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07-02-2017, 17:22
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#126
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jan 2016
ubicazione: Pozzonovo
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Quote:
Originariamente inviata da ciubex
Sc accorciato
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Dietro c'è la z 1000 della mia compagna :p
Inviato dal mio D6503 utilizzando Tapatalk
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08-02-2017, 10:28
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#127
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Sep 2016
ubicazione: Imola
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Bella cattiva così... bello scarico
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HONDA CBF 1000 ST -> S 1000 XR
Curve tornanti e lasagne !!!
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08-02-2017, 11:04
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#128
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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Ci sta tutto, molto bello!
Ci vorrebbe anche un breve filmato audio per capire il sound!
__________________
Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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08-02-2017, 11:14
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#129
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jan 2016
ubicazione: Pozzonovo
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Quote:
Originariamente inviata da Marco2014
Ci sta tutto, molto bello!
Ci vorrebbe anche un breve filmato audio per capire il sound!
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Eh...lo farò al prossimo giro. 😉
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08-02-2017, 11:40
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#130
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infante Mukkista
Registrato dal: 08 Jan 2017
ubicazione: Roma
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Ciao Ciubex
ho montato da poco uno scarico SC come il tuo, ma alto.
Puoi spiegare come hai fatto ad accorciarlo? Lo hai fatto tu o lo hai fatto fare a qualcuno?
Cambia qalcosa nell'erogazione o nel sound dopo la modifica?
Grazie
Maver1
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08-02-2017, 16:44
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#131
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2014
ubicazione: Brescia
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Questo non è quello previsto per l'XR! E' di sezione tonda (e non ovale) ed è 6cm più corto
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08-02-2017, 17:30
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#132
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jan 2016
ubicazione: Pozzonovo
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Quote:
Originariamente inviata da Maver1
Ciao Ciubex
ho montato da poco uno scarico SC come il tuo, ma alto.
Puoi spiegare come hai fatto ad accorciarlo? Lo hai fatto tu o lo hai fatto fare a qualcuno?
Cambia qalcosa nell'erogazione o nel sound dopo la modifica?
Grazie
Maver1
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Ciao Maver. Fatto accorciare da un fabbro che conosco. Essendo al titanio non gli è stato semplice cmq il risultato è stato buono. A livello di sound adesso canta di più rispetto a prima quand'era lungo. Riguardo erogazione agli alti sembra vada di più. Ai bassi è rimasto invariato. Se dovessi rifarlo vorrei tenerlo un po più lungo. Forse ho esagerato.😌
Resta il fatto che quello che ha adesso custom per me è più bello e già accorciato il giusto😏
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08-02-2017, 17:42
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#133
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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Se tagliavi altri 10 cm potevi montare un after-burner
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Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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08-02-2017, 17:50
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#134
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jan 2016
ubicazione: Pozzonovo
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Quote:
Originariamente inviata da Marco2014
Se tagliavi altri 10 cm potevi montare un after-burner
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😂sembra il "SCobra"
Inviato dal mio D6503 utilizzando Tapatalk
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08-02-2017, 18:48
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#135
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infante Mukkista
Registrato dal: 08 Jan 2017
ubicazione: Roma
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Ciao Ciubex, grazie x le info e per la foto esplicativa!
Ciao Custom, per quale modello è previsto lo slip-on che hai montato adesso?
Ciao a tutti
Maver1
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08-02-2017, 21:19
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#136
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2016
ubicazione: Catania
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Peccato non si siano ancora adeguati alla normativa euro4, spero lo facciano presto!
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XR 2017 Racing Red, GSR 600,ex Tiger 1050 ABS,ex SV 1000 S,ex V-Strom 1000,ex Transalp 650 etc
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09-02-2017, 00:33
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#137
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2014
ubicazione: Brescia
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Ciao Maver1.
Quella che ho montato è per la Honda CB1000R. Collettore della XR e Terminale dell'Honda (sono andato direttamente in SC, dove peraltro sono molto gentili e disponibili).
Il codice di omologazione per questo terminale è "e3 1169" ed "e3 1168" (lo stesso del terminale previsto per XR) anche se, ad onor del vero, sulla card non è specificato "BMW S1000XR. Quindi è una modifica fatta sotto la mia responsabilità. (sul terminale è scritto al laser "e3 1169" mentre sul terminale per XR è scritto "e3 1168")
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09-02-2017, 12:11
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#138
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infante Mukkista
Registrato dal: 08 Jan 2017
ubicazione: Roma
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Ciao Custom,
grazie per le tue informazioni come al solito puntuali e dettagliate!
A presto
Maver1
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20-04-2017, 00:36
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#139
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jul 2012
ubicazione: ancona
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Ciao custom,volevo un informazione visto che anch'io vorrei montare l'sc alto. Le pedane passeggero sono molto più corte rispetto alle originali? Non vorrei che la mia ragazza si trovasse troppo sacrificata e dopo pochi km la posizione rannicchiata diventasse fastidiosa.
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05-01-2019, 11:14
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#140
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Aug 2017
ubicazione: Biella
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qualcuno ha montato questo del SC credo sia uscito da poco è euro 4.
https://shop.sc-project.com/it-IT/34...tore-SC1-R.htm
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Meglio stare zitti e passare per stupidi che aprir bocca e darne la conferma
(Indro Montanelli)
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14-01-2019, 21:57
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#141
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2018
ubicazione: ROMA
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È bello, soprattutto in carbonio, lo avrei voluto ordinare, se non fosse per il pessimo customer care di SC (a mio avviso ed in base alla mia modestissima esperienza con loro). Avevo chiesto informazioni un paio di mesi fa sull’uscita ed il prezzo orientativo di questo nuovo terminale, e la risposta è stata che i terminali in vendita li avrei potuti vedere dal sito e che non mi potevano dare altre informazioni.
Alla fine mi sono orientato su altro (e bene ho fatto, visto il prezzo non proprio competitivo di questo terminale).
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15-01-2019, 22:07
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#142
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2016
ubicazione: Catania
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Io ho montato quella con il passaggio alto, le pedane sono decisamente più corte, se la passeggera è lunga di gamba sicuramente, a lungo andare, soffre.
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XR 2017 Racing Red, GSR 600,ex Tiger 1050 ABS,ex SV 1000 S,ex V-Strom 1000,ex Transalp 650 etc
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16-01-2019, 10:13
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#143
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Sep 2016
ubicazione: Imola
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Docinsane ... Ma lo scarico alto interferisce con le valigie laterali ?
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HONDA CBF 1000 ST -> S 1000 XR
Curve tornanti e lasagne !!!
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16-01-2019, 11:10
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#144
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2016
ubicazione: Catania
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@ Bagna. Assolutamente si!
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XR 2017 Racing Red, GSR 600,ex Tiger 1050 ABS,ex SV 1000 S,ex V-Strom 1000,ex Transalp 650 etc
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17-01-2019, 09:14
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#145
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2018
ubicazione: ROMA
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È un peccato che la XR non l’abbiano concepita con scarico alto e valigia sagomata come il gs. L’xr con lo scarico alto è stupenda!!!
Nessuno si è mai cimentato nell’impresa di adattare delle borse tipo gs sull’xr con scarico alto?
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18-01-2019, 15:33
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#146
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Nov 2018
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da Emiz
È un peccato che la XR non l’abbiano concepita con scarico alto e valigia sagomata come il gs.
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Per fortuna, direi, anzi volutamente! Le borse sono standard anche su altri modelli e della stessa misura mentre su GS sono asimmetriche e non mi piacciono per nulla!
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BMW S1000XR Triple Black 2019
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18-01-2019, 15:35
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#147
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Nov 2018
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da Emiz
visto il prezzo non proprio competitivo di questo terminale).
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Scusa ma se costa la metà dell'AKRA!!!! Come fai a dire che il prezzo non è competitivo!?!?!?!
__________________
BMW S1000XR Triple Black 2019
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18-01-2019, 20:29
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#148
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2018
ubicazione: ROMA
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Beh...Akra è fuori col botto!!! Il paragone è con Mivv, Leovince o la stessa SC nella versione ovale. Questo terminale è più bello, ma a mio avviso doveva costare un po’ di meno, al pari del Leovince (simile peraltro)
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21-01-2019, 14:16
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#149
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Nov 2018
ubicazione: Torino
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Non sono d'accordo: è come dire che una scarpa di una marca deve costare come quelle di un'altra solo perché sono dello stesso tipo non considerando tutto il resto.
Non credo sia corretto paragonare due prodotti solo dall'estetica senza analizzarne i contenuti tecnici e i materiale utilizzati.
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BMW S1000XR Triple Black 2019
Ultima modifica di pacpeter; 21-01-2019 a 15:00
Motivo: No quote integrale. No quote msg subito precedente
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23-01-2019, 18:50
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#150
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2018
ubicazione: ROMA
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Leovince ed SC hanno a mio avviso la stessa ottima qualità ed affidabilità. I rispettivi modelli in carbonio sono peraltro simili, anche nelle finiture come nel paracalore in carbonio, ed entrambi molto belli. Il Leovince si trova a 450 o meno, quest’ultimo SC costa quasi 600.
Mi chiedevo semplicemente cosa giustificasse questo prezzo superiore. Poi comunque al cuore non si comanda! Se piace di più l’SC e si vuole affrontare il costo un po’ più alto (comunque non folle come l’akra) va benissimo!
Io me la sono cavata con un cobra usato (che da nuovo costa inutilmente tanto, troppo!).
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