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Vecchio 11-09-2014, 20:51   #51
paolo e monia
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ottime e gran belle selle le Corbin, ma carissime

prova a vedere anche le Sargent, più tecniche anche se quella per il K6 non la vedo molto belle.......
In effetti costano un botto, non che quella lunga originale BMW te la regalino, supera i 500 eurini....... però mi piace molto

Butto un'occhio su Sargent

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Vecchio 11-09-2014, 20:52   #52
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Paolo, 50 e sei un ragazzino .. io 52 , ma lo chiedevo a CP2 che nel suo racconto sembra che va in moto dal 1910 ...
........scherzo !!!
ah ah ah ah me l'ero perso
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Vecchio 11-09-2014, 22:31   #53
esantic
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In effetti costano un botto, non che quella lunga originale BMW te la regalino, supera i 500 eurini....... però mi piace molto

Butto un'occhio su Sargent
la monopezzo per la GT - h. 78 cm scontata puoi pagarla 400/450 euro

Sargent o Corbin non meno di 1000 euro dogana e spedizione compresa

settimana prossima se sei disponibile devo venire per farti sistemare una borsa laterale leggermente graffiata e con l'occasione ti farò provare la moto con questa sella
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Enrico
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Vecchio 11-09-2014, 22:46   #54
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la monopezzo per la GT - h. 78 cm scontata puoi pagarla 400/450 euro Sargent o Corbin non meno di 1000 euro dogana e spedizione compresa
settimana prossima se sei disponibile devo venire per farti sistemare una borsa laterale leggermente graffiata e con l'occasione ti farò provare la moto con questa sella
Vero, la sella Corbin al cambio attuale costa poco più di 500 euro da aggiungere spese di spedizione e dogana ma ho visto che in Inghilterra c'è la sede Europea, gli ho scritto e attendo di sapere qualcosa.

Per la tua borsa la settimana prossima è ok, avvisami prima e poi facciamo un pit-stop e te ne torni senza segni.
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Vecchio 12-09-2014, 10:41   #55
Francescok1300r
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Scusa se devi fare la botta meglio le day rusell...


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Vecchio 12-09-2014, 13:25   #56
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Scusa se devi fare la botta meglio le day rusell...
Vista, troppo tanta
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Vecchio 12-09-2014, 13:28   #57
Francescok1300r
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Si ma a sentire chi c'è l'ha dice che sia superiore ...io te lo dico fra un paio di settimane


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Vecchio 12-09-2014, 17:57   #58
paolo e monia
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Oggi ho modificato la sella inserendo una lastra di 2cm. di un materiale tosto che viene utilizzato anche per le selle moto (sono andato dal n.1 a Milano che vende materiali per imbottitura super fornito e molto esperto).
Fatti solo 23 km x arrivare a casa e la prima sensazione sembra positiva.
Vi terrò aggiornati.
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Vecchio 12-09-2014, 19:55   #59
jocanguro
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Interessante.. tienici aggiornati,
toglimi una curiosità, la resistenza di riscaldamento, è uno strato a parte dall'imbottitura di fabbrica e dal rivestimento ?
se si, hai messo il materiale aggiuntivo in questo ordine :

rivestimento esterno
resistenza
imbottitura aggiuntiva tua
imbottitura di fabbrica
guscio plastica di scheletro

giusto ??
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Vecchio 12-09-2014, 20:05   #60
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La resistenza è a circa 5mm sotto una imbottitura leggera posta nella parte superiore della sella.
Io ho posto la lastra sopra alla gommapiuma, ovviamente dovrò provare, una volta accesa la resistenza, in quanto tempo e quanto calore arriverà.
Sempre che il mio esperimento funzioni........
Questa lastra dovrebbe essere posta sotto a un'altra più morbida ma avendo la sella riscaldata non me la sono sentita di sventrarla, non ho tutta questa conoscenza per rischiare di rovinarla.
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Vecchio 12-09-2014, 20:42   #61
albio59
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La mia sella ha subito più o meno la stessa trasformazione.
Il sellaio che me l'ha fatta non modifica sul GT/GTL la forma in quanto la sella ha già una postura ottimale cosa diversa per altri modelli (GS) dove interviene anche pesantemente sulla forma.
Il suo lavoro consiste nello sfoderare la sella vecchia,mantenere l'imbottitura originale ed aggiungere un inserto di gel e uno di bultex o uno di gellatmemory e uno di bultex a seconda se la si vuole più o meno morbida.I due inserti vengono prima ritagliati e modellati quindi assottigliati dove serve (sui fianchi) per non allargare troppo la sella e rendere difficoltoso l'appoggio a terra e infine incollati uno per volta alla vecchia imbottitura. A questo punto viene applicata la copertura in pelle fiore o ecopelle a scelta et voilà la sella è belle che fatta. L'altezza aumenta di circa 1,5/2 cm ma comunque sufficienti a sentire la differenza in termini di confort mentre la pelle da quel tocco estetico in più oltre a garantire una traspirazione maggiore rispetto al vecchio rivestimento.
Comunque la sensazione che si ha è di un maggior confort e di una sella si più morbida ma comunque compatta che non altera il feeling con la moto.
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Vecchio 14-09-2014, 17:36   #62
paolo e monia
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Fatto circa 200 km, forse sono sulla strada buona............
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Vecchio 27-09-2014, 20:16   #63
jocanguro
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Paolo, news ???
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Vecchio 28-09-2014, 22:07   #64
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Dunque.....da 1 a 10 direi 7,5
Fatto un po' di km e il sedere sembra ringraziare, come già detto la lastra l'ho messa non nella giusta posizione ma comunque fa bene il suo lavoro.
Diciamo che per il momento vado avanti così ma comunque penso di sostituirla con una comfort che ancora devo decidere quale sia......
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Vecchio 30-08-2016, 21:52   #65
mdbosca
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Una domanda agli esperti... le selle (conducente e passeggero) della GTL andranno bene sulla GT del 2011? Anche quello schienale della top case? Grazie!
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Ciao da Moreno
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Vecchio 31-08-2016, 07:19   #66
Skipper
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predefinito Comfort sella

No per quanto ne so io. Non sono compatibili. Le due moto apparentemente uguali hanno la seduta diversa con la struttura di appoggio delle selle diverse. Esiste una sella comfort specifica per la gt, pezzo unico, ma non è come quella del Gtl. Per quanto riguarda il top case è sicuramente compatibile, invece. Ma lo spessore in più il Gtl lo compensa avendo la seduta arretrata rispetto al gt. Non saprei dirti se poi rimane comodo quanto lo è nel Gtl per il passeggero avendo meno spazio a disposizione.
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Ultima modifica di Skipper; 31-08-2016 a 07:22
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Vecchio 31-08-2016, 09:28   #67
mrk1983
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allora ragazzi??? che voti date alle vostre selle?
aggiornamenti da chi le ha modificate???

k 1600 gt sella bipezzo voto 6.5

fino a 300/350 km vado bene dopodiche mi fa male un po tutto

devo raagionare su come porre rimedio......
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Vecchio 31-08-2016, 10:59   #68
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Io penso che sia un discorso tanto personale, che è difficile dare un voto. Se esci tutti i giorni fai l'abitudine e non hai più problemi. Se esci una volta alla settimana è un altra cosa. E in ogni caso dipende dalla postura che assumi. Altezza e peso incidono tanto.
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Vecchio 15-09-2016, 20:43   #69
fonsi
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Anche se ho fatto 1000 km tutti di fila e non ho avuto problemi, a parte la mia cervicale, mi interesserebbe il discorso inserto in gel o simile, ma mi sorge un dubbio la resistenza come fa a trasmettere il calore con uno spessore in più?


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Vecchio 30-09-2016, 14:33   #70
c.p.2
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scherzo !!!
Ahah nono non esageriamo vado con i mezzi a due ruote dal 1965 due anni prima dei fatidici 14 anni...
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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Vecchio 20-08-2017, 18:37   #71
l'elicato
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Ciao! Io trovo che la sella della GT sia anche corta, oltre che scomoda. Credo che il top case sia troppo a ridosso della schiena del passeggero, che ha poco spazio per muoversi. Confermate ?

P.S. Certo che con quello che costano queste moto tocca pure modificare la sella per renderla confortevole.
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Vecchio 20-08-2017, 20:53   #72
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Per andare dove si dovrebbe muovere il passeggero? 😎😎😎😎
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Vecchio 21-08-2017, 17:45   #73
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Che non sia comoda la sella originale è vero!
Che sia corta o non ci sia spazio per il passeggero anche no!!!!!
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Vecchio 21-08-2017, 19:23   #74
pancomau
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io non sarei assolutista.... nè per un verso nè per l'altro...

chi ha un passeggero sotto i 60 kg ovviamente non avrà problemi, a meno che non sia il conducente ad essere troppo arretrato sulla sella (per esempio cercando una postura corsaiola o un appoggio del coccige sulla fine della sella anteriore (la "parete" anteriore della porzione passeggero).

chi ha un passeggero sopra gli 80, e magari con buona dotazione di "airbag" e che indossa un paraschiena, si ritroverà a contatto intimo.

che ci sia meno spazio che su una GW credo sia riconosciuto da tutti, che ci sia meno spazio che su una RT, direi proprio di no (a meno che ovviamente non sia proprio il conducente ad essere un pò troppo arretrato, cosa che la K permette mentre la sella delle RT cerca di dissuadere.

consiglio la lettura di questo thread con attenzione alle foto al post 6 per vedere la differenza tra GTL e GW
__________________
In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s

Ultima modifica di pancomau; 21-08-2017 a 19:29
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Vecchio 22-08-2017, 18:15   #75
paolo e monia
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mah....ho portato dietro amici di grossa stazza senza perdere la verginità......quindi non trovo che non ci sia spazio a sufficienza
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