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Vecchio 24-07-2012, 11:36   #101
Mikey
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Secondo me c'è anche un pò effetto moda. Adesso le TR 91 vanno per la maggiore. Prima c'è stato un periodo in cui le conti trail attack spopolavano.

Alla fine la voglia di cambiare gomma per provarle tutte, per me, non è stato un grande affare.
Partito con le BW (e mi sono trovato benissimo) ho cambiato con le trail attack, per provare, e mi sono trovato una gomma che vibrava all'anteriore in maniera paurosa dopo 5-6000 km.

Ritornato alle BW e mi sono ri-trovato benissimo poi ho di nuovo ceduto alla tentazione della "prova" e ho messo le TR 91 (tanto lodate). E confermo, mi trovavo molto meglio con le BW: le TR 91 mi trasmettono qualche vibrazione di troppo alle basse velocità. Sono come piu...ruvide delle BW (pur provando a cambiare pressione davanti e dietro)

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Ultima modifica di Mikey; 24-07-2012 a 11:39
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Vecchio 24-07-2012, 19:20   #102
Sturmtruppen
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È possibile avere una foto del battistrada delle tr91?
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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Vecchio 24-07-2012, 19:57   #103
Believer
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appena ritornato alle mie amatissime BW dopo una parentesi di tr91 e tassello islandese..sono stracontento peccato che quasi non vengano prese in considerazione...
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Vecchio 24-07-2012, 21:03   #104
StreetHawk.73
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È possibile avere una foto del battistrada delle tr91?
Dai un'occhiata al mio post #60.
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StreetHawk
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Vecchio 24-07-2012, 21:07   #105
StreetHawk.73
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appena ritornato alle mie amatissime BW dopo una parentesi di tr91 e tassello islandese..sono stracontento peccato che quasi non vengano prese in considerazione...

Le BW le ho avute anch'io, sono molto buone quando sono nuove, ma a lungo andare diventano un pò durine, io le ho cambiate dopo 14.000 Km. (e c'era ancora un pò di battistrada) perché erano diventate di legno e non mi davano più sicurezza.

Strano che tu sia trovato male con le TR91, io ho tenute per 18.000 Km. e fino all'ultimo non hanno mai mollato, MAI un cedimento, gran gomma !!
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StreetHawk
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Vecchio 24-07-2012, 22:24   #106
umberto58
il bel Dottorino
 
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18000 km? complimenti
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Vecchio 24-07-2012, 22:35   #107
tuttounpezzo
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porca paletta 18000 le mie sono arrivate a 9000
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sono un eroe...
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Vecchio 24-07-2012, 22:35   #108
alpi82
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18000
Il mio primo treno di tr91 a 6500 era alla frutta
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bmw r 1200 gs rallye
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Vecchio 24-07-2012, 22:40   #109
lucar
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Quoto due treni finiti come Alpi ;-)
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Vecchio 24-07-2012, 22:55   #110
Animal
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...Luca!!...ZK!!........Basta co ste gomme!!..........Cribbio!!


ahahhaahhahaahhahahahahahah........
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 24-07-2012, 23:49   #111
Believer
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Strano che tu sia trovato male con le TR91, io ho tenute per 18.000 Km. e fino all'ultimo non hanno mai mollato, MAI un cedimento, gran gomma !!

mi sono espresso male...le tr91 mi sono piaciute molto, però come rendimento generale e per l'uso che ne faccio continuo a preferire le bw
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Vecchio 25-07-2012, 09:06   #112
Sirandrew1977
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18.000 km???????.................ma la moto la mettete sui cavalletti e poi andate sui rulli come si fà con le bici????

( si scherza eh )
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Vecchio 25-07-2012, 10:12   #113
StreetHawk.73
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18.000 km???????.................ma la moto la mettete sui cavalletti e poi andate sui rulli come si fà con le bici????

( si scherza eh )
Ahahah ! Che spiritoso !

Tranquillo, sò che scherzavi, ma Vi giuro che quello che ho scritto é vero !

Le TR91 le ho montate che quando la moto aveva circa 33/34.000 Km. (cioè l'anno scorso) e lo cambiate poco tempo fa quando il GS aveva circa 52/53.000 Km.

La moto la uso tantissimo per andare a lavoro, 70 Km. tutti i giorni, da Aprile ad Ottobre, poi faccio anche tanti viaggi/giretti nel weekend.

Una cosa che vorrei fare notare, è che viaggio sempre da solo, ma con il tris di valigie vario.

Beh, forse sono uno che le gomme le tratta bene !! (malgrado a volte smanetti di brutto !)
( N.B.: Pressione delle gomme sempre sotto controllo ! Ho imparato che è MOLTO importante ! )

P.S.: Per farvi un'idea, guardate le foto nel post #60.
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StreetHawk
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Vecchio 25-07-2012, 10:14   #114
StreetHawk.73
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mi sono espresso male...le tr91 mi sono piaciute molto, però come rendimento generale e per l'uso che ne faccio continuo a preferire le bw
Tranquillo, ti capisco benissimo, la scelta della gomma è molto personale, poi i gusti, son gusti !
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StreetHawk
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Vecchio 25-07-2012, 10:18   #115
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] Anteriore

Posteriore


Volendo avrei potuto andare avanti ancora un pò, ma le imminenti vacanze di Agosto mi hanno fatto decidere di sostituirle.
Così domani monterò le Dunlop Roadsmart II !!
cmq confermo che le tr91 hanno rispetto alla concorrenza un ottimo kilometraggio, SOTTOLINEO CON GUIDA TURISTICA AL 80%, 20% ALLEGROTTA ANDANTE.. ... cambiate a 14.000 km... ottimissima gomma.. mo' vediamo le PR3 ....
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Fabri1970 non è in linea  
Vecchio 25-07-2012, 10:31   #116
Animal
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FIGA!! 18.000km con le tr 91 ??..... io le Anakee pelate a 15.000 scarsi.......e le TR91 a 11.000 abbondanti...completamente pelate...... con moto tutta original.....
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Vecchio 25-07-2012, 11:37   #117
alex_1098
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Oltre a un certo limite ti prendi una R1...
Quella ti molla di brutto !!!!!!
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Mejo nÃ* vacca n'calorata che che 100 somari smorzati !!!!!!
alex_1098 non è in linea  
Vecchio 26-07-2012, 11:42   #118
Filippo73
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Rumore di rotolamento... ma ottime gomme.
direi proprio di si...



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Vecchio 26-07-2012, 11:46   #119
Sirandrew1977
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Porca trota!!!!!! ....... Questo ogni cambio gomme deve fare anche il cambio valigie alu
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Sirandrew1977 non è in linea  
Vecchio 26-07-2012, 12:13   #120
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....ma le foto successive??.........ahahahahahahahahahhahaha
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Vecchio 26-07-2012, 13:27   #121
nio974
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Dici che si è accappottato???
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Vecchio 26-07-2012, 17:03   #122
Panda
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Io piego uguale..........non scherzo
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 26-07-2012, 17:38   #123
Sirandrew1977
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Io piego uguale..........non scherzo
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Vecchio 26-07-2012, 19:25   #124
tuttounpezzo
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anche io conosco uno che ha bucato le laterali per le pieghe
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sono un eroe...
tuttounpezzo non è in linea  
Vecchio 26-07-2012, 20:56   #125
nio974
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Io invece quando devo piegare le laterali le lascio a casa...
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