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Abbigliamento Caschi e Accessori per il Motociclista In questo forum discussioni sull'abbigliamento tecnico / caschi / interfoni etc. , tutto quello che serve al motociclista per viaggiare comodo e sicuro. |
15-09-2008, 23:28
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2007
ubicazione: Bergamo
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Un casco del mercato Giapponese non è omologato ece , credo sia omologato Snell .
Mi ha un pò smontato la discussione sulla sicurezza dei caschi come appunto il Tour o l'hornet per via della mentoniera appuntita...
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Paracarro d.o.c !
Ktm 1290 S
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16-09-2008, 00:15
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2008
ubicazione: Brescia
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No, non è omologato ECE. Ha una omologazione giapponese (SNELL). Ovvio che chi non vuole correre rischi (legali perchè il processo di costruzione del casco in europa/USA/giappone è il medesimo) è meglio se lo compra in Europa.
Per la calotta, ho sono le stesse europee o io ho la testa di un giapponese.....
scherzi a parte, non so, a me calza perfettamente.
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KTM 1290 SAS
R 1200 GS LC ADV TB - R 1200 GS LC
R 1200 GS - Honda Transalp 650
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16-09-2008, 10:30
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
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Quote:
Originariamente inviata da chrispazz
No, non è omologato ECE. Ha una omologazione giapponese (SNELL). Ovvio che chi non vuole correre rischi (legali perchè il processo di costruzione del casco in europa/USA/giappone è il medesimo) è meglio se lo compra in Europa.
Per la calotta, ho sono le stesse europee o io ho la testa di un giapponese.....
scherzi a parte, non so, a me calza perfettamente.
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le calotte e le misure sono identiche, cambia solo l'omologazione(che tra l'altro per Giappone e America se non ricordo male i caschi devono sopportare un ulteriore test di resistenza rispetto all'omologazione richiesta in Europa).
Gli arai e shoei prodotti in giappone cmq sono gli stessi che vendono in europa.
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16-09-2008, 11:04
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Colomer77
le calotte e le misure sono identiche, cambia solo l'omologazione(che tra l'altro per Giappone e America se non ricordo male i caschi devono sopportare un ulteriore test di resistenza rispetto all'omologazione richiesta in Europa).
Gli arai e shoei prodotti in giappone cmq sono gli stessi che vendono in europa.
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secondo me non è come dici tu..io ricordo che un ragazzo del forum che è "orientale"..una sera parlando mi disse che lui il casco lo compra in giappone in quanto la calotta europea per lui non va bene..di questo ne sono sicuro..mentre per l'omologazione la penso come te.
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16-09-2008, 12:37
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da fred94
secondo me non è come dici tu..io ricordo che un ragazzo del forum che è "orientale"..una sera parlando mi disse che lui il casco lo compra in giappone in quanto la calotta europea per lui non va bene..di questo ne sono sicuro..mentre per l'omologazione la penso come te.
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Arai produce tre diverse misure generali di caschi per 3 diversi mercati:
Usa, Europa, Giappone.
E' scritto espessamente sul catalogo.
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R1200 30 Years GS Adv
"proud to be air-cooled"
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16-09-2008, 13:32
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
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io parlo per mia esperienza...sono stato diverse volte infatti in giappone ed ho anche preso un arai ramIII taglia L e non ho notato differenze come calzata dall'arai ram II acquistato in Italia. stessa taglia e stesso confort.
Quest'anno ad esempio ho provato lo shoei hornet taglia M (veste un po' più largo dell'arai) ed anche qui in italia mi calzava a pennello la stessa taglia.
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17-09-2008, 10:00
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Aug 2007
ubicazione: appena mi ritrovo ve lo dico
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ziocello, ma è arrivato? Vorrei acquistarlo anche io, sono ansioso di sapere come va...
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meglio tacere e dare l'impressione di essere un idiota che parlare e togliere ogni dubbio
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20-09-2008, 08:53
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jul 2002
ubicazione: collina torinese
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(.)(.) .. W
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22-09-2008, 11:04
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2007
ubicazione: Alba
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Dopo lunga e penosa malattia dovuta al fatto che ai signori della dhl il mio indirizzo risultava sconosciuto (ABBIAMO LA DITTA IN QUESTO INDIRIZZO DAL 1968 E I MIEI CI ABITANO PURE DAL 1994!!!!) è arrivato!
Dal 2 settembre al 5 settembre per fare dall'inghilterra a Cuneo e dal 5 al 16 per fare 60 km da Cuneo ad Alba....no comment.
Comunque tuttto è bene ciò che finisce bene.
Il casco è semplicemente fantastico.
Provato nel WE con 850 km di autostrada, abbastanza silenzioso e stabile ha una visiera che chiude benissimo e si appanna pochissimo anche sotto la pioggia presa venerdì, ottima ventilazione che lo conferma come buon casco estivo, visto che se fa freddo conviene chiudere tutto, vorrei solo il cinturino con doppio anello un po' più lungo da entrambe le parti perchè il doppio anello a sinistra coi guanciali nuovi che si devono ancora assestare sul mio faccione mi tocca un pò nella mandibola (o mascella, comunque quel pezzo di osso con attaccati i denti di sotto!!!) e il destro è abbastanza corto per cui è difficoltoso toglierlo e metterlo senza slacciarlo totalmente.
anche il doppio anello è molto poco scorrevole e coi guanti si fatica ad allentarlo.
Finiture interne, movimento visiera, verniciatura bianco metallizzato (non è perlato e non sembra una bomboniera di madreperla) semplicemente di alto livello come si conviene ad un Arai.
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G/S Pa-Dak......cos'altro?☺
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22-09-2008, 12:13
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2004
ubicazione: Sestola
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sono curioso di vederlo quando uscirà qui da noi e a che prezzo lo metterà fuori hobbymoto!!
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La vecchia Somara R1150GS
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22-09-2008, 12:20
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Aug 2006
ubicazione: Ghisalba
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Quote:
Originariamente inviata da ziocello
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ha una visiera che chiude benissimo e si appanna pochissimo ......
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Ma non dovrebbe avere la Pinlock !!
E' presente anche una "mentoniera" ...???...
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22-09-2008, 14:19
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: La Superba
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Alpinisti nel Verde - Treeclimbing
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22-09-2008, 14:56
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Nov 2005
ubicazione: benevento
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BMW R 1200 GS
KTM EXC 300
BMW R75/6
BMW R100GS PD
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22-09-2008, 17:10
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2007
ubicazione: Alba
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La pinlok ce l'ha ma anche senza si appanna pochissimo io non l'ho montata e venerdì mattina ho fatto un centinaio di km in autostrada sotto la pioggia senza problemi di appannamento, in inverno si usa secondo me con tutto o quasi chiuso ed un sottocasco, poi proverò.
Non ha la mentoniera sullo stile del shoei ma una specie di spoilerino in plastica nera che non ho presente se c'è già sui precedenti modelli.
Appena riesco faccio qualche foto dei particolari e le posto.
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G/S Pa-Dak......cos'altro?☺
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22-09-2008, 18:23
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Aug 2007
ubicazione: appena mi ritrovo ve lo dico
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In italia è già uscito, l'ho visto settimana scorsa a Firenze da Motorama, al prezzo di, udite udite, 535 euri (euro più euro meno, se ben ricordo), ma avevano solo la tg M. Confezione con pin lock e visierina antifog, colore nero.
Molto, molto bello, ma li mortacci, tutti quegli euro!!!
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meglio tacere e dare l'impressione di essere un idiota che parlare e togliere ogni dubbio
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24-09-2008, 10:53
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2008
ubicazione: Brescia
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La versione acquistata in Giappone non arriva invece con la visiera predisposta pinlock ma senza la visierina compresa. Vorrei comprarla ma mi chiedo se devo comprarne una pinlock qualsiasi o devo prendere una forma predisposta per il tour-x....
Oltretutto sono indeciso sul colore. La visiera originale è Light Smoke, quindi con una colorazione molto leggera....(il casco è Aluminium grey)...
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KTM 1290 SAS
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09-11-2008, 11:10
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#42
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Jun 2005
ubicazione: Cuneo
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Ciao Ziocello, complimenti per L'Arai e' stupendo!!!, una domanda :guardando le foto ho visto che hanno aggiunto rispetto al Tour X-2 due aperture stile RX-7 Corsair , non fanno si che il casco sia piu' rumoroso e piu' "freddo" ?
Ti dico questo perche' ho avuto un RX-7 ultimissima generazione , e le prese d'aria che aveva d'estate erano una figata perche' anche con un caldo terrificante si stava da dio , pero' con questa stagione nonostante le chiudessi un po' d'aria passava sempre e quindi diciamo che la situazione diventava fresca....altro problema, creano turbolenze creando fastidiosissimi fruscii....
Sicuramente il mio vecchio Quantum e' piu' caldo e silenzioso....
L'RX-7 Corsair con grande dispiacere l'ho venduto per i motivi che ti ho citato .
Ovviamante ti parlo per esperienza personale ,poi sicuramente ci saranno moltissimi motociclisti che con RX-7 si sono trovati benissimo.
Grazie
ken
Ultima modifica di ken69; 09-11-2008 a 11:12
Motivo: aggiu
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