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Vecchio 05-02-2014, 11:12   #26
Bestiol1
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 31 Oct 2010
ubicazione: Vicino a Pisa ma non son Toscano
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Io ho i Power pure a doppia mescola, son quelle superlight per ridurre l'inerzia dei cambi... (morale, sul bracco al primo cambio di direzioe un po' convinto, ho messo una testa per terra...) tengono molto bene. ho tolto le più stradali pilot road bimescola perché le scalinavo sui fianchi che diventavano blu ed accusavano un po' l'apertura del gas a tutta inclinazione della moto. Problema sparito con i "pure", ci ho fatto solo 400 km di strada appenninica, poi ho passato l'estate con l'arto sbagliato irrigidito... e niente moto. adesso che zampetto, mi sto preparando per la stagione 2014...

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Vecchio 05-02-2014, 22:47   #27
Biagio.88
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 03 Feb 2014
ubicazione: Verbania
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Ciao, io ho appena comprato la s, aveva le gomme finite e mi son fatto montare le metz k3, non mi dureranno niente immagino, ma di sportive avevano solo quelle... Sulle mie moto precedenti ho sempre avuto dunlop sportsmart bimescola, non durano tantissimo ma confidenza fantastica!
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Vecchio 06-02-2014, 00:15   #28
mascalzone_latino69
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Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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Dovevi continuare con le Dunlop xche le K3 della Metzeler sotto la S non sono il massimo!
Io le avevo come primo equipaggiamento e faci quasi 9000km
Poi mai più fatto un kmetraggio così alto con un treno di gomme!
__________________
Motaro alla guida di una GT....
mascalzone_latino69 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-02-2014, 11:00   #29
simonetof
Mukkista doc
 
L'avatar di simonetof
 
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: Fiorentino DOCG trasferito a Brescia
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Mi aggancio a questo 3D aperto sulle gomme per buttarne lì una:
ho la possibilità di prendere a due lire delle Dunlop D616 ma non so che fare. E' evidente che non sono gomme adatte per una "sportiva" come la Esse (!) ma magari trovo il sistema di farci tutta la stagione!!
Che ne pensate:
https://www.google.it/search?q=dunlo...es%3B500%3B500
__________________
Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 150.000 km.
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Vecchio 06-02-2014, 12:01   #30
riv
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L'avatar di riv
 
Registrato dal: 17 Sep 2007
ubicazione: Modena
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sicuro che fossero le K3 e non le M1?
9000km con le K3 non li fai neanche facendoli tutti spingendo la moto...
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Vecchio 06-02-2014, 13:52   #31
mascalzone_latino69
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Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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hai ragione Riv..........erano le M3 !!
__________________
Motaro alla guida di una GT....
mascalzone_latino69 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-02-2014, 14:16   #32
Biagio.88
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 03 Feb 2014
ubicazione: Verbania
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Infatti mi sembrava strano fare cosi tanti km con le k3! io ho preventivato di farne 4 o 5 mila al max... Purtroppo il limite di una bella gomma è la durata... Per questo secondo me le bimescola su strada sono la soluzione!
Biagio.88 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-02-2014, 14:39   #33
Marcone
Mukkista doc
 
L'avatar di Marcone
 
Registrato dal: 17 Feb 2006
ubicazione: Rumâgna
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Quote:
Originariamente inviata da mascalzone_latino69 Visualizza il messaggio
hai ragione Riv..........erano le M3 !!
minchia io le ho seccate in neanche 4mila...
__________________
Tutto ha una fine, meno la salciccia che ne ha 2
RSV1000 '02
RS250 Harada Replica '98
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