Info da automobilsti/fuoristradisti!!!!

[ɐlɔɐlɔ]

Allora...

Il dubbio regna sovrano...

Sto pensando di cambiare la mia subarina con qualcosa di più grande...

Le candidate:
1 Daihatsu Therios
2 Jeep Cherokee (la sogno da quand'ero diciottenne insieme all Bertone X1/9)
3 Suzuki Vitara "lunga"
4 Toyota 4runner
5 Range Rover ventennale...
Tutte rigorosamente usate...


Dite la vostra, son curioso...


Claudio

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da clacla

Il dubbio regna sovrano...

Ettecredo, sono macchine piuttosto diverse.

La Suzuki Gran Vitara è stata appena sostituita dalla nuova che l'ha fatta invecchiare parecchio.
Il 20.TD (l'unico da prendere in considerazione visto che il benzina consuma parecchio) non ha un grande spunto ma perlomeno ne trovi abbastanza sul mercato.
La Terios è davvero piccola, ideale per arrampicarsi sui boschi (il 1.3benzina è molto brillante) ma poco consona a trasferte autostradali e si sta strettini.
Il 4Runner è ancora ricercatissimo sul mercato, attenzione ai motori che ne sono usciti almeno 3 varianti a gasolio, spendi poco ed è inossidabile ma trovarli non sarà facile in buone condizioni e che ce l'ha non lo molla facilmente.
Il Range è un riferimento ma è fragile e le riparazioni costano, le sospensioni pneumatiche (per chi ne è dotato) danno alcuni problemi e le riparazioni piuttosto costose. Prendine uno solo se hai una discreta garanzia.
Il Cherockee lo trovi spesso nei concessionari, può essere una buona scelta anche se a me personalmente non ha mai entusiasmato (sono per le 4x4 jap).
Evita il 2.1TD ma scegli solo un 2.5Td.

Per la cronaca, non è che ti interesserebbe un Pajero Wagon 2.5Tdi del 2002?
Io sto "casualmente" vendendo il mio.

[ɐlɔɐlɔ]

Ero sicuro che saresti stato il primo a rispondere

No, il pajerone mi piace molto, ma l'ho scartato a priori per gli sghei che (giustamente) vengon chiesti

La mia idea è di tirar fuori 5-6000 euro, non di più (in fondo non è mica una moto...)

Domani vado a vedere un Cherokee 2.5 TD ed il daihatsu (da noi per parcheggi e strade strette sarebbe l'ideale... però mi piacerebbe prendere qualcosa di più grande)

Il Vitara l'ho già guidato più volte (suoceri) ed il 1.6 è una spugna

PS Ma in autostrada si comportano tutte come il Vitara ?

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da clacla

La mia idea è di tirar fuori 5-6000 euro, non di più (in fondo non è mica una moto...)

Con quella cifra puoi trovare un 4Runner già 2.5TD (non il vecchio 2.4) e secondo me non sbagli e la rivendi se ti stufi riprendendoti quasi gli stessi soldi.
Io sto cercando in giro il sogno di tutti i fuoristradisti e di cui non farò il nome fino a quando l'avrò presa e consulto regolarmente www.autosupermarket.it e www.auto.de.
Per una 4x4 il prezzo spesso è lontano dalla realtà su un usato, un 4Runner del 1995 puoi trovarlo anche ad 9000 euro se ben tenuto, e li vale pure.
Per la Gran Vitara non saprei, ho guidato solo una volta quella fighetta (five star mi pare) e mi è sembrata un buon compromesso tra uso in città e fuori, oltretutto ha buone capacità OR.
Se fai come me non avere fretta e non mancare di dare una occhiata sul forum di www.fuoristrada.it che è una sorta di QdE per le 4 ruote (tutte motrici ovviamente).

[ɐlɔɐlɔ]

Perchè sconsigli il 2,4 ?

Affidabilità scarsa (in Toyota?) o prestazioni oscene?

[emiddio]

Il sogno di tutti i fuoristradisti...secondo me è la......

TOYOTA LAND CRUISER (vecchia versione),dico bene?

[ɐlɔɐlɔ]

Originariamente inviata da emiddio migaldi

Il sogno di tutti i fuoristradisti...secondo me è la......

TOYOTA LAND CRUISER (vecchia versione),dico bene?

E' per le 4x4 jap... credo proprio di sì..

'Notte...

[uccio]

se amava le auto crucche avrei dett il GE mercedes.
Ne ho viste in giro a 6-7000 euro del '90 e mi fanno semplicemente sbavare

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da emiddio migaldi

Il sogno di tutti i fuoristradisti...secondo me è la......

TOYOTA LAND CRUISER (vecchia versione),dico bene?

Fuochino Emi... Fuochino.
Non vorrei approfittare del post di Cla ma chi c'azzecca vince una birra doppio malto.

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da clacla

Perchè sconsigli il 2,4 ? Affidabilità scarsa (in Toyota?) o prestazioni oscene?

Nessuna delle due.
Il 2.4TD è stato venduto fino al 1993, dopo è arrivato il più moderno 2.5 e, per ultimo se non sbaglio, perfino un tremila turbodiesel.
E' solo una questione di anzianità, che non abbia più di dieci anni quantomeno.
Le riparazioni su queste macchine sono sempre impegnative come costi, anche se ricambi usati se ne trovano è meglio puntare su modelli un pò più recenti con, magari, non più di 150.000km, in rodaggio per una Toy.

[Muttley]

Originariamente inviata da clacla

Allora...

Il dubbio regna sovrano...

Sto pensando di cambiare la mia subarina con qualcosa di più grande...

Le candidate:
1 Daihatsu Therios
2 Jeep Cherokee (la sogno da quand'ero diciottenne insieme all Bertone X1/9)
3 Suzuki Vitara "lunga"
4 Toyota 4runner
5 Range Rover ventennale...
Tutte rigorosamente usate...


Dite la vostra, son curioso...
Claudio

1) La Terios l'ho avuta: carina, sfiziosa, se la cava su fondi poco difficili ma nulla di piu. Consuma parecchio ed ha un allestimento "decente" solo nella versione lusso. Gli ammo posteriori durano poco e richiede un po' di malizia nella guida perchè è alta e corta ed in curva tende ad allargare, okkio al vento laterale.
2) Cherokee ho avuto anche quella. E' un ottimo mezzo, l'ultima (fari tondi) ha il bagagliaio praticamente inesistente se non ribalti i sedili posteriori. Le versioni desel tranne l'ultima hanno avuto ogni sorta di problema. Io ho sempre avuto quelle a benzina e problemi non ne ho mai avuti tranne il consumo visto che son tutte minimo 3.000cc
3) La Vitara non è male monta motori desel Peugeot fiacchini ma onesti e di buona durata.
4) 4Runner è ottima
5) La Range se è diesel lassa perde


io aggiungerei una sesta concorrente la Nissan Terracan .....

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da Muttley

io aggiungerei una sesta concorrente la Nissan Terracan .....

Hyundai Terracan quindi.
Sembrerebbe fuori budget però per il nostro amico.

[ɐlɔɐlɔ]

Confermo Terracan fuori budget!

Sono andato a vedere il Terios (92000 km) che domani proverò...

Il Cherokee (93000 km) è 2.5TD a 9200 €, del '98

Ho visto anche un Vitara 5 porte a 2000 € del '94, anche lui con 90000 km...

A me 'sti kilometraggi "standard" sotto i 100.000 mi fanno pensar male...

Toyota qui da noi se ne vedono pochissimi... purtroppo...

[Gecko]

ONLY TOY

[rasù]

la regina (range classic) a mio avviso è l'unica tra quelle citate che avrà un futuro come auto d'epoca, ovviamente v8 a benzina. il chero bisognerebbe trovarlo anche lui a benza, i diesel renault e vm è facile trovarli scoppiati (il vm lo monta anche il range). per le altre non vedo futuro, anche se magari vanno pure meglio del rr come affidabiltà ecc ecc.

e fidati ciecamente dei chilometraggi segnati, ovviamente!

[greatbiker]

Il Range te lo sconsiglio caldamente, sono una montagna di guai persino i nuovi....i pezzi di ricambio costano una cifra ed è sempre rotto..

La Vitara ha il confort di un letto chiodato messo sulla Bologna Milano il primo sabato di agosto....

La Toyota è la scelta migliore, in qualsiasi versione( però non conosco le diesel). I motori a benza sono lenti ma vanno sempre,anche dopo 200.000 km.
E' l'unica che mi sento di consigliarti.

Non hai citato la Honda CRV, però vecchio modello; il nuovo è troppo sbilanciato da un retrotreno troppo imponente e pesante, la vecchia è un gioiello(parlo sempre di versioni a benzina, per me i diesel non esistono).

Buona scelta!

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da clacla

A me 'sti kilometraggi "standard" sotto i 100.000 mi fanno pensar male... ...

Se puoi orienta la tua scelta sulla macchina che può dimostrare la percorrenza, con il libretto dei tagliandi, o la scheda carburante (sugli autocarri) o una fattura recente di una riparazione (il mio mecca indica il chilometraggio anche se vado a cambiare una lampadina.
Alcune dritte possono essere il volante usurato dove normalmente si tiene la mano o la gomma antiscivolo sui pedali se è nuova di zecca, o il sedile guidatore infossato.
Il mio vecchio Pajero (venduto a 290.000km) aveva questi segni del tempo ma l'ho piazzato lo stesso ad un rivenditore.
Se sono davvero 100.000 vai tranquillo ovviamente.

[ɐlɔɐlɔ]

Originariamente inviata da Berghemrrader

non mancare di dare una occhiata sul forum di www.fuoristrada.it che è una sorta di QdE per le 4 ruote (tutte motrici ovviamente).

C@zzarola... E' veramente un QdE 4x4





Mi serve una faccina coi soldi che volano via...

[Flying*D]

Originariamente inviata da Berghemrrader

Fuochino Emi... Fuochino.
Non vorrei approfittare del post di Cla ma chi c'azzecca vince una birra doppio malto.

Per caso un BJ 42, 84/85, 3500 diesel ,5a, servosterzo...?

Il Range Rover ventennale.. se vai sul diesel sono motori molto scarsi, il VM meglio non parlarne, i successivi tdi meglio ma a quel punto c'e' di meglio, il defender.. benzina, be' minimo dal 1985 quando il 3500 V8 e' passato dai carburatori all'iniezione, 165 cv, si trova di TUTTO per quel motore visto che e' stato usato per innumerevoli modelli.. beve, diciamo 6/7 con 1 lt normalmente, con il GPL tutto sommato non e' male.. questo per il classic..
quello successivo ha perso in semplicita' ma ha acquistato in comodita' e guidabilita', macchina costosa da mantenere...

Toyota 4runner.. confermo il 2.4td no, si spaccavano spesso le testate, un motore non adeguato.. il max sarebbe trovare uno dei rari 3000 td, ma forse siamo sopra i 6000 euro..
Il max della toyota sarebbe l' HJ61 (laversione attuale e' il 100), motore 4000 turbodiesel, 140 cv e tanta coppia, guidabilita' eccellente su strada e off.. certo e' 4.80 mt, non un giocattolino, ma ho amato quella macchina piu' di ogni altra e quando me l'hanno fregata....

Cherokee.. non li conosco molto, certo che come diesel ha solo POLMONI, marchiati VM .. quelli recenti sono un'altra storia.. ottimi i benzina, ma


Io personalmente mi sto' orientando su i land rover, non mi diaspiacerebbe un V8, o range rover classic prima serie (dal 1978 all'84) o un 90/110 stesso periodo visto che rientrano come auto d'epoca dopo i 20 anni

[Gecko]

Originariamente inviata da Flying*Dutchman

Il max della toyota sarebbe l' HJ61 (laversione attuale e' il 100)

Veramente l'attuale è il 120 , ad ogni modo puoi chiedere info anche qui http://www.selix-offroad.com/default.asp

[Flying*D]

Originariamente inviata da Gecko

Veramente l'attuale è il 120 , ad ogni modo puoi chiedere info anche qui http://www.selix-offroad.com/default.asp

tu intendi questo?


io parlavo di questo e se non sbaglio e' ancora in produzione



l'HJ 61

[Flying*D]

PS: mio padre si sta' mobilitando per trovare uno di questi....

volvo C303...

http://www.volvoc303.co.uk/images/Preston%20TGB1111%20side%20view.JPG

[Gecko]

Originariamente inviata da Flying*Dutchman

Intendo questa (passo corto)!

[Flying*D]

Originariamente inviata da Gecko

Intendo questa (passo corto)!

non esiste....................

Azz mi hai fregato, hai cambiato la foto!!!

io intendevo il 100, quello top di gamma, prima era HJ80 e prima ancora HJ61..

[Gecko]

Avevo fatto un po' di casino

Comunque quella in foto è la 120 (gran macchina ), la 100 dovrebbe essere ancora in produzione a meno che non sia stata sostituita dalla 120 Wagon (da non confondersi con la 120 passso lungo)