Cambio elettroassistito [THREAD N° 4]

[Jackall72]

Risolvibile del tipo: “leggo il manuale”?

... e ora scatenate l’inferno ....


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[Rafagas]

Il mio è perfetto in scalata (gas chiuso ovviamente) in salita...........meno e diciamo che la zavorra si lamenta un po'! adv 2015 MY 2016

[palbi]

Qualcuno per favore mi sa indicare a che punto del manuale è scritto che il cambio EA non va usato in rodaggio ? Non sono riuscito a trovare l’indicazione, almeno sul manuale 2018. Nel dubbio per ora non lo sto usando. Ho fatto solo 2 o 3 prove e funziona. Diciamo che richiede solo uno sforzo decisamente maggiore della cambiata con frizione e che devi tutte le volte rilasiare il piede per far tornare il meccanismo is sede prima di cambiare ancora (questo c’è nel manuale). Come dicono alcuni non è burro e se ci si aspetta un cambio sequenziale tipo levette al volante della macchina non si può che rimanere delusi (non è il mio caso dato che l’avevo già provato prima di prendere la moto e sapevo cosa aspettarmi)

[Slim_]

@palbi, NON è scritto. È prescritto da parte dei mecca più attenti.

[palbi]

Aggiungo che personalmente trovo più fastidioso lo spostamento della moto ed il rumore agricolo che fa inserendo la prima (tipo motozzappa :-)) o l’imprecisione nel passggio a N da prima o da seconda. Spesso il tft non mostra neppura la marcia, marcia “limbo”.. Il bialbero della ninet era molto meglio. Chissà se al tagliando riusciranno a farci qualcosa...

[palbi]

@Slim, grazie. Continuo a non usarlo fino ai 1000 allora.. ci sono quasi :-)

[markclod]

scusate l'insistenza.....mettetevi in strada e imparate a sentirlo, imparate ad usarlo che è uno spasso. Il cambio servo-assistito va usato sempre, a basse velocità (uno spasso) e quando si smanetta (ancora + spasso)
non capisco tutte queste perplessità
persino a moto fredda, ghiacciata, a bassi regimi funziona perfettamente
io non ho più ricordi di cambio ruvido o altro
parto frizione
mi fermo frizione
stop
la leva della frizione va in letargo
provate a buttar giù le marce fino alla prima compresa e non userete manco più i freni
scusatemi ancora
ciao

[PISUPISU]

A proposito di cambio:
L'altro giovedì parto deciso per un giro con il GS gennaio 2018 con 1.000KM, inserisco la 1^, 2^ e ^^^^^ la 3^ non entra. Chiamo il conc. e mi dice di chiamare il soccorso BMW, fatto , arrivati precisi; ma mentre netto in marcia la moto per caricarla sul carroatrezzi riesco ad inserire tutte le marcia, saggiamente il soccorritore mi dice di fare un giretto e puntualmente si riblocca la 3^. Ora sono in trepitante attesa del responso.
Che sfortuna -

[Jackall72]

@Mark: bene, grazie delle info, abbiamo capito che il tuo funziona


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[Piripicchio]

a volte il mio si impunta anche a gas aperto

[qwertys]

Io ancora ho fattto 30 km ma in scalata a zero mi sembra duro troppo con un filo di gas in scalata andava ... boh proverò meglio purtroppo dopo Pasqua!!

[albatros1]

Gas aperto o spalancato non è lo stesso almeno da come la vedo io
Io spalancato intendo che sto accelerando del tutto in massima ripresa
Se accelero lentamente e provo a salire sale ma non volentieri cioè sale di marcia di forza elettro assistito non è in funzione
Mentre se spalanco sale di marcia senza sforzo cioè mi accorgo che elettro assistito e in funzione serve mi facilita nel salire di marcia


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[Belavecio]

Originariamente inviata da qwertys

ma in scalata a zero mi sembra duro troppo con un filo di gas in scalata andava ...

per forza,se tieni aperto un filo il gas non stai scalando con l'EA,è come se scalassi senza frizione su qualunque moto.

[albatros1]

No ha detto giusto
Anche lui ha notato che a gas
Chiuso non scala ma col gas appena aperto si
Stesso mio modo di funzionamento
Adesso siamo in 2 😳


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[albatros1]

Sembrerebbe semplice da regolare ma io al mio mecca ufficiale ho fatto notare un anno fa questa particolarità convinto mi regolasse un qualcosa invece mi ha detto non si può regolare niente perché acceleratore è elettronico non c’è un filo da tirare o allentare
C’è un software e basta il software del elettro assistito

Ma secondo me non sanno regolarlo e basta nemmeno ci provano



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[markclod]

Avete fatto l’aggiornamento di dicembre? Era specifico per l’elettro assistito

[qwertys]

io ancora ho fatto poche prove ripeto usata solo x 30 km e senza sapere nulla di questo cambio ma ripeto la sensazione che a zero nn scalava con un filo di gas buttavo giu ma devo verificare bene...

[Jackall72]

L’aggiornamento di Dicembre (che in realtà doveva gia essere a Settembre) non l’ho fatto perche mi e stato detto che è stato un buco nell’acqua (strano... a BMW non capita mai....). In Aprile (cioè che con il fuso orario tedesco sarà Maggio/Giugno perche hanno dei gran cazzi con sti TFT di merda) ce ne sarà un altro e sperano sia quello definitivo e, dato che devo fare tagliano dei 10k oltre che montare le gomme per il caldo, spero (&#129310 sia la volta buona.



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Boh... io ho una adv my 2016 comprata nuova da me nel gennaio di quell'anno e in 28000 km non mi hanno mai fatto nemmeno un solo aggiornamento dell'elettro assistito e mai me ne hanno accennato ai vari tagliandi leggendo il 3ad mi sento disorientato : ma quanti aggiornamenti ci sono stati negli ultimi anni?

[albatros1]

Dopo quesi due anni anche io nessun aggiornamento all’elettro assistito
Sulle fatture scrivono quello che fanno


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[Belavecio]

Originariamente inviata da albatros1

Chiuso non scala ma col gas appena aperto si
Stesso mio modo di funzionamento
Adesso siamo in 2 😳

Si appunto..siete in 2 che scalate semplicemente senza frizione..lo potevate fare anche senza EA.

[Nik650]

Originariamente inviata da Slim_

Quoto! Non vedo proprio quale perizia ci debba essere. Sembra che ci sia chi si fa sentire per problemi inesistenti (oltre a quelli reali ovvio) e chi invece non ammette che la propria moto possa avere un problema (magari anche facilmente risolvibile). Non capisco.

se ci sono oltre 392 post a tema non deve proprio essere facile l'utilizzo.
Nel mio caso a salire non tengo costante e ferma la manopola del gas, ma "accompagno" . Come dice Jackall diminuisco un filo appena appena e così la cambiata è dolce, mentre se tengo il gas costante l'entrata della marcia è brusca.
In scalata invece 6, 5, 4 giù diretto, poi dalla 4 in giù uso la frizione perché la cambiata è violenta al punto che sento al pedale del freno l'entrata dell'ABS.

[Sputnik1969]

Mi inserisco nella discussione essendo un possessore di RS del 2015 con cambio EA.
Ho percorso 30.000 km con la mia bimba. Il cambio EA all'inizio non mi entusiasmava, al punto che dalla 1^ alla 3^, a salire, usavo la frizione, sempre, pena strattoni da paura (gas aperto e costante). A scalare (gas totalmente chiuso), arrivava fino in prima, accusavo solo una certa durezza del pedale. Pace. Poi, un bel momento, le marce non entrano più, mi ritrovo COSTRETTO ad usare la frizione in qualsiasi frangente.

In occasione del tagliando dei 20.000 segnalo il problema ed il responso del meccanico è: attuatore sporco. Mi dice che lo puliranno. Alla riconsegna però, mi dicono di aver sostituito ex-novo l'attuatore, essendo la moto ancora in garanzia (per poche settimane!), e di aver montato il nuovo modello che, a detta loro, va meglio. Ebbene, il cambio è rinato. La frizione la uso per partire e per fermarmi, per il resto me la posso dimenticare. Cambiate fluide, meglio a freddo, anche a 2000 giri. Se l'olio è bello caldo, riscontro ancora un po' di ruvidità, ma niente che pregiudichi l'uso dell'elettroassistenza.
In scalata funziona anche meglio, senza impuntamenti o "gradini" sulla leva, che prima invece sentivo.
Non mi sono risultano fatti aggiornamenti sw al riguardo.
Posso dire che adesso è una vera goduria il cambio EA. Mi ci sono talmente assuefatto che quando mi càpita di provare altre moto, cambio marcia dimenticandomi di tirare la frizione (e senza che la marcia si innesti )

Racconto la mia esperienza per dire che forse chi lamenta una funzionalità di questo accessorio non all'altezza o assente, potrebbe avere l'attuatore guasto. Bisogna rompere le bolas al meccanico di turno, perché il cambio elettroassistito PUO' funzionare bene.

[Slim_]

@Nick, ok, ma non sei tu che "ti devi adattare con perizia" ad un cambio che non è a posto. Puoi migliorarti finché vuoi (anzi finché volete- visto che siete almeno una decina) ma quei cambi lì NON funzionano. Tutto lì.

[GB_Gs_Adv]

Sputnik1969
A me la stessa cosa Gs adv 2015 tribulato 9 mesi poi sostituito in garanzia
cambiata la nmusica completamente
Ora su Gs adv 2018 anche perfetto