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23-11-2017, 09:58
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#226
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2015
ubicazione: Lodi
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Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Honda dominator; Suzuki gladius; BMW R 1200 R 2015 bianca rossa. Nico.
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23-11-2017, 13:17
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#227
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2017
ubicazione: Albenga
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Nico, posti una foto del dettaglio della fascetta di plastica che fissa le due staffe?
(almeno, così ho letto che hai fatto)
Grazie
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Basta "Mutande" solo Boxer!!!!
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27-02-2018, 11:28
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#228
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infante Mukkista
Registrato dal: 01 Apr 2015
ubicazione: Milano
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Ciao a tutti io ho apena ordinato la moto con il cupolino touring originale bmw. Volevo chiedervi, in vista dell'estate, quale altro cupolino più basso è compatibile con le staffe che avrei io?
Ce n'è qualcuno? Oppure devo smontare tutto e comprare un cupolino nuovo comprensivo di staffe?
Ad esempio quello sport della bmw richiede diverse staffe o si monta su quelle del touring?
Grazie a tutti
Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
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27-02-2018, 14:32
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#229
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Nov 2007
ubicazione: Ferrara
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Vai tranquillo, lo sport e il touring (della BMW) usano la stessa staffa e i fori delle viti coincidono. In 4 min smonti uno e monti l'altro !
Io li ho entrambi.
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Now R1200R LC-K1300R-(R1200R + hyperpro)-R850R-K1200RS-K1100RS
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11-03-2018, 19:15
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#230
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2015
ubicazione: Lodi
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Scusa Mauro del ritardo
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Honda dominator; Suzuki gladius; BMW R 1200 R 2015 bianca rossa. Nico.
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11-03-2018, 19:15
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#231
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2015
ubicazione: Lodi
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Quote:
Originariamente inviata da Fialanico
[...]
Scusa Mauro del ritardo
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Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Honda dominator; Suzuki gladius; BMW R 1200 R 2015 bianca rossa. Nico.
Ultima modifica di managdalum; 11-03-2018 a 23:44
Motivo: art. 4 regolamento
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11-03-2018, 20:29
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#232
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2017
ubicazione: Albenga
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Ciao Filanico, più o meno è come avevo fatto anche io, ma in officina, mi hanno detto che poteva essere pericoloso, (non lo credo) così, visto che mi trovo bene con il parabrezza, lo ho reso fisso con i bulloni!!!!
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Basta "Mutande" solo Boxer!!!!
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10-04-2018, 00:09
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#233
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infante Mukkista
Registrato dal: 24 Oct 2017
ubicazione: nerviano
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Ciao a tutti ieri primo giro con cupolino puig alto fatti 350 km di autostrada e devo dire che va benissimo a 140 costante L,aria non da fastidio. Molto meglio di quello alto originale Bmw che faceva una turbolenza incredibile
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11-04-2018, 15:02
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#234
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Dec 2012
ubicazione: Ceprano
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Quote:
Originariamente inviata da yogurt667
Ciao a tutti io ho apena ordinato la moto con il cupolino touring originale bmw. Volevo chiedervi, in vista dell'estate, quale altro cupolino più basso è compatibile con le staffe che avrei io?
Ce n'è qualcuno? Oppure devo smontare tutto e comprare un cupolino nuovo comprensivo di staffe?
Ad esempio quello sport della bmw richiede diverse staffe o si monta su quelle del touring?
Grazie a tutti
Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
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Ciao, non so se a te... ma a me la moto me l'anno consegnata rendendomi i cupolino standard, e altri Pz del telaietto posteriore, in quanto penso che alcune personalizzazioni le fanno direttamente in concessonaria, almeno a roma, ho ancora cupolino e pz della "vecchia" r1200r 4v
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La moto è libertÃ* .. e la libertÃ* è in moto
Antonio 63 R 1200 R di 2013 ora R1200R LC
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11-04-2018, 18:24
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#235
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Feb 2016
ubicazione: prov.viterbo
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Io ho l'Isotta SC1171 fumè e devo dire che non è male, protegge molto bene e non crea turbolenze. Però quando viaggio per le vacanze in autostrada monto sull'Isotta un deflettore della givi e il riparo sia per pilota sia per passeggero è eccellente. Il deflettore lo monto esclusivamente per proteggere bene il passeggero mentre quando uso la moto da solo l'Isotta SC1171 va benissimo ed è anche molto bello.
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17-05-2018, 19:09
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#236
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Feb 2018
ubicazione: Bitonto
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Ma lo ztechnik vstream nessuno lo ha messo?
Inviato dal mio VTR-L29 utilizzando Tapatalk
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02-06-2018, 13:10
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#237
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2017
ubicazione: Albenga
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Per Noglia:
Sia il cupolino Touring che lo Sport (entrambi originali BMW) hanno il medesimo supporto, quindi, viti e fori, sono compatibili senza problemi, basta svitare e riavvitare le 4 Torx!
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Basta "Mutande" solo Boxer!!!!
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02-06-2018, 13:15
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#238
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2017
ubicazione: Albenga
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Forse ho errato, il mio commento non era per Noglia ma per Yogurt667!
Scusate
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Basta "Mutande" solo Boxer!!!!
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25-06-2018, 09:27
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#239
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infante Mukkista
Registrato dal: 08 Aug 2017
ubicazione: Langhirano
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Ciao a Tutti,
Io ho lo sport originale, mi piace esteticamente ma funzionalmente credo sia inutile, tanto che per la quotidianità preferirei il pure. Com'è il puig sport rispetto all'originale sport? Da un minimo di protezione in autostrada? Vorrei evitare il Turing perché è veramente grosso ma vorrei qualcosa da montare all'occorrenza per i viaggi con autostrada. Il puig sport per fissaggio OEM ha comunque le due staffe aggiuntive che si fissano alle viti della forcella?
Inviato dal mio LG-H870 utilizzando Tapatalk
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25-06-2018, 09:51
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#240
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: Lecce
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Io utilizzo il Puig Touring quando viaggio e lo sport originale tutti i giorni.
Il Puig sport è la classica mezza misura che alla fine da meno benefici e rimane grande uguale!
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25-06-2018, 12:50
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#241
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Apr 2003
ubicazione: Acitrezza
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Personalmente, mi trovo benissimo con l'originale Sport: esteticamente è gradevole e non invasivo e in autostrada consente di mantenere medie "codice" praticamente per un tempo indefinito.
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Mad Max
KTM 890 Adventure
Royal Enfield Classic 350
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25-06-2018, 19:36
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#242
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 May 2018
ubicazione: Milano
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Ciao,qualcuno sa dirmi quanto e'
piu' alto il cupolino mra senza spoiler
rispetto all'originale sport?
Grazie.
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26-06-2018, 07:39
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#243
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da Mad Max
Personalmente, mi trovo benissimo con l'originale Sport: esteticamente è gradevole e non invasivo e in autostrada consente di mantenere medie "codice" praticamente per un tempo indefinito.
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Concordo e sottoscrivo
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K1300R & R1200R LC
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03-07-2018, 16:19
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#244
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infante Mukkista
Registrato dal: 24 Apr 2018
ubicazione: DUEVILLE
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Buongiorno a tutti, leggendo i vari commenti ho deciso di acquistare il Puig Touring 8165w, mi sapreste indicare il miglior prezzo a cui lo trovate online (e sito se si può)? a meno di 140 compresa spedizione non lo trovo ma leggendo qui mi sembra di capire che si trova a meno. Grazie
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03-07-2018, 21:37
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#245
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2017
ubicazione: Albenga
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Comprato da Motea.....devi vedere se hai gli attacchi oppure no!
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Basta "Mutande" solo Boxer!!!!
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04-07-2018, 12:26
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#246
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infante Mukkista
Registrato dal: 24 Apr 2018
ubicazione: DUEVILLE
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Quote:
Originariamente inviata da MauroKalle
Comprato da Motea.....devi vedere se hai gli attacchi oppure no!
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Grazie, ottimo prezzo, si ho gli attacchi perchè ho il micro cupolino che copre la strumentazione della versione sport.
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04-07-2018, 13:54
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#247
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2017
ubicazione: Albenga
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Sinceramente non saprei se funziona come attacco il Tuo parabrezza “Pure”
Io ho la versione Style ed avevo questo sotto:
https://www.bmw-motorrad-bohling.com...SABEgJa-fD_BwE
.....ed il Puig Touring c’è stato perfettamente!
Qualcuno del forum che ha la “R” Sport aiuti Michele
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Basta "Mutande" solo Boxer!!!!
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04-07-2018, 14:01
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#248
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2017
ubicazione: Albenga
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......dimenticavo!
Il sito Motea applica un trasporto di €10, ma ho visto su Amazon che oltre una certa cifra c’é la spedizione gratuita....verificalo anche Tu!
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Basta "Mutande" solo Boxer!!!!
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04-07-2018, 20:26
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#249
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infante Mukkista
Registrato dal: 24 Apr 2018
ubicazione: DUEVILLE
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grazie per i consigli!
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05-07-2018, 01:55
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#250
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Firenze
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Come suggerito da qualcuno ho smontato il "cupolino" originale, quello ancora più piccolo dello sport e mi sembra che le turbolenze che avevo sul casco siano scomparse, ancora lo devo provare a 130/140 ma l'impressione è che quella specie di unghia che copre la strumentazione, oltre a non servire a nulla se non per l'estetica, crei anche turbolenze sul casco.
Uso la sella alta e sono alto 1,78
Appena riesco a provarla in autostrada vi saprò dire.
__________________
BMW R1200R LC 2016
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