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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-08-2018, 19:56   #76
giessehpn
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@Sirandrew1977: ti capisco.
Quello che non capisco, e non è il tuo caso, mi pare, è come i fari a led,assolutamente full led, possano essere un criterio di scelta.
Anch'io, come Japoswim,finora sono sopravvissuto.

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Vecchio 07-08-2018, 20:06   #77
mariold
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non so proprio come ho fatto a vivere sino ad ora senza faro a led...
Già anch'io, e sono pure ipermetrope e presbite....
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Vecchio 07-08-2018, 20:08   #78
Slim_
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@sir_john, ho aggiunto "secondo me". Così anche chi ha qualche sassolino nella scarpa (tu) ..... se lo tiene!! 🤣🤣
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Vecchio 07-08-2018, 20:40   #79
Sirandrew1977
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@mariold: quindi fammi capire, stai dicendo che la mia è solo una scusa?
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Vecchio 07-08-2018, 20:51   #80
Slim_
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@Sirandrew1977, pur non avendo problemi di vista, se dovessi acquistare una moto nuova oggi, il faro a led sarebbe (per me) molto importante.
Sia per la guida serale/notturna, sia diurna !! Non so quanti di giorno tengano accesa la sola luce diurna a U. Certamente molto meglio il faro a led in assenza del quale staremmo tutti a ricercare soluzioni alternative e spesso illegali (tipo i faretti accesi anche di giorno).
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Vecchio 07-08-2018, 21:03   #81
ILLUMINISTA
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Originariamente inviata da Belavecio Visualizza il messaggio
Ma dovrei provarla con la sella + alta,con la std di serie mi trovo la seduta con le gambe troppo chiuse.

Io ho messo della più alta e finalmente posso spingere sulle pedane, stando sopra la moto e non dentro la moto. Predi più aria (per non ho cambiato cupolino) ma guidi un filo caricsto più sull’anteriore.

Moto per me moolto più godibile.
Come info sono 188x120, non proprio un fuscello



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Vecchio 07-08-2018, 21:07   #82
ILLUMINISTA
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Originariamente inviata da Sirandrew1977 Visualizza il messaggio
se poi aggiungiamo che il Navigatore non si può' "chiudere a chiave", per amor di Dio... n

Apposito aftermarket wunderlich: brutto, costoso ma almeno se ti fermi un paio di minuti non devi staccare e riattaccare (io poi sono distratto, dimenticherei spesso)




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Vecchio 07-08-2018, 21:23   #83
mariold
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Originariamente inviata da Sirandrew1977 Visualizza il messaggio
@mariold: quindi fammi capire, stai dicendo che la mia è solo una scusa?

Guido auto e moto senza fari a led pur essendo ipermetrope, vado piano, e di sera andrei piano anche con fari a led. Ho 57 anni, guido da quando ne ho 18, ho problemi alla vista e porto gli occhiali da quando ne avevo 14.
Tempo fa ero pure astigmatico....
Ho sempre guidato di sera con normali lampadine perché di meglio non c'era. Forse per questo non ci faccio caso, non dubito che i fari a led, se sono di qualità, possano aiutare, ma per me un faro a led non è discriminante per la scelta.


Se per te è un problema cosi grande mi spiace, e se in qualche modo ho urtato la tua sensibilità mi scuso.
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Vecchio 07-08-2018, 21:33   #84
ILLUMINISTA
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Il principale problema con la RT (e qualunque altra stradale) sono le voragini onnipresenti sulle nostre strade. Rispetto a quelle il gs ovviamente soffre meno (invece diventano una goduria con il 1190R, purtroppo rubato)


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Vecchio 07-08-2018, 22:14   #85
Duddits
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non so proprio come ho fatto a vivere sino ad ora senza faro a led...
Se è per quello sono sopravvissuto per decenni pure senza smartphone e potrei anche continuare, ma il faro della RT LC è oggettivamente indecente rapportato al livello della moto. Che poi fosse stata una tecnologia d'avanguardia, ma nel 2014 erano già belli che disponibili. Almeno la precedente twincam aveva 2 lampade all'anabbagliante (che servono veramente) ed una sola all'abbagliante. Qui i crucchi con un'alzata di ingegno delle loro hanno pensato bene di invertire le cose. Poi se uno guida solo di giorno buon per lui, io mi trovo spesso a girare col buio ed onestamente non riuscirei a fare a meno dello xeno aftermarket che ho installato con tutte le precauzioni per ottenere un ottimo risultato senza infastidire chi circola in senso opposto o chi mi precede.
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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Vecchio 07-08-2018, 22:36   #86
Enzofi
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Se ci sono reali problemi di vista il discorso cambia. Ad esempio io non riesco a leggere con gli ebook reader e devo usare i tablet fortemente retro illuminati. Invece in moto col buio ho meno problemi che in auto.
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Vecchio 07-08-2018, 22:52   #87
GIGID
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Credo che tutti abbiamo guidato per anni senza led su moto e auto, ma potendoli avere oggi perché rinunciarci ?
Se si parla di sicurezza credo proprio non sia il caso di risparmiare.
E dopo che li hai provati, difficile tornare indietro, soprattutto per chi guida spesso di notte e sotto tutte le condizioni meteorologici


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Vecchio 07-08-2018, 22:53   #88
GIGID
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Zorbaaa... provato l’RT ?


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Vecchio 07-08-2018, 23:13   #89
Motofurbo
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Va troppo piano....

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Vecchio 08-08-2018, 00:45   #90
mariold
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Originariamente inviata da GIGID Visualizza il messaggio
Credo che tutti abbiamo guidato per anni senza led su moto e auto, ma potendoli avere oggi perché rinunciarci ?

Ovvio, ma rinunciare a una moto che piace in tutto il resto, ma non ha il faro a led...

A me non interessa fare fuoristrada, non ho una statura che mi costringa ad usare enduro stradali per stare comodo, se anche il GS avesse i fari al plutonio e illuminasse marte di notte, non la comprerei comunque perchè per tutto il resto non mi interessa, preferisco la RT con il suo "lumino".
Se la RT avesse il faro a led sarebbe meglio, un giorno lo avrà e saremo tutti più felici.
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Vecchio 08-08-2018, 12:58   #91
zorba
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Eccomi!
Sì, è brutta, pesante, costosa, non ha il faro led ma un "lumin de morto"... comunque l'ho ordinata!
Rossa!
Countdown: 31 giorni... 744 ore... 44640 minuti....


@GIGID: e, no, il GS alla fine non l'ho provato!
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Vecchio 08-08-2018, 15:09   #92
Paolo_DX
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Personalmente giro spesso di notte, giro in montagna.. insomma la moto la uso. La tracer in montagna con led di serie accesi e gli aggiuntivi originali a led mi permette di salire in valtellina di notte veloce e sicuro come se fosse giorno: illuminano cosi di brutto che sembra di stare in uno stadio la sera della finale di champions league. Spero di aver aiutato a capire chi non frequenta strade piene di curve, chi va piano, chi non gira molto di notte PERCHE' per il sottoscritto è molto importante non portare a casa una moto con il lumino da morto singolo stile anni 90, soprattutto su una moto definita 'premium' e per la quale mi spelano tra l'altro 25mila euro full optional. Tra l'altro mi sentirei preso in giro e non è una sensazione che mi dà molto piacere. Provate a guidare quando c'e' buio e piove col lumino da morto manco si vede se è acceso oppure no. XENO e LED hanno una resa infinitamente superiore.

Ultima modifica di Paolo_DX; 08-08-2018 a 15:44
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Vecchio 08-08-2018, 16:00   #93
zorba
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@Paolo_DX: capiti a fagiolo! Ho visto che di faretti aftermarket - per affiancare il lumin de morto - ce ne sono di tutti e di più. Secondo te sono meglio quelli "di profondità", "spot" o come diavolo si chiamano (che immagino siano però paragonabili agli abbaglianti, quindi utilizzabili solo se non incroci nessuno), o quelli che illuminano un po' i lati per vederci meglio nelle curve? Ne esistono anche che hanno un fascio tipo anabbaglianti?
E poi: led per forza o anche dei più economici alogeni fanno il loro sporco lavoro, considerando che di notte tutto sommato giro abbastanza poco?
Grazie
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Vecchio 08-08-2018, 16:19   #94
Paolo_DX
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io sulla tracer ho gli originali, che poi sono credo produzione sw motech rimarchiati yamaha. Hanno la luce stile anabbagliante, con taglio orizzontale, quindi non infastidiscono nessuno se regolati a dovere. Luce potente davvero con buona illiminazione laterale, una manna nei tornanti di notte. Ben costruiti: scocca alluminio alettato, vetro e non plastica davanti. Contro:costosetti e non piccolissimi. Onestamente ti sconsiglio quelli con lampada alogena : resa inferiore, maggior consumo, scaldano e le lampadine saltano a differenza dei LED. Poi per carita', se ne fai un utilizzo non intensivo e trovi roba alogena fatta bene a prezzo in offerta, non e' che faccian schifo. Ma piglia roba con illuminazione larga per bordo strada, che gli spot fanno il lavoro degli abbaglianti e basta e su strade molto curvose non rendono molto bene.

Ultima modifica di Paolo_DX; 08-08-2018 a 16:23
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Vecchio 08-08-2018, 16:37   #95
zorba
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Ciao Paolo, grazie, tutto chiarissimo.
L'uso notturno sarebbe davvero sporadico, quindi mi sa che mi conviene cercare di risparmiare qualcosa, chè il salvadanaio è quasi vuoto!
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Vecchio 08-08-2018, 16:50   #96
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ma scusa a km zero oppure di sei mesi non ce ne sono?

oppure sei scimmiato per quella nuova a tutti costi?

Renato
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Vecchio 08-08-2018, 16:58   #97
pepot
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Usati di pochi mesi o km zero se ne trovano
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Vecchio 08-08-2018, 17:00   #98
touring
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ad esempio

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...017-18/7279674

19700 4.000 km Correggio

conce ufficiale ed è pure Rossa

R
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Vecchio 08-08-2018, 17:00   #99
zorba
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C'era una km zero ma bianca che proprio non mi piace (e a mia moglie ancor meno.... e questo chiude la discussione ).
La scimmia ha preso possesso della mia mano destra e mi ha costretto a firmare
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Vecchio 08-08-2018, 17:05   #100
Enzofi
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Maledetta..
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