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Vecchio 06-08-2018, 11:17   #301
robertag
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Sono interessato, dopo l'ultimo tagliando prima del quale la moto era in condizione pietose, mi sono convinto che il problema è quello.

Potresti essere più specifico su come effettuare questa operazione?

Grazie
...perdonami ipotenus ma ho visto soltanto ora la tua richiesta...

...innanzi tutto devi procurarti un pulitore per iniezione spray dopo di che smonti il filtro e lo spruzzi dento all'airbox a motore acceso ed un po accelerato e possibilmente un condotto alla volta; almeno io feci cosi…
ad ogni modo una volta procurato il prodotto segui le istruzioni del produttore….

__________________
.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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Vecchio 06-08-2018, 17:55   #302
ipotenus
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Intanto ti ringrazio

Stavo guardando questo:
https://www.youtube.com/watch?v=1m5xRfnZEtI
Alla fine, dice di "cancellare" eventuali errori memorizzati.

In effetti, dopo la pulizia dei corpi farfallati fatta al tagliando in officina autorizzata, ho avuto qualche problema. Ne ho parlato qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=487302

Successivamente ho fatto resettare la centralina (effettivamente al check risultava un'anomalia ai corpi farfallati) ed il problema non si è più ripresentato.

Quindi va bene il fai da te, però in caso di problemi, non resta che l'assistenza ufficiale temo.
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iPotenus
BMW R 1200 RT LC
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Ultima modifica di ipotenus; 09-08-2018 a 22:26
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Vecchio 10-08-2018, 18:22   #303
mariold
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Ritirata la moto dal tagliando dei 30000 km.
Il motore è più fluido in basso e non ha più l'esitazione che aveva prima a caldo nella ripresa del gas a marce basse e che causava lo spegnimento casuale non desiderato. Mi hanno ammorbidito anche il quickshifter, ora posso cambiare a piedi nudi per quanto è morbido.
Ottimo lavoro.
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Vecchio 10-08-2018, 19:54   #304
topcat
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La cosa più strana degli spegnimenti è che è sempre avvenuto... sia sui 1150 che sui 1200 mono e bialbero nonché sull LC... e dire che fra il motore aria olio e quello LC nn c’è nemmeno una vite in comune


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Fabrizio MILANO RT1200LC 2016 Platinum Bronze KTM EXC350F con rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD
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Vecchio 10-08-2018, 20:55   #305
mariold
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Con la precedente R1200R my 2009 che avevo prima non mi è mai capitato di avere spegnimenti indesiderati.

La RT è andata bene fino a circa 25000Km percorsi, poi ha cominciato raramente, negli ultimi periodi capitava quasi regolarmente.
Il meccanico mi ha detto che ha regolato la carburazione e aggiornato la centralina.
Se ha regolato la carburazione via software o in altro modo non lo so, ma ora la moto va quasi meglio di quando era nuova, spero continui cosi.

Ultima modifica di mariold; 10-08-2018 a 23:26
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Vecchio 10-08-2018, 23:04   #306
nautilus
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aggiorno la mia situazione:
sono a 20.000 km e fino ad ora Nessun spegnimento anomalo......
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Saluti da Francesco

R1200 RT LC Alpinwhite
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Vecchio 10-08-2018, 23:29   #307
topcat
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Come scritto in uno dei primi post la RT si spegne molto molto Saltuariamente o farà due o tre volte l'anno di solito in situazioni prossime al tagliando oramai lo so ci sto un po' attento e non ho grandi inconvenienti
la differenza fra LC e aria la trovo nella frizione essendo a Bagno d'olio e più piccola nel lcr a meno effetto volano e quindi evita un brusco impuntamento allo spegnimento improvviso.

Però ripeto è veramente santuario è una cosa che capita due o tre volte all'anno e non so se addebitarlo alla scarsa pulizia dei corpi farfallati a un rifiuto ad alimentazione con temperature molto alte o ha qualche problema nel motorino passo passo che è regolato dall'acceleratore
dando i colpettini in sequenza Può darsi che la centralina abbia delle false informazioni

Comunque di certo non è normale che una moto con tutta l'elettronica che ha si spegne improvvisamente

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Vecchio 11-08-2018, 00:25   #308
ipotenus
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A me pare inutile impiccarsi in statistiche, le variabili che portano i corpi farfallati a sporcarsi sono molteplici (carburante, stile di guida, posizione geografica ecc.).
Presumo che chi vive in val Pusteria, non abbia i problemi di chi, come me, vive a Roma ed utilizza l'RT tutti i giorni.

In ogni caso, dopo 50.000 Km, svariati tagliandi ed aggiornamenti software, sono piuttosto convinto del fatto che la sporcizia sui corpi farfallati sia la causa degli spegnimenti a basso regime (la pulizia ha risolto finalmente).

A questo punto, sarebbe buona cosa sapere se esiste un metodo per prevenire il problema, visto che il curarlo quando si presenta, potrebbe a sua volta generare delle ulteriori complicazioni, come la necessità di resettare la centralina, così come è successo a me.
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iPotenus
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Ultima modifica di ipotenus; 11-08-2018 a 00:30
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Vecchio 11-08-2018, 06:57   #309
mariold
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Come scritto in uno dei primi post la RT si spegne molto molto Saltuariamente o farà due o tre volte l'anno....
La mia negli ultimi tempi si spegneva una volta al giorno... E non era proprio simpatico. C'è da dire che sentivo quando il motore "esitava" a riprendere ed evitavo lo spegnimento.
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