(serie R tutte) batterie - thread invernale. - Pagina 11 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Vandinik · 06-01-2011, 11:13

Visionare su e-bay.de alcuni prodotti tipo odyssey a circa 70/80 euri, alcuni mesi addietro ne ho acquistata una.

Vandinik · 06-01-2011, 11:40

Da una ricerca veloce valutare anche questa http://cgi.ebay.it/Hawker-Enersys-Ba...item4154756a39

ilBicio · 06-01-2011, 21:05

Perdonate l'intromissione alla fine della lunga discussione: sono l'unico che ha una R 1200 R da 3 anni e non ha mai avuto bisogno ne di manutentori ne di sostituzioni di batterie passando indenne tre inverni ? Tanta fortuna ? Preciso che la moto di'inverno è usata per breve giretto circa ogni due settimane ( tempo permettendo ) , a volte ho notato qualche tentennamento ma alla fine sempre accesa senza problemi .

E ora mangiatemi vivo

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Moto e cane, stessa razza

mariold · 06-01-2011, 21:13

Molti sono quelli che non hanno bisogno di caricabatterie,quelli che scrivono qui sono una parte infinitesima dei possessori che in realtà ci sono,ma che non avendo problemi o non essendo iscritti al forum non scrivono.

Io lo uso solo per mantenimento se tengo la moto ferma più di due settimane.

HighTorque · 06-01-2011, 21:58

Beh.. Io ho acquistato il mantenitore di carica solo per questi due mesi invernali, in cui non uso la moto. Per il resto dell'anno, usandola quotidianamente per andare al lavoro ( 50km) non mi servirà piu. Tranne per i giorni in cui mi assento per trasferta, a volte anche una settimana. Però sono contento di averlo acquistato. Partire con la batteria sempre pronta non fa certo male. E poi è cosi comodo. Parcheggi la moto ed inserisci lo spinotto di mantenimento carica.

neroroland · 07-01-2011, 07:51

ciao a tutti, io uso già da circa 2 anni i mantenitori C-Teck, li trovo comodissimi ed adatti a tutti gli usi...scooter, moto, macchina.....siete sicuri che possa dare problemi al Can-bus della mukka?

neroroland · 07-01-2011, 07:57

i motori raffreddati ad aria non godono a stare fermi al minimo accesi.....meglio fare un giro

francesco.orlandesi · 07-01-2011, 14:11

Alla fine procederò in questo modo: il negozio vicino al mio posto di lavoro ha a listino l'Optimate 4 della TecMate, non so se è un prodotto già dibattuto nel forum, si tratta di un caricabatterie/mantenitore con una funzione di "recupero" batterie trascurate. Il costo è nell'ordine di una cinquantina di euro. Una volta in mio possesso gli farò fare una valutazione della mia attuale batteria, nel caso debba sostituirla credo che ne prenderò una comune ad acido visto che tramite la mia azienda riesco ad avere una buona 12V 19Ah per una trentina di euro.

francesco.orlandesi · 11-01-2011, 10:55

Aggiornamento: acquistato il caricabatterie e connesso alla moto. Vado a fare una verifica sulla batteria e scopro che si tratta di una AGM marca Zenith. E' in carica da ieri sera ma stamattina alle 8 ancora le luci del cruscotto erano molto flebili, secondo voi pur essendo AGM potrebbe essersi danneggiata? Dopo quante ore di ricarica posso considerarla da sostituire?

Charly · 11-01-2011, 11:06

se ipotizziamo una corrente di ricarica di 2 A. 19AH/2A= 9.5 ore. Considerando che la corrente di ricarica probabilmente è più alta (vedi caratteristiche strumento) e che la tua batteria non era completamente a zero, c'è qualcosa che non va.

francesco.orlandesi · 11-01-2011, 11:14

Ciao Charly, verificando il manuale vedo che il caricabatterie usa un'amperaggio di 0.6Ah, ne consegue che per caricare la batteria che è 18Ah servono 30 ore. In ogni caso, vedo che il sistema prevede un check dopo 48 ore di connessione (http://www.tecmate-int.com/pdf/quick...150-QG1_IT.pdf). A questo punto non mi resta che attendere, sono fiducioso

Charly · 11-01-2011, 12:11

0,6 Ah è da manutentore.

francesco.orlandesi · 11-01-2011, 13:03

Cito:
"The CHARGING stage (yellow LED) delivers a constant current of 0,6 Amps into the battery, whose progressively rising impedance will cause the charging voltage to increase until 14,3V, when the OptiMate will start the absorption & verification stage"

Scusami se è in inglese ma ho reperito solo quel manuale, in italiano ho trovato la sola guida rapida che ho postato prima.

Quote:

Originariamente inviata da Charly

0,6 Ah è da manutentore.

Charly · 11-01-2011, 14:32

Nessun bisogno di scuse.

Sono andato a vedere le caratteristiche del tuo optimate. E' dotato di sistema antisolfatazione. Come prima cosa devi fargli fare un ciclo di rigenerazione ad alto voltaggio (dovrebbe raggiungere quasi 20V e parte in automatico). Soltanto dopo carica/mantiene con circa .6 A

Morale della favola dopo una notte devi avere la batteria in grado di mettere in moto la mukka. Comunque sia non fidarti. Controlla col tester se il voltaggio sale. Tieni presente che per raggiungere una certa tranquillità devi portare la batteria a 12.5 V.

francesco.orlandesi · 11-01-2011, 14:45

Quanto dici è corretto, il discorso è che attualmente sto usando la presa hella a fianco della moto. In questa condizione il caricabatterie effettua solo una ricarica. Cit "Il modo di desolforazione ad alta tensione può essere avviato solo se la batteria è stata prima scollegata dal pannello elettrico del veicolo." Se stasera rilevassi che la batteria non è ancora in condizioni provvederò a staccarla e collegare il caricabatterie per la desolforazione, a quel punto non ci dovrebbero essere più problemi.

Charly · 11-01-2011, 14:51

Allora se hai il Can bus non funziona se lo colleghi alla presa di bordo.

Non ho capito che moto possiedi.

In tutti i modi collegalo direttamente alla batteria.
Il ciclo di desolfatazione in questione è importante perché la tua batteria è molto giù.

francesco.orlandesi · 11-01-2011, 15:10

Ho una R850-R Classic del 2002, il modello con testate cromate e ruote a raggi. Non credo sia dotata di can-bus.

Charly · 11-01-2011, 15:16

no è una BMW vera

ma collegati alla batteria.

francesco.orlandesi · 12-01-2011, 08:49

Staccati i cavi della batteria e connessa direttamente al caricatore. Stamattina non avevo un tester, cercherò di procurarmene uno in giornata e poi stasera verificherò la tensione uscente. Una domanda: Nelle VAQ ho letto che una volta ricollegata la batteria e acceso il quadro è necessario girare fino a fondo corsa per alcune volte la manopola dell'acceleratore, mi confermate che devo farlo anche con la mia? (Giusto per conoscenza, a cosa serve?)

Charly · 12-01-2011, 08:55

si serve per tarare il TPS.
(fallo senza accendere la moto).

chiccobel · 12-01-2011, 15:27

che ne dite di questa?
batteria ok (non so la marca, ma penso sia l'originale BMW), moto usata tutti i giorni anche sotto zero e mai avuto problemi. In via preventiva l'ho comunque tenuta attaccata alla rete con il caricabatterie due o tre notti in garage nei giorni di Natale, pur usandola di giorno.
lo stesso ho fatto l'altro ieri e stanotte: stamattina scendo in garage, accendo il quadro (luci molto vive e colori brillanti, come al solito), metto in moto..... tac, tac, tac, tac: batteria morta.... Era la sua ora? del resto aveva quasi quattro anni e forse ha ragione lei...Che ne dite?

francesco.orlandesi · 13-01-2011, 11:32

Allora, ieri sera ho verificato lo stato della batteria dopo 24h di collegamento al caricatore: il voltaggio erogato era pari a 11.48V
Ho quindi deciso di ricollegarlo per continuare la carica, stasera verificherò nuovamente lo stato.

mariold · 13-01-2011, 12:35

Quote:

Originariamente inviata da chiccobel

.... Era la sua ora? del resto aveva quasi quattro anni e forse ha ragione lei...Che ne dite?

Scusa,magari lo hai già scritto da qualche parte ma non l'ho visto.
Che caricabatterie hai usato?

chiccobel · 13-01-2011, 12:56

io prima avevo il GS 1150 del 2001 e il tipo che me l'ha venduta aveva un caricabatteria BMW originale, azzurro, con una lucetta verde sull'anteriore e il filo con il jack per la presa della moto. Ho chiesto in BMW a Brescia fornendo anche il codice del modello impresso sulla scatola e mi hanno detto che va bene anche per la R1200R...
E Adesso? Odissey? qual'è il codice giusto per la R1200R? grazie

mariold · 13-01-2011, 16:42

Quote:

Originariamente inviata da chiccobel

.... mi hanno detto che va bene anche per la R1200R...

A ok,era solo per sapere perchè mi pare strano che una batteria mai messa sotto carica appena lo si fà "muore".
Evidentemente è stata una coincidenza,oppure,ipotesi,il caricabatterie è guasto e butta dentro una tensione un pò troppo alta e rovina la batteria,controlla la tensione di carica quando lo userai di nuovo,si sa mai...