da una R1200R ..

.. con 20 cavallini in più

Nel primo periodo c'è la spiegazione del perchè senti questa necessità.

Perchè, in realtà, 80 cavalli bastano, soprattutto su una moto così dimensionata.

Sono sicuro comunque che se ci fosse stata la possibilità di avere più potenza ( senza intaccare l'affidabilità, la coppia, il peso o il costo finale) Moto Guzzi ci avrebbe pensato.
Proprio perchè, fino ad oggi, il mercato lo ha richiesto, non perchè sia indispensabile.

[RedBrik]

Su una moto nessun cavallo oltre i 40 è "necessario"

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[rasù]

spero che qualche cavalluccio se lo siano tenuto buono per le evoluzioni successive.
se il motore è nuovo presumo lo abbiano dimensionato anche con l'ottica di qualche successivo incremento di cilindrata...

[RedBrik]

il compressore in mezzo alla V ci sta..

[branchen]

Originariamente inviata da rasù

spero che qualche cavalluccio se lo siano tenuto buono per le evoluzioni successive.

Mi auguro arrivi un Le Mans 850 con almeno 5 (meglio 10) cavalli in più.
Non credo molto a 20 cavalli in più...

A volte penso che quando si sente il bisogno di 20 cavalli in più, è segno buono, perché la ciclistica è a posto... quindi in realtà i cavalli sono giusti...

[Lucano]

20 CV

Ricordatevi che stiamo parlando di un aste e bilancieri raffreddato ad aria

Con 20 cv in più avrebbe una potenza specifica di 117 cv/lt quando ad esempio il GS 1250 (con cazzi e mazzi) ne ha "solo" 108 cv/lt