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20-09-2017, 23:39
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Sep 2013
ubicazione: Torino
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La retromarcia continua anche dopo aver rilasciato il pulsante
Ho da poco cambiato il mio GTL MY 2014 con il MY 2018. I cambiamenti sono sorprendenti... e tutti positivi. Solo la retromarcia mi lascia un po' perplesso... è normale che il mezzo prosegua per inerzia per un po' anche dopo aver rilasciato il pulsante del motorino di avviamento? Per fermarla subito devo frenare. Capita anche a voi? Ma non è un po' pericoloso? Sulla Goldwing il movimento cessava immediatamente dopo il rilascio del punsante. Mi fate sapere qualcosa?
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21-09-2017, 07:36
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Milano/Rapallo
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Anche la mia percorre un piccolo spazio dopo aver rilasciato il pulsante ma la cosa non mi disturba , anzi mi sembra comodo dare la spintarella con il motore e sfruttare la breve inerzia.
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Le ex: R1100R, R1200GS,R1200RT, K1300gt, K1600GT,GS LC+R850R Comfort,R1200R Ora K1600GTL+S1000XR
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21-09-2017, 07:48
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: Casalmorano
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anche la mia si comporta cosi' ma non mi crea preoccupazioni perché si tratta di un piccolissimo spostamento
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21-09-2017, 11:19
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2010
ubicazione: nord est
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Confermo anche la mia, vedrai che ci prendi la mano. Motore e sospensioni come ti sembrano rispetto alla precedente, anch'io avevo una 2014.
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21-09-2017, 20:36
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Milano/Rapallo
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Per me sospensioni migliori , motore diverso , sembra meno pronto l'euro 4 lo soffoca , cavalletto centrale penoso (avevo una 2013) sembra di essere tornato al K1300GT
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Le ex: R1100R, R1200GS,R1200RT, K1300gt, K1600GT,GS LC+R850R Comfort,R1200R Ora K1600GTL+S1000XR
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22-09-2017, 01:01
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Feb 2016
ubicazione: prov.viterbo
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Ragà, ma è indispensabile la retromarcia? Ho letto che alcuni del forum non ne hanno mai avvertito la necessità. Io pensavo di prenderla senza, che ne pensate? Anche perché la moto l'ho provata a Moto days e spingerla indietro non mi è sembrata una cosa impossibile.
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22-09-2017, 07:24
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2010
ubicazione: nord est
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Io la uso molto di più di quanto mi sarei aspettato, a volte poi non è solo comoda ma ti toglie dai pasticci, prendila.
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22-09-2017, 07:30
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Quote:
spingerla indietro non mi è sembrata una cosa impossibile
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vero, concordo, ma se cambio moto, prendo la retro anche se non è indispensabile, semplicemente rende la vita più semplice, imho
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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22-09-2017, 07:36
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: Casalmorano
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concordo pienamente con mariano58 la ritenevo inutile invece la utilizzo piu' di quanto avrei pensato , invece non utilizzo mai la radio
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22-09-2017, 08:08
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Accendila però, prova una volta 👍👍👍
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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22-09-2017, 09:34
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da l'elicato
Anche perché la moto l'ho provata a Moto days e spingerla indietro non mi è sembrata una cosa impossibile.
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In piano...prova con il muso in discesa
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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22-09-2017, 13:18
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: Casalmorano
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Quote:
Originariamente inviata da Skipper
Accendila però, prova una volta
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Skipper sono ancora nella fase estasiata del sound dei 6 cilindri........
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22-09-2017, 13:35
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Ok 👍👌 giustissimo
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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22-09-2017, 14:08
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Nov 2015
ubicazione: L'Aquila
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La retromarcia continua anche dopo aver rilasciato il pulsante
Quote:
Originariamente inviata da l'elicato
Ragà, ma è indispensabile la retromarcia? Ho letto che alcuni del forum non ne hanno mai avvertito la necessità. Io pensavo di prenderla senza, che ne pensate? Anche perché la moto l'ho provata a Moto days e spingerla indietro non mi è sembrata una cosa impossibile.
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Prova quando, per sbaglio la parcheggi in una leggerissima discesa. Quando sono fermo la vorrei vendere subito, salvo poi pentirmi appena lascio la frizione. Con la retromarcia eviterei di avere questi pensieri “impuri”
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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22-09-2017, 14:34
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2008
ubicazione: Urbe
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La retromarcia continua anche dopo aver rilasciato il pulsante
Quote:
Originariamente inviata da l'elicato
spingerla indietro non mi è sembrata una cosa impossibile.
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Esempio...
8gg, 4000km (Roma Normandia Bretagna Barcellona): per ben due volte sul ghiaino bagnato (cortili alberghetti) senza una spintarella di altri sarei ancora lí (e non sono un fuscello: 1,90x120). Altre volte ho sacramentato il giusto prima di farcela da solo.
Meglio con che senza.
Sent from my iPad using Tapatalk
__________________
il Pigerrimo BieKo (Pigrolo)
[ex 1200 GS Adv (1+30yr)]
{rubate: ktm 690 R, 1190 R, K1600GT}
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22-09-2017, 15:25
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Aggiungici che saranno tutte con la retro e un domani su 99 moto con retro e una , la tua senza retro,
quando la proverai a vendere usata, anche se perfetta , della tua ti offriranno 50 euro anche se sulla carta ne varrà 16000 ...
non che sia giusto, ma è una constatazione del mercato ...
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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22-09-2017, 15:51
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Sep 2013
ubicazione: Torino
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Grazie per le risposte: se è normale, mi ci abituerò... anche se avrei preferito che la moto si fermasse immediatamente... se me lo dimentico in una manovra allo stretto rischio di fare il danno!
Per quanto riguarda l'utilità della retromarcia... forse concordo con chi afferma che in pianura non sia così indispensabile, ma... a qualcuno è mai capitato di imboccare per sbaglio con la moto a pieno carico una di quelle strettissime strade senza uscita in salita tipiche di un paesino medievale in Umbria, ad esempio? Dopo una sola esperienza di questo tipo sul K6... chiunque ordinerebbe la retromarcia...
Per le altre differenze rispetto al mio precedente modello 2014, anche io ho notato un peggioramento relativamente alla facilità di issare la moto sul cavalletto centrale. Credo che dipenda dal fatto che i pesi siano distribuiti un po' diversamente, forse un po' di più verso la parte posteriore. Lo noto anche dal fatto che, con il MY 2014 potevo lasciare il precarico su "casco singolo" anche quando caricavo nel bauletto la borsa con il Mac e le altre cose che mi porto in ufficio (uno zainone di peso medio); quando carico il medesimo zaino sul MY 2018 devo rigorosamente impostare "casco + bagagli", altrimenti mi sembra di procedere su un sofà da 160CV...
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