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Maurizio P. · 09-02-2009, 13:38

Adesso posso dirlo, è una moto fantastica, la uso da una settimana e sono soddisfattissimo, 84 km. al giorno dal lunedÃ¬ al venerdÃ¬ (casa-uffico-casa) spesi 20 euro di benzina, nel traffico si muove agile come una gazzella, mi infilo dove nemmeno i maxi scooter osano, al semaforo scatto sempre per primo, la parcheggio dove voglio e nessuna paura che me la rubino.
A parte qualche vibrazione la guida è comodissima, sospensioni tarate bene, copia le voragini di Roma senza scomporsi e non ondeggia nei curvoni, velocità extraurbana 130 kmh, sono pochi?
Per me vanno benissimo, a in cu..o a tutor e autovelex!

Se "l'avrei" saputo prima!!!

ollast · 09-02-2009, 14:06

Benvenuto nel mucchio!

bodo · 09-02-2009, 15:10

mmmhhh...sei talmente entusiasta che sembra quasi una presa per i fondelli...

Sono contento che ti trovi bene. Buon divertimento!

Maurizio P. · 09-02-2009, 15:49

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Originariamente inviata da bodo

mmmhhh...sei talmente entusiasta che sembra quasi una presa per i fondelli...

Sono contento che ti trovi bene. Buon divertimento!

No bodo, nessuna presa per i fondelli, solo contentezza per aver trovato una motina che fa per me e che insieme alle altre due in garage chiude il cerchio dei miei bisogni su due ruote.

jimmymigliore · 07-02-2010, 09:42

Quote:

Originariamente inviata da Maurizio P.

No bodo, nessuna presa per i fondelli, solo contentezza per aver trovato una motina che fa per me e che insieme alle altre due in garage chiude il cerchio dei miei bisogni su due ruote.

Bravo Mauri' allora quest'anno al k pride ci presentiamo con le mono?..io non avrei problemi

micheluzzo · 09-02-2009, 15:30

Quote:

Originariamente inviata da Maurizio P.

Adesso posso dirlo, è una moto fantastica, la uso da una settimana e sono soddisfattissimo, 84 km. al giorno dal lunedÃ¬ al venerdÃ¬ (casa-uffico-casa) spesi 20 euro di benzina, nel traffico si muove agile come una gazzella, mi infilo dove nemmeno i maxi scooter osano, al semaforo scatto sempre per primo, la parcheggio dove voglio e nessuna paura che me la rubino.
A parte qualche vibrazione la guida è comodissima, sospensioni tarate bene, copia le voragini di Roma senza scomporsi e non ondeggia nei curvoni, velocità extraurbana 130 kmh, sono pochi?
Per me vanno benissimo, a in cu..o a tutor e autovelex!

Se "l'avrei" saputo prima!!!

...se dopo sono arrivate le 650 gs (mono) e le 650-800 gs (twin) devono dire grazie ai 64.000 esemplari costruiti dal 1994 al 1999!!!

Molti non la considerano una BMW ( perchè non c'è l'accoppiata cardano/boxer)..... ma se per BMW intendiamo affidabilità e durata, questa
ha portato in alto il logo sul serbatoio, cosa che modelli molto recenti stentano a fare.

Maurizio P. · 09-02-2009, 15:57

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Originariamente inviata da micheluzzo

...se dopo sono arrivate le 650 gs (mono) e le 650-800 gs (twin) devono dire grazie ai 64.000 esemplari costruiti dal 1994 al 1999!!!
Molti non la considerano una BMW ( perchè non c'è l'accoppiata cardano/boxer)..... ma se per BMW intendiamo affidabilità e durata, questa
ha portato in alto il logo sul serbatoio, cosa che modelli molto recenti stentano a fare.

Ci sono quelli che dicono che Bmw sono solo quelle col motore boxer a cilindri contrapposti, altri invece sostengono che i motori a sogliola sono i migliori altri ancora che i quattri cilindri fromtemarcia sono il futuro e bla bla bla.

La vera moto è per me quella che mentre la guidi ti diverte e ti emoziona.

micheluzzo · 09-02-2009, 16:19

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Originariamente inviata da Maurizio P.

Ci sono quelli che dicono che Bmw sono solo quelle col motore boxer a cilindri contrapposti, altri invece sostengono che i motori a sogliola sono i migliori altri ancora che i quattri cilindri fromtemarcia sono il futuro e bla bla bla.

La vera moto è per me quella che mentre la guidi ti diverte e ti emoziona.

La vera moto è chi la guida e il suo spirito: allora la moto più insignificante diventa un mito e quella più alla moda diventa una boiata da bar!!!!

rufus.eco · 05-04-2009, 05:47

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Originariamente inviata da Maurizio P.

Ci sono quelli che dicono che Bmw sono solo quelle col motore boxer a cilindri contrapposti, altri invece sostengono che i motori a sogliola sono i migliori altri ancora che i quattri cilindri fromtemarcia sono il futuro e bla bla bla.

La vera moto è per me quella che mentre la guidi ti diverte e ti emoziona.

non per niente MARCO DEAMBROGIO la usa per i suoi incredibili giri in solitaria altro che ADVENTUR che se cade ci vogliono 3 persone per alzarla è una BMW a tutti gli effetti ciao

jack2425 · 06-02-2010, 22:36

[Maurizio P.: La vera moto è per me quella che mentre la guidi ti diverte e ti emoziona.]

Parole Sante vecio!
Maurizio ed anch'io montiamo La F650 monocilindro 4 valvole doppio carburatore, non CS GS Scarver ecc. (certo che biemmewù poteva cambiare i nomi, tanto per non far casino, nooo?).
C'è l'ho da 15 anni con i seguenti non optional (nel senso che non li ho mai montati):
- manopole riscaldate, perchè d'inverno quando arrivo al Passo mi piace togliere i guanti ed appoggiarli sullo scarico
- frecce a led, perchè tanto non le uso, metto fuori il braccio se si brucia la lampadina a filamento
- computer di bordo, perchè modestamente ciò già il mio sotto il casco
- ABS, perchè la prima volta che arrivi lungo te la ricordi e vai più piano
- paramotore, perchè non ho la testa fuori...
- valige in alluminio, perchè mi piace il bauletto in plastica moplen
- cardano, perchè mi piacciono le catene, fa tanto motocross
- ESA, ISA o come si chiama, perchè con il sedere dò un colpo alla sella e casomai regolo l'ammortizzatore post. con la manopola
- carichino, perchè non c'è la presa per attaccarlo, appunto che me ne faccio?
- centralina elettronica, perchè non mi interessa il digitale nel cilindro
- pacchetto sicurezza biemmewù, perchè nel bauletto tengo i cerotti
- paramani, perchè perchè .... mmmmh, bha forse potrei montarli, dopo 37mila km, che ne dite?
Nonostante questo tanto divertimento e pochi soldi spesi per la manutenzione. Ora che dopo 7 (sette!!!) anni la sto rimettendo in strada (prima la famiglia con le due piccole stelle che ho a casa e dopo vengono le due ruote), me la riguardo e mi dico: sei proprio una gran bella moto

Io per il momento mi accontento, per qualcun altro sarà un cancello con l'elica, maaaaa, chi si accontenta gode

Comunque tutte le altre sono belle moto, anche la GS, ma se non avete mai guidato La F650, non sapete cosa vi siete persi.

http://www.bmbikes.co.uk/photos/photophotos/f650.jpg

jack2425 · 06-02-2010, 22:45

Dimenticavo di dirvi che ho le ruote con i cerchi a raggi che a quel tempo 1995 erano di serie (senza sovraprezzo) ma quel che più importa non sono scentrati come la cugina GS 1200 che vendono attualmente nei saloni biemmewù.
Questa però è una cattiveria...

Muccone1200GS · 06-02-2010, 22:54

Quote:

Originariamente inviata da Maurizio P.

Ci sono quelli che dicono che Bmw sono solo quelle col motore boxer a cilindri contrapposti, altri invece sostengono che i motori a sogliola sono i migliori altri ancora che i quattri cilindri fromtemarcia sono il futuro e bla bla bla.

La vera moto è per me quella che mentre la guidi ti diverte e ti emoziona.

Quoto alla grande io posso dire di averle avute tutte e tre:
3 anni con la 650 e non so quanti milioni di km alle spalle, moto spettacolare unico neo, ma facilmente superabile le vibrazioni. Ma nulla da dire fantastica!!
1 anno con il gs 800 che non aveva niente a che vedere con la 650. Mi sono trovato meglio con la 650, dopo circa 8 mesi la ho data via, complice il problema al radiatore e il concessionario che mi ha trattato bene per il passaggio al 1200.
6 mesi con il 1200 una bestia. all'attivo 13.000 km ma non scenderei mai!!! Devo dire che la classifica 1200, primo posto, 650 secondo posto e 800 terzo.

Ciao

bluejay · 09-02-2009, 17:32

Quote:

Originariamente inviata da micheluzzo

...questa
ha portato in alto il logo sul serbatoio, cosa che modelli molto recenti stentano a fare.

Solo per questa affermazione ti meriti 4 stelle

Maurizio P. · 09-02-2009, 17:35

http://www.youtube.com/watch?v=-3m5EXi4Fdo

midiclorian · 10-02-2009, 13:15

Io dico che e' una gran motocicletta .
La uso tutti i giorni dell'anno e di tutte le altre moto sento dire dai loro possessori: "...sai per la citta e' scomoda....sai per usarla tutti i giorni e' scomoda....sai consuma...sai fa freddo........".
Ha ragione Micheluzzo, la vera moto e' l'insieme del mezzo e dell'uomo.

Red_Fun · 02-04-2009, 18:42

non ne faranno più cosÃ¬

krikwho · 03-04-2009, 01:06

infatti ragazzi miei,pure io mi sono deciso ad acquistarla,abbandono il mio suzukone per la giessina,dove la trovo una moto cosÃ¬ comoda,economica e che mi offre abs e manopole riscaldate di serie? con la possibilità di montare un bauletto senza che rovini la linea e utili paramani? una moto comoda anche per il passeggero,una moto che consuma poco,una moto con prestazioni decorose? una moto con cui ci posso fare anche del fuoristrada leggero? una enduro stradale con una sella alla portata dei miei 170cm? una enduro col peso nn sbilanciato in alto?
per me è la moto perfetta per le mie esigenze. farò un grosso sforzo economico ma l'avrò.

Spitfire · 04-04-2009, 00:17

Verissimo e da oggi che ci ho montato il cupolino givi sono ancora più contento..ho provato a fare una piccola tiratina per provarlo (solo fino a 150 perchè ho sempre la paranoia del bauletto posteriore), non la riconosco, non pensavo fosse cosÃ¬ utile. Domani però la provo senza bauletti

slint · 04-04-2009, 13:33

Quote:

Originariamente inviata da Spitfire01

Verissimo e da oggi che ci ho montato il cupolino givi sono ancora più contento..ho provato a fare una piccola tiratina per provarlo (solo fino a 150 perchè ho sempre la paranoia del bauletto posteriore), non la riconosco, non pensavo fosse cosÃ¬ utile. Domani però la provo senza bauletti

okkio bbello vai adagio che ti fottono la patente..

a no è vero!

ps.hihih se ti becco in A.A sei Fottuto!

Spitfire · 05-04-2009, 10:18

Quote:

Originariamente inviata da slint

okkio bbello vai adagio che ti fottono la patente..

ps.hihih se ti becco in A.A sei Fottuto!

Ero in autostrada in Germania...

P.S. sento puzza di infocs..o meglio..ex infocs

Merlino · 04-04-2009, 13:43

Perfetta moto da strada asfaltata in qualsiasi condizione, e piste in ghiaia, mai spingersi oltre, è riuscita a demolirmi fisicamente osando farle fare off serio, MaialTitano 2004 (ho ancora le cicatrici), ma non l'avrei mai venduta come moto da strada, praticamente astemia sui consumi, ciclistica svelta, e facilissima da guidare.............
Sacrificata sull'altare del Boxer...

Zel · 04-04-2009, 13:50

a mauri', se uno lo dice e basta non ci crede nessuno, tutto qua.

come tu non credevi prima, e quindi credi che "non l'avresti potuto saputo prima"

, mentre semplicemente quando lo sentivi non ci credevi e te lo sei dimenticato, oggi chi ti legge non crede a te e domani eventualmente avrà pure lui na sorpresa.

d'altronde è normale: non c'ha i led, non c'ha i cavalli, non c'ha il cromo o il carbogno, non costa 35 miliardi, non frena né accelera un computer insieme a te, non regoli il ritorno idraulico con un ponte wireless sensorato nella tua corteccia cerebrale... è impossibile accettare che nonostante queste indecenti carenze, si permetta pure lo spregio di essere una buona moto, no?

mi stupisce solo una cosa: è un f650 o è una post2000, f650GS/cs?
la prima, la carburatori fatta a noale che nella versione rossa spopola nel lumpen glam romano, non consumava proprio pochissimo...

alucchi · 06-04-2009, 16:16

In effetti non si capisce se parliamo della GS o CS

Io ho la Scarver (o CS) non posso dire che mi trovo benissimo ma che è una filosofia di moto

La uso sia in città che per i viaggetti estivi, finora sono sempre stato in Italia (Corsica a parte) e non mi ha dato mai problemi, affidabilità semplicità economicità

ho montato il cupolino alto della Isotta

Quote:

Originariamente inviata da Zel

a mauri', se uno lo dice e basta non ci crede nessuno, tutto qua.

come tu non credevi prima, e quindi credi che "non l'avresti potuto saputo prima"

, mentre semplicemente quando lo sentivi non ci credevi e te lo sei dimenticato, oggi chi ti legge non crede a te e domani eventualmente avrà pure lui na sorpresa.

d'altronde è normale: non c'ha i led, non c'ha i cavalli, non c'ha il cromo o il carbogno, non costa 35 miliardi, non frena né accelera un computer insieme a te, non regoli il ritorno idraulico con un ponte wireless sensorato nella tua corteccia cerebrale... è impossibile accettare che nonostante queste indecenti carenze, si permetta pure lo spregio di essere una buona moto, no?

mi stupisce solo una cosa: è un f650 o è una post2000, f650GS/cs?
la prima, la carburatori fatta a noale che nella versione rossa spopola nel lumpen glam romano, non consumava proprio pochissimo...

Maurizio P. · 06-04-2009, 17:47

[QUOTE=alucchi;3593964]In effetti non si capisce se parliamo della GS o[QUOTE]

Io parlavo della F650, ovvero prima serie a carburatori, le altre non le conosco e non so esprimere giudizi ma se la base è quella penso che ne ricalchino in meglio la struttura.

La Scarver non mi piace e lo dico solo per far un dispetto a Tammaro

miche58 · 11-02-2010, 14:32

Quote:

Originariamente inviata da Maurizio P.

Io parlavo della F650, ovvero prima serie a carburatori, le altre non le conosco e non so esprimere giudizi ma se la base è quella penso che ne ricalchino in meglio la struttura.
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Io ho una xcountry e mi dona le stesse emozioni, senza alcun problema di affidabilità, davvero divertente ed essenziale