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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
14-11-2016, 14:50
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2012
ubicazione: Sora (FR)
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Gaetano 😊
Ducati Multistrada V4S 2023 & Kawasaki Ninja 1000 SX 2022
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14-11-2016, 15:27
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#102
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Guest
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ininfluente, tanto 'uso su strada' significa sega.
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14-11-2016, 15:47
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2004
ubicazione: marchigiano dentro
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Quote:
Originariamente inviata da zoria
Guidando il gs,( in verità anche spostandolo da fermo...)l'impressione mia è che pesi almeno 50 kg in meno del s.t.,sarà la distribuzione dei pesi,sarà qualche altra diavoleria ma a me cosi è sembrato,ciao
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La pesa pubblica non so quanto sia affidabile, avrà un'approssimazione di +/- 50 kg...
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SuperTuareg 660
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14-11-2016, 16:53
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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Quote:
Originariamente inviata da zoria
........l'impressione mia è che pesi almeno 50 kg in meno del s.t.,sarà la distribuzione dei pesi,sarà qualche altra diavoleria ma a me cosi è sembrato,ciao
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Vero, è stata la ST una delle moto meno facile da spostare in garage... in confronto ad altre avute della stessa categoria..
Il boxer con quella distribuzione dei pesi sembra perdere qualche decina di kg.
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KTM 1290 sadv R
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14-11-2016, 16:55
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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Quote:
Originariamente inviata da peppone
sarà,ma ad oggi , per l'uso strada , questa mi sembra inavvicinabile..
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Il motore una favola, estetica seppur soggettiva, da rivedere... la multistrada è per me non paragonabile...
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KTM 1290 sadv R
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14-11-2016, 17:25
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
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In che senso "non paragonabile " ?
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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14-11-2016, 18:55
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2002
ubicazione: Algarve Pt
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Branchen,non so se ciò che tu scrivi sia "esatto"...in ogni caso la differenza fra le due belve rimane sempre 20 kilogrammi o sbaglio?
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14-11-2016, 20:16
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#108
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Sep 2002
ubicazione: ..Entroterra Veneziano ... chiedere a Mototopo
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...Sergio...il GS L.C. per peso, è una moto per vecchietti ormai...quando la prendi?
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Motociclista asociale
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14-11-2016, 20:36
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2004
ubicazione: marchigiano dentro
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Quote:
Originariamente inviata da zoria
Branchen,non so se ciò che tu scrivi sia "esatto"...in ogni caso la differenza fra le due belve rimane sempre 20 kilogrammi o sbaglio?
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Ho esagerato per rendere l'idea... però ad esempio se la precisione della bilancia è +/- 20 kg (che su una pesa da autocarro ci sta...) vuol dire che se leggo 240 kg o 260 kg, non riesco a capire quale sia la differenza "vera".
Poi bisogna vedere se la misura è ripetibile.
Comunque se è ripetibile, vuole dire che si capisce quale è la moto più leggera, ma "di quanto più leggera" dipende dalla precisione della bilancia.
Comunque anch'io faccio fatica a spostare la XT1200Z, ma pensavo che fosse perché io peso meno di 1/ 4 della mia moto
(io peso 64, almeno questo lo so )
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SuperTuareg 660
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14-11-2016, 21:15
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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Per legge le pese da camion hanno un "passo" di 20 kg, quindi non sono proprio l'ideale per pesare una moto.
Io sono stato piu' "raffinato": ho preso un pesapersone ed ho pesato prima la ruota davanti e poi quella dietro. Si fa la somma ed il gioco e' fatto.
Per la cronaca, VFR 1200 manuale 282 kg, Vstrom 237 kg, entrambe con il pieno.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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14-11-2016, 22:09
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2002
ubicazione: Algarve Pt
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14-11-2016, 22:42
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2007
ubicazione: Macerata
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..per fare una misurazione piu' attendibile
dovresti posizionare uno spessore sotto l'altra ruota
equivalente a quello della bilancia..in modo di non variare l'assetto della moto..
..altrimenti le misure sono in difetto..
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Ktm 990 Adv '07 "La Pecora Nera" 125.600 km
Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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14-11-2016, 22:59
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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Quote:
Originariamente inviata da Saetta
In che senso "non paragonabile " ?
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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La Ducati molto ma molto più bella...
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KTM 1290 sadv R
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16-11-2016, 23:32
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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17-11-2016, 10:19
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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Non avevo dubbi Sanny
Per me è la più vicina al concetto moto totale .....va bene ovunque, fa bene qualsiasi cosa e non rompe i cojoni.
Ci fossero donne come lei :-))
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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17-11-2016, 13:32
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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Quote:
Originariamente inviata da motorrader
..per fare una misurazione piu' attendibile
dovresti posizionare uno spessore sotto l'altra ruota
equivalente a quello della bilancia..in modo di non variare l'assetto della moto..
..altrimenti le misure sono in difetto..
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Non faccio il calcolo teorico, ma la differenza e' di qualche etto, forse.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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17-11-2016, 23:40
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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http://imgur.com/Lw0wQlc
Riprovata con un po' più di calma.....
gran bella moto ma alla fine sono sceso senza un grandissimo sorriso ....
senza un sicuro arrivederci...
mi aveva stuzzicato più sabato...
agile e facile anche se quel cerchio da 21 mi mette un po' a disagio sulle prime...
poi ai fin dei conti non costa poco...
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KTM 1290 sadv R
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17-11-2016, 23:43
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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So che non c'entra nulla, so che si cambia scenario, dal giorno alla notte, ma da quando sono in cerca della ST, MI SONO IMBATTUTO SU QUESTA... e il pensiero è costante... http://imgur.com/jbiKpxK
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KTM 1290 sadv R
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18-11-2016, 00:21
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2012
ubicazione: Sora (FR)
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Gran bella moto! Come ti ho già consigliato prima, prova l'FJR e vedrai!
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Gaetano 😊
Ducati Multistrada V4S 2023 & Kawasaki Ninja 1000 SX 2022
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18-11-2016, 09:23
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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Già provata il m.y. 2013
Me l'hanno lasciata al tempo per una giornata.. poi avevo la ST che andava un gran bene e non me la sono sentita di fare il cambio...
Oggi mi trovo ancora nel dubbio... è il genere di moto che piace a me, senza ombra di dubbio a cominciare da quell'immenso motore... ma poco si addice al mio utilizzo....
Sarebbe una scelta coraggiosa, lontano dalle mode... una moto costruita come si deve... non so... la proposta interessante l'ho ricevuta per il M.Y. 2016. Versione base senza sospensioni ma direi già completa di tutto... ora finalmente con sei marce... una gran moto insomma...
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KTM 1290 sadv R
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18-11-2016, 09:26
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#121
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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Per l'Africa Twin mi si è un po' spento l'entusiasmo iniziale... bella è bella, ma le manca qualcosa... poi non la regalano proprio e con pochissimo in più prenderei la KTM SADV ..
Insomma, grande confusione...
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KTM 1290 sadv R
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18-11-2016, 10:04
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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Paolone....hai gli stessi dubbi miei :-))
La Fjr 1300 ( ma anche la Gtr 1400 ) mi "intrippano" non poco, moto top per l'uso a cui sono pensate e destinate , ma poi torno con i piedi a terra e mi ricordo, che spesso vado su sterro, che giro su stradine dove con un Fjr per girare devi far manovra, tutte sfasciate sporche da far paura ,al limite del fuoristrada, si salta si derapa .......
Potessi tenere 3/4 moto forse si, ma sono ormai 6 anni che non metto il naso fuori dall'Italia, non viaggio più, quella belva sarebbe sacrificata.
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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18-11-2016, 10:49
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#123
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Fai come me,compra il Supertenerè!
Ci vai dove vuoi a fare sempre i cazzi tuoi!!
Non si rompe,non consuma,
non vibra e neanche fuma!
Se un affare poi vuoi fare la ZE devi comprare.
per non romperti i cojoni e settar le sospensioni,
sui tornanti pieghi assai,le pedane struscerai,
col suo motore da trattore puoi guidare 100 ore,
e chi ti dice che non va la tua targa leggerà!
Non ti sembrerà scattante ma di cose ne fa tante,
ad esempio sui 200 tu non senti neanche il vento,
la sua sella è un portento il tuo cul sarà contento
l'unico neo che però non fa paura
è il sensore della temperatura,
visto che dice solo cagate
ma perchè ce lo montate?
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Intentionally left blank
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18-11-2016, 11:03
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#124
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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Quote:
Originariamente inviata da Soyuz
Paolone....hai gli stessi dubbi miei :-))
...che giro su stradine dove con un Fjr per girare devi far manovra, tutte sfasciate sporche da far paura ,al limite del fuoristrada, ......., non viaggio più, quella belva sarebbe sacrificata.
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Oltre a vederla sacrificata perché impossibilitata a giocare le sue carte nel ruolo da vera viaggiatrice, le strade, per come sono messe fanno paura... e oggi giorno, una moto anche incline ad un leggerissimo off, torna utile nelle strade di tutti i giorni...
Però quel motore, chi ti permette di girare in 3 o 4 dimenticandoti del cambio tanto è pieno e corposo è una libidine... come in fondo per me è una libidine la posizione in sella con un minimo di carico in avanti...
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KTM 1290 sadv R
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18-11-2016, 11:04
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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KTM 1290 sadv R
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